日本車企聯(lián)手推電動(dòng)汽車充電器

豐田汽車公司、本田技研工業(yè)公司、日產(chǎn)汽車公司及三菱汽車公司4家汽車企業(yè)，為了普及純電動(dòng)汽車（EV）及插電式混合動(dòng)力車（PHV）等電動(dòng)汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施，將為設(shè)置充電設(shè)備的企業(yè)提供支援。自11月12日開始，通過專用窗口接受申請。除了承擔(dān)部分設(shè)置費(fèi)和維護(hù)費(fèi)等，還將于2014年春季，設(shè)立會(huì)員制充電服務(wù)運(yùn)營組織。這一舉措體現(xiàn)了日本四大車企對(duì)于電動(dòng)汽車的支持。

中國勞斯萊斯車主年齡最低

寶馬集團(tuán)旗下勞斯萊斯品牌業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人蕭紳博（Peter Schwarzenbauer）日前表示，全球各國勞斯萊斯車主中，以中國車主平均年齡最低。勞斯萊斯在中國市場的買主平均年齡在40到45歲之間，而在世界其他地區(qū)平均年齡則為60到65歲，這意味著勞斯萊斯在華車主幾乎比其他國家年輕一輩，在全球年輕化程度最高。而且，與俄羅斯勞斯萊斯車主類似，中國勞斯萊斯的消費(fèi)者總體上希望向別人展示自己擁有超豪華車，這一點(diǎn)與歐洲車主不同。蕭紳博還談及勞斯萊斯的客戶忠誠度，大約三分之二的消費(fèi)者忠于該品牌，而有三分之一則是沖著購買最新和最個(gè)性高端的產(chǎn)品而來。

北京奔馳新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠投產(chǎn)

北京奔馳新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠于11月18日正式投產(chǎn)。新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠位于北京亦莊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，其一期規(guī)劃產(chǎn)能為25萬臺(tái)，未來主要投放生產(chǎn)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)M274系列，M270系列及六缸發(fā)動(dòng)機(jī)M276系列。其所生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)將匹配北京奔馳C級(jí)轎車，長軸距E級(jí)轎車，GLK級(jí)越野車及福建奔馳商務(wù)車等車型。北京奔馳新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠采用了梅賽德斯-奔馳最尖端的生產(chǎn)工藝，能夠達(dá)到與德國本土發(fā)動(dòng)機(jī)完全相同的水平。

通用國際運(yùn)營部總部將遷至新加坡

通用國際運(yùn)營部GMIO（General Motors International Operations）的總部將從上海遷往新加坡，時(shí)間為2014年第二季度。今年8月，通用汽車對(duì)通用國際運(yùn)營部進(jìn)行重大結(jié)構(gòu)調(diào)整，將最大市場中國業(yè)務(wù)從中剝離，同時(shí)重新安排了關(guān)鍵高層崗位，以加強(qiáng)在中國市場的競爭優(yōu)勢。該部門覆蓋非洲，亞太，歐洲和中東地區(qū)在內(nèi)的100多個(gè)國家和地區(qū)。通用汽車表示，曾考慮過將GMIO總部保留在上海，也斟酌過其他地址，但最終選擇了新加坡；不過目前尚未敲定具體落點(diǎn)。

通用國際運(yùn)營部執(zhí)行副總裁、負(fù)責(zé)人斯蒂芬·雅各布（Stefan Jacoby）未來將在新加坡總部掌管120名員工，而上?？偛繉⒈Ａ艏s250名員工，首爾將有約245名員工。雅各布稱，在新加坡設(shè)立團(tuán)隊(duì)是通用國際運(yùn)營部轉(zhuǎn)型的重要步驟，有助于為部門創(chuàng)建一個(gè)新身份，并領(lǐng)導(dǎo)通用汽車在亞洲地區(qū)的傘形戰(zhàn)略。

意大利車展明年在米蘭開幕

由于參展商數(shù)量太少，意大利車展承辦單位已經(jīng)取消了原定于今年12月開幕的博洛尼亞（Bologna）車展。為了吸引更多的注意力，承辦單位明年將把意大利車展的地點(diǎn)遷至米蘭（Milan），車展名稱也隨之改為“米蘭車展”。作為意大利本土最有實(shí)力的汽車廠商，菲亞特汽車卻宣布將不參加米蘭車展。明年的米蘭車展將繼續(xù)由之前承辦博洛尼亞車展的Promotor集團(tuán)負(fù)責(zé)，該集團(tuán)上周表示，其已開始同潛在的參展商展開聯(lián)絡(luò)，但目前無法確定能夠吸引多少參展商。連自己人都不給面子，看來意大利車展真的難以形成影響力。

上汽MG在英國擴(kuò)張經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)

上汽旗下M G品牌于1 1月在英國沃金市（Woking）開張一家經(jīng)銷店。這成為最近18個(gè)月內(nèi)，MG在英國新設(shè)立的第12家經(jīng)銷店。該經(jīng)銷店由經(jīng)銷集團(tuán)SMC Motor Group興建，未來將向附近的薩里（Surrey）、漢普郡（Hampshire）以及倫敦地區(qū)銷售MG品牌車輛。上汽MG新近在英國發(fā)布了MG3小型車，加上現(xiàn)有的MG6等車型，經(jīng)銷店將具備擁有吸引力的產(chǎn)品陣容。

M G正加速在英國擴(kuò)張經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，僅去年就在布萊頓（Brighton）、劍橋、德比（Derby）、斯托克（Stoke-onTrent）、林肯、鮑多克（Baldock）等地興建了經(jīng)銷店。

移動(dòng)的板凳——本田UNI-CUB β

本田UNI-CUB個(gè)人室內(nèi)行動(dòng)裝置又增加了一個(gè)成員——UNI-CUB β，新款產(chǎn)品在東京車展上進(jìn)行了展示，β更小、更輕、更低，甚至可以用來當(dāng)?shù)首?，這凳子移動(dòng)起來更酷。UNICUB的前身U3-X首次于四年前的東京車展上展示，2012年5月發(fā)展到了UNI-CUB。它使用了平衡控制技術(shù)以及本田Omni Traction Drive系統(tǒng)，后者已經(jīng)開發(fā)了30年，目的是制造類人機(jī)器人。去年，本田帶著UNI-CUB在世界各地的展會(huì)上展示，與此同時(shí)還與日本科學(xué)未來館合作進(jìn)行測試，提供給博物館的工作人員和到訪者使用。如今，最新“個(gè)人移動(dòng)車”UNI-CUB β在2013東京車展上亮相，不僅如此，本田還將提供UNI-CUB β給媒體測試。

終結(jié)者——奔馳SLS AMG GT終極版本

作為這一代奔馳SLS AMG最后一款車型，奔馳SLS AMG GT終極版本（Final Edition）于11月22日開幕的洛杉磯車展上正式發(fā)布，這款車型限量生產(chǎn)350臺(tái)。奔馳SLS AMG Final Edition較之于現(xiàn)款車型在外觀上的變化不大，采用了大量碳纖維組件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、前唇、外后視鏡殼以及尾部擾流板等部件。動(dòng)力系統(tǒng)方面，它搭載了一臺(tái)6.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出為434kW。據(jù)悉，該車停產(chǎn)后其后續(xù)車型是SLC，將在2014年正式發(fā)布。對(duì)于這款跑車的死忠們來說，洛杉磯車展是我們?yōu)镾LS做的最后一場送別。

極速野獸——Devel Sixteen

享譽(yù)全球的“土豪城市”自主生產(chǎn)了一款“土豪跑車”。日前開幕的迪拜車展上，一家當(dāng)?shù)刂圃焐贪l(fā)布了名為Devel Sixteen的瘋狂跑車，該車外觀融入了超跑和戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)元素，最引人注目的就是其類似戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的尾噴管。制造廠商宣稱該車使用一臺(tái)V16發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)3675kW，百公里加速時(shí)間僅需1.8秒，極速超過560km/h。到底使用什么外星技術(shù)能夠達(dá)到3675kW的功率輸出還不得而知，但從迪拜車展現(xiàn)場反饋的消息來看，展車僅僅是一個(gè)制造粗糙的模型。如果這車真的能上市，那我不得不厚著臉皮說一句：土豪，我們做朋友吧，順便借你的車開一下！

鐵甲鋼車——北極星 WV850 H.O.

美國北極星工業(yè)公司最近推出了他們最新款的全地形車，該車型配備了非充氣輪胎，從外觀上看，有一種鐵甲鋼車的味道。北極星 WV850 H.O.全地形車與之前的XP 850 H.O.使用了同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備了一套高容量的冷卻系統(tǒng)以應(yīng)對(duì)高溫環(huán)境下的長途跋涉。光是看它的外形就可以看出它面對(duì)一些復(fù)雜地形的游刃有余，同時(shí)，在承載能力上，WV850 H.O.也讓人印象深刻，它共可以承載600磅也就是272kg的重量。美國北極星工業(yè)公司已經(jīng)推出過很多款類似的全地形車，但 WV850 H.O.絕對(duì)是它們中的“野獸”級(jí)車型，該公司原本只是和軍隊(duì)合作，但近期開始向消費(fèi)者市場邁進(jìn)。

奧迪微型車——AUDI A0

奧迪正計(jì)劃以大眾規(guī)格最小價(jià)格最低的Up！為藍(lán)本，打造一款A(yù)00級(jí)微型車。該車最快可能在2015年問世。奧迪CEO魯伯特·施泰德（Rupert Stadler）曾表示，希望到本十年后半葉能夠推出一款微型車。一旦該項(xiàng)目獲批，新車將和大眾Up！、西雅特Mii以及斯柯達(dá)Citigo共享大部分技術(shù)。這款?yuàn)W迪微型車定位將低于目前的奧迪A1，可能被命名為奧迪A0。

為了確保同其他微型車區(qū)分，奧迪A0的配置和售價(jià)將高于大眾Up！等，起步價(jià)大約為人民幣112，745元。配置上可能采用高技術(shù)車頭燈和LED尾燈，集成度更高的信息娛樂系統(tǒng)、皮革內(nèi)飾和改進(jìn)的塑料材料。

9100美元

由于市場需求未達(dá)預(yù)期，三菱汽車計(jì)劃在日本市場大幅下調(diào)i-MiEV小型電動(dòng)車的售價(jià)，其中頂配版本售價(jià)下調(diào)90萬日元（約合9，100美元）至290萬日元（約合2.9萬美元），下調(diào)幅度達(dá)25%；而入門版i-MiEV則降價(jià)19萬日元（約合1，900美元），售價(jià)降至250萬日元（約合2.5萬美元）。

特斯拉考慮推出純電動(dòng)皮卡

特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在參加商業(yè)內(nèi)部會(huì)議時(shí)，被問及公司接下來將規(guī)劃的新車型，他表示希望推出全尺寸皮卡，同福特最暢銷車型F-150競爭。馬斯克稱：“如果你試圖盡可能多地（用電動(dòng)車）取代汽油行駛，則必須觀察消費(fèi)者喜歡購買什么樣的車型。那（福特F系列皮卡）是美國最暢銷的車。倘若人們紛紛選擇這種車，那么我們也需要提供這樣的車型?！辈贿^其對(duì)特斯拉電動(dòng)皮卡的時(shí)間預(yù)期較為謹(jǐn)慎，預(yù)計(jì)上市時(shí)間距今至少還有5年。馬斯克曾表示，從長遠(yuǎn)角度而言特斯拉年產(chǎn)銷目標(biāo)值將達(dá)到50萬輛。

244%

富士重工發(fā)布數(shù)據(jù)稱，今年10月斯巴魯品牌在中國市場銷售了5，053輛汽車，而2012年在華銷量為1，468輛，今年同比大幅攀升244.2%。10月份，斯巴魯旗下SUV車型在中國市場走熱，森林人銷量同比勁增3.4倍。該漲幅和本田CR-V相當(dāng)，顯示出日系車的SUV車型相對(duì)轎車在華復(fù)蘇更快。

雷克薩斯或明年引入緊湊SUV

雷克薩斯計(jì)劃將在2014年向國內(nèi)市場引入一款全新緊湊型SUV。根據(jù)推測，這款全新緊湊型SUV很可能就是前不久在法蘭克福車展期間亮相的LF-NX概念車量產(chǎn)版。如果消息屬實(shí)的話，這款量產(chǎn)版車型將與奧迪Q3、寶馬X1、奔馳GLA等緊湊型豪華SUV競爭。之前海外媒體也曾曝光了雷克薩斯LF-NX概念車量產(chǎn)版車型的效果圖以及新車將明年海外投產(chǎn)的消息。據(jù)了解，量產(chǎn)版將大量借鑒概念車的設(shè)計(jì)元素，包括全新家族式紡錘形設(shè)計(jì)，肌肉感十足的車身線條等等。量產(chǎn)版預(yù)計(jì)將有更多的動(dòng)力選擇可選，不過目前官方尚未透露任何消息。

濰柴汽車明年將推多款新車

中國汽車市場中又一支新軍正式成立，這就是落戶重慶的濰柴（重慶）汽車有限公司。除了正式定名之外，該公司還將于12月進(jìn)行乘用車品牌的發(fā)布。濰柴汽車首期規(guī)劃了三個(gè)車型，首款車型為定位城市休閑SUV的S201，將于2014年上半年上市；除此之外，濰柴還將推出MPV車型M301和皮卡P80，分別于2015年5月和2016年上市。

今年3月，濰柴乘用車整車生產(chǎn)基地在重慶江津雙福新區(qū)正式奠基，據(jù)了解，該基地占地1386畝，規(guī)劃新建工廠面積14萬平方米，規(guī)劃產(chǎn)能30萬輛，預(yù)計(jì)2014年上半年投入使用，主要生產(chǎn)SUV、MPV及皮卡、大VAN等車型。

廣本推出鋒范 “風(fēng)尚版”

廣汽本田鋒范上市5年以來深受好評(píng)，銷量也一直領(lǐng)先于同級(jí)車型。廣汽本田在鋒范銷量達(dá)到50萬輛時(shí)特別推出了鋒范50萬紀(jì)念“風(fēng)尚版”。此次推出的風(fēng)尚版新增了高質(zhì)感電鍍鉻金屬色門把手及霧燈罩，更新增專屬的深棕色高級(jí)絨布座椅，營造出富有氣質(zhì)的車內(nèi)氛圍。鋒范風(fēng)尚版的上市，在進(jìn)一步凸顯鋒范高質(zhì)感品牌價(jià)值的同時(shí)，更為有個(gè)性和品位的都市年輕精英提供了更加豐富的選擇。

英菲尼迪明年2月登陸日本

日產(chǎn)汽車日前正式宣布，該公司將于明年2月份將英菲尼迪品牌引入日本市場，首發(fā)車型為Skyline混動(dòng)車，起售價(jià)450萬日元（約合4.5萬美元）。上市初期，日產(chǎn)計(jì)劃每個(gè)月在日本銷售200輛Skyline。Skyline即英菲尼迪在日本以外其它市場所銷售的混動(dòng)版Q50，是該公司今年年初所推出G系的替代車型。英菲尼迪Skyline上市后，將采用日產(chǎn)汽車在當(dāng)?shù)氐匿N售網(wǎng)絡(luò)。此外，日產(chǎn)也不會(huì)在日本本土引入一系列英菲尼迪車型。

奧迪Q6將于2014年問世

海外媒體日前曝光了奧迪Q6的最新效果圖，奧迪Q6是定位于Q7與Q5之間的全新運(yùn)動(dòng)跨界SUV，新車有望在2014年正式發(fā)布。主要競爭對(duì)手鎖定為寶馬X6。奧迪Q6的尺寸將介于Q5于Q7之間。相比Q5和Q7，新車更加具有運(yùn)動(dòng)天賦，外觀上也將更加優(yōu)雅。新車將與卡宴途銳共享MLB平臺(tái)，操控性和運(yùn)動(dòng)感都會(huì)有不錯(cuò)的提升。動(dòng)力方面，奧迪Q6將主打高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，主流配置為3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，而高配車型則會(huì)搭載全新的4.0升升級(jí)版V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，奧迪的Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)將會(huì)是標(biāo)準(zhǔn)配置。

在寶馬X6獲得了市場的廣泛認(rèn)同之后，包括奧迪在內(nèi)的各大汽車公司都開始了這一市場的爭奪。憑借全新奧迪Q6優(yōu)雅和運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，相信在未來上市后將會(huì)取得不錯(cuò)的成績。