“中國移動和微信沒有根本的矛盾?！?電信行業(yè)資深分析師付亮說。

2013年1月，微信用戶突破3億。可是，騰訊CEO馬化騰和他的微信團隊還沒來得及歡呼，微信就遇到了誕生以來最大的“坎”——中國移動高層連續(xù)放話，將微信視為大的威脅，而微信收費的論調(diào)也成了最讓馬化騰頭疼的“謠言”。

中國移動雖然是國內(nèi)最大的運營商，但這次明顯不如中國聯(lián)通和中國電信表現(xiàn)得那么淡定。這里面當(dāng)然有更深層的原因——相較中國聯(lián)通和中國電信，微信對中國移動的管道與資源傷害更大。

“中國移動并不是技術(shù)運營商，只有中國電信、中國聯(lián)通才是。也就是說，中國移動的IDC（互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心）資源相對匱乏，大部分與中國移動簽約的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)均把內(nèi)容資源部署在中國電信和中國聯(lián)通上?！边@是業(yè)內(nèi)皆知的事實。微信3億用戶產(chǎn)生的流量，不但給中國移動帶來沉重的網(wǎng)絡(luò)負擔(dān)，而且由于中國超過90%的服務(wù)器和骨干網(wǎng)都掌握在中國聯(lián)通和中國電信手中，所以中國移動還要因網(wǎng)間結(jié)算再為微信向中國聯(lián)通或中國電信埋一次單。

而這個結(jié)算價格體系是2007年底制定的，到現(xiàn)在已經(jīng)至少5年了。

微信 “壓垮”中國移動

在業(yè)務(wù)增長放緩、資源又極短缺的情況下，中國移動終于對微信動手了，而且要趕在微信壓倒運營商之前。

就在“微信收費”消息傳出后，《計算機世界》記者曾多次試圖聯(lián)系微信團隊相關(guān)負責(zé)人進行采訪，但對方始終表現(xiàn)得十分謹慎。“微信一定不會對用戶收費，但現(xiàn)在也不方便安排采訪?！蔽⑿殴P(guān)部門相關(guān)人員表示，“普通用戶正常使用微信的情況下是絕對不會收費的。我們相信同時也期盼，運營商和OTT公司的關(guān)系未來發(fā)展成魚和水的關(guān)系或水乳交融，大家相互促進、相互發(fā)展、共同繁榮、和諧共贏?！辈贿^，據(jù)知情人士透露，微信內(nèi)部的確正在與工信部和運營商探討一些可行的解決方案，以及針對2.5G網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)優(yōu)化方案。

“微信已經(jīng)使以中國移動為主的三大運營商的國際漫游、短信、彩信業(yè)務(wù)受到重大影響?！彪娦判袠I(yè)資深分析師付亮接受本報記者電話采訪時說。

以國際長途業(yè)務(wù)為例，聯(lián)通固話直接撥打美國長途是8元/分鐘，加撥10193 IP電話，是在市話基礎(chǔ)上加0.39元/分鐘。移動全球通打美國長途，最低資費標準是0.4元/分鐘。電信的資費標準則是，打到美國的費用是市話的基礎(chǔ)上再加2.4元/分鐘，如果買電信推出的專打美國的17900 IP卡電話，最低資費標準是市話再加0.3元/分鐘。以這個資費標準來看，盡管運營商近幾年多次下調(diào)資費標準，但與免費的微信比起來還是沒有任何競爭力。

根據(jù)三大電信運營商的年報顯示，2012年，中國移動凈賺1293億元，凈利增幅創(chuàng)下近3年來的最低。一位中國通信學(xué)會專家在采訪時透露，“中國移動在前兩年就曾私下呼吁專家?guī)兔ο蚬ば挪亢桶l(fā)改委反映微信收費問題?！钡瑫r表示，這個話題很敏感，并一再強調(diào)，希望記者在文中不要提及他的姓名。

中國移動不傻，“槍打出頭鳥”的道理不是不懂，但它卻在對微信收費問題上沖在了最前面。

對此，電信評論家項立剛表示：“中國移動由于缺少寬帶牌照，沒有固網(wǎng)運營權(quán)限，因此，才會對移動業(yè)務(wù)的發(fā)展特別敏感?！惫叹W(wǎng)指固定電話網(wǎng)絡(luò)，截至2007年底，中國的固網(wǎng)公司有中國網(wǎng)通、中國電信、中國鐵通。2008年電信重組后，擁有固網(wǎng)運營資格的中國鐵通并入中國移動，成為其全資子公司，中國移動借此曲線運營著固網(wǎng)業(yè)務(wù)。

“如果中國移動計劃推出一些捆綁固網(wǎng)的業(yè)務(wù)，或者與固網(wǎng)關(guān)聯(lián)的促銷，都會受到?jīng)]有寬帶牌照的限制——雖然目前也有一些踩界的業(yè)務(wù)推出。而且中國鐵通的固網(wǎng)用戶體驗很差，現(xiàn)在仍然需要規(guī)模投入，這筆錢肯定由中國移動來出。但是，中國移動的流動資金大都在上市公司中國移動里。”付亮說。

2012年5月，中國移動董事長奚國華在股東大會上曾表示，希望監(jiān)管部門可以取消不對稱管制，讓中國移動早日獲得全業(yè)務(wù)運營牌照。根據(jù)工信部出臺的686號文件規(guī)定：中國移動只能經(jīng)營利用TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)開展的無線寬帶接入業(yè)務(wù)，有線寬帶業(yè)務(wù)授權(quán)中國鐵通集團有限公司運營。

除此之外，在網(wǎng)絡(luò)層面，無論是2G網(wǎng)絡(luò)還是3G網(wǎng)絡(luò)，標準都是按照通信網(wǎng)設(shè)計的，通信網(wǎng)設(shè)計的概念是先保證通話，上網(wǎng)功能是疊加在通話功能之上的，一旦上網(wǎng)占用大量通話資源，就會對中國移動現(xiàn)有業(yè)務(wù)造成沖擊。而微信，恰恰是踩到了中國移動這個最痛的地方。

移動路在何方？

面對中國移動的囧境，很多電信行業(yè)專家也給出了自己的意見。

“中國移動可以通過管道收費，即調(diào)整流量資費標準?！敝袊ㄐ艑W(xué)會理事張慶忠在接受本報記者采訪時說。此前香港電信運營商電訊盈科PCCW聯(lián)合微信推出了8港元包月不限流量使用套餐。在內(nèi)地，類似的應(yīng)用模式已經(jīng)存在，比如中國聯(lián)通曾在2011年向用戶贈送“免費定向流量”，使用人人網(wǎng)等社交平臺。目前這樣的模式還應(yīng)用于音悅臺、唱吧等App，從幾元到十幾元不等，包月付費后，該應(yīng)用所產(chǎn)生的流量全部免費。

此外，更有專家建議，中國移動借用自己的管道優(yōu)勢，自己也推出新的飛信業(yè)務(wù)，這是一款類似于微信的應(yīng)用。

近日，中移動廣東公司已經(jīng)對外發(fā)起了飛信業(yè)務(wù)的四個子項目招標，在中標后的一年中，中移動將向這些項目投資6.38億元。其中值得注意的是，中國移動開始啟動新的飛信服務(wù)商的招標工作，以往由神州泰岳獨家提供服務(wù)的局面或?qū)⒊蓺v史。

“但互聯(lián)網(wǎng)思維的轉(zhuǎn)變要從運營商本身開始，不能僅僅依靠服務(wù)商或者代理商?！备读琳f。

對此項立剛也表示：“運營商的根本還在于把管道和服務(wù)做好，既做管道，又做業(yè)務(wù)，會導(dǎo)致運營商更加壟斷?！?/p>

同時，項立剛還建議運營商做業(yè)務(wù)管理和計費平臺。例如蘋果的AppStore，對來自企業(yè)的應(yīng)用與服務(wù)進行管理、整合。目前，中國移動有兩大平臺，即實體營業(yè)廳和通信平臺10086，“但是它們成本高、效率低，解決的內(nèi)容也不是很強大。移動互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)完全給中國移動提供了提高服務(wù)質(zhì)量、節(jié)省成本的潛力，中國老百姓會愿意為好的服務(wù)付費?！?/p>

另外，業(yè)內(nèi)專家呼吁，不只中國移動，移動互聯(lián)市場的快速發(fā)展，會把三個運營商都趕到4G上。“移動互聯(lián)網(wǎng)本身對通信網(wǎng)的沖擊，是所有電信運營商都會碰到的，運營商們必須在新的形勢下重新找到自己的位置。”付亮說。

有坊間笑談，3G時代，中國移動抓了把TD爛牌，很難打。自3G發(fā)牌以來，受困于TD-SCDMA產(chǎn)業(yè)鏈不夠完善，中國移動相比其他兩家運營商明顯缺乏3G明星終端——例如蘋果不支持TD網(wǎng)絡(luò)，大量傳統(tǒng)全球通用戶被中國聯(lián)通和中國電信“蠶食”。目前雖然中國移動官方數(shù)據(jù)稱TD用戶超過1億，但3G網(wǎng)絡(luò)使用率并不高，很多省份甚至低于15%。

因此，4G成為中國移動重新?lián)屨际袌龅男缕鯔C。“隨著TD-LTE的成熟，中國移動的投資也會逐漸轉(zhuǎn)移，加大對4G的投資?！苯?，中國移動高層表示，今年4G建網(wǎng)的開支將會大幅攀升到417億元。

但是，中國移動內(nèi)部人士曾表示：“由于大部分應(yīng)用服務(wù)器仍掌握在中國電信、中國聯(lián)通手中，中國移動自己的IDC暫時還無法滿足網(wǎng)民對4G的互聯(lián)網(wǎng)需求。”

業(yè)內(nèi)分析認為，中移動如果不擴容，自身除了每年要向競爭對手支付高額的費用外，同時在微信等OTT服務(wù)的壓力下，其網(wǎng)絡(luò)負擔(dān)將越來越重，可能會對4G業(yè)務(wù)產(chǎn)生一定的影響?！百Y源利用率低和實踐經(jīng)驗不足是當(dāng)下中國移動發(fā)展IDC業(yè)務(wù)的主要短板?！痹撊耸勘硎尽?/p>

另外，根據(jù)全國“兩會”期間工信部部長苗圩透露，4G牌照有望今年發(fā)放。除了發(fā)放時間，業(yè)界更關(guān)注的是4G牌照為何種制式。目前，中國移動計劃將于年內(nèi)建成全球最大的4G網(wǎng)絡(luò)，中國聯(lián)通仍按照既定的FDD戰(zhàn)略方向做準備，中國電信則大力呼吁政府發(fā)放牌照為其“指明方向”。