交通是一個國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，“要想富，先修路”這句人盡皆知的俗語也充分說明了我國對交通行業(yè)發(fā)展的重視。隨著國家對公路、鐵路和城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的日益重視，交通類院校和專業(yè)的就業(yè)在很長一段時間內(nèi)都會被看好，交通類院校也將迎來了自己發(fā)展的春天。

上海交通大學(xué)——“211”“985”高校，前國家主席江澤民、中國導(dǎo)彈之父錢學(xué)森、鄒韜奮、黃炎培、邵力子等的母校。

該校的優(yōu)勢學(xué)科可以分成四大塊：第一大塊，是給考生和家長印象很深的傳統(tǒng)的工科類，比如機(jī)械、電子、船舶海洋、材料等等，這些是其實力最雄厚、在全國地位最高的一大塊。第二大塊就是生命醫(yī)學(xué)類，包括醫(yī)學(xué)、生命、生物。第三大塊是人文社科方面，如經(jīng)濟(jì)、管理等。上海交通大學(xué)的安泰管理學(xué)院，中外馳名。第四大塊是理科方面，如數(shù)學(xué)、物理和化學(xué)、生物等，也是非常強(qiáng)的。

上海交通大學(xué)有很多特色班，比如教改連讀班，學(xué)生主要來自于全國數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)、生物及信息類學(xué)科競賽一等獎獲得者；電子信息科學(xué)類本碩連讀試點班以電子信息科學(xué)類進(jìn)行招生，學(xué)制六年；ACM試點班，隸屬于計算機(jī)科學(xué)與工程系（計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)），旨在培養(yǎng)計算機(jī)科學(xué)家。另外，其密西根聯(lián)合學(xué)院機(jī)械工程及自動化國際化人才培養(yǎng)試點班和臨床醫(yī)學(xué)八年制（本碩博連讀）等生命科學(xué)與技術(shù)基地班（六年制）等特色班，注重因材施教。

國際化是上海交通大學(xué)的傳統(tǒng)和特色，其每年僅交換生和海外游學(xué)的人數(shù)就超過30%，也即學(xué)生中每3人中至少有1人有國際學(xué)習(xí)經(jīng)歷，這使得其學(xué)生的國際化視野程度在國內(nèi)處于最前列水平。

西安交通大學(xué)——“211”“985”高校，2006年開始，率先實行“書院制”，全體本科生進(jìn)入書院。其書院和學(xué)院的“雙院制”培養(yǎng)模式，把中國的傳統(tǒng)教育精神和現(xiàn)代的“大學(xué)之道”融入其中。

西安交通大學(xué)以工科見長，屬四大電氣牛校（另三所分別是清華大學(xué)、浙江大學(xué)、華中科技大學(xué)）之一，傳統(tǒng)工科學(xué)科“電動機(jī)”即電氣、機(jī)械、動力工程及工程熱物理是其王牌專業(yè)，其中，電氣學(xué)科評估排全國第二，機(jī)械學(xué)科評估排全國第三，而動力工程及工程熱物理是全國排名第一的專業(yè)。

在學(xué)生培養(yǎng)上，學(xué)校創(chuàng)辦了“錢學(xué)森實驗班”，因材施教，培養(yǎng)拔尖人才；“侯宗濂醫(yī)學(xué)實驗班”，探索符合醫(yī)學(xué)教育規(guī)律的人才培養(yǎng)模式。另外，其醫(yī)學(xué)院與臺灣陽明大學(xué)（臺灣最好的醫(yī)科大學(xué)）合作，在人才培養(yǎng)方面引進(jìn)了那邊的一些模式；金禾經(jīng)濟(jì)研究中心（與臺灣合作的）會從校內(nèi)選拔在讀本科生進(jìn)去。

西安交通大學(xué)的本科生一般有三次轉(zhuǎn)專業(yè)的機(jī)會，入學(xué)的時候建筑學(xué)、工業(yè)設(shè)計等專業(yè)會面向全校選拔；一年后少部分專業(yè)可以重新調(diào)整，二年級末也可再進(jìn)行調(diào)整。

西南交通大學(xué)——建于1896年，曾先后定名為“山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂”“唐山交通大學(xué)”“唐山鐵道學(xué)院”等，素有“中國鐵路工程師的搖籃”和“東方康奈爾”之稱。

西南交通大學(xué)百余年來專注于軌道交通諸學(xué)科，因此，其特色學(xué)科及其專業(yè)與軌道交通密切相關(guān)。茅以升學(xué)院和詹天佑學(xué)院聚集了其特色、優(yōu)勢學(xué)科及其專業(yè)，包括土木、機(jī)械、電氣、信息、運輸與物流、力學(xué)、材料七大強(qiáng)勢學(xué)科。茅以升學(xué)院的學(xué)生原則上全部推薦免試碩士研究生，該學(xué)院還設(shè)置了“4年（學(xué)士）+2年（碩士）+3年（博士）”直接讀博士的人才培養(yǎng)模式，對更加優(yōu)秀的學(xué)生采用“4年+4年”（學(xué)士直接攻讀博士）的人才培養(yǎng)模式。學(xué)校依托在軌道交通領(lǐng)域的優(yōu)勢，在原有詹天佑班三年成功辦學(xué)的基礎(chǔ)上，特創(chuàng)辦詹天佑學(xué)院，以打造培養(yǎng)卓越工程師的榮譽(yù)學(xué)院。進(jìn)入詹天佑學(xué)院的學(xué)生培養(yǎng)模式以“4年（學(xué)士）+2年（碩士）”為主，少量優(yōu)秀學(xué)生采用“4年（學(xué)士）+5年（碩士、博士）”的培養(yǎng)模式。其主要特色為校企聯(lián)合培養(yǎng)和雙導(dǎo)師制。

西南交通大學(xué)的第二批次本科專業(yè)軌道特色更加濃郁，主要按“鐵道”和“城市軌道交通”方向招生。

北京交通大學(xué)——“211”“985”高校，原屬于鐵道部，現(xiàn)在劃歸教育部，是交通大學(xué)三大源頭之一。

北京交通大學(xué)的特色在于和鐵路相關(guān)的專業(yè)，比如電信學(xué)院的信息與通信工程、信號與信息處理，土建學(xué)院的橋梁與隧道工程，機(jī)電學(xué)院的車輛工程，運輸學(xué)院的運輸、交規(guī)、物流等，這些都是比較有名氣的專業(yè)，尤其是交通運輸工程專業(yè)，是一級國家重點學(xué)科，全國排名第一。

源于和鐵路的淵源，全校各專業(yè)幾乎都和鐵路相關(guān)，所以一些企業(yè)最認(rèn)可北京交通大學(xué)，比如南車集團(tuán)、北車集團(tuán)、大連機(jī)車、長客股份、青島四方、株洲車輛、中鐵各局（1-25局）、廣州地鐵、中廣核、中鐵建、唐山客車、中鐵快運、神華集團(tuán)、中鐵物質(zhì)、各省鐵路局及其車務(wù)段等。北京交通大學(xué)的畢業(yè)生去各鐵路局只要愿意基本沒什么障礙。另外其電信、經(jīng)管學(xué)院也很知名，每年報名人數(shù)都很多，理學(xué)院全國排名也不錯，但是報的人相對較少。

北京交通大學(xué)的各任校長都非常注重教學(xué)，其教學(xué)質(zhì)量在北京高校一直排在前列，本科生在就業(yè)中很搶手，甚至超過研究生。

長安大學(xué)——“211”高校，直屬教育部，為教育部、交通運輸部、國土資源部、住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部、陜西省政府共建高校，有“亞洲唯一公路大學(xué)”“公路交通界的黃埔軍校”的美稱。

長安大學(xué)最大的魅力就是它開設(shè)的公路交通類專業(yè)，其中公路學(xué)院是其最好的學(xué)院，在全國也是首屈一指的。隨著我國公路交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，該學(xué)院從創(chuàng)始初期僅有的兩個專業(yè)，發(fā)展建設(shè)成為我國公路交通建設(shè)行業(yè)學(xué)科最齊全、專業(yè)配套規(guī)模最大的公路交通學(xué)院。學(xué)院還是全國交通系統(tǒng)監(jiān)理工程師、造價工程師、檢測工程師和公路交通高新技術(shù)培訓(xùn)基地。

汽車學(xué)院也是長安大學(xué)很牛的學(xué)院，其載運工具運用工程是國內(nèi)為數(shù)不多的幾個權(quán)威學(xué)科點之一，只有西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)可與之一爭高下。學(xué)院有自己唯一的汽車高速實驗環(huán)道和綜合測試場，給學(xué)生們提供了很多實驗的機(jī)會，讓學(xué)生在賞車、鑒車、試車的樂趣中發(fā)現(xiàn)和學(xué)習(xí)。

長安大學(xué)的各個學(xué)科都是和公路交通密不可分的，除了上述的兩大學(xué)院，還有如資源學(xué)院、建筑學(xué)院、工程機(jī)械學(xué)院等都是在公路交通這一大學(xué)科的基礎(chǔ)上不斷細(xì)化而建立起來的。從地質(zhì)勘探到建筑開發(fā)，與公路交通相關(guān)的各個方面都可以在這里找到強(qiáng)勢專業(yè)學(xué)科作支持。此外，長安大學(xué)的交通運輸工程、地質(zhì)工程專業(yè)均屬國家級重點專業(yè)和特色專業(yè)，道路橋梁與渡河工程、機(jī)械電子工程、資源勘察工程、土木工程等專業(yè)也是教育部先后批準(zhǔn)的國家級特色專業(yè)。

學(xué)校設(shè)立了國際班、卓越工程師班等特色班級，走國際化路線，培養(yǎng)業(yè)界精英人才。

大連交通大學(xué)——東北地區(qū)唯一一所以軌道交通為特色的高等學(xué)校，致力于tcYz/6xsA50ftubKonLq9Iq0zNcduDm7mDsM/nlGcc0=服務(wù)軌道交通行業(yè)，構(gòu)建軌道車輛生命周期的學(xué)科專業(yè)體系，具有鮮明的軌道交通特色，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“中國軌道交通裝備制造業(yè)工程師的搖籃”。

從專業(yè)角度來講，機(jī)械工程及自動化是大連交通大學(xué)最早的專業(yè)，也是王牌專業(yè)；材料成型及控制工程專業(yè)實力也很強(qiáng)，和俄羅斯、印度的高校都有交流，就業(yè)很不錯；焊接技術(shù)與工程專業(yè)原本包含在材料成型及控制工程專業(yè)里，是材料學(xué)院中就業(yè)最好的兩個專業(yè)方向之一，且學(xué)生在學(xué)校就可以報名參加國際通用的焊接的考試；車輛工程是大連交通大學(xué)的另一張王牌；電氣也有20多年的歷史了，過去始終是二本里的強(qiáng)勢專業(yè)，也具有一定的實力。

為了滿足國家快速發(fā)展的高速鐵路、城軌、地鐵對動車組運用維護(hù)專門人才的迫切需求，保持在軌道交通裝備制造行業(yè)的傳統(tǒng)優(yōu)勢，大連交通大學(xué)經(jīng)過調(diào)研論證，于2012年新成立了動車運用與維護(hù)工程學(xué)院（原軌道交通技術(shù)學(xué)院并入）。

大連交通大學(xué)的就業(yè)主要跟鐵路、機(jī)車、車輛、軌道相關(guān)，畢業(yè)生皆走向南車集團(tuán)、北車集團(tuán)、各地區(qū)軌道交通集團(tuán)、車輛研究所、地鐵、各地鐵路局等。

蘭州交通大學(xué)——坐落在西部重鎮(zhèn)蘭州，教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”高校和國家“中西部高?；A(chǔ)能力建設(shè)工程”高校。

由于偏西部，地緣關(guān)系有點埋沒了蘭州交通大學(xué)的實力。2011年，其與西安電子科技大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)等十所大學(xué)一起被新華網(wǎng)、人民網(wǎng)、大公網(wǎng)、騰訊網(wǎng)、新浪網(wǎng)等多家門戶網(wǎng)站評為“中國最具有發(fā)展?jié)摿Φ氖蟾咝！焙汀爸袊罹弑l(fā)力的十所大學(xué)”之一。

學(xué)校有5個一級學(xué)科，包括交通運輸工程、土木工程等，還有一些特色學(xué)科，例如自動控制（鐵道信號）專業(yè)，全國開設(shè)此專業(yè)的高校不到五所。土木工程專業(yè)具有雄厚的師資和科研力量，西北一流，全國排名三十以內(nèi)；車輛工程專業(yè)在西北地區(qū)也很有名氣。

在學(xué)生培養(yǎng)模式上，學(xué)校設(shè)立了“茅以升班”，主要面向交通運輸、給水排水工程和土木工程三個專業(yè)的新生，經(jīng)過選拔考試確定180名同學(xué)進(jìn)入該班學(xué)習(xí)。該班實行單獨施教、滾動培養(yǎng)、注重實踐、全面強(qiáng)化等特色的培養(yǎng)管理模式，充分享受學(xué)校優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源。另外，還有詹天佑班和卓越工程師班等特色班級。