與世界發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)在很多方面還存在不小差距，特別是在科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，西方國(guó)家保持著領(lǐng)先地位。對(duì)于他們的先進(jìn)管理、先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，我們應(yīng)該積極大膽地引進(jìn)、借鑒、吸收，把引進(jìn)外版圖書(shū)作為一項(xiàng)重要工作來(lái)推進(jìn)。

以民航業(yè)為例，民用航空運(yùn)輸是自1903年飛機(jī)發(fā)明和使用后，在20世紀(jì)產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的一種新型交通運(yùn)輸業(yè)，西方發(fā)達(dá)國(guó)家不僅發(fā)明了飛機(jī)，而且長(zhǎng)期在飛機(jī)科研制造技術(shù)上領(lǐng)先，進(jìn)而帶動(dòng)西方各國(guó)在航空公司運(yùn)營(yíng)管理、機(jī)場(chǎng)建設(shè)與管理、空中交通管制、飛機(jī)維修、民用航空法制、民航安全管理等多個(gè)方面保持世界領(lǐng)先地位，有著科學(xué)的管理制度、管理方法，有著先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)、設(shè)施設(shè)備，有著成熟的法制法規(guī)、協(xié)調(diào)機(jī)制，有著豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)素質(zhì)。在這些方面引進(jìn)圖書(shū)，對(duì)豐富我國(guó)專業(yè)出版社的圖書(shū)品種、完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、填補(bǔ)市場(chǎng)空白、滿足國(guó)內(nèi)行業(yè)發(fā)展及讀者需求，有著極為積極的意義。

一、版權(quán)引進(jìn)有利于專業(yè)出版社增加圖書(shū)品種和推進(jìn)圖書(shū)品牌建設(shè)

與綜合性出版社或著名大型出版社相比，專業(yè)出版社在發(fā)展道路上有著許多劣勢(shì)，如經(jīng)營(yíng)規(guī)模小、圖書(shū)品種少、經(jīng)濟(jì)實(shí)力弱、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力差、編輯人才構(gòu)成不合理、發(fā)展速度緩慢等，版權(quán)引進(jìn)則可以較為迅速地改變這一狀況。世界圖書(shū)出版公司就是通過(guò)幾次成功的版權(quán)引進(jìn)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展而引人注目的：從1999年開(kāi)始，該公司先后推出了以（《口袋英語(yǔ)》《富爸爸、窮爸爸》《千萬(wàn)別學(xué)英語(yǔ)》為主的一系列圖書(shū)，在國(guó)內(nèi)圖書(shū)市場(chǎng)上產(chǎn)生了巨大影響。中信出版社在2001年引進(jìn)了（《誰(shuí)動(dòng)了我的奶酪》和《杰克-韋爾奇自傳》兩書(shū)，同樣給國(guó)內(nèi)出版市場(chǎng)帶來(lái)了急風(fēng)暴雨般的震撼，并在其后一發(fā)不可收，又推出了《基業(yè)常青》《你的降落傘是什么顏色的？》和《你今天的心情不好嗎？》等一系列暢銷書(shū)，進(jìn)一步強(qiáng)化了出版社品牌在書(shū)業(yè)和讀者中的地位。

二、版權(quán)引進(jìn)有利于專業(yè)出版社加快自我發(fā)展和發(fā)揮出版特色

版權(quán)引進(jìn)的過(guò)程，也是專業(yè)出版社優(yōu)化圖書(shū)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、更新出版理念、壯大出版社實(shí)力的過(guò)程。版權(quán)引進(jìn)可以直接補(bǔ)充專業(yè)出版社國(guó)內(nèi)圖書(shū)的品種，優(yōu)化圖書(shū)選題，并有利于學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的出版理念、技術(shù)和運(yùn)作機(jī)制，帶動(dòng)編輯素質(zhì)的提高。通過(guò)從選題立項(xiàng)開(kāi)始、洽談合同、尋找合適翻譯人員、宣傳促銷、裝幀設(shè)計(jì)和編校加工各個(gè)環(huán)節(jié)的有機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，專業(yè)出版社可以實(shí)現(xiàn)“引進(jìn)一本書(shū)，影響一批書(shū)，帶動(dòng)一批編輯，促進(jìn)全社發(fā)展”的目標(biāo)，以國(guó)外先進(jìn)的出版資源強(qiáng)大自身的實(shí)力，在國(guó)內(nèi)圖書(shū)市場(chǎng)樹(shù)立有影響的品牌。

中國(guó)民航出版社自1999年開(kāi)始版權(quán)圖書(shū)引進(jìn)工作，先后引進(jìn)了包括《民航安全管理體系》《黑匣子背后》等13本著作的“民航安全系列圖書(shū)”；包括《航空公司生存之道》《機(jī)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)則與制度》等13本著作的“民航管理譯叢”；包括《機(jī)場(chǎng)運(yùn)行》《機(jī)場(chǎng)營(yíng)銷》等4本著作的“機(jī)場(chǎng)規(guī)劃與管理譯叢”；包括《可控飛行撞地》《跑道侵入》等12本著作的“控制飛行差錯(cuò)叢書(shū)”等，均是代表國(guó)際民航先進(jìn)水平的經(jīng)典權(quán)威著作，不僅直接豐富了出版社民航特色圖書(shū)產(chǎn)品，而且對(duì)改善與加快出版社特色版塊建設(shè)、出版優(yōu)勢(shì)學(xué)科建設(shè)、圖書(shū)品牌建設(shè)及專家作者譯者隊(duì)伍建設(shè)、專業(yè)學(xué)科編輯人才建設(shè)發(fā)揮了重要作用。

三、版權(quán)引進(jìn)工作的三個(gè)步驟

專業(yè)出版社在引進(jìn)版權(quán)圖書(shū)時(shí)，首先要做好擬引進(jìn)圖書(shū)的市場(chǎng)調(diào)研和評(píng)估工作，聘請(qǐng)業(yè)內(nèi)專家或相關(guān)專業(yè)人士進(jìn)行評(píng)估，判斷擬引進(jìn)題材是否值得引進(jìn)，內(nèi)容是否科學(xué)合適，是否適合國(guó)內(nèi)不同層次讀者需要，能否反映行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀或未來(lái)趨勢(shì)等。

其次要選取合適的主譯。主譯人員一要專業(yè)水平高——尋找業(yè)內(nèi)專家或行業(yè)中最有影響力的人士作為翻譯者，如院士、學(xué)會(huì)的主任委員、知名教授等。他們能夠迅速組織一批同事、朋友、學(xué)生成為翻譯團(tuán)隊(duì)，又快又好地完成翻譯。二要外語(yǔ)能力強(qiáng)——因?yàn)閷I(yè)圖書(shū)的翻譯不僅需要專業(yè)水平高，更需要外語(yǔ)水平好，如果主譯的外語(yǔ)水平不高，盡管其有學(xué)術(shù)知名度，也無(wú)法參與到書(shū)稿的具體翻譯工作中，最后真正進(jìn)行翻譯的往往是其學(xué)生，不僅翻譯質(zhì)量難以保證，甚至?xí)霈F(xiàn)翻譯錯(cuò)誤。

第三，擬引進(jìn)圖書(shū)翻譯完成后，要聘請(qǐng)具有國(guó)際機(jī)構(gòu)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的人士、行業(yè)主管高層領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)一線高級(jí)技術(shù)人員進(jìn)行聯(lián)合審稿，切實(shí)從科學(xué)性、理論性、實(shí)踐性上對(duì)引進(jìn)圖書(shū)譯稿進(jìn)行把關(guān)，以確保引進(jìn)圖書(shū)的出版質(zhì)量。

目前，應(yīng)該注意的是，專業(yè)出版社在引進(jìn)版權(quán)時(shí)一定要確保所引進(jìn)的圖書(shū)版權(quán)包含正文、所有圖片、表格和引用文字。這一點(diǎn)非常關(guān)鍵，在談判中要一一確定，否則后患無(wú)窮。因?yàn)橛械耐馍讨粨碛袌D書(shū)正文的版權(quán)或者擁有正文部分章節(jié)的版權(quán)，圖片版權(quán)等需要單獨(dú)取得授權(quán)。

（作者單位系中國(guó)民航出版社）