摘 要：隨著施工技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，鋼結(jié)構(gòu)在高速公路橋梁建設(shè)中的應(yīng)用越來越重要。本文主要對鋼結(jié)構(gòu)的概況進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，并就鋼結(jié)構(gòu)施工工藝及要求鋼結(jié)構(gòu)橋梁質(zhì)量的控制要點進(jìn)行了簡單探討。

關(guān)鍵詞：鋼結(jié)構(gòu)橋梁；施工

中圖分類號：TU37 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-3362（2013）11-0005-01

1鋼結(jié)構(gòu)的介紹

鋼結(jié)構(gòu)是一種工程類型的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)在構(gòu)造方面較為復(fù)雜?？梢酝ㄟ^多種方式進(jìn)行連接。但是主要的方式仍然以鋼材為主，以此可以體現(xiàn)出這種鋼化作用。在這種鋼化的過程中，主要將當(dāng)前工程的應(yīng)用模式加入到這種鋼化結(jié)構(gòu)中，能夠較好的體現(xiàn)這種較強(qiáng)性質(zhì)的鋼化類型的結(jié)構(gòu)。在一般的工程動力學(xué)研究中，這種材料的勻質(zhì)性與材料同向性能夠較好的體現(xiàn)出這種材料的作用，在機(jī)械發(fā)展水平方面能夠展現(xiàn)中一種良好的作用。在結(jié)構(gòu)變形方面，可以將這種動力形的變形因素考慮在內(nèi)，為公路的建設(shè)與發(fā)展帶來重要的作用及意義。在承載能力方面，要注意鋼化材料的延展性，不能對材料處理時，過多。否則會使材料產(chǎn)生一定的變形。

與傳統(tǒng)的混凝土澆筑方式相比，這種鋼結(jié)構(gòu)，具有較好的延展性。硬度較大，材料質(zhì)量較好，在石磚建設(shè)方面能夠體現(xiàn)重要的作用。同時將有關(guān)磚的硬度考慮其中，可以保證在較高負(fù)荷的作用下，鋼的硬度及延展性較好，給整體材料在生產(chǎn)發(fā)展方面帶來積極的影響。如果橋梁發(fā)生危險，就會使得橋的整體性結(jié)構(gòu)受到一定的影響，這種影響主要表現(xiàn)在橋梁的整體變形，特別是在鋼化結(jié)構(gòu)方面，橋梁的這種鋼化性作用對于維持橋梁的整體性結(jié)構(gòu)起到關(guān)鍵作用。鋼化結(jié)構(gòu)在強(qiáng)梁的整體結(jié)構(gòu)作為一個關(guān)鍵性因素。

鋼化結(jié)構(gòu)在一定方面具有優(yōu)勢，但是從另一個方面進(jìn)行分析，同樣也存在著許多缺點。由于一些鋼化結(jié)構(gòu)的材料容易發(fā)生化學(xué)腐蝕，所以對鋼化的結(jié)構(gòu)的腐蝕性較強(qiáng)，又加上這種結(jié)構(gòu)的成本較高。大多用于一些高級公路的建設(shè)。

2 鋼化性結(jié)構(gòu)的過程工藝

2.1 設(shè)計合理的測量方案，并進(jìn)行正確的規(guī)劃

當(dāng)前，隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，特別是在一些高度公路的橋梁建設(shè)過程中，十分注重運用鋼化型的結(jié)構(gòu)進(jìn)行建構(gòu)，但是由于一些客觀條件的限制，難免會產(chǎn)生一定的誤差，所以在橋梁的建設(shè)方面，應(yīng)當(dāng)合理的規(guī)避這種誤差，這些原因可能是在對工程進(jìn)行設(shè)計的過程中，一些尺寸方面的差異，在尺寸設(shè)計方面測量方法與測定方法存在著一定的限度，在設(shè)計的過程中應(yīng)當(dāng)提高設(shè)計的完整性，將整個鋼化結(jié)構(gòu)的優(yōu)化性布局實現(xiàn)統(tǒng)一化的管理，可以選用一些精確度較高的精密性儀器，以提高整個這種在設(shè)計過程中的準(zhǔn)確性，盡量的避免誤差。特別是在尺寸設(shè)計方面，設(shè)計后的圖紙不能直接應(yīng)用到實際的操作過程中，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行認(rèn)真的分析，檢測這份圖紙在設(shè)計過程中哪個方面還存在缺點，針對存在的缺點與不足進(jìn)行改進(jìn)。只有避免了錯誤，減小誤差，才能提高橋梁的安全性系數(shù)，特別是在高速公路橋梁建設(shè)方面，應(yīng)當(dāng)對橋梁的建設(shè)過程進(jìn)行嚴(yán)格的控制，對在橋梁進(jìn)行建設(shè)過程中的各項系數(shù)進(jìn)行全面的檢查。鋼結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)工藝較為優(yōu)越，與傳統(tǒng)的方式相比，做工精細(xì)。同時對工程施工人員進(jìn)行完備的考查，特別是在安全知識方面，定期對工人進(jìn)行安全知識考查，這樣掌握安全知識后能夠使保證施工人員的人身安全。

2.2 鋼結(jié)構(gòu)的加工生產(chǎn)要求

鋼結(jié)構(gòu)在現(xiàn)代橋梁的建設(shè)過程中發(fā)揮著重要的作用及意義，所以應(yīng)重視鋼結(jié)構(gòu)的加工過程，如果不能對這種加工過程較好的進(jìn)行控制，將來在橋梁的建設(shè)過程中，可能會導(dǎo)致事故的發(fā)生，優(yōu)化鋼結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)工藝，優(yōu)化生產(chǎn)工藝是排除鋼結(jié)構(gòu)在以后的應(yīng)用過程中的不安全因素重要的方式，例如：一些焊接性工藝，在此加工過重，嚴(yán)格按照國家焊接工藝的相關(guān)過程進(jìn)行加工，按步驟進(jìn)行實施，首先要對機(jī)器進(jìn)行預(yù)熱，確定合理的接口角度，只有將角度接好，才能保證在其他方面的有關(guān)鏈接方式得到保證。如果不能對機(jī)器進(jìn)行預(yù)熱，可能會使焊接機(jī)器在運行時的溫度過高或過低，這都會影響焊接時的正常效果。應(yīng)當(dāng)十分重視的焊接效果，保證焊接接口在焊接時，具有一定的干燥度，不能將水滲入接口處，否則會在以后橋梁建設(shè)過程中，在焊接接口處會發(fā)生一定的化學(xué)腐蝕作用。 在我國修建的高速公路，由于一些高速公路所建的區(qū)域較為偏僻，需要修建較多的橋梁。所以，橋梁的質(zhì)量也成為高速公路建設(shè)過程中質(zhì)量重要的控制因素。要全面對高速公路的質(zhì)量進(jìn)行衡量，首先要對橋的結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的評價，特別是一些焊接的過程，應(yīng)進(jìn)行全方位，多層次的檢查，保證橋梁的質(zhì)量。

3 嚴(yán)格控制橋梁建設(shè)的質(zhì)量

建立正確的橋梁質(zhì)量評價體系對橋梁的質(zhì)量具有重要的作用，特別是細(xì)節(jié)方面，應(yīng)當(dāng)重視橋梁建設(shè)過程中的每個環(huán)節(jié)，在產(chǎn)品加工與生產(chǎn)的過程中，進(jìn)行控制，在質(zhì)量的分析與改進(jìn)方面得到一定程度的提高。針對鋼化結(jié)構(gòu)自身固有的特點，應(yīng)當(dāng)十分重視這種結(jié)構(gòu)的各個方面，應(yīng)當(dāng)對其生產(chǎn)條件進(jìn)行嚴(yán)格的評價，提高在評價過程中的有效性。檢測產(chǎn)品的零部件是否出現(xiàn)一定的損壞，在鋼材質(zhì)量方面，出現(xiàn)一定的問題應(yīng)當(dāng)進(jìn)行及時的處理，將這些產(chǎn)品立刻進(jìn)行返廠處理，同時，也需要結(jié)合隨機(jī)抽樣調(diào)查，檢查產(chǎn)品在某些方面是否出現(xiàn)缺失與損壞，如果出現(xiàn)缺失應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行修復(fù)。在產(chǎn)品的最后的包裝時，應(yīng)重視包裝袋中是否具有這些憑證，如出廠日期，保質(zhì)期，保證時間等相關(guān)要求。在產(chǎn)品焊接時，同樣注意此類條件，明確對產(chǎn)品進(jìn)行焊接時間，嚴(yán)格按照國家的相關(guān)規(guī)定對焊接產(chǎn)品進(jìn)行審批，這種審批的相關(guān)資料應(yīng)當(dāng)全面，建立完善的產(chǎn)品保護(hù)與質(zhì)量監(jiān)督體系，建立三級應(yīng)急處理預(yù)案，如果發(fā)現(xiàn)問題，按照應(yīng)急處理預(yù)案進(jìn)行及時的處理，選用一些更為精細(xì)化的儀器，可以選用多種精密儀器。來提高檢測中的準(zhǔn)確性。

參考文獻(xiàn)

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