9月伊始，不少汽車廠商提前宣布實(shí)施“三包”政策。繼北汽和長(zhǎng)安馬自達(dá)后，目前宣布提前實(shí)施“三包”的企業(yè)還有北京奔馳、上海通用、比亞迪、奇瑞、上汽集團(tuán)、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、一汽大眾等。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至9月8日，國(guó)內(nèi)已有10余家車企“搶跑”“三包”。

業(yè)內(nèi)人士指出，這樣的做法會(huì)提升車企的品牌形象。

電動(dòng)車不搖號(hào)不限行

國(guó)家科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長(zhǎng)陳家昌近日表示，為鼓勵(lì)電動(dòng)車，部分城市將實(shí)行電動(dòng)車不搖號(hào)不限行，同時(shí)嘗試充電標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化。

陳家昌稱，發(fā)展新能源汽車既是對(duì)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的培育，又有著巨大的環(huán)保效益。同時(shí)，他還呼吁對(duì)新生事物要有寬容的心態(tài)，要有前瞻的眼光。

北京將設(shè)交通擁堵費(fèi)以降低PM2.5數(shù)值

繼北京市交通委于9月2日公布 “北京市2013-2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃”后，日前，國(guó)家清潔空氣行動(dòng)規(guī)定“大型城市要控制機(jī)動(dòng)車保有量”，并要求北京地區(qū)在2017年P(guān)M2.5年平均值是60微克每立方米。北京市環(huán)境保護(hù)局機(jī)動(dòng)車排放管理處處長(zhǎng)李昆生表示，首先是要逐步提高車輛的使用成本，包括交通擁堵費(fèi)的設(shè)置。其次，重點(diǎn)調(diào)整使用頻率高、使用時(shí)間長(zhǎng)、行駛里程多的行業(yè)車輛結(jié)構(gòu)。

國(guó)家環(huán)保部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心副主任丁焰透露，作為一項(xiàng)國(guó)家計(jì)劃，以后還將在上海、廣東等重點(diǎn)區(qū)域?qū)嵤?/p>

發(fā)改委建議取消購置稅

發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司裝備處處長(zhǎng)李剛在2013中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇上表示，汽車消費(fèi)稅制需改革，建議取消購置稅。

對(duì)于目前購車的稅費(fèi)李剛給出這樣的數(shù)據(jù)說，目前間接稅占70%，直接稅30%，而發(fā)達(dá)國(guó)家除了美國(guó)是特殊的以外，其他國(guó)家基本都是30%的間接稅，70%的直接稅。在這個(gè)稅制下，才能走市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)就是利益經(jīng)濟(jì)，而利益經(jīng)濟(jì)最主要是靠稅。它的調(diào)整會(huì)引導(dǎo)所有企業(yè)行為，所有的政府行為。

成都交管局：暫不考慮輪轉(zhuǎn)限號(hào)

成都尾號(hào)限行規(guī)則實(shí)施近一年，針對(duì)市民關(guān)注的交通民生熱點(diǎn)問題，成都市交管局局長(zhǎng)李文勝表示，尾號(hào)限行后，成都地區(qū)機(jī)動(dòng)車上牌量32.8萬輛，同比增加3.8萬輛?！澳壳安粫?huì)考慮輪轉(zhuǎn)限號(hào)規(guī)則，限號(hào)范圍、時(shí)段；城區(qū)固定電子眼數(shù)量為1021套，大量攝像設(shè)備并非是單純具有違法抓拍功能的電子眼。”