法蘭克福車展德語名稱為“Internationale Automobil-Ausstellung”，意思為“國際汽車展覽”，多簡稱為IAA。2013年法蘭克福車展主題是“電動化”。

法蘭克福汽車展，創(chuàng)辦于1897年，素有世界汽車工業(yè)“奧運會”之稱，是世界最重要和最全面的汽車工業(yè)成就展，由德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）主辦。該展會每逢奇數(shù)年在法蘭克福展示乘用車（IAA Cars），偶數(shù)年在漢諾威展示商用車（IAA Commercial Vehicles），目前已成功舉行了64屆，本年度為第65屆，參展的商家主要來自歐洲、美國和日本，尤其以歐洲汽車商居多。

此次法蘭克福車展中，有多款量產(chǎn)新車未來將進入中國，其中不乏高端跑車、SUV以及高關(guān)注度的車型，同時還有我們自主品牌在海外車展中首發(fā)的新車會首先在國內(nèi)上市。

這個車展的地域色彩很強，可能因為是名車發(fā)源的老家，靠近各大車商總部，看法蘭克福車展的歐洲老百姓不但拖家?guī)Э?、人山人海，而且消費心理非常成熟，汽車知識了解得很全面。車展上，各種品牌新車很多，參觀者挑選車型重視的是科技狀態(tài)的發(fā)展、汽配零部件質(zhì)量，甚至是DIY維修問題、售后市場產(chǎn)品，理性實用的成分居多。不僅如此，法蘭克福車展還富有"專業(yè)精神"，像入選前年車展兩大"最高創(chuàng)新獎"的產(chǎn)品都是汽車零部件。與國內(nèi)展覽相比，展商們更易節(jié)省設(shè)備市場費用、運輸時間和費用，所以運用的高科技手段也比較多，但成本也更高，因為要使用大型互動媒體演示、模擬駕駛、親身體驗等等。不像現(xiàn)在國內(nèi)有些展覽，只展出一些大眾喜聞樂見的車型，展臺還要用繩子圍起來，觀者不能入內(nèi)，更別提其它演示效果了。

捷豹C-X17

被印度塔塔收購后的捷豹活得很滋潤，靚車不斷推出。如果它能順利量產(chǎn)，那C-X17將是除了路虎外我們能看到的英式SUV。C-X17概念車定位于高檔城市SUV，它是在捷豹的PLA平臺打造的，“PLA”是“Premium Lightweight Architecture”（更輕量的構(gòu)架）的縮寫，擁有更輕的體重意味著擁有更好的加速性和更靈活的轉(zhuǎn)向。

寶馬i8

外觀方面，寶馬i8顯得十分夢幻，向上掀開的鷗翼門、車身線條如行云流水版的設(shè)計、張揚而個性的細節(jié)……這一切都顯得很迷人。相比概念車而言內(nèi)飾則保守許多，但也有亮點——比如全液晶儀表盤、層次感極強的中控面板、位于擋把區(qū)域的發(fā)動機啟動鍵……

賓利歐陸GT V8 S

賓利歐陸GT V8 S的外觀整體采用其品牌經(jīng)典的設(shè)計風格，裝配了全新設(shè)計空氣動力學套件，穩(wěn)重奢華的同時，運動氣息非常突出，而翼子板上的V8 S銘牌也展示著該車高性能定位。

保時捷918 Spyder

保時捷918 Spyder終于亮相展臺，外觀方面，做為全新超跑，扁長的車頭、巨大的尾翼、極具流線型且富有力量感的車身線條以及車側(cè)巨大的進氣口都表明了這款車頂級超跑的身份。由于應(yīng)用了輕量化的技術(shù)和材料，使得918 Spyder的車身重量被控制在1700kg左右。

大眾XL1

大眾XL1將搭載一套由0.8升雙缸TDI柴油發(fā)動機、一臺電動機以及5.5kWH電池組構(gòu)成的混合動力系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)，與之匹配的是7速雙離合器變速箱。據(jù)悉，加滿10升柴油油箱后，該車的續(xù)航里程為500公里。此外，大眾XL1還支持純電動方式行駛，可實現(xiàn)50公里續(xù)航里程。最令人驚訝的是，新車的油耗僅為0.9升/100公里。

布加迪傳奇限量版

布加迪再次帶來一款限量版車型。它就是威航Jean Bugatti傳奇限量版——紀念布加迪創(chuàng)始人Ettore Bugatti的長子Jean Bugatti。

奔馳S級Coupe

奔馳S級Coupe并沒有刻板地將S級四門轎車削掉兩個門，而是進行重新設(shè)計，這點體現(xiàn)了奔馳的活力。外觀上，新車的進氣格柵和散熱口都有密集的鍍鉻裝飾顆粒組成，側(cè)面的線條動感優(yōu)雅。

蒙迪歐Vignale

福特推出蒙迪歐Vignale版概念車，說白了這就是一輛面向高端人士的蒙迪歐，還可以“量身定制”，享受跟林肯相當?shù)母叨朔?wù)。蒙迪歐Vignale版概念車的主要外觀特征是鍍鉻蜂窩狀格柵、帶LED霧燈的保險杠、20寸的電鍍輪轂等。

法拉利458 Speciale

法拉利唯一的新車就是458 Speciale，它成為法拉利史上性能最強的V8車型——百公里加速僅需3秒。這款動力最強的458 Speciale其實就相當于以前的430 Challenge Stradale，都是法拉利對其V8中置引擎產(chǎn)品進行的一個加強改良版，目標人群是對汽車運動十分熱衷還有為法拉利賽車精神著迷的買家們。

奧迪A8

新款奧迪A8在2013法蘭克福車展上正式發(fā)布。矩陣式前大燈成為了改款奧迪A8的最大看點，玩燈的奧迪又將汽車燈光技術(shù)應(yīng)用提高到了新的層面。改款A8的進氣格柵同樣效仿奧迪家族式的設(shè)計，開始啟用六邊形的設(shè)計，而進氣格柵的下底邊同保險杠之間多出一條格柵，從而體現(xiàn)了一種更加豪華大氣的風格。

長安CS75

長安汽車旗下全新SUV車型CS75。相對于已經(jīng)上市的CS35與上海車展發(fā)布的CS95，這款新車的定位將在兩者之間，預計最早將于今年底或者明年初上市。