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        脫下西裝 變身潮男

        2013-12-31 00:00:00蒲松濤
        汽車(chē)生活 2013年10期

        試駕上海汽車(chē)新MG6 Fastback 1.8T GT超值版

        一直認(rèn)為,車(chē)和人一樣都有個(gè)性,有個(gè)性的車(chē)從來(lái)不缺少關(guān)注,更不會(huì)被忽略,新MG6就屬于此類。新MG6來(lái)自紳士風(fēng)情濃郁的英國(guó),卻在有著更古老歷史的中國(guó)迎來(lái)華麗的轉(zhuǎn)身,脫下“西裝”,變身時(shí)尚“潮男”。新MG6 fastback在同級(jí)車(chē)中絕對(duì)是最為獨(dú)特的一員,那么到底是哪些獨(dú)特元素彰顯新潮魅力?我們一起來(lái)尋找答案吧。

        外形在什么地方體現(xiàn)Fastback

        新MG6軸距為2705毫米,是標(biāo)準(zhǔn)B級(jí)車(chē)型,作為與榮威550的同平臺(tái)車(chē)型,兩者軸距相同,但其實(shí)際長(zhǎng)度卻比榮威550還長(zhǎng)29毫米。新MG6的前臉融合了時(shí)下流行的“銳利”元素,前保險(xiǎn)杠看起來(lái)更富有沖擊力。

        新MG6造型設(shè)計(jì)的核心理念是Fastback,即“掀背”。車(chē)頂線條設(shè)計(jì)業(yè)頗為優(yōu)雅,A柱的傾斜角度比一般車(chē)略小,營(yíng)造出更小的迎風(fēng)面。車(chē)頂線并不像一般三廂車(chē)那樣走向平直,從B柱開(kāi)始就早早滑落,因此后半部分的距離很充分,圓弧軌跡非常自然。值得一提的是,新MG6的輪轂設(shè)計(jì)非常漂亮,為花瓣造型,增加了不少的回頭率。

        內(nèi)飾與榮威550相似嗎

        新MG6采用全黑色內(nèi)飾,局部輔以鍍鉻裝飾,在深沉之中增添一些亮麗。其內(nèi)飾雖然使用了大量的塑料件,但是無(wú)論質(zhì)量還是做工都能令人滿意。中控臺(tái)頂端覆蓋的塑料件手感很舒服,表面采用磨砂處理。儀表區(qū)域面積非常大,除了空調(diào),所有的信息顯示都處在“同一屋檐下”。中央控制臺(tái)有兩個(gè)面積不大的彩色屏幕,個(gè)人感覺(jué)稍顯多余。橫貫中控臺(tái)的木質(zhì)貼片質(zhì)感優(yōu)良,并沒(méi)有廉價(jià)低檔的味道。

        手剎桿拉起狀態(tài)下是一個(gè)數(shù)字“7”,比較有意思的設(shè)計(jì)還有中部扶手處的杯架,以及中央面板中部隱藏著的小抽屜,不用收起的時(shí)候隱藏起來(lái),只要輕輕一按就能彈起打開(kāi),節(jié)省了不少空間。

        在S模式下動(dòng)力表現(xiàn)迅猛嗎

        剛拿到測(cè)試車(chē),首先引起我的注意的是方向盤(pán)下方設(shè)計(jì)了換擋撥片,仿佛在向我訴說(shuō)車(chē)輛彰顯出的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),這一細(xì)節(jié)讓我興奮不已。掛入D擋,踩下油門(mén)踏板,轉(zhuǎn)速在1800rpm的時(shí)刻,車(chē)輛平穩(wěn)地加速前進(jìn)。隨著轉(zhuǎn)速的攀升和擋位的提高,車(chē)輛平穩(wěn)地提升到60km/h,當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500rpm時(shí),渦輪仿佛被喚醒一般,蓄勢(shì)已久的動(dòng)力隨之而來(lái)。我駕駛時(shí)比較喜歡使用S擋,繼續(xù)深踩油門(mén),渦輪介入后可以感覺(jué)到明顯的動(dòng)力提升以及澎湃的聲浪,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁的動(dòng)力這時(shí)才讓人開(kāi)始有了體會(huì),推背感也有了明顯的增加。

        與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5速手自一體變速箱,從P擋掛到D擋卡位稍顯生硬模糊,需要的力量較大,但這種力量又讓我在市區(qū)等候紅燈后起步,常常會(huì)一不小心掛到W擋。由于是5速手自一體,換擋時(shí)仔細(xì)去體會(huì)還是略有頓挫感。

        舒適感如何偏向家庭使用

        新MG6配置為前麥弗遜獨(dú)立懸掛、后Z形多連桿懸掛,我特意挑選了一段坑洼地帶行走。懸掛對(duì)于顛簸路面的反應(yīng)很直接,將路面信息大部分都反饋到車(chē)廂內(nèi),在車(chē)內(nèi)感覺(jué)搖晃動(dòng)作較大。

        在公路上中速行駛,方向盤(pán)沉穩(wěn)依舊,變線超車(chē)和過(guò)彎還略有樂(lè)趣。彎道中正常入彎,懸掛對(duì)于側(cè)面的支撐比較到位。整體來(lái)說(shuō),新MG6有一些運(yùn)動(dòng)味,可以陪著愛(ài)玩的駕駛者跑上幾圈,但骨子里還是蠻溫和的英國(guó)紳士。我認(rèn)為新MG6具有不錯(cuò)的操控底子,如果駕駛者需要享受更高級(jí)的駕駛樂(lè)趣,對(duì)底盤(pán)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)必須進(jìn)行改裝處理。

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