阿姆斯特丹是荷蘭的首都，也是本次北京國際設計周的主賓城市。阿姆斯特丹是一座美麗而奇特的城市，以水著稱，享有“北方威尼斯”的美譽。北京國際設計周期間，阿姆斯特丹市市長埃伯哈德·范德蘭先生也來到設計之都年會現(xiàn)場，與大家一同探討阿姆斯特丹與北京的城市設計。

Q：請您給我們講一講，您心目當中設計和城市的關(guān)系。

A：有一點非常重要，那就是城市和設計之間有巨大的聯(lián)系，阿姆斯特丹是個偉大的城市，我們從中也看到了這方面的聯(lián)系。我們是幾百年前就設計了這個城市，我們設計了運河系，我們覺得對我們的市民來說是非常好的。阿姆斯特丹不是一個宗教城市，不是一個有主教的城市，但是它是一個到處都是有紀念碑、有水、有運河的城市，而且它還有很多方面的特色。我覺得這就是城市規(guī)劃設計。

Q：您覺得城市設計或者阿姆斯特丹這個城市在歷史上的一些里程碑的設計事件是什么？

A：首先我們有一萬多英里的運河水系，而且非常重要的是我們不再講美學，而是講解決方案的時候，我們就有了里程碑的設計事件，這就是我們現(xiàn)在能夠看到的整個設計景象的由來。

Q：您能不能談一下良好的設計如何可以促進經(jīng)濟以及最終促進增長、促進就業(yè)和繁榮，阿姆斯特丹在這方面肯定有很多經(jīng)驗和我們分享。

A：我想是的，如果我可以再討論一下電動車的話，這實際上是一個很好的例子。首先我同意丹·羅斯格德先生所說的，其實這不僅僅是政府的想法，而且還應該和市民建立起來良好的溝通聯(lián)系。在荷蘭我們都認識到了我們要改變這種老的傳統(tǒng)能源的汽車向電動車過渡的必要性，我們有350的電動車，但是我們在一年之內(nèi)我們就建立起來了一千個充電站，還有12000荷蘭人進行了注冊，他們在注冊之后就可以在開電動車的時候去使用這些基礎(chǔ)設施。問題就在于實際上這個汽車可能會比較貴，即使對我們來說這個產(chǎn)品也是比較貴的，我們需要新的電動車能夠在高速路上面行駛，并且不斷降低成本。很好的一點是，你需要有車，而且還要有停車場，這是阿姆斯特丹的噩夢，我們城市很小，但是人很多。這只是一個例子。

還有另外一點就是新的范式，以前在處理垃圾的時候是要付錢的，但是現(xiàn)在我們可以通過垃圾回收產(chǎn)生35%的能源，所以政府是需要我的垃圾的，這實際上也是一個很好的機會。

Q：乘車難、停車難、出行難是北京面臨的三個難題。阿姆斯特丹這方面的情況怎樣，有哪些好的舉措嗎？

A：我覺得北京的問題是阿姆斯特丹問題的20倍，這是完全對的。我們的好處是因為我們比較小，所以我們有優(yōu)勢，我們一半的人口是騎自行車的，因為我們城市小，所以很多地方騎車去就行了，這是我們可持續(xù)發(fā)展一個非常突出的優(yōu)點。但是我們也得知道，我們這樣的城市的缺點，我們也有停車的問題，我們的自行車停車都有問題，確實是這樣，可能聽起來不可思議。我們很多城市的來訪者或者我們很多人都是喜歡騎自行車的，我們也沒完全解決這方面的問題。