在新的一年即將到來(lái)之際，

GTR與分析師、

經(jīng)濟(jì)學(xué)家和貿(mào)易服務(wù)機(jī)構(gòu)一起試圖找出來(lái)年

最有潛力的貿(mào)易市場(chǎng)

非洲：埃塞俄比亞

埃塞俄比亞歷來(lái)內(nèi)戰(zhàn)和饑荒不斷，其四周皆是陸地，東部被索馬里亞包圍，西部是蘇丹，北部是其長(zhǎng)期以來(lái)的敵對(duì)國(guó)厄立特里亞，埃塞俄比亞比名單上的其他任何國(guó)家起點(diǎn)低很多，但是過去幾年，做貿(mào)易的人們總是帶著激動(dòng)的聲調(diào)提起它，或許激動(dòng)中仍免不了帶有些許緘默。

2012年任職總理17年之久的梅萊斯·澤納維去世，一些阻止埃塞俄比亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展的習(xí)俗和因素也隨之而來(lái)。由于澤納維和厄方總理伊薩亞斯·阿費(fèi)沃爾基之間的對(duì)立，埃塞俄比亞和厄立特里亞之間激烈的邊境戰(zhàn)爭(zhēng)長(zhǎng)期存在。雙方關(guān)系還沒有完全正?；呀?jīng)明顯改善。

澤納維的繼任者海爾馬里亞姆·迪塞雷根對(duì)于境外直接投資（FDI）相對(duì)開放一些。2013年早些時(shí)候，瑞典HM公司（紡織業(yè)）和愛立信公司（移動(dòng)電話行業(yè)）宣布在埃塞俄比亞設(shè)立其首個(gè)生產(chǎn)基地的計(jì)劃——他們是首批在埃設(shè)廠的西方公司中的兩家。該國(guó)臨近中東市場(chǎng)，勞動(dòng)力充足且廉價(jià)，相當(dāng)有吸引力。但是埃塞俄比亞仍然相對(duì)閉塞。

盡管貫穿20世紀(jì)80年代的饑荒使非洲饑餓兒童的形象根植于很多人心中， 埃塞俄比亞卻是適合農(nóng)耕的國(guó)家。長(zhǎng)年的管理失當(dāng)導(dǎo)致了旱災(zāi)和饑荒，以至于1983至1985年期間多達(dá)40萬(wàn)人死亡。漿果、高粱、蠶豆、豌豆、亞麻籽、棉花、扁豆、鷹嘴豆，當(dāng)然還有咖啡等農(nóng)作物的種植，使該國(guó)具有巨大的出口潛力（農(nóng)業(yè)綜合企業(yè)已經(jīng)占據(jù)出口商品60%的份額）。

伊麗莎白·史蒂芬斯是JLT專業(yè)保險(xiǎn)公司的信貸和政策風(fēng)險(xiǎn)咨詢總裁，她告訴GTR，隨著亞丁灣附近的貧窮的沙漠國(guó)家對(duì)食品需求大量增加，她預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年埃塞俄比亞將大面積種植農(nóng)作物?！皝?lái)自海灣地區(qū)的大量資金流入埃塞俄比亞?！彼f(shuō)，“目前已經(jīng)有巨資注入經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，用于發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施和灌溉工程?！?/p>

埃塞俄比亞在商品貿(mào)易便利化措施方面也有所創(chuàng)新。IFC和ECX創(chuàng)立了非洲第一個(gè)倉(cāng)單融資計(jì)劃，用于提高農(nóng)業(yè)綜合企業(yè)的生產(chǎn)力和效率。該計(jì)劃已運(yùn)行整整兩個(gè)季度，在此期間，農(nóng)作物產(chǎn)品的最終成交率從30%上升到了64%。豐田真紀(jì)子作為一名高級(jí)貿(mào)易財(cái)務(wù)主管，負(fù)責(zé)IFC參與的部分，她告訴GTR，他們已經(jīng)協(xié)助該國(guó)建立了咖啡清洗站，這樣，不僅可以出口原材料，也能出口具有附加值的產(chǎn)品。

近期其他的優(yōu)惠措施包括，東北部的肯尼亞發(fā)現(xiàn)石油，定位肯尼亞石油地址的圖洛石油公司，開始在埃塞俄比亞鉆井勘探，與其接壤的索馬里蘭也在發(fā)展經(jīng)濟(jì)。索馬里蘭位于非洲之角的頂點(diǎn)，有望變成物流運(yùn)輸?shù)牡貐^(qū)樞紐。關(guān)于索馬里蘭的空中和海上運(yùn)輸工具的投資（由科威特石油美元支付）正在審議，這將為吉布提提供另一種運(yùn)輸選擇，對(duì)于9200萬(wàn)埃塞俄比亞居民來(lái)說(shuō)也是一種退出策略。

中東和北非地區(qū)： 摩洛哥

公元前12世紀(jì)，腓尼基商人沿著摩洛哥的海岸線和河流建立了鹽礦倉(cāng)庫(kù)，200年后這里成了柏柏爾人常用的一條通往迦太基的貿(mào)易路線。大約2600年過去了，摩洛哥的宏偉目標(biāo)是建成地區(qū)貿(mào)易的中心。“摩洛哥的定位是成為西非的貿(mào)易和投資中心，擁有32.2億資金量的市場(chǎng)，并預(yù)期在2013年創(chuàng)造全球最快經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度之一。”阿拉伯經(jīng)濟(jì)觀察公司首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家佛羅倫斯·艾德博士對(duì)GTR說(shuō)，“摩洛哥對(duì)撒哈拉以南非洲的出口有60%銷往西非。摩洛哥和科特迪瓦、幾內(nèi)亞和塞內(nèi)加爾之間有著緊密的貿(mào)易關(guān)系，為擴(kuò)大現(xiàn)有產(chǎn)品的專營(yíng)市場(chǎng)，爭(zhēng)取基礎(chǔ)成品、食品和肥料的市場(chǎng)占有率提供了機(jī)會(huì)?！?/p>

摩洛哥外貿(mào)銀行（BMCE）是該國(guó)占主導(dǎo)地位的商業(yè)銀行，目前其更多的資金來(lái)自于摩洛哥境外，而這些境外資金大部分出自西非?！皩?duì)于任何對(duì)撒哈拉以南非洲感興趣的出口商和進(jìn)口商來(lái)說(shuō)，摩洛哥已經(jīng)成為一個(gè)具有吸引力的貿(mào)易伙伴?！睔W洲復(fù)興開發(fā)銀行（EBRD）的經(jīng)濟(jì)學(xué)家奈瑪·斯麥尼告訴GTR，“摩洛哥建立了暢通的渠道，并為出口提供資金支持。他們的目標(biāo)是：成為撒哈拉以南非洲外貿(mào)活動(dòng)的必選合作伙伴?！?/p>

保守的摩洛哥銀行業(yè)一直很強(qiáng)勁。雖然只有非洲的第六大經(jīng)濟(jì)體支撐，但是10家最大的銀行中有3家都在此地建址。依據(jù)卡薩布蘭卡證券交易所的數(shù)據(jù)，摩洛哥的銀行業(yè)擁有非洲第三大市值?？ㄋ_布蘭卡金融城的建立，是摩洛哥將自己定位為非洲通道的愿景的進(jìn)一步證據(jù)。

摩洛哥相對(duì)穩(wěn)定的政治局面帶來(lái)了更多外商直接投資?！罢诔隹跐摿薮蟮男袠I(yè)積極推進(jìn)外商直接投資，如汽車和航空，這些行業(yè)是摩洛哥經(jīng)濟(jì)再平衡的關(guān)鍵?！卑抡f(shuō)，“位于丹吉爾市的法國(guó)雷諾工廠，年產(chǎn)能40萬(wàn)輛汽車，以期滿足西非地區(qū)絕大部分的預(yù)期需求。西非的汽車進(jìn)口業(yè)正在以全球最快的速度增長(zhǎng)?！?/p>

傳統(tǒng)行業(yè)與現(xiàn)代出口業(yè)的財(cái)富流向充分說(shuō)明摩洛哥經(jīng)濟(jì)的焦點(diǎn)所在。航空和汽車出口在過去一年里分別增長(zhǎng)了31%和138%，而紡織品的出口較上年同期下降了1.9%。歐元區(qū)對(duì)該國(guó)紡織品的需求一落千丈。摩洛哥未來(lái)的成功將取決于它如何快速、充分利用西非的新興需求，而放棄經(jīng)濟(jì)活力不足的歐洲。

亞洲： 泰國(guó)

8月，超過1000輛三菱幻影轎車在曼谷附近的林查班港口裝船。對(duì)于這批銷往美國(guó)的貨物，泰國(guó)政府希望首批之后訂單滾滾而來(lái)。2012年，從泰國(guó)出口的汽車超一百萬(wàn)輛。1995年，只有不到1萬(wàn)輛。

“我們開始發(fā)現(xiàn)世界各地的地區(qū)經(jīng)濟(jì)模式，又有類似中國(guó)的新地區(qū)出現(xiàn)了?！比侵藿?jīng)濟(jì)研究公司的創(chuàng)始人和執(zhí)行總裁瑞貝卡·哈丁說(shuō)，“這些國(guó)家和中國(guó)的發(fā)展模式和規(guī)模并不一樣，但他們?cè)诒镜貐^(qū)發(fā)揮的作用和中國(guó)在當(dāng)?shù)氐淖饔檬窍嗤?。我非?？春锰﹪?guó)：大量的創(chuàng)新事物在此出現(xiàn)。汽車貿(mào)易、藥品和電子設(shè)備等。這里的價(jià)值鏈更加高級(jí)，甚至超過馬來(lái)西亞、印度尼西亞和中國(guó)出現(xiàn)的某些行業(yè)?！?/p>

當(dāng)本期GTR交付印刷的時(shí)候，在第二季度遭遇意外收縮的泰國(guó)經(jīng)濟(jì)已是衰退之勢(shì)。專家認(rèn)為泰國(guó)經(jīng)濟(jì)的下滑是反常的全球需求疲軟造成的。盡管如此，人們對(duì)該國(guó)的經(jīng)濟(jì)前景有不同看法。幾乎所有人都看好該國(guó)的潛力：在離曼谷一小時(shí)機(jī)程的范圍內(nèi)居住了3億人口。如果擴(kuò)展到3小時(shí)機(jī)程，人口就達(dá)到10億。但是人口逐漸老齡化，教育系統(tǒng)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)落后，這些是泰國(guó)經(jīng)濟(jì)繁榮需要克服的其中3個(gè)障礙。

“泰國(guó)地理位置對(duì)本國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響比其他亞洲國(guó)家有利?！辟Q(mào)易經(jīng)濟(jì)研究公司的專家約翰娜·塔博爾達(dá)對(duì)GTR說(shuō)，“在貿(mào)易條件上，泰國(guó)比相似的越南和馬來(lái)西亞更加成熟。但如果泰國(guó)想要建成貿(mào)易中心，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)必須發(fā)生變化。首要的是更新基礎(chǔ)設(shè)施。公路經(jīng)濟(jì)要向鐵路經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變。已經(jīng)提上日程的高鐵工程將會(huì)進(jìn)一步完善制造行業(yè)，吸引產(chǎn)品研發(fā)投資。這樣，軟件等行業(yè)才會(huì)出現(xiàn)創(chuàng)新?！?/p>

高鐵工程最終將使曼谷經(jīng)老撾連通中國(guó)昆明及馬來(lái)西亞。但其預(yù)算造價(jià)達(dá)到430億美元。中國(guó)李克強(qiáng)總理10月在泰國(guó)國(guó)會(huì)進(jìn)行演講，提到大力支持泰國(guó)的高鐵工程。他希望泰國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)可以大量購(gòu)買中國(guó)的設(shè)備和專業(yè)技術(shù)。作為回報(bào)，中國(guó)將大力推動(dòng)雙邊貿(mào)易，大量進(jìn)口泰國(guó)大米和橡膠，爭(zhēng)取到2015年實(shí)現(xiàn)雙邊貿(mào)易額1000億美元。看來(lái)，如果泰國(guó)經(jīng)濟(jì)成功晉級(jí)為“區(qū)域性的中國(guó)經(jīng)濟(jì)”，其命運(yùn)也和中國(guó)息息相關(guān)。