最早的急救車

1895年12月，在巴黎產(chǎn)業(yè)宮舉辦的汽車展覽會(huì)上，由帕納爾·?！敯退鳡柟菊钩龅氖褂么髂防瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的急救汽車，是世界上最早的急救車。但是，這輛急救車是否真的運(yùn)送過傷員，并沒有記載。

正式采用急救汽車的軍隊(duì)，是法國(guó)陸軍第九連隊(duì)，那是1900年7月的事情。同一年，在法國(guó)的阿郎遜，民用急救汽車開始使用。

最早的警車

世界上最早為警察業(yè)務(wù)使用的汽車，是1903年夏天美國(guó)波士頓警察局購買的一輛斯坦雷蒸汽汽車。這種車被用來代替巴克·貝伊地區(qū)一直使用的4匹馬拉的警車。為監(jiān)管超速行駛而進(jìn)行的交通巡邏于1905年6月在密蘇里州圣路易斯開始。

最早的消防車

1898年，在法國(guó)凡爾賽舉辦的車型展覽中，法國(guó)里爾的甘比爾公司展出了世界最早的消防汽車，盡管它很原始且不完善。

1901年，英國(guó)利物浦的洛亞爾·卡利迪公司生產(chǎn)的消防汽車，被利物浦市消防隊(duì)所采用。同年8月，這臺(tái)消防汽車首次出動(dòng)執(zhí)行任務(wù)，司機(jī)喬治·貝克特爾沒等消防隊(duì)員全上車，就把車開動(dòng)起來。由于車速很慢，沒上車的消防隊(duì)員都從后面追上來，跳上了汽車。當(dāng)這臺(tái)消防汽車到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，后續(xù)的消防馬車也都趕到了。據(jù)說它在行駛時(shí)，還接連不斷地回火，因此人們給它起了個(gè)外號(hào)叫“放屁的阿尼”。

最早的郵政汽車

英國(guó)的不列顛發(fā)動(dòng)機(jī)辛迪加公司給郵電部提供試用的戴姆勒汽車，是世界上最早的郵政汽車。

從1897年10月17日起，一個(gè)星期內(nèi)，在圣馬欽茲·魯格朗德和倫敦西南郵局之間的4.4公里范圍內(nèi)，開始試用這種車輛。這種郵車每天裝信袋最多時(shí)達(dá)900磅（約400公斤），每天往返5次，單程都是23分鐘左右。試驗(yàn)結(jié)果顯示，汽車不僅比馬車速度穩(wěn)定，很多時(shí)候還能比預(yù)定時(shí)間提前到達(dá)目的地。接下去的一個(gè)星期，同一個(gè)郵局又在金格斯頓、奧鵬、泰晤士之間進(jìn)行小型包裹運(yùn)輸試驗(yàn)。途中往返48公里，為了分送，停了6次，在金格斯頓休息30分鐘，全部送完共用了5個(gè)小時(shí)。

最早的安全帶

1902年5月20日，美國(guó)紐約舉行汽車競(jìng)賽。參加競(jìng)賽的人中，有一位名叫沃爾特·貝克的工程師，駕駛一輛“魚雷”牌賽車。車上除了他之外，還有一個(gè)馬達(dá)技工。貝賽克是個(gè)細(xì)心、慎重的人，他在座位上釘了安全帶以防萬一。競(jìng)賽開始后，正在高速行駛的“魚雷”碰到一根露出路面的鋼軌，騰空而起，可是貝克和那位馬達(dá)技工卻安然無恙。而安全帶的廣泛使用，則是20世紀(jì)70年代之后的事了。

最早的充氣輪胎

第一個(gè)在汽車上使用充氣輪胎的人是法國(guó)的米其林兄弟。米其林兄弟在1894年發(fā)明了充氣式輪胎，給輪胎技術(shù)帶來了新的革命。在此之前，車輪用的不是木頭便是金屬。

編輯/王一鳴