三代雄風

從21世紀的開始10年，隨著四代機的話題被不斷熱炒，曾經(jīng)如日中天，代表冷戰(zhàn)后空中主導力量的三代戰(zhàn)斗機似乎也已步入暮年。但從各原產(chǎn)國依然不遺余力地推出各種誘人的改型和升級促銷的勢頭來看，似乎在未來的20年，三代機依然不會完全退出歷史舞臺。這其中當然不乏蘇-27和F-16這樣的巨擘，但除此之外還有一些主力飛機的前途依然難以預料，法國的幻影2000就是其中之一，盡管達索公司信心滿滿地表示，法國空軍的幻影2000服役至2030年“完全不成問題”，但根據(jù)該機30年來的裝備和外銷狀況來看，似乎不容如此樂觀。

作為歐洲第一種主流三代機，幻影2000的研發(fā)歷史可以追溯至20世紀70年代中期，因為較早些年出現(xiàn)的幻影F-1在國內(nèi)外備受冷遇，必須盡快開發(fā)出一種新機來取而代之。從一開始幻影2000就具備了包括靜不安定度設計、電傳操控系統(tǒng)和脈沖多普勒雷達等諸多三代機的典型特征，盡管人們很容易將它看做同樣采用無尾三角翼設計的幻影Ⅲ家族的余續(xù)，但新機的各項性能指標遠非后者所能比擬。

第一種真正的實戰(zhàn)型號是單座的幻影2000C（殲擊型），原型機在1979年3月10日完成首飛，之后裝備了第戎的EC1/2中隊（EC即Escadron de Chasse戰(zhàn)斗機中隊的縮寫）進行接收性訓練。在機載武器和設備上存在欠缺的幻影2000C機群中，有一部分直到最近也沒有經(jīng)歷過比較徹底的改良（主要是37架S1～S3系列）。早期幻影2000C使用的馬特拉530D導彈射程有限，制導精度不高，湯姆森-CSF研制的RDM多普勒雷達更是毛病多多。

對應的雙座幻影2000B主要裝備作戰(zhàn)轉(zhuǎn)換部隊，但其中的S4系列515～520號機裝備的是RDI J1-1雷達，521號為RDI J2-4雷達，S5系列523～530號則是RDI J3-13雷達，其余均為RDM型，其中有些飛機已經(jīng)換用了新的M53-P2引擎。504號飛機后來改造成光電試驗平臺，裝備了“紅寶石”型前視紅外雷達，VEH3020型全息抬頭顯示器，夜視鏡、頭盔顯示器等一系列為“陣風”項目專門開發(fā)，當時尚處于探索階段的裝置。

到停產(chǎn)時為止，達索為法國空軍提供了124架幻影2000C/B，在大部分場合下，兩者被統(tǒng)稱為幻影2000DA（防空型）：S3系列只能發(fā)射馬特拉530F導彈，S4基本普及了RDI雷達，S5開始各類干擾裝置逐漸齊備。值得一提的是，駐扎于乍得恩賈梅納的少量幻影2000C/B在可內(nèi)側(cè)掛架帶227千克炸彈，已經(jīng)取代了原先的幻影F-1CR執(zhí)行空對面任務。

在雙座幻影2000B基礎上研發(fā)的幻影2000N側(cè)重于執(zhí)行核打擊任務，早期版本K1的原型機在1983年2月3日對外公開，1987年開始量產(chǎn)。它裝有雙余度慣導系統(tǒng)，羚羊-5TC地形跟蹤雷達和內(nèi)置一體化自衛(wèi)系統(tǒng)組件，最大程度地滿足飛機超低空接近目標、投放ASMP中程空地導彈的需要?？上Ю鋺?zhàn)結(jié)束，幻影2000N沒有核大戰(zhàn)可打，卻被投入到地區(qū)沖突之中，1995年的波斯尼亞戰(zhàn)爭中，幻影2000N曾被擊落，于是在機翼下方后來又增掛了導彈發(fā)射探測器（DDM），進一步提高自衛(wèi)告警能力。

從1988年7月開始，生產(chǎn)線上的幻影2000N按照新標準進行制造，也就是后來的K2。這是一種兼具常規(guī)作戰(zhàn)和遠程戰(zhàn)略打擊能力的新型號。到1993年生產(chǎn)線關(guān)閉，所有的K1飛機都升級到了K2標準，生產(chǎn)項目隨之在1998年結(jié)束。之后到2003年9月又出現(xiàn)了K3型，實際上主要是圍繞機載武器做文章，法國人將新導彈命名為ASMP-A（即Amelicre，改良的意思），但實際上卻遠不止是一種改良型，它的射程和機動過載能力都大幅度提高，稱其為全新武器也并不為過。

但是法國空軍改良50架幻影2000N的計劃卻一路磕磕絆絆，直到2009年都只有30架達到K3標準（飛機全部分配給EC2/4拉法葉特中隊）。實際上空軍對于幻影2000N一直缺乏熱情，認為它難以充分發(fā)揮精確攻擊手段，缺乏應對現(xiàn)代戰(zhàn)爭的能力，是一種典型的“冷戰(zhàn)遺留物”。3個幻影2000N中隊中，1/4海豚中隊已經(jīng)在2010年6月解散，而完成對利比亞作戰(zhàn)后不久，伊斯特里的3/4利末贊中隊也在2011年9月被裁撤，由拉法葉特中隊進駐他們的伊斯特里基地，而該中隊可能一直要服役至2018年，才會換裝“陣風”。值得注意的是，參加2011年哈麥丹行動的法國空軍幻影2000基本上是K2，它們雖然能夠掛載GBU-12和GBU-24，但沒有激光制導瞄準吊艙，只能依賴第三方照射瞄準。

真正專門為對地攻擊量身打造的是幻影2000D型。該機原型在1991年2月19日首飛，兩年后在美日尼亞克開始投產(chǎn)，截至到2001年停產(chǎn)，總共制造了86架。1995年9月5日，幻影2000D第一次在波黑戰(zhàn)場上亮相。截至到目前，幻影2000D的一線中隊總共是4個：EC1/3納瓦拉：EC2/3香檳：EC3/3阿登（駐扎南錫）：EC3/11海盜（駐扎吉布提），另外還有在2010年作為訓練單位重新組建的EC2/7阿爾貢。

盡管幻影2000D和幻影2000N外表極為相似（取消機頭空速管可算是一個細小差別），但兩者內(nèi)部卻存在極大差別。D型帶有HOTAS控制系統(tǒng)，“羚羊”5-3C雷達具有全地形參考功能，機載自衛(wèi)組件也先進得多。它是以AS.30L導彈和美國提供的制導炸彈為主要對地武器的，因此能夠攜帶多種激光瞄準/識別吊艙，目前使用的主要是泰雷茲公司達摩克里斯MP系統(tǒng)。1995和2001年，幻影2000D兩次接受升級改裝（分別為R1和R2），導航系統(tǒng)得以更新，并裝備了?？巳R爾一體化自衛(wèi)組件和用于鋪路-Ⅱ和鋪路-Ⅲ制導炸彈的阿特里斯-2LDP吊艙，原本還應該有一個R-3終極版，但最后還是放棄，代之以成本更為低廉的R-2改，包涵使用獵頭皮-EG防區(qū)外對地導彈，采用雙模激光制導頭GBU-24在內(nèi)的多種精確制導武器，以及更先進的電子戰(zhàn)裝備等等，這種R-2改在2004年正式投入使用。

提高近距空中支援能力必須是今后幻影2000D改進的重點，這是法國從參與阿富汗行動的經(jīng)驗中得出的體會?；糜?000D目前裝備了譯碼無線電設備和改良數(shù)據(jù)調(diào)制解調(diào)器，可以通過聯(lián)合終端攻擊控制器或者MIDS/1 6號數(shù)據(jù)鏈獲取目標數(shù)據(jù)，并發(fā)射GBU-49激光制導炸彈摧毀目標。此外還針對空戰(zhàn)能力制訂過龐大的中期升級計劃，不過在2010年時卻因優(yōu)先照顧“陣風”的生產(chǎn)而暫時擱置，直到最近才逐步恢復。這項改良的重點是對泰雷茲一阿斯泰克的艾林特吊艙進行一體化改良，逐步替換承擔戰(zhàn)術(shù)情報搜集和偵察任務的幻影F-1CR。

走向國際

幾乎在裝備本國空軍的同時，幻影2000就被匆匆推向了國際市場，這就是最早的專用出口型幻影2000E。和基礎型幻影2000C相比，它的M53-P2發(fā)動機推力略大，并采用了2臺存儲空間更大的主計算機，其RDM雷達能夠為馬特拉超530D導彈提供連續(xù)波照射，座艙內(nèi)帶有VE-130抬頭顯示器，并可選擇多種光電吊艙（如凱門鱷和鯽魚系統(tǒng)），電子戰(zhàn)能力有了顯著提高。

不過整體上來說，該機的對外銷售并不盡如人意，沒有挽回幻影F-1時代的低迷態(tài)勢，甚至更為艱難。從直接原因而言，市場尚處于二代機飽和待消化狀態(tài)，傳統(tǒng)客戶暫時無力也無意購進新一代主力戰(zhàn)機。當然最關(guān)鍵的原因還在于，在20世紀的最后歲月，幻影2000始終被它的體制內(nèi)對手——F-16死死地壓制著。

第一個下訂單的國外用戶是埃及空軍，總共是16架單座幻影2000EM和4架雙座幻影2000BM，交付工作從1986年開始，直到1988年末結(jié)束。飛機配屬第82戰(zhàn)斗機中隊，駐扎于格貝爾巴素爾和梅沙瑪特魯擔任空中攔截任務。另一個穆斯林空軍是阿聯(lián)酋，當時訂購了22架單座幻影2000EAD和6架雙座幻影2000DAD，以及8架單座偵察幻影2000RAD，后者能夠發(fā)射法國研制的PGM-500或者PGM-2000哈基姆電視制導炸彈。在拉美地區(qū)幻影2000也小有斬獲——1982年末，秘魯宣布購買24架幻影2000P（后縮減至22架）和2架幻影2000DP。這些飛機一直由拉霍亞第4航空團的412飛行中隊使用。

早期外銷名單中印度空軍可以算得上是重量級客戶了——1982年10月和1986年3月、1988年10月，分三批總共訂購了59架，其中單座幻影2000H為46架，其余是雙座TH，第一個幻影2000H作戰(zhàn)單位是瓜廖爾的第7中隊（戰(zhàn)斧中隊）。另一個關(guān)鍵角色是希臘空軍，正是有了他們，幻影2000在歐洲的銷售避免了吞零蛋的尷尬。最早購買的一批總共40架（36架單座EG，4架雙座DG），合同于1985年7月簽訂，3年后開始交付塔納格拉的331和332中隊，由于當時希臘和土耳其的領(lǐng)海爭端比較激烈，因而所有這些飛機都能發(fā)射“飛魚”導彈。

里程碑的幻影2000-5

在整部幻影2000家族發(fā)展史中，幻影2000-5系列具有里程碑意義，它是一種在幻影2000C基礎上開發(fā)的階段升級版。從外觀細節(jié)看，它的垂尾前緣帶有為“米卡”提供中繼制導的“子彈頭”LAM天線罩，取消了機鼻空速管，雷達罩上方增加了4個條狀雷達刀片。飛機采用性能大大改觀的RDY多模雷達，比RDM的探測距離幾乎增大一倍，能夠同時追蹤最多8個目標，具備邊跟蹤邊掃描能力。座艙內(nèi)也煥然一新，增加了泰雷茲VEM 130F抬頭顯示器，多種電子對抗設備也讓戰(zhàn)機在高威脅環(huán)境下生存力大大增加。機翼下可攜帶先進的“米卡”EM雷達制導導彈，對地攻擊時可攜載拉法爾SLAR-2000吊艙或者泰雷茲COR2照相偵察艙（或者達索AA-3-38遠程傾斜照相艙），“紅寶石”前視紅外雷達，泰雷茲一阿特里斯激光識別器（右起落架前方）

第戎的EC1/2仙鶴中隊和EC2/2科爾多中隊是最早接收翻新飛機的一線單位，這些在1993年被改造為幻影2000-5F的37架幻影2000C先前屬于奧蘭治的EC5大隊。第一階段是SF1，之后雷達探測距離增加了15%，并添加了“非合作”目標識別模式，稱之為SF1C，目前這些幻影2000-5F全部都在EC1/2中隊服役（2011年遷往魯圣），從2006年開始，這些飛機配備了“米卡”紅外熱追蹤導彈，并正在接受能支持Link 16數(shù)據(jù)鏈的多功能信息分配系統(tǒng)（MIDS）的終端改裝，預計這次改造能確保該機一直使用至2020年之后。

幻影2000-5的成功，離不開出口市場的支持，因為它本身瞄準的第一目標就是出口市場。當時臺灣當局急不可耐地同達索簽訂了引進60架幻影2000-5戰(zhàn)斗機（48架幻影2000-5EI單座和12架幻影2000-5DI，1997年單價3.33億法郎）的合同，引發(fā)了島內(nèi)外輿論嘩然，中法關(guān)系隨之急轉(zhuǎn)直下，令愛麗舍宮焦頭爛額，后悔不迭。

不過撇除政治短視不談，單純從軍機銷售的角度衡量，臺灣軍方的大宗訂單還是產(chǎn)生了一定的宣傳效應?？ㄋ柨哲娫?994年出資購買了12架幻影2000-5（單座EDA型9架，雙座DDA型3架），裝備多哈的第7戰(zhàn)術(shù)空優(yōu)中隊，以替換老舊的幻影F-1飛機：老客戶希臘和阿聯(lián)酋空軍也再次登門，前者除了購買15架全新的幻影2000-5 Mk2（5架為雙座），還要求升級10架老版本的幻影2000E型，2005年1月，希臘航宇工業(yè)公司自行升級的幻影2000E飛機在塔納格拉完成首飛，達索的新飛機則直到2007年7月才實現(xiàn)交付：阿聯(lián)酋則是在1998年通過了購買32架幻影2000-9飛機（20架單座，12架雙座）和33架老型號升級的決議（后來縮減到30架）。

上述幾個客戶的拿到手的新機功能存在較大差別，卡塔爾的版本相對比較簡單，除能用于空戰(zhàn)，別的功能相對欠缺，當然比臺灣的那批基本版還是要好些（新竹的449戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機大隊只能承擔攔截任務）。具體來說，希臘331中隊的幻影2000-5 Mk2（2009年12月達到作戰(zhàn)狀態(tài)）用的是SEG-52軟件，在保留6枚“米卡”導彈的同時，還能掛載“獵頭皮”-EG導彈執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)打擊任務。而阿聯(lián)酋的幻影2000-9則是整個幻影2000出口系列中的最高端，裝有泰雷茲公司一體化模塊電子戰(zhàn)系統(tǒng)（IMEWS）、“螺旋”和?？巳R爾-泰雷茲的湯姆拉德編碼電臺，達摩克里斯LDP，那哈爾前視紅外掛架，以及數(shù)據(jù)鏈兼容的空地無線電接收裝置（GATR），甚至連“獵頭皮”導彈都根據(jù)其需要特別修改（阿聯(lián)酋國內(nèi)稱為“黑山鷹”），并能使用AIM-9“響尾蛇”等美制裝備。2001年初原型機在伊斯特雷斯完成了首飛，并于2003年4月23日交付了首批9架。而到了2007年末，所有的舊機改造升級，也都如期完成了，目前這些幻影2000-9裝備了達夫拉基地的2個中隊。

拜RDY-2雷達所賜，幻影2000-9和幻影2000-5 Mk2對海功能有了很大提升，可引導2枚“飛魚”導彈射向不同目標。它能夠探測24個空中目標，持續(xù)鎖定8個最具威脅目標，同時確定4枚“米卡”EM導彈發(fā)射參數(shù)。全玻璃化座艙結(jié)合數(shù)字一體化對抗系統(tǒng)ICMS 3、泰雷茲航電公司“圖騰”3000 INS-GPS等先進設備，特別加強的掛架，讓飛機的武器掛載接近飛機極限（兩者都能同時掛載巡航導彈和反艦導彈）。尤其是為幻影2000-9設計的新型機腹復合掛架，能在2個副油箱和6枚“米卡”不受影響的情況下，并列掛載2枚227千克激光制導炸彈。

仍有價值

空中格斗是體現(xiàn)戰(zhàn)斗機價值最有說服力的平臺。但大多數(shù)以截擊作戰(zhàn)為主的現(xiàn)代戰(zhàn)斗機都很難遇到激烈的空中對抗。幻影2000整整30年的服役史，真正過硬的戰(zhàn)斗幾乎沒有，雖然法國空軍的幻影2000C參加過海灣戰(zhàn)爭，卻并無建樹，印度的幻影2000H在1999年的卡吉爾沖突中也投入使用，出勤率和完好率相當高，但戰(zhàn)績不得而知。希臘空軍1996年10月8日在愛琴海上空曾用幻影2000-5 Mk2擊落過一架土耳其空軍的F-16C，但那基本上屬于擦槍走火，并非真正意義上的公平較量。

一直到2011年5月，法國充當空襲利比亞的急先鋒，發(fā)起“聯(lián)合保護者”行動，幻影2000飛機才和后繼者“陣風”一道，成為全世界關(guān)注的焦點。媒體注意到，在禁飛區(qū)執(zhí)行任務的的幻影戰(zhàn)機，不光包括法國空軍的幻影2000-5F、幻影2000D和幻影2000N，還有卡塔爾的6架幻影2000-5和阿聯(lián)酋的6架幻影2000-9，駐扎克里特島的法國空軍幻影2000-5F甚至還專門用于為卡塔爾提供任務支持，以博取對方好感（卡塔爾已經(jīng)開始逐步汰換手頭的幻影2000-5了）。盡管駐扎在索達灣的卡塔爾飛機和戴齊莫曼努的阿聯(lián)酋飛機沒有直接參與空襲，但阿聯(lián)酋的幻影飛機的出場依然非常高調(diào)（外長阿納哈楊公開發(fā)表聲明，支持對利比亞動武），機身下方的達摩克斯利吊艙和PGM-500電視制導炸彈清楚地表明了它們并不只是出勤到場而已。一時間，“三個幻影2000使用國聯(lián)合打壓不愿意購買法國戰(zhàn)機的利比亞”這一頗富戲劇性的標題，一度成為人們津津樂道的話題，也讓人們佩服媒體人的豐富聯(lián)想。

但是，處于困頓中的秘魯看來沒有多大指望了，2009年他們和達索簽訂的1.4億美元改裝合同至今杳無音信，很可能徹底取消。阿聯(lián)酋早在多年前已經(jīng)在考慮淘汰幻影2000-9，多少讓法國人有點心寒：甚至原先預計的大筆“陣風”訂單也打上了一個問號，因為軍方宣布要在“陣風”、“臺風”和F-15之間展開更為廣泛細致的競選?，F(xiàn)有的幻影2000-9倒是引起了巴西的注意，因為巴西的下一代F-X2競爭落幕之前還會有一段過渡期，這批幻影2000-9可能正好填補空白。

目前巴西已經(jīng)裝備了10架法國空軍EC1/5中隊退役的幻影2000C和2架幻影2000B，裝備RDI雷達，能夠發(fā)射馬特拉超530D導彈。奧蘭治的人員培訓結(jié)束后，最初的2架在2006年9月4日正式交付給阿納波利斯的第1空軍飛行團。而法國空軍手上“富余”的幻影2000飛機還會繼續(xù)增多，奧蘭治的EC1/5旺代中隊在2007年解散，康布雷的EC2/12皮卡迪中隊也在2009年6月撤銷，最近消失的是ECl/12中隊，目前僅剩下EC2/5法蘭西島中隊。

早期出口幻影2000E飛機中，持續(xù)改進最為執(zhí)著的恐怕就是印度的幻影2000H了。印度空軍非?？粗卦摍C的對地攻擊能力，HAL目前的這些飛機經(jīng)過兩次改進（“水晶權(quán)杖”計劃和“傳奇”計劃），裝有“藍頓”LDP吊艙和AGM-142“瞪眼”導彈，飛行員配備了DASH頭盔顯示器，甚至能夠兼容R-73近距導彈，據(jù)消息人士透露，還可以懸掛全新的精確制導彈藥（型號依然高度保密）。

雖然最終印度放棄了接收12架卡塔爾幻影2000-5的計劃，但增強幻影2000機隊的計劃并未放棄?？哲姷闹衅谘訅塾媱澰谘渝炊嗄曛螅K于在2011年獲得國會許可，現(xiàn)役將保留52架飛機，一直服役至2025年左右。這項計劃總共耗資預計8億美元，最初2架在法國改造，后續(xù)50架則由印度HAL公司在達索和泰雷茲公司技術(shù)支持下自行完成。這批飛機將會裝有新一代任務計算機，先進的導航系統(tǒng)，MIL-STD-1553B數(shù)據(jù)站，RDY-2雷達，雙余度多功能顯示器，全新雷達告警設備和電子戰(zhàn)系統(tǒng)，能夠攜帶多達4枚超視距空空導彈（可能是“德比”、怪蛇-5或者“米卡”），以及數(shù)量可觀的遠程靈巧彈藥。

無論如何，幻影2000已經(jīng)不是也不應該再是法國目前的軍機外銷重點，為各國用戶升級改裝和拋售二手幻影2000飛機，都是以促進“陣風”戰(zhàn)機的銷售為前提的。但遺憾的是，迄今為止，被強力推介的“陣風”在國際市場上仍然遭遇到歐美同類產(chǎn)品的夾擊，銷售慘敗，幾乎沒有買家，幻影2000系列無法奢望有F-16級別的龐大的后續(xù)服務空間，僅有的幾個用戶中，有些本身經(jīng)費有限（比如秘魯、埃及、巴西），有些正經(jīng)歷經(jīng)濟危機（比如希臘），有些則早早地把目光投向了別處（如卡塔爾和阿聯(lián)酋），更何況這其中有一部分用戶還同時選擇了美國戰(zhàn)機，比較執(zhí)著的唯有印度一家。幻影2000采購和維護成本的劣勢以及兼容性的相對滯后是無可逃避的。相對于F-16改版的風生水起、持續(xù)不衰，幻影2000家族沉寂了許多。但不管如何，它的故事仍未結(jié)束，或許在不遠的將來，還有驚喜。