趙夫超， 辛順強

（安慶職業(yè)技術(shù)學(xué)院，安徽 安慶246003）

1 引 言

進入21 世紀(jì)，城市化和工業(yè)化進程不斷加速，中國的機械工業(yè)步入了發(fā)展的黃金時期，汽車等裝備制造不斷產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?，裝備制造業(yè)的整體升級使得諸多汽車制造、維修企業(yè)把創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展、提高效率、降低成本作為發(fā)展經(jīng)營的戰(zhàn)略。作為運輸交通工具的貨車在物流行業(yè)和制造行業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮了不可替代的作用。

貨車在長期長途運輸和重載下，行駛一段時間后，由于各個輪胎的負(fù)荷不均，導(dǎo)致磨損位置和程度不一，需要進行輪胎更換。目前國內(nèi)多數(shù)工廠一般采用鐵桿支撐待換或待安裝的車輪，使車輪產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，然后通過目測，使輪轂上的螺釘孔與輪軸上的螺釘對準(zhǔn)，再進行安裝車輪。此種做法存在勞動強度高、工作效率低的缺點，而且整個安裝過程完全是依賴工人的熟練程度和相關(guān)經(jīng)驗，特別費力，并伴有安全隱患。

2 設(shè)計過程

設(shè)計的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、工作效率高的安裝貨車車輪的小推車，使用它安全、省力、快捷。

2.1 設(shè)計內(nèi)容

為達到上述目的，設(shè)計了一種安裝貨車車輪的小推車。其車架兩側(cè)有固定板，固定板上有導(dǎo)向板，導(dǎo)向板上有壓板；滑板兩側(cè)置于固定板和壓板形成的槽內(nèi)；滑板的頂部中間有固定螺母，螺桿的一端與固定螺母相連接，另一端穿過設(shè)在車架頂部中點的固定套后與手輪連接；滑板上有三個彼此間夾角為120°的滑槽，每個滑槽內(nèi)均安裝有一支活動支撐桿，活動支撐桿通過緊固螺母固定在滑板上；車架兩側(cè)上部有手柄，兩側(cè)下端有直行輪，車架的前下方有萬向輪。其活動支撐桿包括心軸，心軸的外面套有轉(zhuǎn)動套，轉(zhuǎn)動套外有橡膠套。

采用上述技術(shù)方案后，滑板的兩側(cè)分別與導(dǎo)向板形成間隙配合，滑板和壓板之間有適當(dāng)間隙，保證滑板可沿導(dǎo)向板上下移動；相鄰滑槽之間成120°角，各活動支撐桿距離滑板的中心距離相等，以增加各活動支撐桿工作時的穩(wěn)定性，同時可根據(jù)車輪輪轂的直徑大小，調(diào)節(jié)各活動支撐桿在滑槽里的位置，完成不同型號車輪的安裝；通過設(shè)有轉(zhuǎn)動套、橡膠套和心軸構(gòu)成的活動支撐桿，轉(zhuǎn)動套可有效提高心軸轉(zhuǎn)動時的靈活性，橡膠套可增大轉(zhuǎn)動套與車輪輪轂之間的摩擦力，有效防止輪轂在調(diào)節(jié)中的偏滑；通過固定螺母將螺桿與滑板連接，使螺桿與固定螺母形成螺旋傳動，用力?。煌ㄟ^滑板上的活動支撐桿支撐車輪，轉(zhuǎn)動手輪通過螺桿調(diào)整滑板的高度，從而實現(xiàn)車輪上下位移，減少勞動強度；用手輕輕轉(zhuǎn)動活動支撐桿的車輪，實現(xiàn)輪轂上的螺釘孔與輪軸上的螺釘快速對準(zhǔn)，從而安全、高效地安裝好貨車車輪。

設(shè)計的安裝貨車輪胎的小推車結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，大大減輕了操作人員的勞動強度，減少了操作時間，而且可有效提高工作效率。

2.2 具體實施方式

由圖1、圖2 可見，車架1 兩側(cè)設(shè)有固定板2、2′，固定板2、2′上設(shè)有導(dǎo)向板3、3′，導(dǎo)向板3、3′上設(shè)有壓板4、4′；滑板5 兩側(cè)置于固定板2、2′和壓板4、4′形成的槽內(nèi)；滑板5 的頂部中間有固定螺母6，螺桿7 的一端與固定螺母6 相連接，另一端穿過設(shè)在車架1 頂部中點的固定套8 后與手輪9 相連接；滑板5 上有三個彼此之間夾角為120°的滑槽51，每個滑槽51 內(nèi)均安裝有一支活動支撐桿10，活動支撐桿10 通過緊固螺母設(shè)置在滑板5 上；車架1 兩側(cè)上部設(shè)有手柄11、11′，兩側(cè)下端設(shè)有直行輪12、12′，車架1 的前下方設(shè)有萬向輪13、13′。

圖2 中，活動支撐桿10 包括心軸101，心軸101 的外面套有轉(zhuǎn)動套102，轉(zhuǎn)動套102 外設(shè)有橡膠套103，橡膠套103 固定在轉(zhuǎn)動套102 的外面，并可繞心軸101 轉(zhuǎn)動。

使用小推車安裝貨車車輪時，先根據(jù)車輪輪轂的直徑尺寸和輪轂的中心到地面的高度來調(diào)整滑板5 的高度和各活動支撐桿10 在滑槽51 中的位置，使各活動支撐桿10 都能插入到車輪輪轂內(nèi)，并與車輪輪轂有少量的間隙為準(zhǔn)，鎖緊緊固螺母，固定各活動支撐桿10；然后向前推動車架1 兩側(cè)的手柄11、11′，使各活動支撐桿10 繼續(xù)前移，進一步插入車輪輪轂內(nèi)，正向轉(zhuǎn)動手輪9，使滑板5 和各活動支撐桿10 上移，吊起車輪離地；再推動手柄11、11′使車輪貼近車軸，轉(zhuǎn)動活動支撐桿10 上的車輪，車輪和橡膠套103、轉(zhuǎn)動套102 與心軸101相對轉(zhuǎn)動，即可調(diào)整車輪輪轂上的螺釘孔對準(zhǔn)車軸上的螺釘，此時向前再推動手柄11、11′，車輪即可安裝到車軸上；最后反向轉(zhuǎn)動手輪9，使滑板5 和各活動支撐桿10 下移，并拉回車架1 兩側(cè)的手柄11、11′，使其與車輪脫開，即完成一次安裝。

圖1 貨車車輪更換平臺結(jié)構(gòu)示意圖

圖2 活動支撐桿結(jié)構(gòu)示意圖

根據(jù)實際安裝情況，安裝同規(guī)格的其他車輪時，無需調(diào)整各活動支撐桿在滑槽中的位置，這時可直接推動車架兩側(cè)的手柄，使各活動支撐桿插入車輪輪轂內(nèi)，按照前述操作步驟，即可快速完成安裝工作，大大提高了工作效率，從而降低了企業(yè)成本。

使用小推車安裝貨車車輪，整個安裝過程省力、安全，因為通過心軸、轉(zhuǎn)動套、橡膠套構(gòu)成的活動支撐桿，輕輕轉(zhuǎn)動活動支撐桿上的車輪，即可調(diào)整車輪輪轂上的螺釘孔與車軸的螺釘對準(zhǔn)，轉(zhuǎn)動角度可自行控制，用力小。

3 結(jié) 語

安裝貨車車輪的小推車可廣泛用于貨車制造行業(yè)、修理行業(yè)和保養(yǎng)行業(yè)，能夠大大縮短安裝車輪的工作時間，提高工作效率。

［1］ 陶桂寶，龐麗.直接式汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計［J］.重慶大學(xué)學(xué)報，2008，31（1）：8-12.