人物檔案：羅成江，高級工程師，1975年生，1999年參加工作，現(xiàn)任中國中鐵五局五公司副總工程師兼滬昆客專江西段項(xiàng)目經(jīng)理，先后參加了內(nèi)昆鐵路、臨清公路、羅定公路、臨策公路、安邵公路、滬昆高鐵等工程建設(shè)，歷任副總工程師、總工程師、副經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理等職務(wù)，曾獲羅定公路建設(shè)指揮部“優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”、中鐵五局滬昆客專江西段項(xiàng)目經(jīng)理部“先進(jìn)個(gè)人”，并多次獲得中鐵五局五公司“先進(jìn)個(gè)人”“優(yōu)秀領(lǐng)導(dǎo)干部”等榮譽(yù)稱號。

他了解工程，懂得項(xiàng)目，善于管理，敢于創(chuàng)新。10余年的筑路生涯，練就了他不服輸、敢闖敢拼的風(fēng)格。特別是2011年擔(dān)任滬昆客專江西段2標(biāo)項(xiàng)目二分部經(jīng)理以來，他帶領(lǐng)中鐵五局五公司參建人員夜以繼日地奮戰(zhàn)在江西弋陽這片紅色土地上，用激情記錄歲月，用拼搏贏得主動，實(shí)現(xiàn)了在困境中崛起、在轉(zhuǎn)變中前行。

由中鐵五局五公司承建的滬昆客專江西段管段全長25.727公里，線路跨兩個(gè)市，經(jīng)兩個(gè)縣、八個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、60多個(gè)自然村，施工征地拆遷涉及三萬多人的利益。施工管段內(nèi)由于特殊結(jié)構(gòu)物多、安全風(fēng)險(xiǎn)高，線路跨既有滬昆鐵路與320國道，有6公里與營運(yùn)線并行施工，再加上新建的火車站緊鄰舊火車站，管段內(nèi)有4聯(lián)連續(xù)梁和1聯(lián)連續(xù)剛構(gòu)及弋陽車站、弋陽滬昆門式墩等重難點(diǎn)控制性工程，連續(xù)梁多，施工難度很大。

如何在重難點(diǎn)中有步驟地推動施工、確保安全質(zhì)量？這對于長期奮戰(zhàn)在鐵路及高速公路施工一線的羅成江來說，仍然第一次感覺到了前所未有的壓力和挑戰(zhàn)。

永不服輸、永不言退，羅成江橫下一條心，必須啃下擺在面前的一個(gè)又一個(gè)“硬骨頭”。

羅成江主動出擊，帶領(lǐng)施工技術(shù)人員調(diào)研謀方案、安排講策略、工藝重優(yōu)化。去年在鏖戰(zhàn)連續(xù)梁時(shí)，他帶頭不知值了多少個(gè)通宵班，硬是在困境中殺出了一條出路，確保了架梁通道的暢通。在不到3個(gè)月的時(shí)間里，項(xiàng)目部就搶出了300多個(gè)橋梁墩身。

在實(shí)踐中他摸索出了施工“三字經(jīng)”，這就是“明重點(diǎn)，保工期；抓執(zhí)行，強(qiáng)基礎(chǔ)；抓安全，保質(zhì)量；重成本，提效益”。這“三字經(jīng)”說起來容易，可執(zhí)行起來實(shí)在太難，然而，再難也要沖。在2012年的攻堅(jiān)期間，項(xiàng)目部在他的帶領(lǐng)下，發(fā)揚(yáng)“亮劍滬昆，落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，奮進(jìn)五局，鑄造精品”的滬昆精神，掀起施工生產(chǎn)高潮，一舉扭轉(zhuǎn)被動局面。項(xiàng)目部前期所施工的重難點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制工程：大橋水中墩、連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)、既有線門式墩及門式墩鋼蓋梁、新建S205省道改移公跨鐵大橋等相繼完成，保證了架梁通道和后續(xù)工作的順利推進(jìn)，此舉獲得了業(yè)主、監(jiān)理單位和局指揮部的一致贊許。

2013年9月17日，在公司滬昆客專江西段項(xiàng)目部例行碰頭會上，當(dāng)項(xiàng)目總工程師練東海說道：11月15日鋪軌將進(jìn)入我們管段。與會人員一聽這個(gè)消息，頓時(shí)緊張起來，因?yàn)楣て诘木o迫程度已臨近火燒眉毛。此時(shí)此刻，羅成江沉思片刻，只說了一個(gè)字“拼”！

然而如何“拼”？項(xiàng)目因受拆遷影響，弋陽車站線下工程剩余量還很多，不但工期緊、任務(wù)重，而且安全風(fēng)險(xiǎn)極高。羅成江再一次雙眉緊鎖，但內(nèi)心卻更加堅(jiān)定了永不停步的決心。

當(dāng)日晚，羅成江就緊急召開了項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子成員會，研究部署決戰(zhàn)方案。他們決定改變既有施工方案，打破常規(guī)，調(diào)集精兵強(qiáng)將和機(jī)械設(shè)備齊聚車站施工現(xiàn)場，把重點(diǎn)放在車站施工，其他施工同時(shí)跟進(jìn)。同時(shí)，由項(xiàng)目部黨工委書記毛鐵勛領(lǐng)隊(duì)，重點(diǎn)關(guān)注配料供應(yīng)和房屋拆遷協(xié)調(diào)；由彭海、周尚華兩個(gè)副經(jīng)理密切配合協(xié)調(diào)車站各項(xiàng)施工，由總工程師練東海著重抓技術(shù)工作和二三類變更，李罡副經(jīng)理全面負(fù)責(zé)管內(nèi)安全質(zhì)量工作；項(xiàng)目部相關(guān)部門如：物資部做好材料供應(yīng)，機(jī)電部管理好施工機(jī)械，試驗(yàn)室嚴(yán)格控制好施工質(zhì)量，其他部門全力以赴服務(wù)好一線施工生產(chǎn)。周密的部署環(huán)環(huán)相扣，步步為營。

“面對困難，我們不要懼怕，關(guān)鍵是如何戰(zhàn)勝它?！绷_成江的自信與智慧給項(xiàng)目班子增添了巨大力量。在車站緊張的施工中，羅成江和領(lǐng)導(dǎo)班子成員一起倒排工期，制訂節(jié)點(diǎn)，督促推進(jìn)。所確定的節(jié)點(diǎn)，無論遇到什么困難都必須堅(jiān)決完成。公司機(jī)筑二隊(duì)、橋梁三隊(duì)接到施工命令，立即組織80余臺套設(shè)備和300余名作業(yè)人員在不到2公里的施工現(xiàn)場擺開了戰(zhàn)場，為了完成目標(biāo)任務(wù)，班組之間出現(xiàn)了“爭”機(jī)械、“搶”設(shè)備、“搶”混凝土、“搶”泵車的現(xiàn)象，呈現(xiàn)出一派你追我趕的繁忙景象。為了保證忙而不亂，羅成江每天帶領(lǐng)工程、合同、安質(zhì)、試驗(yàn)、機(jī)電、物資人員到工地、到每一個(gè)作業(yè)點(diǎn)、到每一個(gè)工作面，所到之處，除了鼓勁就是叮囑安全；有時(shí)他還堅(jiān)持在困難多的地方重點(diǎn)蹲守，經(jīng)常守到凌晨一點(diǎn)后才拖著疲憊的身體回項(xiàng)目部。而當(dāng)清晨醒來，他只匆匆吃點(diǎn)早餐，就又馬不停步地趕往工地。

“要么不干，要干就必須干好！”這是羅成江常掛在嘴邊的一句話。然而，“干好”二字意味著將有巨大付出。羅成江每天早出晚歸，一天睡眠不足五個(gè)小時(shí)，高度緊張的精神和巨大的工作壓力，使本來身體就不好的他更是每況愈下、日漸消瘦，有時(shí)因過度勞累導(dǎo)致劇烈咳嗽。員工們見狀勸他好好休息，或到醫(yī)院去看一下，但他不顧勸阻，只是買些藥吃吃就作罷。2013年國慶前，羅成江在與妻子通話時(shí)，細(xì)心的妻子發(fā)覺他身體的異常，專門從四川趕到江西工地，硬把他從工地拖到醫(yī)院去檢查，之后只是把藥開好拿回住地，到晚上再到就近的診所輸液?？僧?dāng)液剛輸完，針頭一拔掉他又立馬奔向了工地。妻子心痛難忍，而羅成江卻笑著對妻子說：“這是關(guān)鍵的攻堅(jiān)戰(zhàn)，關(guān)乎中鐵五局和五公司的聲譽(yù)，關(guān)系到中鐵五局在江西的經(jīng)營市場，我們必須背水一戰(zhàn)，我必須帶好頭，和大家一起打贏這場攻堅(jiān)戰(zhàn)?！逼拮愚植贿^他，只好暫時(shí)留下來照顧他，本想利用國慶期間好好休息幾天，但因?yàn)楣ぷ髅s被他反把妻子勸回了家，而他自己卻堅(jiān)持天天蹲守在工地上。

守土有責(zé)的羅成江，帶領(lǐng)著項(xiàng)目部成功實(shí)施了安全風(fēng)險(xiǎn)最大的“公跨鐵”既有橋梁跨營業(yè)線段橋梁的安全拆除，保證了弋陽車站鋪軌通道的順利開通。時(shí)下，施工戰(zhàn)猶酣，目標(biāo)正接近。