文／李憲旭

雙層罐改造工程關(guān)乎碧水藍(lán)天，施工中的每個(gè)環(huán)節(jié)都要嚴(yán)謹(jǐn)有序，有章可循。

本案例工程的罐區(qū)基坑尺寸為8.0m×9.0m，深約2.7m。需要采用1 臺反鏟挖掘機(jī)沿舊油罐外側(cè)3m 范圍一次挖掘到底。埋地油罐部分土方清理由人工清理完成。待舊油罐外露，防浮纜繩清理完畢后，方可進(jìn)行油罐拆除吊運(yùn)。

開工前注意這幾點(diǎn)

土方開挖前，應(yīng)根據(jù)施工方案的要求將油罐區(qū)圍墻拆除、罐區(qū)表層砼清理完畢、工藝管線清除和處理完畢。地表面要清理平整，做好排水坡向，在施工區(qū)域周圍挖臨時(shí)性排水溝。油罐位置的標(biāo)準(zhǔn)軸線樁，構(gòu)筑物的定位控制樁，標(biāo)準(zhǔn)水平樁及灰線尺寸必須先經(jīng)過檢查，并辦完預(yù)檢手續(xù)。

基坑開挖后，在挖到距離坑底50cm 以內(nèi)時(shí)，測量放線人員應(yīng)配合抄出距離坑底50cm 平線；每條坑端部20cm 處每隔2 ～3m，在坑幫上釘水平標(biāo)高小木橛。在挖至接近坑底標(biāo)高時(shí)，用尺或事先量好的50cm 標(biāo)準(zhǔn)尺桿，隨時(shí)以小木撅上平校核坑底標(biāo)高。最后由兩端軸線（中心線）引樁拉通線，檢查距坑邊尺寸，確定坑寬標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)此修整坑幫，最后清除坑底土方，修底鏟平。

基礎(chǔ)施工工序?yàn)椋憾ㄎ环啪€→坑槽開挖→樁基施工→驗(yàn)樁→C15 砼墊層→承臺鋼筋安裝→C30 砼基礎(chǔ)承臺→基礎(chǔ)驗(yàn)收。

基礎(chǔ)土方開挖，應(yīng)在基礎(chǔ)落深處設(shè)置水坑，用污水泵抽水，以確?；觾?nèi)干燥無積水。基礎(chǔ)土方挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，要預(yù)留30mm 保護(hù)層，用人工挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，以防超挖造成不必要的浪費(fèi)。

基礎(chǔ)承臺砼CI5 砼墊層施工，墊層混凝土層厚100mm，墊層連續(xù)澆筑。每個(gè)施工段均為單向退澆，不設(shè)施工縫。澆筑順序如下。

首先，墊層砼施工緊跟樁基驗(yàn)收之后進(jìn)行，樁基驗(yàn)收后及時(shí)進(jìn)行砼澆筑。其次，砼澆筑前應(yīng)先設(shè)定好標(biāo)高，砼澆搗時(shí)采用平板振動(dòng)器振搗密實(shí)，待收水后用木蟹打抹平整。

基礎(chǔ)砼的澆搗時(shí)，應(yīng)遵循先邊角后中間，由下至上分層澆筑的施工原則。具體施工時(shí)均由西向東逐軸施工，晝夜不停，連續(xù)施工，直至完成。

鋼筋、混凝土工程

鋼筋加工須在復(fù)試合格后進(jìn)行，加工前應(yīng)進(jìn)行翻樣，經(jīng)施工現(xiàn)場技術(shù)員同意后再加工。加工成型的鋼筋應(yīng)分類分規(guī)格集中堆放，依施工進(jìn)度所需量逐步搬入施工現(xiàn)場。

混凝土工程的原料包括：普通32.5 的硅酸鹽水泥；中砂，含泥量＜3%；基礎(chǔ)選用5 ～40mm 碎石，現(xiàn)澆板梁選用5 ～25mm 碎石，地面找平選用5 ～15mm 碎石；潔凈飲用水。砼采用機(jī)械攪拌和機(jī)械振搗，構(gòu)造柱和圈梁可同時(shí)澆筑，以便縮短工期。

屋面利用建筑物基礎(chǔ)鋼筋作防雷接地裝置，每根引下線外的沖擊接地電阻不大于4 歐姆。被利用作為引下線的鋼筋上焊出一根D12mm 或40mm×34mm 的鍍鋅導(dǎo)體。此導(dǎo)體伸向室外，作為接地測試卡。防埋引下線接地裝置應(yīng)接牢固，焊接長度應(yīng)滿足規(guī)范要求。

雙層罐施工要依規(guī)有序進(jìn)行。 供圖/李憲旭

場坪工程（混凝土面層）施工中，水泥混凝土面層因?yàn)槭艿叫熊嚭奢d的重復(fù)作用，以及環(huán)境因素（溫度和濕度）的影響較大，施工質(zhì)量的好壞將直接關(guān)系道路的正常運(yùn)營和使用壽命。因此，必須精心組織，規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量。

雙層油罐吊裝程序

儲(chǔ)罐安裝前，必須對儲(chǔ)罐基礎(chǔ)進(jìn)行測量與驗(yàn)收，保證基礎(chǔ)水平，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后才能進(jìn)行安裝。柴油臥式罐采用35 噸汽車吊配合吊裝，吊裝重量最大6 噸，起吊高度為10m，吊裝作業(yè)半徑14m。吊機(jī)要停放在平整的砼路面，要在4 個(gè)主要支撐點(diǎn)下鋪設(shè)4 塊專用路基板，后面2 只支腿下鋪設(shè)1 塊1500mm×1500mm 的路基作為支撐板。

吊機(jī)位置應(yīng)嚴(yán)格按方案規(guī)定與作業(yè)半徑就位。油罐吊裝就位前，應(yīng)在基礎(chǔ)上畫出十字中心線，油罐底部鞍座螺栓孔位應(yīng)與預(yù)埋螺栓重合，就位后用夾具或點(diǎn)焊臨時(shí)固定，允許偏差為±5mm。

油罐的吊裝順序?yàn)椋航壴鲋迸c就位→吊升→臨時(shí)固定→校正和最后固定。油罐吊裝前，應(yīng)對滿堂基礎(chǔ)進(jìn)行抄平放線，具體方法為：先測出基礎(chǔ)頂面的實(shí)際標(biāo)高，量出油罐底至油罐頂?shù)膶?shí)際長度。然后，根據(jù)油罐尺寸在基礎(chǔ)面上彈出油罐輪廓線，撒白灰標(biāo)記。同時(shí)，復(fù)核預(yù)埋螺栓的位置是否正確，記錄偏差尺寸，作為油罐吊裝調(diào)整依據(jù)。

油罐綁扎點(diǎn)應(yīng)選在專用吊耳處，左右對稱于油罐重心。油罐綁扎的吊索與水平夾角不宜小于45 度。油罐采用懸吊法吊升，起吊后旋轉(zhuǎn)至設(shè)計(jì)位置上方、離基礎(chǔ)頂約300mm，然后緩緩下落在基礎(chǔ)面上，向內(nèi)用橇棍拔動(dòng)油罐鞍座，緩緩對到安裝位置，力求對準(zhǔn)安裝準(zhǔn)線。

油罐校正可用經(jīng)緯儀檢查油罐垂直度，并用工具式撐桿糾正油罐垂直偏差，使油罐上弦中部對通過兩個(gè)支座中心的垂直面編差不得大于h/250（h 為油罐高度）。油罐校正完畢后，應(yīng)立即按設(shè)計(jì)規(guī)定用螺母或電焊固定，固定后方可松吊鉤。

油罐就位后，應(yīng)進(jìn)行水準(zhǔn)測量，確保罐體水平，再進(jìn)行螺栓固定。同時(shí)，要在罐體做好水準(zhǔn)點(diǎn)，便于油罐基礎(chǔ)的沉降觀測。具體做法為，在油罐吊耳邊各焊接一L4034 角鋼，高度應(yīng)比室外地面高出200mm 左右，作為日后油罐沉降觀測點(diǎn)位。

在觀測點(diǎn)安設(shè)穩(wěn)固后，及時(shí)進(jìn)行第一次觀測記錄，觀測沉降采用精密水準(zhǔn)儀及鋼卷尺進(jìn)行，并做到人員、儀器固定，專人整理、收集和分析觀測資料。

油罐安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行蓄水，保持3~7 個(gè)日歷天。其間，每天應(yīng)做沉降觀測，確保油罐不出現(xiàn)突然下沉的情況，再進(jìn)行砂回填夯實(shí)。