于2012年2月正式成立的中鐵五局六公司重慶分公司，全面負(fù)責(zé)重慶地鐵項(xiàng)目的施工與經(jīng)營(yíng)，時(shí)下正負(fù)責(zé)施工重慶軌道交通六號(hào)線二期工程。幾年來(lái)，分公司全體參戰(zhàn)員工，秉承“標(biāo)準(zhǔn)求高、管理求嚴(yán)、工作求細(xì)、作風(fēng)求實(shí)”的項(xiàng)目理念，將精細(xì)化管理模式作為制勝法寶，在取得良好經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益的同時(shí)，更實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目的滾動(dòng)發(fā)展和優(yōu)質(zhì)發(fā)展。

夯實(shí)項(xiàng)目管理從源頭上“細(xì)起來(lái)”

項(xiàng)目管理從源頭上抓起，這是項(xiàng)目取得成功的前提，因?yàn)橹挥凶稣_的事，才能正確做事。

管理思路從適應(yīng)新變化上“謀起來(lái)”。企業(yè)如何在競(jìng)爭(zhēng)激烈的地鐵市場(chǎng)中取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，這道難以破解的課題一直困擾著許多施工企業(yè)。為了適應(yīng)新變化，中鐵五局六公司副總經(jīng)理兼分公司經(jīng)理王國(guó)慶在分公司成立伊始，就努力探索管理新思路，并要求班子成員一切工作必須超前謀劃，提出要樹(shù)立“現(xiàn)場(chǎng)就是市場(chǎng)”的發(fā)展理念，加快轉(zhuǎn)變項(xiàng)目管理方式，健全項(xiàng)目?jī)?nèi)控體系，把最大限度地減少生產(chǎn)性浪費(fèi)、降低管理成本和提升管理效能作為管理方針，并圍繞項(xiàng)目策劃、管理制度、安全質(zhì)量、挖潛降耗四個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)擬定精細(xì)化管理辦法，以此作為開(kāi)拓鞏固地鐵市場(chǎng)的重要砝碼。

防患未然從注重事前籌劃上“動(dòng)起來(lái)”。一個(gè)項(xiàng)目開(kāi)工前準(zhǔn)備工作做得好與壞，決定著項(xiàng)目后期施工能否順利進(jìn)行。項(xiàng)目從開(kāi)工伊始，王國(guó)慶就多次組織部室負(fù)責(zé)人及以上人員認(rèn)真研判施工合同，分析項(xiàng)目的特殊點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)性、利潤(rùn)空間，防范各種不確定因素發(fā)生變化。如：分公司負(fù)責(zé)的地鐵六號(hào)線項(xiàng)目，負(fù)責(zé)施工的嘉陵江特大橋采用斜拉索，地鐵過(guò)江大橋采用這種形式在國(guó)內(nèi)尚屬首次。大橋在主橋與南北引橋梁縫處原設(shè)計(jì)采用“鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器+抬枕裝置”共計(jì)4組，以此來(lái)解決主橋與引橋間梁縫伸縮對(duì)軌道線路的不利影響，而該設(shè)施目前國(guó)內(nèi)基本上都采用從國(guó)外進(jìn)口，不但價(jià)格高，并且采購(gòu)周期長(zhǎng)，后期維護(hù)問(wèn)題多。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)在初期就開(kāi)始謀劃，積極與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位加強(qiáng)溝通，創(chuàng)新方式，最終采取了使用國(guó)內(nèi)同等質(zhì)量產(chǎn)品的替代方案，既有利于施工，也降低了施工成本。

健全工作機(jī)制從程序上“細(xì)起來(lái)”

為了防止項(xiàng)目管理在施工過(guò)程中出現(xiàn)不應(yīng)有的缺陷和漏洞，分公司將制度和程序作為推進(jìn)精細(xì)化管理的重要保障，建立健全了各項(xiàng)規(guī)章制度體系。

注重從點(diǎn)到面都“建起來(lái)”，確保制度具有全面的約束力。項(xiàng)目從開(kāi)工起，就根據(jù)施工生產(chǎn)需要，以及上級(jí)和業(yè)主的要求，成立了標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理組織機(jī)構(gòu)，制訂了科學(xué)詳盡的標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理目標(biāo)和管理辦法。如：為確?，F(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理到位、不錯(cuò)位，項(xiàng)目部對(duì)從項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工到工程技術(shù)人員、材料員、施工員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員、資料員等所有參與施工的管理人員，都簽訂了質(zhì)量責(zé)任書(shū)，以合同方式明確質(zhì)量控制卡點(diǎn)，每個(gè)人每個(gè)崗位負(fù)責(zé)什么、怎么干、工期是何時(shí)、標(biāo)準(zhǔn)是什么，讓每個(gè)參與者都明明白白。

注重從上到下都“嚴(yán)起來(lái)”，確保制度具有剛性的執(zhí)行力。為提高執(zhí)行力，分公司重點(diǎn)在兩個(gè)層面下功夫：一方面，要求項(xiàng)目部所制定的制度要科學(xué)、合理、簡(jiǎn)便、實(shí)用；出臺(tái)的制度要具有相應(yīng)的配套措施和程序。另一方面，規(guī)章制度一旦形成，必須嚴(yán)格按制度辦事。首先是領(lǐng)導(dǎo)班子要帶頭遵守制度；其次是對(duì)于違反制度的人，必須按照項(xiàng)目規(guī)定處理，絕不留情面，而對(duì)于那些遵章守紀(jì)的模范員工，項(xiàng)目部給予應(yīng)有獎(jiǎng)勵(lì)。如：分公司對(duì)項(xiàng)目部的重大開(kāi)支實(shí)行集體審批、層層把關(guān)、公開(kāi)透明，財(cái)務(wù)部門嚴(yán)格按章辦事，經(jīng)過(guò)逐項(xiàng)認(rèn)真核對(duì)后再付款。

優(yōu)化管理方式從管控上“細(xì)起來(lái)”

分公司降本增效的原則是錙銖必較，路徑是方案優(yōu)化、科技創(chuàng)效、物資“量質(zhì)價(jià)”三控，目的是形成良性的成本管控體系。

推廣“工程首件制”，推進(jìn)質(zhì)量控制精細(xì)化。分公司在重慶地鐵六號(hào)線二期工程施工中首次推行了“工程首件制”管理模式，通過(guò)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理，建立起一整套縱向到底、橫向到邊的管理模式。為了讓這種模式推而廣之，分公司還在2013年元月組織召開(kāi)了樣板工序現(xiàn)場(chǎng)觀摩交流會(huì)，把項(xiàng)目部的技術(shù)員、現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員、帶班員以及協(xié)作隊(duì)伍的負(fù)責(zé)人等相關(guān)人員集中在一起強(qiáng)化培訓(xùn)，使參會(huì)人員形象地認(rèn)知了每道工序如何滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，直觀地掌握了軌道工程施工各道工序的標(biāo)準(zhǔn)和要求，確保了各節(jié)點(diǎn)的工程質(zhì)量實(shí)現(xiàn)一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%的目標(biāo)。

依靠科技力量，推進(jìn)技術(shù)管理精細(xì)化。分公司從完善施工工藝入手，通過(guò)科技創(chuàng)新降低成本。如：在地鐵短軌枕整體道床道岔傳統(tǒng)的“支墩法”施工工藝中，道岔滑床板處一般采用軌枕底澆筑混凝土支墩來(lái)進(jìn)行調(diào)平，使施工調(diào)整難度大，質(zhì)量不易控制。為了解決這種問(wèn)題，項(xiàng)目部總工程師龔楠富帶領(lǐng)QC小組積極開(kāi)動(dòng)腦筋，創(chuàng)新設(shè)計(jì)了一種吊具與扣件共同持力來(lái)調(diào)平滑床板。同時(shí)可以升降吊具的吊桿螺母來(lái)調(diào)平滑床板，這種工藝不僅易于控制和操作，而且效率較高、成本下降。此項(xiàng)成果已申報(bào)國(guó)家專利。

突破管理瓶頸，推進(jìn)物資管理精細(xì)化。分公司對(duì)物資管理工作采取了設(shè)底不設(shè)限的管理方式：一是鼓勵(lì)各項(xiàng)目部依據(jù)各自實(shí)際，在公司制度規(guī)定的基礎(chǔ)上，探索更加有利于加強(qiáng)物資管理和增加效益的管理方式；二是鼓勵(lì)各項(xiàng)目部探索“日核算、周分析”等有利于提高物資設(shè)備利用率的管理方式；三是要求各項(xiàng)目部采取“陽(yáng)光采購(gòu)”“貨比三家”等方式采購(gòu)物資，最大限度地降低成本；四是要求各項(xiàng)目部在算好大賬的同時(shí)學(xué)會(huì)管小賬，從物資管理的一點(diǎn)一滴著手，改變粗放式管理，杜絕因管理不到位造成效益流失。

鍛造過(guò)硬隊(duì)伍從育人上“細(xì)起來(lái)”

為了打造一支英勇善戰(zhàn)的團(tuán)隊(duì)，分公司黨工委重點(diǎn)抓了三支隊(duì)伍建設(shè)：

著力建設(shè)一支品質(zhì)過(guò)硬的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)。建設(shè)雷厲風(fēng)行、果敢有力、富有責(zé)任感的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，分公司黨工委著力在三個(gè)方面下功夫：一是作表率，樹(shù)形象。黨工委要求班子成員凡事要以身作則，通過(guò)“講團(tuán)結(jié)、講風(fēng)氣、講廉潔、辦實(shí)事”，不斷提高項(xiàng)目班子的影響力和領(lǐng)導(dǎo)力。二是重學(xué)習(xí)，拓思維。為了打造“學(xué)習(xí)型”黨組織，分公司黨工委在施工任務(wù)十分繁重的情況下想辦法、擠時(shí)間，集中班子成員對(duì)政策法規(guī)和地鐵施工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，重點(diǎn)培養(yǎng)班子成員三種思維方法，即辯證思維、集體思維、動(dòng)態(tài)思維，從而增加班子成員應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)的智慧和提升解決復(fù)雜問(wèn)題的本領(lǐng)。三是強(qiáng)意識(shí)，促履職。為了力戒工作中的“漂浮、懶散、粗放”作風(fēng)，黨工委在班子成員中重點(diǎn)抓了“四個(gè)意識(shí)”即大局意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、執(zhí)行意識(shí)、發(fā)展意識(shí)培養(yǎng)，強(qiáng)化班子成員的分工負(fù)責(zé)制，從而實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)“思想上同心、目標(biāo)上同向、行動(dòng)上同步、執(zhí)行上同力、效益上同創(chuàng)”的管理目標(biāo)。

著力建設(shè)一支素質(zhì)過(guò)硬的黨員隊(duì)伍。分公司黨工委根據(jù)項(xiàng)目施工生產(chǎn)點(diǎn)多、線長(zhǎng)、管理難度大等特點(diǎn)，圍繞“爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)”，在黨員隊(duì)伍教育管理上提出了爭(zhēng)做“四個(gè)模范”的目標(biāo)。一是爭(zhēng)做學(xué)習(xí)的模范，要求黨員結(jié)合崗位工作實(shí)際學(xué)文化、學(xué)技能，努力成為本職工作的行家里手。二是爭(zhēng)做工作的模范，要求黨員做到干一行、愛(ài)一行，做爭(zhēng)創(chuàng)工作佳績(jī)的表率。三是爭(zhēng)做團(tuán)結(jié)的模范，要求黨員擺正位置，識(shí)大體，顧大局，善于帶領(lǐng)和引導(dǎo)身邊職工群眾振奮精神、團(tuán)結(jié)拼搏。四是爭(zhēng)做生活的模范，要求黨員做到清廉自守、潔身自好，爭(zhēng)做遵紀(jì)守法的模范。通過(guò)“四個(gè)模范”活動(dòng)的開(kāi)展，使全體黨員以實(shí)際行動(dòng)影響和帶領(lǐng)職工守職盡責(zé)、不畏困難、勇于進(jìn)取，確保了工程總目標(biāo)一步一步地實(shí)現(xiàn)。

著力建設(shè)一支技能過(guò)硬的員工隊(duì)伍。分公司根據(jù)地鐵市場(chǎng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，通過(guò)采取多種途徑把地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)辦成員工學(xué)技術(shù)、強(qiáng)本領(lǐng)的大學(xué)校。他們?cè)谟萌松喜环钟H疏，任人唯賢，為員工施展才華搭建舞臺(tái)；在培訓(xùn)上有針對(duì)性地制訂了一套翔實(shí)的職工培訓(xùn)計(jì)劃，內(nèi)容包括培訓(xùn)形式、師資來(lái)源、設(shè)備場(chǎng)地、考核測(cè)評(píng)、紀(jì)律約束，等等，由經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員、部門負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)親自授課，既講標(biāo)準(zhǔn)，又講規(guī)范，還講案例，做到通俗易懂，近三年來(lái)共舉辦各類培訓(xùn)班近20期；尤其對(duì)員工的長(zhǎng)期培養(yǎng)采取“師帶徒制”，按照專業(yè)對(duì)口、雙向選擇的原則，結(jié)成師徒對(duì)子；還在現(xiàn)場(chǎng)適時(shí)開(kāi)展技術(shù)比武、崗位練兵等，加快推進(jìn)職工獨(dú)當(dāng)一面的操作技能提高。