北京西到拉薩目前只有一趟列車T27（返程列車為T28），從北京西站發(fā)車時間為晚上8點，車行43小時又40分鐘后，于第三天下午3點40到達拉薩站。如果你是坐火車從北京進藏，那么以下情況絕對對你在車廂中度過漫長的43小時有所幫助。

【乘車時要帶的小物件】

拖鞋 常坐火車，尤其是常坐長途火車的朋友都知道，上火車帶雙拖鞋是多么舒服的事情。不建議帶酒店里提供的一次性拖鞋，因為列車水房、衛(wèi)生間地面會有積水，一次性拖鞋多為紙質(zhì)，容易透水，弄濕了的話很不舒服。

接線板 由于在火車上要待40多個小時，即使有手機充電寶，手機電量也會告急，盡管列車臥鋪車廂有電源，但是軟臥包廂內(nèi)只有一個插座，硬臥包廂的電源插座在走道內(nèi)，使用起來不是很方便，建議帶上接線板，可以同時滿足多人使用，大家好才是真的好。

紙牌 長路漫漫，如果不愛看書，那就打牌度日吧，既能消磨時間還能交到新朋友。

茶葉 多喝熱茶水可補充維生素，解油膩。而且在筆者親身經(jīng)歷來看，能緩解高原反應(yīng)。

【遇到這些問題別慌】

包裝袋漲袋 如果你帶了塑料軟包裝的食品、飲料，在進藏過程中你會發(fā)現(xiàn)包裝袋越來越鼓，據(jù)有的朋友說會有“爆袋”的情況，這是因為隨著海拔升高，外界氣壓變低，包裝袋內(nèi)的空氣便會膨脹，你只需將包裝袋撕個小口子放氣就好。

耳鳴 青藏鐵路有不少路段都在隧道中經(jīng)過，加上到青海后會一直爬升到海拔5000多米的唐古拉山口，然又一路下降到海拔3600多米的拉薩，由于外界氣壓變化出現(xiàn)耳鳴很正常，多咀嚼，多打哈欠可以緩解。

高原反應(yīng) 坐火車進藏的高原反應(yīng)一般來說較小，因為火車車廂采取彌漫式供氧，氧氣含量和在低海拔地區(qū)差不多，保持良好心態(tài)，保證正常休息一般沒有問題的。

【你能拍到的景色】

晚上8點鐘從北京西站上車后，基本上你也拍不到什么了，第二天早上7點多到達寧夏中衛(wèi)站，你可以拍攝車窗外蒼茫的西北風(fēng)光； 下午1點多蘭州前，你可以拍攝到從蘭州穿城而過的黃河； 第二天的傍晚6點左右，你能遠遠地望一眼夕陽之下的青海湖。如果青海湖拍不到，那么請你關(guān)注窗外的藍天白云，因為造物主會以光為筆，以云為墨創(chuàng)作出最有想象力的絕美畫作。

列車經(jīng)過玉珠峰、昆侖山、可可西里的時候，都是在漆黑的夜里。第三天如果你起得早，你會發(fā)現(xiàn)窗外的景色由黃土莽原變成了凍土高原，遠處一座又一座的雪山如白頭翁一般，此時盡情地按快門吧，如果運氣好，你會看到藏羚羊。

第三天上午8點40分左右會經(jīng)過唐古拉山，海拔5072米，是這趟列車經(jīng)過的海拔最高點，除了拍攝窗外的高原美景，建議你到軟臥車廂的連接處尋找制氧機控制系統(tǒng)，機器上能準確顯示出海拔高度，拍一張海拔5000米以上的記錄也是不錯的留念。

在上午10點左右，你會經(jīng)過本次列車最美的一段風(fēng)景：措那湖。記得一定要在列車行駛方向的右側(cè)來等措那湖，一望無盡的碧藍湖面絕對會讓你陶醉，相信我，此時除了按快門你不會想干別的。

措那湖過后，你會經(jīng)歷一段審美疲勞，這時可把鏡頭對準路邊那些行者，他們有人會虔誠地磕著長頭一步步走向拉薩，有人拖著登山杖背著行囊用腳掌丈量高山、跨過大河，面對這樣的人，你一定會感動并按下快門的。

【拍攝中要注意以下幾點：】

火車會很晃，注意拍攝時的快門速度不能太慢，稍快一些的快門速度對于火車行進間的拍攝也有好處，至于多快才能不虛，自己去嘗試吧。

拍攝窗外景色時注意避開玻璃反光，取景盡量注意避開窗外的電線。

一張卡絕對不夠用，無論你相機里的卡是多大的，同理，一塊電池也是絕對不夠用的。