老子曰：天下難事，必做于易；天下大事，必做于細(xì)”。

——題記

有這樣一個人，在弱冠到知天命的這三十年里，他只在認(rèn)真地干著一件事，一件常人看來簡單枯燥的一件事：一件他爺爺干過，他父親干過，他立志現(xiàn)在和將來都會好好干的事。

這是一件極為平凡而又普通的事，沒有轟轟烈烈，沒有石破天驚。在現(xiàn)今物欲橫流，拿金錢衡量成功與否的時代，他干的這件事甚至有些低微。他卻義無反顧，無怨無悔。因為對他來說，在他的眼里，這是一件他鐘愛無比，值得付出一生中寶貴年華的大事——開火車。從二十歲跨入機務(wù)段大門那天起，一天又一天，一年又一年，已經(jīng)整整開了三十年。從第一次登上機車時的稚氣未脫，到如今已經(jīng)鬢掛白霜。

三十年，從蒸汽機到內(nèi)燃機，從內(nèi)燃機到電力機車，他先后駕駛了9種機車車型。

他開了三十年標(biāo)準(zhǔn)車，開了三十年安全車。他駕駛機車7100趟，防止各類事故和設(shè)備故障60余起，安全行駛110余萬公里，相當(dāng)于繞了地球27圈半。

作為一個火車司機，他盡職盡責(zé)地把火車開到了極致。

他叫黎偉明。廣州鐵路局株洲機務(wù)段一名機車乘務(wù)員，“火車頭獎?wù)隆鲍@得者。在鐵路這個習(xí)慣把火車司機稱為大車的行業(yè)里，人們又管叫他“黎大車”。

天遂人愿，選擇前輩的職業(yè)

1963年10月16日清晨，一聲清亮的啼哭劃破了四周的寧靜，一個新生命在湖南株洲鐵路醫(yī)院里呱呱墜地。

產(chǎn)婦和嬰兒剛剛推進病房不久，只見一個滿臉焦急，穿著一身滿是油污工作服的漢子，急匆匆地跨進病房。

仿佛是有著某種感應(yīng)，知道丈夫就要到來似的，疲憊而虛弱的產(chǎn)婦盡管睡意朦朧，就是一直沒能合上眼。

“友娣，對不住了，我今天來晚了！”那漢子一臉歉意，上前緊緊握著妻子的手。

妻子沒有做聲，先是有些委屈似地把手掙了掙，但看著剛剛下班就匆匆趕來、滿臉是汗的丈夫，又放松了手任由丈夫那般緊緊握著。

“真難為你了，現(xiàn)在我們終于升級當(dāng)上父母了！”他們一同久久地望著熟睡中的小寶寶。一時間，他們雙手緊緊握在一起，激動得滿臉是淚花。

結(jié)婚十三載，夫妻倆一直盼望能夠早有個自己的孩子，可因為妻子體弱，他們一直未能如愿。

妻子一次次懷孕，給他們帶來了一次次的希望?？善拮右淮未瘟鳟a(chǎn)，卻讓這希望一次次破滅。妻子這次懷孕后，為了能順利生產(chǎn)當(dāng)上父母，他們不得不做出痛苦的決定：妻子辭了工作在家保胎?，F(xiàn)在，千呼萬喚的小生命健康誕生了，怎不讓人到中年的夫妻倆百感交集、放任著眼里幸福的淚水？

“瞧這虎頭虎腦的可愛樣，長大了跟我開火車去！”那漢子邊不停地親吻著孩子粉嘟嘟的小臉蛋，邊冷不丁冒出了這么一句話。

“你不是說胡話吧，你這輩子開不夠，還想讓我寶貝兒子去開??？我才不讓呢，成天家里看不到人不說，衣服也沒一身干凈的！再說，兒子長大了干什么還得由兒子自己決定！”

妻子不知道丈夫為什么突然說了這么一句話，她看著丈夫滿身油污的工作服似乎有些埋怨地說。

“那如果兒子長大了，他自己要跟我去開車呢？”

看著生氣的妻子，丈夫不死心地又問了一句。埋怨歸埋怨，生氣歸生氣，這些年來，丈夫知道妻子愛他、理解他，她是刀子嘴、豆腐心。

“開車開車，腦子里成天就想著開車，你不會說些別的？你想讓兒子長大了開車，我想讓兒子長大了保家衛(wèi)國，去當(dāng)解放軍！”

“好，你讓寶貝兒子長大了當(dāng)解放軍，我讓他跟我去開火車。我們今天這就許個愿，到時看看我們誰能如愿！”

這火車司機叫黎紹康，妻子叫周友娣，中年得子好不幸福。

出院后，夫妻倆給兒子起了個名字——黎偉明。

只是后來，包括黎紹康，包括周友娣，他們夫妻誰也沒想到，那次在病房里玩笑般許下的愿，后來竟然都已成真，真是天遂人愿！

兒子黎偉明長大后，先是遂了母親的愿。

中學(xué)一畢業(yè)，當(dāng)時還不滿17歲的黎偉明就響應(yīng)國家號召，穿上軍裝，上了當(dāng)時的廣西前線。

后來，兒子復(fù)員，選擇到機務(wù)段上班，又遂了父親的愿。

在鐵路這個行業(yè)里，一個家庭有二代甚至三代是鐵路員工的并不鮮見，但像黎偉明一家三代都有人從事火車司機的這個職業(yè)的家庭卻為數(shù)不多。

仿佛黎偉明家與火車司機這個職業(yè)天生有緣，從爺爺開始，三代都開火車。

黎偉明祖籍在浙江寧波。爺爺在舊中國時就是一名火車司機。在日本入侵中國占領(lǐng)浙江后，爺爺本可以憑著自己火車司機的本事在敵占區(qū)養(yǎng)家糊口，但性格剛毅不屈，深明民族大義的爺爺發(fā)誓：誓死不去給日本人開車。他和幾個工友毅然決然地離鄉(xiāng)背井逃到了西北。后來，爺爺又輾轉(zhuǎn)到昆明、貴州，直至日本投降才回到浙江老家。

父親黎紹康，在舊社會先是在老家跟別人學(xué)徒，新中國成立后，聽說湖南鐵路招火車司機，他想都來不及多想，連夜就啟程，幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)來到株洲機務(wù)段報名?？荚嚭细窈?，光榮地成為新中國第一代火車司機。

作為新中國第一代火車司機，黎偉明的父親黎紹康不僅工作踏實努力，而且愛車如命，他把為祖國開好車當(dāng)成自己人生中最大的追求和目標(biāo)。

用黎偉明的話說，他能同時遂父母的愿，不是巧合，而是一件順理成章的事。

當(dāng)解放軍是他的理想。因為他們那個時代的男孩子幾乎都有軍裝夢。幾乎每個男孩子都曾經(jīng)在作文里寫過這么一句話：“學(xué)好知識，鍛煉好身體，長大了當(dāng)一名光榮的解放軍戰(zhàn)士！”

父親就是黎偉明心中的偶像。

父親黎紹康深深地愛上了開火車這一行。為了一直留在株洲開火車，他不顧家人的回鄉(xiāng)勸阻，工作第三年，就和同鄉(xiāng)姑娘周友娣結(jié)了婚?；榉堪苍谥曛捃囌緦γ嬉粭澗o靠鐵道邊的平房，一住就是幾十年。

黎偉明的家離鐵道不足百米。成天出門看著火車跑，進門聽著汽笛叫。一直到中學(xué)畢業(yè)參軍前，他都是伴著火車嘹亮的汽笛聲起床，枕著火車駛過不時發(fā)出的轟隆聲入夢。童年最快樂的事就是帶著兩個弟弟，要不就是和小伙伴們一起，站在家門口看火車。

放學(xué)了，或者在鐵道邊玩游戲玩累了，黎偉明他們就一起癡癡地看著一列列高大威武如長龍一樣的列車從眼前通過。每每這時，小黎偉明心里就有些激動，眼前仿佛就出現(xiàn)了爸爸開火車那神氣的樣子。

遇上爸爸出乘，黎偉明會在那車輪比人還高的火車頭上，看見自己爸爸端坐在駕駛室里威武的樣子。這時，小黎偉明就會把胸脯高高挺起，得意地對小伙伴們說：“看看，我爸爸開的火車！我長大了也要開火車！”看著小伙伴們一個個羨慕嫉妒恨的樣子，他心里就有一種說不出的驕傲和自豪。到了晚上，他會夢見自己像爸爸那樣，真的成了一名火車司機，坐在高高的駕駛室上，眼睛直視前方，時不時用手那么一拽，把汽笛拉得震天響。

七歲那年發(fā)生了一件事，更小偉明產(chǎn)生了長大了也要開火車的念頭。

那天，往常平靜的家屬區(qū)，突然喧鬧起來，遠處傳來了一陣熱鬧異常的敲鑼打鼓聲。聲音越來越近，越來越響，一直到自己家門口才停住。正在家里休班的父親剛跨出家門，就被一大幫人團團圍住。

父親天滿面紅光地被人簇?fù)碇狭缩r艷的綬帶，戴上了比臉盆還大的大紅花。一時間，父親單位的人和家屬區(qū)那些趕來看熱鬧的人把家門口圍得水泄不通。原來，是機務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)來家送“安全司機”匾牌，表彰父親安全行車3000趟。

這件事在家屬區(qū)引起了好一陣的轟動，人們茶余飯后總是議論著這件事。聽著大人們的議論，望著小伙伴們那無比羨慕的樣子，黎偉明心中有著說不出的自豪，父親的榮耀深深印在黎偉明的心里，他在心里說：長大后一定要像父親那樣當(dāng)一名優(yōu)秀的火車司機！

80年，黎偉明高中畢業(yè)，當(dāng)時，正適中越戰(zhàn)事膠著。面對祖國的召喚，他毅然參軍，上了當(dāng)時的廣西前線。

在廣西前線部隊當(dāng)了三年防化兵后，83年他復(fù)員回城。因表現(xiàn)優(yōu)異，在部隊光榮加入了黨組織。面臨眾多的分配選擇，黎偉明沒有猶豫就選擇了株洲機務(wù)段。

黎偉明如愿以償?shù)禺?dāng)上了機車乘務(wù)員，不僅自己高興，還有一個人比他更高興，那就是他的老父親，因為他許下的愿今天也實現(xiàn)了。當(dāng)?shù)弥獌鹤拥綑C務(wù)段后主動要求成為一名機車乘務(wù)員時，父親黎紹康激動得幾乎要蹦起來。他忙不迭地把這消息告訴老伴，沒想到身旁的老伴一拳捶在他的身上：“就是你這老頭子，什么愿不好許，偏偏許下這么個愿！”

老黎挨了老伴一拳非但沒惱，反而發(fā)出一陣爽朗的大笑：“你老太婆懂什么，你說當(dāng)解放軍光榮，難道當(dāng)火車司機就不光榮？我父親開火車，我也開火車，現(xiàn)在我的兒子又來開火車，這叫父業(yè)子承，我們黎家后繼有人！哈哈哈?！?/p>

日復(fù)一日，牢記肩上責(zé)任如山

傍晚，在株洲火車站旁一間簡易的平房里，一對父子面對面地靜靜地坐著。

屋外，汽笛聲聲，一列列滿載旅客和貨物的列車呼嘯而過。

屋里，明亮的燈光下，兩個相向而坐的人誰也沒說一句話。氣氛顯得莊嚴(yán)肅穆，仿佛這里是在舉行一個什么莊重的儀式。

良久，父親起身，從后屋里捧出一大摞厚厚的、有些已經(jīng)泛黃的書籍和一把手柄已經(jīng)磨得通亮的檢車錘，鄭重地給了兒子。

這是黎偉明和他的父親黎紹康。

兒子即將上車當(dāng)一名機車乘務(wù)員了，老黎特意把自己用過的各種有關(guān)機車車輛的業(yè)務(wù)書籍和一把自己用了幾十年的檢車錘送給他，還有他幾十年的經(jīng)驗，幾十年的責(zé)任，都要一同傳給兒子。

父親黎紹康事業(yè)心強，工作認(rèn)真，業(yè)務(wù)出色，一輩子沒出過一次安全事故。一直到退休那天，才戀戀不舍地告別了自己的心愛的司機崗位。這是開了一輩子火車的老父親自己的期待??！

“爸爸您就放心吧，我當(dāng)過兵，我是個黨員，我知道今后自己在工作上應(yīng)該怎么做，我會在肩上扛起這山一般的責(zé)任，像您一樣當(dāng)一名優(yōu)秀的火車司機。”

那個傍晚，是不善言談的黎紹康和同樣不善言談的黎偉明，他們父子間說話最多的一次。

那個傍晚，父親黎紹康反復(fù)說得最多的一句話就是——干機車乘務(wù)員工作，責(zé)任比山重！

黎偉明深知：打鐵先要自身硬。沒有過硬軍事素質(zhì)，戰(zhàn)場上就要吃敗仗。不學(xué)好業(yè)務(wù)想要開好車，那只是一句空談。

從跨進機務(wù)段大門的第一天起，黎偉明就幾乎把自己的時間和精力，全部用在了鉆研業(yè)務(wù)上。

學(xué)徒時，黎偉明和他的師傅開的是蒸汽機車。剛開始，由于不得要領(lǐng)，作為司爐的黎偉明鏟煤投煤步伐不標(biāo)準(zhǔn)，煤總?cè)霾婚_，導(dǎo)致鍋爐燒不旺，影響機車闖坡。為了練好步伐，他就提出讓師傅休班時帶著他去練習(xí)。

休班的時，他就和師傅爬上庫內(nèi)機車，讓師傅示范“前弓后箭”的步伐要領(lǐng)。為了動作到位，黎偉明還在地板上用粉筆劃上線，方便自己反復(fù)練習(xí)。

有一天晚上，十一點多了，段里保衛(wèi)人員在巡視庫內(nèi)發(fā)現(xiàn)機車上亮著燈，以為是流竄人員跑到了車上，趕緊通知了車間值班干部。段保衛(wèi)人員和車間值班干部高度緊張如臨大敵，一聲令下呼啦爬上車，卻發(fā)現(xiàn)黎偉明汗流浹背，在師傅指導(dǎo)下，按著地板上的粉筆印練步伐。

由于刻苦努力，黎偉明業(yè)務(wù)素質(zhì)飛速提高，深得師父贊賞和喜愛。也很快脫穎而出，成了同批學(xué)徒人員中的佼佼者。

三十年來，無論是當(dāng)司爐，當(dāng)副司機，還是司機，黎偉明都認(rèn)真努力，孜孜不倦地鉆研著業(yè)務(wù)技術(shù)。

在黎偉明開車的三十年里，正是中國鐵路快速發(fā)展的三十年。機車不斷轉(zhuǎn)型，速度不斷提高，牽引噸位不斷增加運輸能力大幅提高。

三十年來，黎偉明先后經(jīng)歷了9種機型。1987年，黎偉明操縱的機車由前進型蒸汽機車轉(zhuǎn)型為東風(fēng)4型內(nèi)燃機車。2000年，又轉(zhuǎn)型為韶山電力機車。2010年，再轉(zhuǎn)型為和諧大功率電力機車。

黎偉明雖然讀過高中，但在“讀書無用論”盛行的年代，沒學(xué)到什么知識，連后來的初中水平都比不上，每一次機車換型，對于他來說都是一場嚴(yán)峻考驗和挑戰(zhàn)。

他不怕考驗和挑戰(zhàn)。面對一次次機車轉(zhuǎn)型，黎偉明用頑強毅力持之以恒地堅持學(xué)習(xí)。

文化不高，就笨鳥先飛。一遍學(xué)不好，就再來二遍。他堅信：鍥而不舍，金石可鏤。日積月累，鐵杵成針。世上沒有越不過的坎，沒有翻不過的山。

他把書本當(dāng)成自己無言的老師，堅持每天見縫插針看業(yè)務(wù)書籍。出乘歸來休班，占用他時間最多的是看業(yè)務(wù)書。出乘的時候，他包里帶得最多最重的也是業(yè)務(wù)書。三十年來，被他翻爛最多的，他在書店購買得最多的，還是在別人看來枯燥無味的業(yè)務(wù)書。

他不恥下問，有甘當(dāng)小學(xué)生精神。遇到問題，不懂就學(xué)，不懂就問，從不繞彎子，而且，一定非要弄個水落石出不可。他向水平高、經(jīng)驗豐富的同志請教。向段、車間主管教育的老師請教，甚至向比他文化程度高，剛分來沒幾天的大學(xué)生請教。

在學(xué)習(xí)問題上刨根問底的認(rèn)真勁，車間教育主管劉柏生印象最深。一次車間進行理論考試，當(dāng)時，黎偉明考了99分。按規(guī)定90分就過關(guān)了，黎偉明99分是參加考試人員中的最高分?？煽剂?9分的黎偉明找到他磨著要查卷子，非要看看這一分丟在那里。

就是憑著這股堅忍不拔學(xué)習(xí)毅力，黎偉明將多種機車的構(gòu)造、原理等“硬骨頭一一啃了下來，熟練地掌握了列車途中故障應(yīng)急處理、機車操縱方法和運行要求。

別人發(fā)現(xiàn)不了的問題，他能發(fā)現(xiàn)；別人總結(jié)不出來的東西，他能總結(jié)的出來；別人做不到的事，他能做得到。

駕駛內(nèi)燃機車時，針對跑、冒、漏、滴現(xiàn)象，他總結(jié)出一套預(yù)防方法，有效地預(yù)防和杜絕上述現(xiàn)象；

操縱電力機車時，針對電氣化區(qū)段易發(fā)生弓網(wǎng)事故的情況，他長期實踐，摸索出一套防止弓網(wǎng)事故的方法，使他操縱韶山型電力機車的9年間，機車弓網(wǎng)從未出現(xiàn)問題；

根據(jù)京廣線株洲至郴州區(qū)間線路的實際情況，他摸索總結(jié)出了一套實用的操作方法，實現(xiàn)了駕駛機車以來”零拋錨“的優(yōu)異成績。

黎偉明愛段如家，在最困難的時候，在最關(guān)鍵的時刻，他沖在前，頂?shù)米。诺眯模?/p>

2008年元月27日，湖南特大冰災(zāi)，京廣線接觸網(wǎng)供電中斷，急需大量內(nèi)燃司機在株洲至韶關(guān)間進行擺渡作業(yè)?？沙杀兜臓恳蝿?wù)量，一下子到哪里去找這么多的內(nèi)燃司機？

段里啟動了緊急預(yù)案，指導(dǎo)司機上線了，車間技術(shù)員上線了，副主任也上線了。派班室電話此起彼伏，緊急呼叫休班的乘務(wù)員回來支援。而此時整個株洲市區(qū)道路已經(jīng)結(jié)冰，交通幾乎中斷，一個小時過去了，增援的同志仍然沒有趕來。

車間主任向段領(lǐng)導(dǎo)匯報，準(zhǔn)備自己上線頂班。正在這時，黎偉明出現(xiàn)在派班室門口，就像突然冒出一個雪人。只見他身上披著厚厚的雪花，鞋子上綁著草繩和布條，褲子上到處是泥巴和黃點，膝蓋處劃破了一條長長的口子，正流著血。

原來他早上六點從電視里看到內(nèi)燃機車擺渡的鏡頭，憑著老火車司機的職業(yè)敏感，預(yù)感到單位急需內(nèi)燃司機，盡管派班室還沒通知，他就提前出發(fā)了，用了足足三個小時趕了過來。

他牽引的臨客擺在一個中間小站。他堅守崗位，一步也沒離開駕駛室。由于大風(fēng)雪加上大塞車，火車一擺就是三天三夜。終于等來了發(fā)車信號，可駕駛室玻璃結(jié)上厚厚的冰，視線模糊不利安全，他頂著寒風(fēng)擦車破冰，頭都凍木了。經(jīng)過近70小時奮戰(zhàn)，圓滿地完成了這次值乘任務(wù)。

他也曾無數(shù)次遇到過故障和險情。高度的責(zé)任心，深厚扎實的理論基礎(chǔ)，超強過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)，使他無論在什么時候，無論遇到什么情況，無論駕駛那種類型的機車，他都能得心應(yīng)手、游刃有余地應(yīng)對自如。一個個故障被他排除，一次次險情被他化解。在駕駛機車過程中，他簡直就像一個成竹在胸，勝券在握的常勝將軍指揮著千軍萬馬，盡管危機四伏，險象環(huán)生，卻在千鈞一發(fā)之際總能扭轉(zhuǎn)乾坤，最終傳來勝利的捷報。

他時刻以共產(chǎn)黨員標(biāo)準(zhǔn)要求自己，吃苦在前，不圖回報。

春運期間客車密度大，貨車跑不動，一個班跑20個小時算快的，別人不想跑，他就主動要求跑貨車。

工作三十年，他堅持出滿勤，干滿點。有人算了一筆賬：黎偉明平均每個五月出乘時間在230小時，超出標(biāo)準(zhǔn)工時50個小時，相當(dāng)于1年干了15個月的活。

評先進時，他榮譽讓給年輕人。標(biāo)準(zhǔn)化職工休假，他多次把指標(biāo)讓給同事。

有人對他說：你開了這么多年的車，沒請過病事假，沒修過公休假。人生中最寶貴的時光都貢獻了，家里顧不上不說，要發(fā)財沒發(fā)財，要名利沒名利，現(xiàn)在的家又破又舊，還住幾十平方米的小房子里，甚至連像樣的裝修都沒能力搞，你說值不？

黎偉明說：我愛火車司機這個職業(yè)，我開車就感到快樂。我覺得值，我的家人也覺得值！

時時刻刻，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)一絲不茍

海爾集團總裁張瑞敏說過：“什么叫做不容易？就是把容易的事情反反復(fù)復(fù)得做到位，就是不容易?！?/p>

黎偉明開火車三十年，沒有出一次事故，安全行駛里程可以繞地球27圈半，他取得這個不容易成績的法寶，就是“到位”。他不是一天到位，一個月到位，而是幾十年如一日，天天到位，時時到位，處處到位：在平凡中鑄就傳奇。

他把每一趟出乘都當(dāng)成第一趟對待，始終按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開車。

在執(zhí)行操作標(biāo)準(zhǔn)上，他精于求精，一絲不茍。晴天一樣，雨天一樣，白天一樣，晚上一樣，有檢查和沒檢查還是標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的一個樣。

在廣鐵集團公司實施“3+2”安全管理辦法五年來，黎偉明從未受過任何發(fā)牌考核，是全段乘務(wù)隊伍中的第一人。

由于事事處處嚴(yán)格按規(guī)章辦事，他總是出勤比別人早，退勤比別人晚，事事做得標(biāo)準(zhǔn)細(xì)致，天長日久，別人就給黎偉明起了個“黎磨咕”的綽號，株洲話“磨咕”就是“磨嘰”的意思。

談到在黎偉明嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)上，黎偉明所在的運用車間書記唐衡禁不住豎起大拇指，迫不及待地跟我講了這樣一件事。

2008年5月的一個夜晚，唐衡和指導(dǎo)司機王勇趕到京廣線一個偏僻的四等小站——小水鋪展進行抽查。

凌晨三點過后，天空突然下起了瓢潑大雨，他們只好趕到信號樓，透過玻璃窗觀察過往機班的作業(yè)情況。正在這個時候，17048次列車進站待避。列車停穩(wěn)后，車站值班員用電臺呼叫：“17048司機，待避一趟，馬上開車，做好準(zhǔn)備！”就在呼叫的同時，準(zhǔn)備正線通過的K302次旅客列車已經(jīng)開過來。

按照規(guī)定，停車時間這么短，17048次列車司機是可以不用下車檢查的。唐衡當(dāng)時也斷定司機不會再下車了，可就在這時，眼前出現(xiàn)的一幕讓他怔住了。只見電閃雷鳴、傾盆大雨之中，一個矯健的身影拿著手電筒和檢車錘，繞著機車在檢查車底走行部。如注的大雨澆得他滿頭滿腦，他卻毫不退縮，仔細(xì)檢查，仿佛這惡劣的天氣與他無關(guān)……

唐衡非常激動，由于晚上看不清，他忍不住問身邊的王勇：“這會是誰呢？”

“不用看，肯定是黎蘑咕。不信，我們可以打賭！”

帶著疑惑，第二天回到車間，唐衡調(diào)出監(jiān)控文件一看，王勇果然說對了。

那時，唐衡剛從郴州調(diào)到株洲機務(wù)段。雖然在沒來之前就聽說車間有個執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的模范，沒想到這次親眼領(lǐng)教了他的較真勁。在以后的檢查過程中，明察也好，暗訪也罷，唐書記發(fā)現(xiàn)只要是黎偉明在開車，他總是在那里一絲不茍地按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。

三十年來，黎偉明不僅自己以身作則按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，對伙計也要求必須這樣。

只要一開車，凡與工作無關(guān)的事他一律不干，遇到與工作無關(guān)的電話他常?？匆谎劬蛼臁?/p>

為了不影響瞭望，他在車上基本不吃米飯，經(jīng)常是拿兩個饅頭填填肚子就算是對付了。

與他搭過班的伙計都知道，與他搭班，一切就必須聽他的，除非你嚴(yán)格按標(biāo)作業(yè)，讓他無話可說。否則，他就不客氣。

他要求伙計每次出乘都要提前2小時趕到段里，做好出乘答題，酒精測試，揭示內(nèi)容復(fù)核，重點事項傳達等準(zhǔn)備工作。

值乘途中手勢、問話對答、處理問題都必須標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，差一點也不行。

值乘回段后，他一定要反反復(fù)復(fù)地檢查機車，確認(rèn)不留隱患，才向地勤人員交車。而且，伙計們做過的巡檢他還要檢查一遍。他說，不是不相信伙計，而是覺得兩個人的互控比一個人靠得住。為此，他常常耽誤了回家的車，只好自己在備班室睡上一覺，第二天才回家。剛開始，有人不習(xí)慣，也不理解，覺得黎偉明不近人情，有些“霸道”。但看到黎偉明他自己帶頭在工作中把標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行得一絲不茍，累活苦活帶頭干，而這一切又都是為了工作，就沒有怨氣了。何況，黎偉明在工作之余像變了一個人，和藹可親，關(guān)心愛護同志，同事們慢慢習(xí)慣，理解，從內(nèi)心敬佩他了。

黎偉明在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行上，對別人要求嚴(yán)格，對自己更是嚴(yán)格得近乎苛刻，甚至“殘酷”。

2012年初發(fā)生在他身上的一件事，讓人們至今想起來還記憶猶新，肅然起敬。

早在去年12月，黎偉明年邁的父親就因多種疾病住院。只要自己休班，黎偉明就守候在父親身旁。父親最痛愛這個孝順、聽話，接過自己班的大兒子，只要他在身邊，就仿佛吃了特效藥一般精神好很多。

元月，黎偉明的老父親病情逐漸惡化，11日下達病危通知書。

12日，正在病床旁陪伴父親的黎偉明接到車間侯班通知?？粗∥５母赣H，黎偉明幾次想開口請假，可想到在這繁忙春運的節(jié)骨眼上，段里人手不夠，自己是個黨員怎么開得了口？他只好囑咐弟弟和妻子照看父親，自己就匆忙趕到單位。

13日下午15時，黎偉明的父親病情突然惡化，醫(yī)生說要趕快準(zhǔn)備后事。淚眼婆娑的妻子趕忙打電話給黎偉明。

沒想到電話打過去，一個不接，二個不接，三個不接……六個還是沒接。黎偉明的弟弟再打時，電話已經(jīng)關(guān)機。妻子知道他的習(xí)慣，工作時幾乎不接工作之外的電話，只好發(fā)短信給他：“偉明，父親不行了！”

此時，黎偉明正值乘廣州至婁底K9276次列車奔馳在京廣線上。當(dāng)列車在馬田墟站時，黎偉明的電話響了。黎偉明看看是妻子的電話，他沒接。沒想到電話還是一股勁地打來，妻子一連來了六個電話。黎偉明知道此時在醫(yī)院照看父親的妻子打電話意味著什么。賢惠的妻子沒有緊急事情，從來不在他出乘時給他打電話。為了不分神開車，黎偉明忍著悲痛，干脆把手機關(guān)了。直到列車抵達衡陽，完成了單操區(qū)段操縱任務(wù)，將列車交給另一名司機涂建武駕駛后，他才打開手機看見了妻子的短信。

是請假換班，還是繼續(xù)開車？面對噩耗，黎偉明忍住淚水，在這關(guān)鍵時期黎偉明選擇了繼續(xù)值乘。

十八時，回到終點站株洲。得知黎偉明家庭情況的司機涂建武著急地催他先走，自己代他退乘?？擅鎸眯牡拇叽?，盡管淚水在眼里打轉(zhuǎn)，黎偉明還是堅定地?fù)u搖頭。

待機車人員庫，他和涂建武按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)做完自己的工作，在庫內(nèi)檢查完機車，已經(jīng)是二十一時。黎偉明匆匆趕回家，看到的是父親在殯儀館靈堂上面對他微笑的遺照。妻子和母親告訴他，父親黎紹康臨終前拼盡渾身的精力，眼睛一直望著門外，他是在等你這個唯一沒到的大兒子啊！

黎偉明在父親遺像前雙腿一跪，伏在地上嚎啕大哭……

“沒有見到父親最后一面，覺得心里很愧疚。但我是一名共產(chǎn)黨員，當(dāng)時正在出乘，旅客安全是最重要的！我想，開了一輩子車的父親，知道我是在按規(guī)章開車而耽誤了見他最后一面的時間，他會理解原諒我的。因為父親生前對我說過：開車沒有什么訣竅，規(guī)章怎么寫，你就怎么做。作為一個火車司機，上了車之后，開好車就是你天大的事！”每次說到父親，黎偉明眼睛總是噙滿淚水。父親走后，黎偉明回家的第一件事就是對著父親的遺像鞠躬，然后父子默默聊上一陣，用他們自己獨有的方式。

后 記

眼前的黎偉明一副憨厚樸實、不善言談的樣子。事實上，這是本真的他。

交談中，他始終處于一問一答的機械狀態(tài)。

他說，他只是在干一個司機的本分工作，像許多火車司機一樣，沒有什么特別之處。

他說，紛至沓來的榮譽讓他很不安。

他說，他生活在家庭的愛中。母親、妻子、還有兒子都支持他，理解他，關(guān)愛他。因為她們，才使他心無旁騖開好車。只是內(nèi)心，他感到有些愧對家人，夫妻會盡心照顧好體弱多病的母親。

他還說，人人都有理想，都有追求。對他來說，他的理想和追求，是像父親那樣，開一輩子車，直到退休那天為止……