金寶街，這個(gè)云集了勞斯萊斯、阿斯頓馬丁、法拉利和瑪莎拉蒂等超豪華汽車專營店的北京最豪華商圈里，又新添了一位貴賓——紅旗在金寶匯對(duì)面開業(yè)，這是紅旗在華北地區(qū)的首家城市展廳。

“解放不倒，紅旗不倒?！?/p>

紅旗——這個(gè)誕生于1958年、在老一輩國人心中占據(jù)著舉足輕重地位的品牌，曾承載過一代中國人的汽車夢(mèng)。這款高油耗豪華轎車于1981年停產(chǎn)，1992年又恢復(fù)生產(chǎn)，但銷量一直較小。據(jù)報(bào)道，一汽集團(tuán)2011年只售出了兩輛紅旗車，去年也僅售出了127輛。今年，紅旗推出H7高端汽車，要和奧迪、寶馬等在奢侈車市場(chǎng)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，不靠自尊要靠自信。

日前，紅旗H7正式上市，標(biāo)志著這款劍指高端乘用車市場(chǎng)的轎車正式面向普通消費(fèi)者市場(chǎng)。紅旗H7是我國自主研發(fā)的第一款自主品牌高檔行政級(jí)轎車，打破了外國品牌對(duì)該領(lǐng)域的壟斷。

正是這款市場(chǎng)定位于高檔行政商務(wù)的座駕，將其最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)了奧迪A6L。

紅旗H7的設(shè)計(jì)出自喬治亞羅公司，一汽集團(tuán)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了修改。

紅旗H7可以看做是一汽集團(tuán)“紅旗復(fù)興”規(guī)劃中的首款面向市場(chǎng)的產(chǎn)品，填補(bǔ)了中國自主品牌乘用車在高端市場(chǎng)上的空白。從2008年6月份該項(xiàng)目啟動(dòng)，到研發(fā)成果出爐，紅旗H7研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)15個(gè)月，一共攻克2000多個(gè)技術(shù)難關(guān)。2009年12月，紅旗H7進(jìn)入生產(chǎn)準(zhǔn)備階段。2012年7月15日，紅旗H7成功下線。

一汽集團(tuán)在此前其多款中高級(jí)車型市場(chǎng)表現(xiàn)不佳的情況下推出一款新的高端轎車，是瞄準(zhǔn)了政府自主采購的機(jī)會(huì)。但現(xiàn)實(shí)是地方政府都將汽車作為支柱產(chǎn)業(yè)來扶持，在公務(wù)車采購中需要平衡地方車企的利益。

一汽集團(tuán)希望有朝一日能讓紅旗品牌重新奪回被奧迪取代的“官車”地位。據(jù)悉，目前紅旗H7接到的政府采購訂單已經(jīng)突破1000臺(tái)。一汽集團(tuán)董事長徐建一稱，接下來將陸續(xù)推出新車型，“實(shí)現(xiàn)紅旗品牌的真正振興”。

一汽集團(tuán)董事長徐建一說，這款車量產(chǎn)后將首先進(jìn)入公務(wù)車市場(chǎng)，然后再面向社會(huì)市場(chǎng)，與奧迪、奔馳等國際豪華品牌展開競(jìng)爭(zhēng)。紅旗H7的一個(gè)重要目標(biāo)，就是要打破國外品牌在高端乘用車領(lǐng)域的壟斷。

“要真正成為國車，紅旗必須要過市場(chǎng)關(guān)。”一汽集團(tuán)公司總經(jīng)理許憲平說。對(duì)于紅旗品牌的經(jīng)營，一汽將紅旗專屬場(chǎng)館、城市品鑒中心和4S店相結(jié)合，建立與高端品牌相匹配的專屬經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。

目前，紅旗品牌已經(jīng)完成在北京、上海、廣州等10城市的專屬場(chǎng)館選址、招商工作。在服務(wù)方面，紅旗品牌也已于上述城市完成10家服務(wù)專區(qū)的建設(shè)，通過提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，推出包括4年1萬公里品質(zhì)保障、擔(dān)保期內(nèi)養(yǎng)護(hù)零成本等優(yōu)越服務(wù)政策，令紅旗品牌的高端、高品質(zhì)更易被公眾感知。

紅旗——這個(gè)承載著國人豐厚記憶的民族品牌，在面臨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的當(dāng)下，更需要散發(fā)更強(qiáng)烈的民族自尊與自信。