摘要：城市軌道交通控制專業(yè)建設(shè)以滿足區(qū)域、行業(yè)的需求作為課程開發(fā)的出發(fā)點，全力提高課程建設(shè)的針對性和適應(yīng)性。以工作任務(wù)為引領(lǐng)，以職業(yè)能力為基礎(chǔ)，以職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以提升人才培養(yǎng)水平為關(guān)鍵目標(biāo)，遵循職業(yè)成長規(guī)律構(gòu)建具有工學(xué)結(jié)合特色的專業(yè)課程體系。

關(guān)鍵詞：課程體系；職業(yè)能力；工學(xué)結(jié)合

中圖分類號：

G4

文獻標(biāo)識碼：A

文章編號：1672-3198（2013）20-0142-01

1 前言

城市軌道交通控制專業(yè)是吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的新興專業(yè)，依托軌道交通行業(yè)的飛速發(fā)展和學(xué)院的鼎力支持，目前專業(yè)正在穩(wěn)步建設(shè)。城市軌道交通控制專業(yè)專業(yè)培養(yǎng)以服務(wù)地方城市軌道交通、高速鐵路、城際鐵路企業(yè)為宗旨，以能力為本位，以就業(yè)為導(dǎo)向，以工學(xué)結(jié)合、校企合作為途徑，培養(yǎng)具有較強的城市軌道交通供電系統(tǒng)、信號系統(tǒng)的運行、調(diào)試、管理與維護；通信系統(tǒng)、機電控制設(shè)備的運用、檢測與維護等關(guān)鍵崗位能力，同時具備運營管理、行車組織方面的知識技能，并具有德、智、體、美全面發(fā)展的高素質(zhì)、高級技能型專門人才。

2 開發(fā)具有工學(xué)結(jié)合特色專業(yè)課程體系的意義

在高素質(zhì)高技能型人才培養(yǎng)中，課程是能力培養(yǎng)的重要載體，課程體系開發(fā)與建設(shè)是推動專業(yè)建設(shè)和提升專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的重要舉措，處于核心地位?，F(xiàn)在國內(nèi)多數(shù)院校都采用或借用工學(xué)結(jié)合的教育模式來進行課程體系的開發(fā)和實踐。

工學(xué)結(jié)合課程體系開發(fā)以工作任務(wù)為引領(lǐng)，以培養(yǎng)綜合職業(yè)能力為基礎(chǔ)，以職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以提高人才培養(yǎng)水平為核心目標(biāo)來構(gòu)建的一種課程體系開發(fā)模式。它有利于培養(yǎng)和提高高職學(xué)生的綜合職業(yè)能力，在一定程度上降低了學(xué)生在完成實際工作過程時需要準(zhǔn)備知識的周期。

3 城市軌道交通控制專業(yè)課程體系開發(fā)過程

城市軌道交通控制專業(yè)課程體系具體開發(fā)流程見圖1。

經(jīng)過對相關(guān)行業(yè)、企業(yè)、同類院校的深度訪談，確定專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)。

邀請與人才培養(yǎng)目標(biāo)相符的實踐專家，研討在職業(yè)發(fā)展階段經(jīng)歷并發(fā)揮重要作用的工作任務(wù)，進而在實際工作任務(wù)中提取出典型的工作任務(wù)。實踐專家研討會是課程體系開發(fā)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為課程體系的開發(fā)提供前提，典型工作任務(wù)集合是構(gòu)建課程體系的基礎(chǔ)。

在典型工作任務(wù)基礎(chǔ)上，轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)習(xí)性工作任務(wù)集合，綜合考慮職業(yè)工作邏輯、實踐專家職業(yè)成長歷程，確定課程體系。圖2為工學(xué)結(jié)合課程梯子開發(fā)依據(jù)。

新的課程體系必須通過專家的審核修改后定稿。定稿的課程體系在城市軌道交通控制專業(yè)中實際運行，并根據(jù)運行情況不斷優(yōu)化調(diào)整。

根據(jù)以上流程并結(jié)合學(xué)生畢業(yè)時應(yīng)具備的能力，設(shè)置了城市軌道交通控制專業(yè)相應(yīng)的專業(yè)課程和技能實訓(xùn)，相互之間的關(guān)系見圖3。

4 應(yīng)用前景

21世紀以來，隨著國家經(jīng)濟的飛速發(fā)展和城市化進程的加快，城市軌道交通進入了大發(fā)展時期。2012年9月，國家發(fā)展和改革委員會公示了25個獲批軌道交通、城際鐵路類項目，已公布的投資總金額超過8000億元。我國政府此次在軌道交通行業(yè)的大手筆投資再次掀起國內(nèi)城市軌道交通建設(shè)的高潮。

城市軌道交通的飛速發(fā)展，必將帶動對高素質(zhì)高級技能人才的需求。長春市是吉林省首個軌道交通啟動的城市，長春市在總體規(guī)劃中確定城市交通發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)是：“市區(qū)基本建立以快速路、快速軌道交通和準(zhǔn)快速公共交通為骨干、功能多樣化和結(jié)構(gòu)合理的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)，基本建成現(xiàn)代化的城市綜合交通體系”。為了更好地滿足地方經(jīng)濟建設(shè)和社會事業(yè)服務(wù)對高素質(zhì)高級技能型專門人才的要求，因此有必要加快發(fā)展城市軌道交通的相關(guān)專業(yè)，增加人才培養(yǎng)范圍，提升人才培養(yǎng)素質(zhì)。

城市軌道交通控制專業(yè)的課程體系以服務(wù)地方經(jīng)濟為定位，以工作任務(wù)為引領(lǐng)，以培養(yǎng)學(xué)生能力、知識和素質(zhì)為目標(biāo)，融入職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，著重培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力。開發(fā)后能為高職院校的課程體系開發(fā)、課程建設(shè)等方面起到借鑒和示范作用。

參考文獻

[1]劉慶華，袁雪峰，王學(xué)東.試論工學(xué)結(jié)合課程體系的開發(fā)[J].教育與職業(yè)，2010，（29）：134-135.

[2]李曉紅，車廣俠，于慧玲.具有工學(xué)結(jié)合特色的城市軌道交通控制專業(yè)人才培養(yǎng)方案的設(shè)計[J].科技與企業(yè)，2012，（223）：274.