自從MINI從2003年出現(xiàn)在國內(nèi)消費者的視野當中，它那迷人的外表就贏得了無數(shù)女性的芳心，自此這款車也成為了女性的代名詞；不過在MINI JOHN COOPER WORKS品牌進入國內(nèi)后，專屬女性的格局將被改寫，因為它那賽車般的血統(tǒng)能夠激起多數(shù)男性的駕駛欲望。

外觀如何營造純視覺享受

拿到這款特立獨行的小車，專門拿出時間欣賞一下它獨特健碩體態(tài)，就是一種純視覺享受。憑借其強健的前端、舒展流暢的車身線條、加長型車門和側窗、在后端陡然下降的轎跑車風格車頂以及寬大的尾端，這款三門汽車定會以強勁十足的氣質和非凡的靈活性，讓你一見傾心。

在車身的“JOHN COOPER WORKS”銘牌，發(fā)動機蓋、后視鏡以及車頂?shù)腗INI JOHN COOPER WORKS專屬辣椒紅涂裝，更加表明了擁有這樣一款個性小車的主人是多么的與眾不同。

內(nèi)飾何處可見個性

MINI JOHN COOPER WORKS內(nèi)飾基本沿用了普通版車型的設計，只不過在配置以及細節(jié)之處有所升級，最顯眼的是多處采用了紅色來裝飾車內(nèi)，包括了紅色縫線運動方向盤、紅色鑲邊閑適真皮座椅，紅色線條裝飾的中控臺等部位。

不論是車身外表，內(nèi)飾裝飾條以及側面示廓燈附近的JOHN COOPER WORKS標識都進一步突出了這款車型的運動特色。其內(nèi)飾包括運動型座椅和運動型方向盤、鋼琴黑飾件、帶深色表盤的車速表和轉速表以及墨灰色車頂襯板，無不散發(fā)著賽車風格。

1.6T動力如何體現(xiàn)賽車特點

JOHN COOPER WORKS系列產(chǎn)品全部搭載了源自寶馬的1.6T發(fā)動機。既然是賽車，整個測試的過程充滿了激情，我們選擇了成都東邊一處空曠地帶。這輛PACEMAN ALL4車型功率為160kW/6000rpm，官方給出的0-100km/h加速為6.9秒。扭矩方面，280Nm/1900-5000rpm居然還有提升的空間，由于具有超增壓Over Boost功能，在需要的時候它可以幫助發(fā)動機提升到300Nm的扭矩。而這是普通3.0L發(fā)動機才能達到的水平！與發(fā)動機相匹配的是6速手自一體變速箱，十分厚道的是，方向盤下方支持換擋撥片操作，這讓喜歡手動駕駛賽車的我來說尤為欣喜。

一腳油門到底，寬裕的扭矩輸出范圍讓這款小車過早地暴露出了它的內(nèi)心的狂野，發(fā)動機爆發(fā)出驚人的動力，排氣管伴隨著略帶沉悶的賽車獨特的咆哮。如果你還覺得不夠爽，可以隨時按下中控臺上Sport按鈕，開啟運動模式。此時，發(fā)動機響應更加積極，轟鳴更加悅耳。同時行車電腦還調大了發(fā)動機噴油量，在收油減速時，車尾的排氣管會不時發(fā)出“嘭嘭”的咆哮聲，絕對有feel！

懸掛操控風格硬朗嗎

由于配備了MINI ALL4全輪驅動系統(tǒng)，MINI的越野性能由此提升到最新的高度。正常情況下，ALL4全輪驅動系統(tǒng)可將發(fā)動機功率的50%分配至后輪。在極端路況下，該比例可能增加至100%。該系統(tǒng)用電磁中央差速器實現(xiàn)前后橋動力分配，讓四個車輪可以共享發(fā)動機輸出的強悍動力。

懸掛系統(tǒng)采用了MINI一貫的麥弗遜和多連桿組合，不過底盤進行了大量調校工作，比如調硬懸架彈簧和減震器，加強防傾桿剛性等。從座椅傳遞到駕駛人員的顛簸清晰地告訴我，為了做到最好的操控性，JOHN COOPER WORKS已經(jīng)下決心果斷放棄舒適性了。在強勁的運動調校下，我關閉了DSC系統(tǒng)，在開闊地帶進行了連續(xù)幾個隨心所欲的漂移，車身傾斜的程度讓我非常放心。我讓同事幫我拍下了漂移的視頻，回放時內(nèi)心無比滿足。