在去年那兩個月的登山季，就有將近32萬人完成了富士山登頂。

2013年6月22日，第37屆世界遺產(chǎn)大會批準(zhǔn)將富士山列入聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)名錄。這是日本官員前后努力了20年的結(jié)果。該消息一經(jīng)宣布，立刻引發(fā)了“富士山熱”，不僅各類富士山式的工藝品暢銷，登山的人也蜂擁而至。

根據(jù)日本環(huán)境省安放在各條登山路線上的紅外線感應(yīng)裝置的統(tǒng)計，今年7月1日至7月21日，富士山的登山人數(shù)同比增長35%，達(dá)到7.9萬人，是2005年開始統(tǒng)計登山人數(shù)以來的最高紀(jì)錄。

死在富士山上的人

比珠峰的還多

富士山是世界上第一大活火山，也是日本最著名的自然地標(biāo)。其山形如錐，山頂終年積雪，山下鏡湖環(huán)抱，加上春櫻夏蟬秋葉冬雪，四季各有不同風(fēng)貌。從葛飾北齋與歌川廣重這樣的浮世繪畫家，到善作和歌俳句的山部赤人跟松尾芭蕉等人，日本歷史上有名的藝術(shù)家們大多以富士山為題材而創(chuàng)作過名篇佳作。

然而，這樣的富士山卻是平易近人的。它距離日本首都東京只有80公里左右，乘坐普通火車也只需要100分鐘，搭乘特快列車則只需要70分鐘。不僅如此，游客還可以直接開車或乘坐大巴到半山腰的五合目。不收門票，所以花費(fèi)并不高昂?？梢哉f，無論貧富、男女跟老少，誰都可以在這里盡情玩樂，甚至有不少小學(xué)生都會在富士山麓上舉辦夏令營。至于熱愛徒步和登山者，更有許多人將富士山當(dāng)作人生目標(biāo)中的必要一項。

從技術(shù)上來說，攀登富士山的難度并不高，沿途也沒有什么險峻的關(guān)卡。光是去年那兩個月的登山季，就有將近32萬人完成了登頂，效率可見一斑。但這并不意味著沒有危險：富士山最高處海拔3775.63米，很容易產(chǎn)生高原反應(yīng)——2007年—2012年的五年間，富士山衛(wèi)生中心每年都要緊急收治300名—500名患者，其中七成都是因為高原反應(yīng)而病倒的；山頂溫度很低，天氣變化又快，很容易刮起狂風(fēng)；再加上每天爬山的人實(shí)在太多，山路上十分擁擠，也容易導(dǎo)致意外事故的發(fā)生。事實(shí)上，每年死在富士山上的登山者比珠峰還多，去年就有25人遇難，其原因多為高原反應(yīng)、凍死、心臟病突發(fā)或意外墜落。

還有一種容易出事的情況是所謂的“彈丸登山”，用中文的大白話解釋，就是像子彈一樣，從發(fā)出到擊中目標(biāo)只憑一氣呵成，中間不加停留。盡管日本旅游局方面一直強(qiáng)烈呼吁人們要在山中小屋進(jìn)行休憩，而不要“彈丸登山”，但每年依然有不低于三成的登山者選擇這種做法。

但有些時候，彈丸登山者也是不得已。因為山中小屋的數(shù)目是有限的，如果不及早預(yù)約，有可能就無法訂上。畢竟，在最繁忙的季節(jié)里，登山客會將山頂擠得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)?，大概會?000人在斜峰上等看日出，而要進(jìn)入山頂?shù)纳裆缙砀?，則要排將近一個小時的隊。

環(huán)境難題

富士山申遺成功的一大前提，就是世界遺產(chǎn)委員會所提出的特別要求，他們希望日本政府在2016年2月之前提交環(huán)境保護(hù)現(xiàn)狀報告書?！案皇可郊捌渲苓呉粠侨藗兗耐兄叛龅牡胤?，亦是藝術(shù)的源泉”，世界遺產(chǎn)委員會在通過富士山申請的報告中說，“其價值是人類共同的財產(chǎn)，所以必須保護(hù)它，并讓它持之以恒地發(fā)展延續(xù)下去?！?/p>

在申遺成功后，登山者的增加也是理所當(dāng)然的。僅僅是7月上旬，通過吉田口（一條很受歡迎的登山路徑的入口）的人數(shù)就比去年同期躍升50%?，F(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施無法承受如此大的客流量，因此，管理部門已經(jīng)要求登山者自帶便攜式廁所包上山。

然而，有識之士指出，富士山的環(huán)境壓力并不在于少數(shù)的登山者。事實(shí)上，富士山五合目以上的環(huán)境問題并不嚴(yán)重，因為登山道本來就比較少，山上小屋的管理者又會負(fù)責(zé)打掃登山道周圍的環(huán)境；而且近年來登山者的素質(zhì)日益提高，他們大多隨身攜帶垃圾袋，等到下山時就把垃圾一并帶下去，真正做到“不留痕跡”。登上富士山者，往往會驚嘆于山道上的干凈美麗。

當(dāng)然，隨著申遺成功，登山客的數(shù)量也會增加，其素質(zhì)是否會下降而給登山道造成環(huán)境壓力也未可知。然而對于富士山環(huán)境來說，真正的問題出在五合目以下。這里是汽車可以直接抵達(dá)的地方，開放旅游全年無休，觀光人群多且素質(zhì)參差，比山上更難管理。在富士山的山麓跟富士五湖旁邊，國道、縣道跟細(xì)長的林道如蜘蛛網(wǎng)一般貫穿著交通，而在路邊，各種各樣的塑料袋、空瓶子和廢紙都隨處可見?！巴低祦G垃圾對人們來說是件很容易的事?！弊籼儆朗防烧f，他是環(huán)保組織“富士山俱樂部”的工作人員，而他們這個俱樂部，就是專門號召人們清掃富士山，以減輕富士山垃圾問題的。

富士山俱樂部的負(fù)責(zé)人若村真弓說，富士山的垃圾問題需要追溯到上世紀(jì)70年代，也就是富士山登山熱潮初興之時。當(dāng)時的觀光客都比較不注重環(huán)境保護(hù)問題，幾乎所有的垃圾都直接扔在山道上，而當(dāng)?shù)匾恍]有公德的居民和企業(yè)也有樣學(xué)樣，把這里當(dāng)成了公共垃圾場，以逃避高額的垃圾回收費(fèi)?！皬募彝ド罾脚f電視機(jī)，我們在這里發(fā)現(xiàn)了各色垃圾”，若村真弓說，“甚至包括一些危險物品，比如，發(fā)生泄漏的舊汽車電池等等?！?/p>

在幾十年間，這些含有有毒物質(zhì)的垃圾在風(fēng)吹雨打下，污染了富士山周邊水土。日本名泉忍野八海的水也受到毒害，如今已經(jīng)不建議人們再飲用。與此同時，山上的多種野生動物也可能遭到危害。2005年，富士山俱樂部成立，以“水·綠·命”作為口號，以求保護(hù)富士山的自然環(huán)境。他們與日本其他各界人士一起清掃富士山上垃圾，一年可回收80余噸被人非法丟棄的垃圾。

不過，凡事都有兩面。剛剛退休的日本前文化廳長官近藤誠一曾擔(dān)任日本駐教科文組織大使，他一向是富士山申遺的鼓吹者，在他看來，申遺成功給富士山環(huán)境帶來的不僅有壓力，還有未知的機(jī)遇。在寫給《紐約時報》記者貝爾森的一封電子郵件中，他寫道，參觀富士山的游客會越來越多，但管理部門可能會強(qiáng)化法規(guī)，防止富士山出現(xiàn)退化現(xiàn)象?！爱吘?，申請成為世界遺產(chǎn)的主要目的，就是動員國際社會的力量，保護(hù)遺產(chǎn)免遭各種危害，比如軍事沖突、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游業(yè)帶來的危害?！?/p>

名山不好管

為了治理名山，最好的辦法當(dāng)然是限制上山人數(shù)，為此，政界人士、環(huán)保人士、警方和居民已經(jīng)進(jìn)行了多年的努力，希望在不損害旅游業(yè)的前提下做到這一點(diǎn)。但富士山橫跨山梨和靜岡兩縣，周邊有五個湖泊，還有諸多城鎮(zhèn)，利益牽扯實(shí)在太廣，幾乎沒辦法找到大家都同意的解決之道。山梨縣知事橫內(nèi)正明就明確指出，要阻止大家來富士五湖地區(qū)是不可能的，而來到了五湖而不讓他們上山，這也是不現(xiàn)實(shí)的。

靜岡知事勝平太一向是比較激進(jìn)的那位，他說，其實(shí)山上的旅店和餐廳數(shù)量充足，足以應(yīng)對游客人數(shù)的上升。但五合目以上登山客的接待問題卻很麻煩：“我們必須關(guān)注登山客接待量的問題，在休閑和文化之間尋求平衡?！背鲇诎踩紤]，他建議，希望能在冬季封山。但這個建議招到了橫內(nèi)正明的強(qiáng)烈反對，因為日本的職業(yè)登山者大多要在冬季來富士山進(jìn)行訓(xùn)練，以作為攀爬珠峰或其他世界高峰的準(zhǔn)備。而且，封山也會影響山上鄉(xiāng)村旅店的生意。

在是否應(yīng)該收取門票費(fèi)用方面，兩縣也意見不一。勝平太堅決支持收費(fèi)，“我們需要收取登山費(fèi)用，用于完善公廁及五合目以上的登山道路和山間小屋，其中公廁是最首要的?！彼诮邮懿稍L時說，“我們既不能讓游客留下不便的印象，也不能破壞自然環(huán)境?！痹陟o岡縣首先導(dǎo)入收費(fèi)制度后，山梨縣也想采取同樣的方法，但他們也有自己的擔(dān)心：如果靜岡收費(fèi)而山梨免費(fèi)，無疑會吸引來更多的游客，讓山梨縣的旅游業(yè)更勝一籌。

最后，山梨縣和靜岡縣達(dá)成協(xié)議，認(rèn)為應(yīng)該收取登山費(fèi)用，而民意調(diào)查的結(jié)果顯示，有六成的日本人都支持富士山收費(fèi)，其中的大部分人認(rèn)為門票應(yīng)該在500日元到1000日元之間（約合人民幣30到60元）。

今年夏天，兩縣開始嘗試這一機(jī)制。從7月25日—8月3日，富士山工作人員會從上午9時—下午6時在富士山4個登山口（吉田口、須走口、御殿場口和富士宮口）附近設(shè)置收款箱，呼吁登山客在自愿的前提下，每人繳納一筆1000日元的“富士山保護(hù)協(xié)力金”。每位支付了登山費(fèi)的登山客將獲得一枚富士山徽章。等到明年，富士山便會開始正式收費(fèi)。

為了減少不必要的登山傷亡，也為了減輕山上服務(wù)機(jī)構(gòu)的負(fù)擔(dān)，富士山也新推出了在非登山季登山的新指南。其中規(guī)定，要求登山者以書面形式提交登山計劃，并攜帶適當(dāng)?shù)难b備，不合規(guī)定者不許登山。

“觀光客的人數(shù)將會是空前的”，富士吉田市市長堀內(nèi)茂說。他管轄下的這個城市是富士五湖的中心都市，對于接待壓力體會得最為明顯：“我們該如何保護(hù)自然環(huán)境，如何限制觀光客和登山者，這些都將是最大的挑戰(zhàn)?！?/p>