提要：研究發(fā)現(xiàn)，大黃蜂是一種非常聰明的昆蟲(chóng)。盡管大腦體積只有一粒罌粟籽大小，但這種昆蟲(chóng)卻可以解決復(fù)雜的就連現(xiàn)代超級(jí)計(jì)算機(jī)也無(wú)法輕易解決的尋找最佳路線問(wèn)題

幾個(gè)世紀(jì)以來(lái)，大黃蜂曾多次改變名字。從莎士比亞到達(dá)爾文時(shí)期，它們因發(fā)出嗡嗡聲被稱之為“humblebees”。20世紀(jì)，它們被更名為“bumblebees”。

與蜜蜂和螞蟻一樣，它們也是社會(huì)化昆蟲(chóng)，峰后控制著不具有生育能力的工蜂。它們是一群非常富有創(chuàng)造性的小生靈，能夠讓巢穴保持恒溫。由于擔(dān)心將捕食者引入它們的巢穴，它們不會(huì)在巢穴附近覓食。

黃尾大黃蜂中的工蜂會(huì)從一朵花飛到另一朵花，尋找花蜜和花粉。由于飛行耗費(fèi)能量和時(shí)間，它們需要將飛行距離降至最短，也就是找到最短的路線。為了做到這一點(diǎn)，它們必須解決一個(gè)最難的數(shù)學(xué)問(wèn)題，也就是旅行推銷員面臨的問(wèn)題。

倫敦大學(xué)瑪麗皇后學(xué)院的拉爾斯·特卡表示：“超級(jí)計(jì)算機(jī)也無(wú)法輕易解決這個(gè)問(wèn)題。”大黃蜂必須利用盡可能最短的飛行路線造訪很多朵花。如果不嘗試每一條可能的路線而后進(jìn)行比較——這種方式將耗費(fèi)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間——可能并不存在一定能達(dá)到目的的解決辦法。

奇特卡和澳大利亞悉尼大學(xué)的馬蒂厄·里霍萊奧一度認(rèn)為，大黃蜂可能利用一條簡(jiǎn)單的原則：一旦造訪過(guò)一朵花，它們就飛向最近的尚未造訪的另一朵花。這只需要很少的腦力，但往往得出錯(cuò)誤的答案。

為了找到事實(shí)真相，里霍萊奧進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，讓8只大黃蜂挑戰(zhàn)一個(gè)由6朵人工花構(gòu)成的陣列。他讓每只大黃蜂80次探索這個(gè)陣列，而后記錄下它們選擇的飛行路線。在此過(guò)程中，大黃蜂的飛行距離減少一半，從65米減至38米。大約26次之后，它們便找到了最理想的飛行路線。里霍萊奧并未發(fā)現(xiàn)大黃蜂飛向最近的未造訪過(guò)的人工花的任何跡象。

大黃蜂似乎采取了與人類相同的策略。如果讓人類尋找造訪陣列中每一個(gè)點(diǎn)的最短路線，人類首先在心里畫(huà)一條線，環(huán)繞最外面的點(diǎn)；而后利用這條線導(dǎo)航，繞道進(jìn)入點(diǎn)陣內(nèi)部。英國(guó)蘭卡斯特大學(xué)心理學(xué)家湯姆·羅德表示，利用這個(gè)方法，如果陣列中的點(diǎn)超過(guò)100個(gè)，人類找到的路線有不到5%是理想路線。

里霍萊奧認(rèn)為大黃蜂可能利用簡(jiǎn)單的原則找到與人類類似的解決辦法。它們也許盡可能選擇直線，自然而然地在花陣列周圍形成一條接近圓形的路線，而不是在中部周圍走之字形路線。如果一些花比其他花更具有吸引力，大黃蜂會(huì)修改飛行路線。面對(duì)一個(gè)花陣列，如果在一朵花上的覓食收獲更大，大黃蜂會(huì)改變飛行路線，首先造訪這一朵花。只要飛行距離沒(méi)有大幅增加，它們便會(huì)繼續(xù)選擇較短的路線。（來(lái)源：新浪科技）

·鏈接·

黃蜂，亦稱胡蜂。膜翅目細(xì)腰亞目?jī)?nèi)除蜜蜂類及雙翅目?jī)?nèi)蚊類之外的能螫刺的昆蟲(chóng)，以及廣腰亞目一些不能螫刺的昆蟲(chóng)：木胡蜂、雪松木胡蜂及寄生樹(shù)黃蜂。

黃蜂體壁堅(jiān)厚，光滑少毛，靜止時(shí)前翅縱折，具強(qiáng)螫針。本總科昆蟲(chóng)通稱胡蜂，俗名黃蜂。全世界約有1.5萬(wàn)種，已知5000種以上。中國(guó)記載200種。為捕食性蜂類。

黃蜂的毒素分溶血毒和神經(jīng)毒2類，可引起人肝、腎等臟器的功能衰竭，特別是蜇到人血管上，會(huì)有生命之憂，過(guò)敏體質(zhì)的人非常危險(xiǎn)。黃蜂毒刺上無(wú)毒腺蓋，可對(duì)人發(fā)動(dòng)多次襲擊或蜇人。