《中國(guó)企業(yè)家》2013.09.16

大買手復(fù)星

揭秘復(fù)星集團(tuán)的出海操舟術(shù)，不禁發(fā)現(xiàn)其所代表的新型國(guó)際化，正是基于中國(guó)作為崛起的消費(fèi)大國(guó)而布局。復(fù)星從三年前就將其國(guó)際化戰(zhàn)略描述為“中國(guó)動(dòng)力嫁接全球資源”，要抓住中國(guó)在消費(fèi)升級(jí)、制造業(yè)升級(jí)和金融服務(wù)業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展動(dòng)力，嫁接全球優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)投資價(jià)值最大化。與外界理解的巴菲特模式不同，復(fù)星決定間接利用投資資金，將資金平臺(tái)開(kāi)放，使其國(guó)際化收購(gòu)模式也開(kāi)放。此時(shí)在國(guó)際化收購(gòu)中，復(fù)星的角色發(fā)生了變化，它搭建起了一個(gè)國(guó)際化的平臺(tái)，中國(guó)各類企業(yè)、各類資源都可以通過(guò)這個(gè)平臺(tái)與海外項(xiàng)目對(duì)接。

《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》2013.09.16

汽車限購(gòu)“后遺癥”

在北京拿到購(gòu)車指標(biāo)已是難上加難。2011年發(fā)布“限購(gòu)令”以來(lái)，北京搖號(hào)分配車輛指標(biāo)的中簽比已經(jīng)從最初的1：10.6降到了1：84，而隨著今年更加嚴(yán)格的汽車限購(gòu)新政的出臺(tái)，這個(gè)紀(jì)錄還將繼續(xù)刷新。擁堵，實(shí)際上是大城市的城市病。治好城市病是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，一些城市的政府“一限了之”的沖動(dòng)并不難理解，但限購(gòu)之外的其他工作，終究是要一步一步做好的。為什么要限購(gòu)？主要理由無(wú)外乎緩解交通擁堵和提高空氣質(zhì)量。然而，限制住了需求，就能從根本上解決問(wèn)題嗎？

《第一財(cái)經(jīng)周刊》2013.09.23

新公司，亮了

研發(fā)、產(chǎn)品、市場(chǎng)、設(shè)計(jì)、好點(diǎn)子……每個(gè)創(chuàng)業(yè)亮點(diǎn)現(xiàn)在都需要付出更多努力。對(duì)于無(wú)數(shù)選擇了創(chuàng)業(yè)的團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，他們最初或許僅僅始于靈光一閃，但接下來(lái)如何把這些心中的奇思妙想轉(zhuǎn)化成現(xiàn)實(shí)——真正地解決一個(gè)原本存在但沒(méi)有解決好的問(wèn)題?？梢源_認(rèn)的是，創(chuàng)業(yè)某一環(huán)節(jié)上的出眾的確讓它們擁有了一個(gè)良好的起步，并且它們至少擁有了最重要的兩樣?xùn)|西——?jiǎng)?chuàng)新和熱情。不管新創(chuàng)企業(yè)在眾多對(duì)手中脫穎而出是因?yàn)閯?chuàng)業(yè)中的哪一環(huán)，都不僅僅是依靠所謂優(yōu)良的基因，或生逢其時(shí)其地，一些正確的經(jīng)驗(yàn)是可以習(xí)得和傳授的。

《環(huán)球企業(yè)家》2013.09.20

最漫長(zhǎng)的戰(zhàn)役

在一塊相當(dāng)于兩個(gè)新加坡國(guó)土面積的超級(jí)飛地之上，北歐史上最大的海外工業(yè)投資項(xiàng)目塵埃落定。斯道拉恩索全球CEO康佑坤緣何能打造外資深入中國(guó)腹地的絕佳樣板？足夠的耐心！8月28日清晨，康佑坤從廣西北海市中心出發(fā)，沿G290國(guó)道北上行駛約60公里，穿過(guò)幾條曲折泥濘的鄉(xiāng)間公路，到達(dá)合浦縣常樂(lè)鎮(zhèn)，這里舉目四望均是桉樹(shù)?？涤永つ_下這片將被租賃的林地面積達(dá)12萬(wàn)公頃，相當(dāng)于2個(gè)新加坡的國(guó)土面積。人工林在廣西南部是一種主要的土地利用方式已有成百上千年的歷史，但如此大規(guī)模的工業(yè)化利用史無(wú)前例。