豐田汽車宣布，截至2013年7月份，卡羅拉在全世界累計(jì)銷量達(dá)到了4001萬輛，成為迄今全球唯一一款總銷量超過4000萬輛的車型。去年豐田集團(tuán)累計(jì)產(chǎn)銷量達(dá)到2億輛之多，這意味著豐田生產(chǎn)的每5輛車中，就有1輛是卡羅拉。

1966年，豐田推出卡羅拉車型，迄今已經(jīng)衍生了11代。早期卡羅拉在中國被稱為“花冠”，從2006年第十代車型開始在華譯為“卡羅拉”。這47年間，平均每年豐田需要制造大約85萬輛卡羅拉。而當(dāng)前，全球各國總計(jì)有15個生產(chǎn)基地正在投產(chǎn)卡羅拉系列車型。

4.9秒

5秒，SUV百公里加速的極限，但這顯然不是Jeep的極限。9月9日，Jeep大切諾基終極高性能旗艦車型——2014款新大切SRT8正式上市，售價為126.99萬元。新大切SRT8將終極性能、精湛工藝和跑車風(fēng)格設(shè)計(jì)完美結(jié)合于一身，百公里加速僅需4.9秒，當(dāng)之無愧成為百萬級SUV速度之王。

作為Jeep史上最強(qiáng)高性能車，新大切SRT8攜強(qiáng)大到令人敬畏的超級動力系統(tǒng)、具備賽道級標(biāo)準(zhǔn)的操控技術(shù)、業(yè)界之最的制動與安全性能、進(jìn)一步提升動力性能的霸氣外觀以及靈感源自賽車的高科技豪華內(nèi)飾，令消費(fèi)者享受旗艦豪華SUV帶來的全能舒適感。

4.8%

評級機(jī)構(gòu)穆迪9月4日發(fā)布的全球汽車業(yè)展望報告稱，中國對汽車的需求高于預(yù)期，很可能刺激2014年汽車生產(chǎn)商的銷量上升至4.8%，而未來12-18個月的全球汽車業(yè)展望也會維持穩(wěn)定。

穆迪高級副總裁Falk Frey稱：“我們預(yù)測，2014年汽車生產(chǎn)商的銷售增長率將有4.8%的溫和增幅，主要由于中國的需求大于預(yù)期。由于中國汽車市場增長率繼續(xù)高于GDP增長率，我們已將小型汽車在2013年及2014年的需求增長率預(yù)測由1月時的7%上調(diào)至10%。”

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2013年1-7月，中國乘用車共銷售990.28萬輛，同比增長13.37%。這其中，多功能乘用車（MPV）和運(yùn)動型多用途乘用車（SUV）增速更快，表現(xiàn)依然突出。

200萬輛

8月28日，通用汽車宣布，2013年在中國市場累計(jì)銷量突破200萬輛，不僅是公司歷史上第四次在華年銷量突破200萬輛，同時也是有史以來最早的一次。

2013年1-7月，通用汽車及其合資企業(yè)在華累計(jì)銷量共達(dá)1788972輛，創(chuàng)歷史同期新高。通用汽車中國公司總裁蘇瑞博（Bob Socia）此前曾表示，對于今年在華持“審慎樂觀”態(tài)度，如果整個車市基本狀況足夠良好，通用今年有望在華實(shí)現(xiàn)300萬輛銷量新高。

此前，通用汽車曾于2010年成為第一家在中國市場年銷量突破200萬輛的跨國汽車公司，后又分別于前年10月17日和去年9月21日再度實(shí)現(xiàn)這一數(shù)字。今年達(dá)到200萬輛累計(jì)銷量的時間較去年幾乎提前一個月。