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        物暢其流市場闊

        2013-12-31 00:00:00邱源斌李前
        進出口經(jīng)理人 2013年10期

        盡管經(jīng)歷了金融危機的打擊,但近些年中國物流行業(yè)仍然發(fā)展迅速。中國物流與采購聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示,2013年1~8月份,全國社會物流總額127萬億元,按可比價格計算,增長9.5%,增速較1~7月回升0.2個百分點。而與此同時,國內(nèi)物流企業(yè)競爭激烈,利潤微薄,走向國際市場成為未來的趨勢。

        “物流是從上游到下游整個供應(yīng)鏈的概念,并不單指中間的運輸環(huán)節(jié)?!眲钫共┯[集團國際銷售部物流系列展負責人丁文告訴記者,“物流涉及的行業(yè)很多,包括物流服務(wù)、物流設(shè)備、物流信息技術(shù)等多個領(lǐng)域?!?/p>

        專業(yè)物流展是帶領(lǐng)企業(yè)走向全球市場的良好渠道。不過,由于國內(nèi)物流業(yè)發(fā)展還不完善,除物流設(shè)備裝備公司及物流服務(wù)商中遠、中海等大型公司經(jīng)常參加國際物流展外,目前中國企業(yè)出國參展需求還沒有爆發(fā)。

        “不僅如此,很多企業(yè)會選擇參加相關(guān)展會,比如冷鏈企業(yè)可能去參加制冷設(shè)備展或水產(chǎn)水果展,而不是專業(yè)的冷鏈運輸物流展。再比如叉車、鏟車等設(shè)備企業(yè),可能去參加工程機械展,而實際上,這些設(shè)備主要面向物流行業(yè)?!倍∥恼f。

        據(jù)介紹,未來物流展將越來越趨向?qū)I(yè)化,勵展博覽集團將知名物流展做了整合,為中國企業(yè)提供了一個參加專業(yè)物流展的平臺。目前歐美傳統(tǒng)物流展仍然是眾多企業(yè)追逐的對象,而巴西、印度、土耳其等新興國家的專業(yè)物流展也正吸引著更多企業(yè)的目光,這些高速發(fā)展的國家物流市場潛力很大。

        歐美展經(jīng)久不衰

        美國物流業(yè)發(fā)達,物流展會歷史悠久,將為中國企業(yè)提供廣闊的北美市場。

        目前美國經(jīng)濟處于復(fù)蘇通道中,2013年第二季度其GDP增長2.5%,高于第一季度的1.1%。這將帶動物流業(yè)投資的增加和市場的活躍。

        根據(jù)奧巴馬的2014年財政預(yù)算,美國將針對運輸業(yè)增加數(shù)百億美元的投資,支持運輸業(yè)打造多式聯(lián)運網(wǎng)。

        除此之外,將于2014年完工的巴拿馬擴建項目將改變?nèi)蛸Q(mào)易格局,并對美國東海岸的供應(yīng)鏈發(fā)展產(chǎn)生重要影響。屆時,歐洲與美國東海岸之間的航運將發(fā)生重大變化,兩地之間將出現(xiàn)更多的路線選擇。

        在這種背景下,勵展博覽集團精心打造了美國供應(yīng)鏈和運輸展(Supply Chain Transportation USA)。該展每年在亞特蘭大舉行,與美國亞特蘭大物流展(MODEX)同期舉行,展品覆蓋整個供應(yīng)鏈,面積達到23萬平方米。下屆展會將于2014年3月17~20日舉行。

        據(jù)丁文介紹,該展舉辦地亞特蘭大是貫穿美國南北及東西地區(qū)的交通樞紐,超過40%的制造業(yè)、運輸業(yè)、物流業(yè)及供應(yīng)鏈解決方案提供商分布在方圓500英里的范圍之內(nèi)。同時,亞特蘭大擁有將近1.1萬家物流服務(wù)提供商。

        歐洲方面,勵展開拓了歐洲國際運輸及物流展(SITL Europe)和歐洲內(nèi)部物流展(Intralogistics Europe)。

        “這兩個展同期在法國巴黎舉行,前者偏重于物流服務(wù),后者偏重于物流機械設(shè)備?!倍∥慕榻B稱。其中,SITL是勵展在歐洲的品牌展,在全球已形成了系列展。該展已舉辦了30屆,是歐洲名列前茅的物流展。下一屆展出時間是2014年4月1~4日。

        丁文表示,法國物流展與德國物流展針對的市場有所區(qū)別。法國展主要偏向于法國周邊、南歐,以及瑞典、挪威、丹麥等國家。德國展則更偏向于德國和西歐市場。

        展會舉辦地法國地處于歐洲中心,是歐洲的主要市場和分銷渠道。據(jù)悉,目前法國有物流企業(yè)5400多家,占法國企業(yè)營業(yè)額的8%~12%,物流市場銷售規(guī)模超過1200億歐元,占法國國內(nèi)生產(chǎn)總值的9%。

        新興展煥發(fā)生機

        除了歐美傳統(tǒng)市場,現(xiàn)在新興市場的磁場吸引力越來越強,企業(yè)開拓新市場的熱情高漲,特別是巴西、印度等大市場容量金磚國家。為此,勵展根據(jù)中國企業(yè)參展需求,開拓了巴西、印度、土耳其、印尼等國家的物流展會。

        丁文認為,部分中國企業(yè)在歐美傳統(tǒng)市場已經(jīng)有相對固定的客戶,去當?shù)貐⒄苟嗍峭茝V品牌和維護客戶?!叭绻髽I(yè)希望開拓新市場,拿到新的訂單,或者尋找新的分銷商,則可以去新興市場參展。”

        從巴西來看,有三個比較成熟的物流展同期在圣保羅舉行,分別是巴西內(nèi)陸物流展(Transportation Logistics Brazil)、巴西物流倉儲運輸展(MOVIMAT South America)和巴西國際輕型商用車展(VUC EXPO)。

        這三個展各有特點,巴西內(nèi)陸物流展側(cè)重于物流服務(wù),巴西物流倉儲運輸展偏重物流設(shè)備,比如叉車、鏟車、倉儲設(shè)備等,而巴西輕型商用車展是根據(jù)展商需求新增加的展會,巴西對輕型商用車需求較大。

        MOVIMAT已經(jīng)舉辦28屆,是南美內(nèi)陸物流業(yè)最重要的國際展會,也是目前中國企業(yè)參展較多的物流展之一,特別是叉車、倉儲設(shè)備等企業(yè)很希望去參加這個展。2013年展會剛剛于9月份結(jié)束,據(jù)反饋,本屆展會買家眾多,參展的中國企業(yè)在展會上都很忙,參展效果明顯。

        此外,還有巴西國際交通展(Fenatran)和巴西物流倉儲運輸北方展(MOVIMAT Northeast)。其中,巴西國際交通展兩年舉辦一屆,是拉美交通物流行業(yè)最大的展會之一主要展示公路運輸方面的產(chǎn)品與設(shè)備,上屆展出面積達到10萬平方米,展商超過370家,觀眾約5.7萬名。近些年,巴西東北部工業(yè)區(qū)發(fā)展迅速,巴西物流倉儲運輸北方展的舉辦地蘇阿普港綜合發(fā)展區(qū),是一個工業(yè)物流及服務(wù)項目平臺,位于多條重要的國內(nèi)外航線之間。

        之所以選擇在巴西布局物流展,丁文表示,巴西經(jīng)濟發(fā)展迅速,鐵路、港口、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如火如荼,物流市場潛力很大。

        與巴西類似的是印度,該國是新興市場大國,對基礎(chǔ)設(shè)施需求很大,物流市場蓬勃發(fā)展。在冷鏈市場方面,印度幾乎所有農(nóng)產(chǎn)品冷藏項目均享受“資本投資補貼計劃”支持。該補貼計劃同時還為冷藏基礎(chǔ)設(shè)施帶來了總值達50億盧比的私人投資。此外,2011年印度政府預(yù)算已將冷藏項目列入重點投資對象。這為投資和開拓印度冷藏市場提供了商機。

        勵展在印度主辦的物流展主要有印度國際冷鏈展(India Cold Chain Show)和印度國際倉儲物流展(International Warehousing Show)。

        據(jù)介紹,印度國際冷鏈展規(guī)模不大,但是很專業(yè)。從全球來看,專門做冷鏈的展會很少,大部分是制冷展。印度對冷鏈物流的需求很大,因為它是全球第二大水果及蔬菜生產(chǎn)國、全球第二大牛奶生產(chǎn)國、全球第五大禽蛋生產(chǎn)國及全球第六大魚類出產(chǎn)國,但其冷藏設(shè)施無法滿足這些需求。

        另一個印度國際倉儲物流展,是印度倉儲、物流及供應(yīng)鏈行業(yè)規(guī)模最大的展會,每年一屆。該展是專業(yè)的物流設(shè)備展會,集中展示物流新技術(shù)和新產(chǎn)品,有助于企業(yè)開拓印度龐大的物流市場。據(jù)反饋,倉儲企業(yè)在該展上收獲很大。

        土耳其作為連接亞歐大陸的新興市場,經(jīng)濟發(fā)展迅速,市場容量大,近些年受到中國企業(yè)的關(guān)注。該國處于連接歐洲和亞洲物流的特殊地理位置上,其物流業(yè)與歐亞地區(qū)的貿(mào)易及商品流轉(zhuǎn)行業(yè)息息相關(guān),也是進入歐洲的跳板。

        勵展在土耳其開拓了土耳其物流倉儲運輸展(LOGIST EURASIA)。該展每兩年舉辦一屆,與土耳其國際商用車及交車和零部件展(COMVEX)同期舉行2013年展會將于11月14~17日在伊斯坦布爾舉行。這個展展品門類齊全,包括鐵路運輸、鐵路運輸、海運、倉儲、郵政服務(wù)、多式聯(lián)運、倉庫貨架制造等物流鏈的各個環(huán)節(jié)。

        除此之外,勵展還在印尼新開發(fā)了印尼國際內(nèi)部物流展(Intralogistics Indonesia)和印尼國際運輸、供應(yīng)鏈及物流展(Indonesia Transport, Supply Chain Logistics)。

        這兩個展將于2014年10月29~31日同期在雅加達舉行,是專門針對制造和物流業(yè)的B2B展會和大型裝卸及倉儲展會,將集中展示倉庫、物料搬運設(shè)備和自動化系統(tǒng)。

        而之所以在印尼布局這兩個新展,丁文表示,印尼人口眾多,市場很大。同時該國在地理上由很多島嶼組成,需要大量公路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。中國企業(yè)也比較看重這個市場。

        想展商之所想

        勵展博覽集團的物流展網(wǎng)絡(luò)遍布全球有潛力的市場,因此,無論是已經(jīng)在歐美站穩(wěn)腳跟的企業(yè),還是致力于開拓新市場的企業(yè),都可以在勵展的物流展中找到適合自己的展會。“我們希望專業(yè)的展商參加專業(yè)的物流展?!倍∥恼f。

        在帶領(lǐng)中國企業(yè)奔赴歐美、巴西、印度等市場的同時,勵展博覽集團在為展商提供的服務(wù)方面也細致入微。

        丁文認為,買家是展會成功的重要因素之一。因此,勵展很注重對高質(zhì)量買家的邀請,并在展會上舉行多場買家配對及推薦活動。

        勵展目前正在整個集團推廣目標買家計劃,密切跟蹤展商對展品和客戶的需求,在買家和供應(yīng)商之間起到更直接和有效的溝通作用。

        另外,根據(jù)展會具體情況不同,勵展還為展商提供相對應(yīng)的買家名單,為企業(yè)新品和名優(yōu)產(chǎn)品做推廣,并舉辦多場專業(yè)會議及論壇,為展商獲取物流行業(yè)發(fā)展新趨勢提供平臺。

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