摘 要：為了保證既有地鐵的正常運營，對地鐵盾構(gòu)加固區(qū)的拆除實行靜爆拆除施工。本文根據(jù)深圳地鐵1號線深大站盾構(gòu)加固區(qū)的具體情況，介紹了靜爆施工的工藝流程。

關(guān)鍵詞：地鐵盾構(gòu)加固區(qū)；靜爆拆除；施工技術(shù)

中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：1671-3362（2013）11-0141-02

1 工程概況

本場地北側(cè)臨近深南大道輔道，東側(cè)為科苑南路，南側(cè)為科技南一路，深圳地鐵1號線深大站自東北向西南斜穿過本場地。在地鐵車站北側(cè)深大站與盾構(gòu)區(qū)間相接處上頂部發(fā)現(xiàn)0.3m厚C30原吊車基礎(chǔ)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)共122m3，下部10.05m厚C15素混凝土、1m左右的插筋及土釘墻。C15砼及土釘墻共2066m3。此拆除工程量相對較大，同時必須保護地鐵正常運營，需采取靜力膨脹法特殊工藝對其進行保護性拆除。

1.1 工程地質(zhì)狀況

該項目場地原始地貌為剝蝕臺地，西側(cè)較高，勘察期間孔口高程變化在8.33～16.97m之間。根據(jù)鉆探揭露，場地內(nèi)埋藏地層的巖性及野外特征自上而下依次描述為（下述的“地層編號”系根據(jù)深圳地區(qū)地層成因、時代、巖性分層的層序統(tǒng)一編號）：

（1）人工填土（石）層（Qml）：素填土（地層編號①1）、雜填土（地層編號①2）、人工填石（地層編號①3））；

（2）第四系中更新統(tǒng)殘積層（Qel）：礫質(zhì)粘性土（地層編號⑧）；

（3）燕山期侵入巖（γ53⑴）①全風(fēng)化層（地層編號⑨1），②強風(fēng)化層（地層編號⑨2），③中風(fēng)化層（地層編號⑨3），④微風(fēng)化層（地層編號⑨4）?；又ёo巖土的物理力學(xué)相關(guān)參數(shù)見表1。

1.2 工程地下水狀況

場地地下水賦存于土層孔隙和基巖裂隙中，其上主要為潛水類型，主要賦存于人工填土（石），礫質(zhì)粘性土中，地下水為弱透水性；其下為基巖裂隙水，主要賦存于基巖的強、中風(fēng)化巖中，由于本場地節(jié)理、裂隙較發(fā)育，地下水為弱～中滲透性，具承壓性，水量較大。地下水主要補給來源為大氣降水，地下水的排泄以徑流為主。地下水對混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋有微腐蝕性。

1.3 施工中地鐵車站結(jié)構(gòu)保護措施

拆除前四區(qū)范圍內(nèi)在盾構(gòu)加固區(qū)周圍打一排鋼板樁，鋼板樁入土深度不小于樁長0.5倍。再根據(jù)實際情況選擇在距鋼板樁40cm的位置打一排直徑為1m、深16m的三重管高壓旋噴樁，樁間咬合10cm加強對基坑的保護。

施工時，首先將砼板用切割機進行有效切割，盡量避免產(chǎn)生共振，前期300mm厚鋼筋砼板進行試探性人工保護性拆除，考慮到下部結(jié)構(gòu)的整體關(guān)聯(lián)性，下部所有結(jié)構(gòu)（含圍護樁以及冠梁結(jié)構(gòu)）進行人工靜爆拆除，人工靜爆拆除后用人工輔助機械進行局部區(qū)域死角拆除，將需要拆除的所有工程拆除至設(shè)計工作面位置。

1.4 施工技術(shù)保證

施工前期將對原盾構(gòu)加固區(qū)土建結(jié)構(gòu)圖、設(shè)計圖紙進行認真的分析和深入的研究，以正確指導(dǎo)施工。施工過程中要加強監(jiān)控管理，嚴格按照相應(yīng)的標準驗收，確保施工安全、工程質(zhì)量和工期的限制。

2 靜爆拆除施工

2.1 施工準備

靜力膨脹法拆除首先要準備好適量的膨脹劑，確定操作前的氣溫，因為膨脹劑的適用溫度為-5～40℃；適量適溫的潔凈拌和水；盛水桶、拌和盆和水瓢；捅棍；防護眼鏡；橡膠手套；備用潔凈水和毛巾。

2.2 施工流程

首先，對施工現(xiàn)場做好勘察工作，根據(jù)地下土石硬度設(shè)計好鉆孔，確定好孔徑和孔距，然后將膨脹劑用適量的水調(diào)和成可流動的漿狀，注入孔中。根據(jù)水灰比例確定間隔的時間，等到被破碎介質(zhì)自行膨脹、破碎，然后清除廢渣回填坑土。

施工流程圖為：勘察現(xiàn)場→布眼鉆孔→加膨脹劑→二次破碎→廢渣外運→坑內(nèi)填土。

2.3 施工方法

2.3.1 測量放線

測量放線對整個盾構(gòu)加固區(qū)混凝土塊進行分塊，塊與塊之間用切割機切一條寬50cm深50cm的溝槽作為臨空面。

豎向拆除分兩部分，第一次每50cm一層，按1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11的順序拆到4.728m的位置，第二次每50cm一層，按1-2-3-4-5-6-7的順序?qū)炷良庸虆^(qū)全部拆除。8-9-10-11不動。隨拆除深度的加深，及時支護。見圖1。

2.3.2 布眼鉆孔

布眼鉆孔要根據(jù)巖石與混凝土的硬度確定孔距與排距，硬度越大，孔距與排距越小，反之則越大。布眼時要首先確定一個臨空面，鉆孔的方向盡可能與臨空面平行，以便于同一排的鉆孔盡可能保持在同一個平面上。見表2。

鉆孔時要根據(jù)工程的需要采用合適的鉆頭，本工程采用38～42mm的鉆頭。鉆孔后要用高壓風(fēng)吹干凈孔內(nèi)的水分和余渣。鉆孔的深度要根據(jù)施工需要來選擇，本工程在1～1.5m，裝藥的深度為孔深的100%。

2.3.3 加膨脹劑

（1）鉆孔方向為向下或斜下的，加膨脹劑的時候，可在藥劑中加入適量的水，有利于藥劑快速流動進入鉆孔。加水的量要根據(jù)選用的藥劑種類，細粉末藥劑水灰比在32%左右時流動性較好，粗顆粒藥劑水灰比調(diào)節(jié)到0.22～0.25時靜態(tài)破碎劑的流動性較好。加膨脹劑的時候一定要迅速，最好控制在5min內(nèi)，如果藥劑已經(jīng)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，則不能再用。

（2）水平方向或向上的孔眼，則可用超強長纖維紙袋裝入藥劑，按照操作需要準備還藥卷數(shù)量，放在清水中浸泡30～50s，取出藥卷裝入鉆孔內(nèi)，搗實密閉。也可用灰漿泵直接將藥劑壓入鉆孔，但要保證鉆孔口要密封，防止藥劑流出。

（3）裝填藥劑后要隨時觀察，發(fā)現(xiàn)巖石開裂后，可以向縫中加水，以利于藥劑繼續(xù)反應(yīng)。

注意：深圳氣溫較高，如遇晴熱天氣，藥劑的反應(yīng)就會加快，有時會發(fā)生沖孔傷人的事故，那么在施工時就要在拌和水中加入抑制劑，或者嚴格控制拌和水的溫度，一般要控制在15℃以下。藥劑要避免暴曬，最好存放于陰涼低溫處。

2.3.4 清渣回填

巖石混凝土裂開破碎后，要安排裝車運出廢渣，為防止產(chǎn)生變形要及時回填土，以平衡車站與盾構(gòu)區(qū)間結(jié)合部的壓力。

2.4 安全管理

靜力破碎時，無關(guān)人員不得進入施工現(xiàn)場，如遇異常情況必須停止作業(yè)查明原因，確保安全后才可繼續(xù)施工。施工人員采用靜力膨脹劑作業(yè)時，一定要帶好防護手套和防護鏡，確保安全距離。嚴禁穿易滑的鞋子進行施工。灌裝膨脹劑后，不可將面部近距離接觸鉆孔觀察。施工人員身邊要備好清水和毛巾。藥劑加水后嚴禁裝入小口容器中。鉆孔完成后，要對鉆孔進行清洗風(fēng)干，方可裝藥。藥劑要存放在干燥低溫處，一次未用完一定要扎緊袋口，以防潮濕。拌和膨脹劑時，一定要控制好溫度，避免藥劑反應(yīng)過快。

2.5 環(huán)保措施

施工現(xiàn)場要有專門的污水排放深沉池，施工污水要經(jīng)過沉淀后方可排入相關(guān)污水管道。已經(jīng)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的藥劑不得放回藥瓶重復(fù)利用，也不能隨地丟棄，等到化學(xué)反應(yīng)充分完成后，可隨廢棄渣土一起運出。

3 結(jié)語

采用靜爆拆除施工，不但可以保證既有地鐵安全正常運營，還可以避免傳統(tǒng)拆除粉塵多、噪音大的缺點，具有環(huán)保效果。施工簡單易操作，是目前優(yōu)越性比較高的拆除手段。靜爆拆除時要對原土建結(jié)構(gòu)圖、設(shè)計圖紙進行認真的分析研究，加強施工監(jiān)控，確保施工的質(zhì)量和安全。

參考文獻

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作者簡介：陳進（1959.7-），男，湖北，中級職稱，從事工作是房地產(chǎn)工程管理。研究方向：項目管理。