對愛車的人來說，除了日常使用之外，還有一個繞不開的有趣話題就是車輛改裝。無論針對汽車還是摩托車，通常都有著兩種改裝方案，一種是走性能路線，通過改進(jìn)發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)、增加改裝電腦與升級進(jìn)排氣等等，來使車輛的動力與操控性能變得更加優(yōu)秀。還有另一種改裝就是走外觀路線，通過更換具有頂尖制造工藝與設(shè)計的名廠改裝套件讓車輛的外觀看起來更為個性與高檔。而這輛三年前在成都無限機(jī)車俱樂部改裝的Suzuki B-King ABS版就是如此。

B-King的發(fā)動機(jī)來源與同門著名的超級跑車“隼”，引擎容積由當(dāng)年概念車的1298cc提升至1340cc，扭矩為14.93kg-m，峰值馬力184bhp，0-100Km/h加速在三秒左右，這一在汽車上都足以唬人的數(shù)據(jù)最終讓其當(dāng)之無愧成為了NK車型中的馬力之王。

由于這輛B-King的車主在此之前已經(jīng)擁有了Honda出色的車款CB600F和CB1000R，而當(dāng)再次面對這一輛已經(jīng)如此高調(diào)的猛獸時，追求極致個性的車主顯得依然還不滿意。在當(dāng)?shù)弥聡膶I(yè)改裝廠RF Bike Teach有一個針對B-King的改裝方案后，便馬上擲重金購買了一套改裝件。

這套總價值14萬港幣的B-King定制改裝件包含了改裝廠自家設(shè)計的大燈總成、刻有標(biāo)明尊貴身份的“#1 of ASIA”字跡的前避震套、極具視覺沖擊力的加長后搖臂與數(shù)據(jù)為300/35 R18的超大后胎、來自斯洛文尼亞的“天蝎”碳纖維排氣管以及重新設(shè)計的車身裝飾板和多處大大小小的改件。2010年初，在海上經(jīng)過了3個月漂泊的改裝件終于到蓉，與來自香港的技師晝夜的通力合作后，這輛亞洲唯一的個性化定制版B-King最終誕生。

相比原裝車，這輛改裝完成后的B-King車身變得更為寬大，同時也因為換上了加長的搖臂，軸距也變得更長，與寬大的輪胎相搭配，除了外形變得非常霸氣、搶眼以外，車輛行駛時的穩(wěn)定性也得到了不錯的提升。