日本《航空情報》8月號刊登了一篇名為“假想敵國戰(zhàn)”的文章，提及日中因武裝摩擦發(fā)生所謂“尖閣（實為中國釣魚島）沖突”的可能性，其中出現(xiàn)了“中國海空軍擁有100架以上的轟—6轟炸機(jī)，一旦開戰(zhàn)，日方前沿基地、雷達(dá)站及戰(zhàn)斗機(jī)將被瞬間毀滅”的話。沒想到在2013年9月初，“轟—6恐懼癥”真的出現(xiàn)在日本官方的公報里了。

中國自主研發(fā)

9月8日，日本統(tǒng)合幕僚監(jiān)部新聞機(jī)構(gòu)發(fā)布消息稱，當(dāng)天兩架中國轟—6轟炸機(jī)飛越?jīng)_繩和宮古島之間的國際水道，向太平洋飛去，之后又沿著同一航線返回，沿途受到日本航空自衛(wèi)隊兩架F—15J戰(zhàn)斗機(jī)的伴隨監(jiān)視，并留下跟拍照片，這也是近年來日本防衛(wèi)省首度公開中國轟炸機(jī)抵近的消息。

針對日本媒體相關(guān)報道，中國國防部新聞事務(wù)局的官員表示，中國人民解放軍海軍飛機(jī)近日赴西太平洋進(jìn)行訓(xùn)練，是年度計劃內(nèi)的例行安排，不針對任何特定國家和目標(biāo)，符合相關(guān)國際法和國際實踐，中方在相關(guān)海域擁有飛越自由等合法權(quán)利。今后中國軍隊仍將按計劃組織此類例行行動。

轟—6是中蘇關(guān)系密切時的“結(jié)晶”。1956年，蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人赫魯曉夫批準(zhǔn)圖波列夫設(shè)計局向中國轉(zhuǎn)移全新的圖—16中程轟炸機(jī)生產(chǎn)技術(shù)。1959年9月，首架用蘇聯(lián)制造部件組裝成的轟—6交付中國海軍航空兵。

遺憾的是，后來中蘇關(guān)系破裂，令轟—6國產(chǎn)化受到影響。第一架完全由中國制造的轟—6直到1966年才完成，歷盡艱辛，凝聚著中國航空界的智慧和心血。轟—6面世后在國防領(lǐng)域發(fā)揮了巨大作用，可運載常規(guī)和核武器，可用作海軍打擊平臺、加油機(jī)、偵察/電子作戰(zhàn)、無人機(jī)的發(fā)射者、發(fā)動機(jī)測試平臺和戰(zhàn)略巡航導(dǎo)彈發(fā)射者。中國第一顆氫彈的試驗就是由轟—6投擲的。

據(jù)日本《航空情報》報道，有少量的中國轟—6曾被賣給伊拉克和埃及。在1977年埃及與利比亞爆發(fā)的“四天戰(zhàn)爭”中，埃及動用過轟—6轟炸機(jī)，這是轟—6最早的實戰(zhàn)應(yīng)用。

目前，中國空軍和海軍航空兵最頂級的轟—6版本當(dāng)屬2007年公開的轟—6K“戰(zhàn)神”轟炸機(jī)。與之前的轟—6相比，轟—6K的改進(jìn)幅度非常大，幾乎可視為全新的機(jī)型。

首先，轟—6K用俄羅斯提供的D—30—KP2渦扇發(fā)動機(jī)替換掉老式的WP—8渦噴發(fā)動機(jī)，D—30—KP2的推力達(dá)12.5噸，比WP—8多出3噸，耗油量小得多。換裝2臺發(fā)動機(jī)的轟—6K的作戰(zhàn)半徑由1800公里大幅增加到3000公里，大大擴(kuò)展了中國空軍的打擊范圍。

其次，轟—6K對機(jī)身進(jìn)行大幅修形，機(jī)頭換上全封閉的流線形整流罩，以便加裝多功能雷達(dá)。機(jī)頭下方增加了一個光電吊艙，從而使該機(jī)具備晝夜全天候目標(biāo)搜索能力，并能為衛(wèi)星制導(dǎo)或激光制導(dǎo)炸彈提供目標(biāo)指示。機(jī)尾取消了機(jī)炮，改為與機(jī)頭類似的全封閉整流罩。軍事專家估計，內(nèi)部安裝了新型電子戰(zhàn)設(shè)備。

其三，轟—6K的座艙完全實現(xiàn)“玻璃化”，重要的飛行數(shù)據(jù)和火控數(shù)據(jù)都顯示在6個數(shù)字化大型彩色液晶顯示屏上，減輕了飛行員的負(fù)擔(dān)。不僅如此，轟—6K還增加了中國自行研制的數(shù)據(jù)鏈，能在保密狀態(tài)下與上級或其他平臺進(jìn)行信息傳遞。

最后，轟—6K大量使用復(fù)合材料和新型輕質(zhì)合金材料，不但強化了機(jī)體結(jié)構(gòu)、延長了飛機(jī)壽命，還減輕了飛機(jī)重量，轟—6K的載彈能力從原先的9噸提高到12噸。

曾有媒體分析認(rèn)為，制約轟—6K生產(chǎn)的關(guān)鍵因素是中國能否穩(wěn)定獲得D—30—KP2渦扇發(fā)動機(jī)，目前來看，這個制約因素正在消除。據(jù)《俄羅斯之翼》雜志提供的數(shù)據(jù)，中國從俄羅斯總共進(jìn)口了240臺D—30—KP2渦扇發(fā)動機(jī)，一般而言，這可供生產(chǎn)上百架全新的轟—6K。

“老兵”煥發(fā)青春

據(jù)國際航空界專家介紹，與美國竭力挖掘B—52轟炸機(jī)的潛力一樣，中國也在不斷地挖掘轟—6K的潛力。中國空軍主要將轟—6K當(dāng)作“巡航導(dǎo)彈發(fā)射機(jī)”，目前可供它掛載的是去年公開的長劍—10陸基巡航導(dǎo)彈，射程可達(dá)2000公里，制導(dǎo)方式可能使用慣性加衛(wèi)星制導(dǎo)，精度可能在10米左右 。

轟—6K可掛6枚遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈，機(jī)身彈艙內(nèi)還可掛1枚，其威懾力不容小覷，因為世界上再無其他戰(zhàn)機(jī)有此能耐。歐洲的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)雖能載彈10噸以上，卻掛不了遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈。更重要的是，轟—6K的遠(yuǎn)程航程，再加上其掛載的遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈，使其具備了令人生畏的戰(zhàn)略威懾和戰(zhàn)略打擊能力。而且，轟—6K在不掛載遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈的情況下，可掛載20顆500千克級衛(wèi)星或激光制導(dǎo)炸彈，具備強大的精確戰(zhàn)術(shù)打擊能力。

據(jù)香港《亞太防務(wù)》雜志披露，對于哪些中國武器會對美國航母構(gòu)成威脅，美軍內(nèi)部一直爭論不休，這其中既有傳說中的反航母彈道導(dǎo)彈，也有中國航母，但反航母彈道導(dǎo)彈至今仍只是猜測，而中國航母即便裝備部隊，要與成熟的美國航母群抗衡還尚需時日。所以現(xiàn)在，大家都把目光投向一度被忽視的中國轟炸機(jī)群。

美國有一個專門研究中國問題的“2049項目”研究所，該所首席專家馬克·斯托克斯曾表示，中國已通過更換發(fā)動機(jī)并加裝先進(jìn)的電子戰(zhàn)裝備，開發(fā)出轟—6K，在情報指揮控制系統(tǒng)的支援下，這些空中導(dǎo)彈發(fā)射平臺將對美國海軍構(gòu)成威懾。就未來20年的中國海洋作戰(zhàn)環(huán)境而言，轟—6K仍是防范美國強大海空突擊力量最有效的手段。他認(rèn)為，轟—6K攜帶的巡航導(dǎo)彈的外形特征非常接近俄羅斯的Kh—55導(dǎo)彈，后者是俄軍對付敵方大型航母和陸上戰(zhàn)略基地的“撒手锏”。

香港《軍事家》曾披露，除了轟—6K外，中國還有一種專供海軍航空兵使用的轟—6M，它的主要作戰(zhàn)目的就是掛載空射型鷹擊—62反艦導(dǎo)彈，對300到350公里外的海上目標(biāo)實現(xiàn)“絕殺”。

文章還稱，中國海軍東海、北海和南海三大艦隊都有轟炸機(jī)部隊建制。《軍事家》尤其關(guān)注南海艦隊轟—6部隊的建設(shè)，認(rèn)為它目前最現(xiàn)實的作戰(zhàn)使命是確保中國海軍在南海水域的打擊優(yōu)勢，并防范美國航母艦隊經(jīng)南海北上干涉相關(guān)事務(wù)。隨著解放軍對轟—6轟炸機(jī)的成功改進(jìn)，這一中國空軍力量中的“老兵”將煥發(fā)青春，成為解放軍新的戰(zhàn)略尖兵。