由于春節(jié)假期導(dǎo)致2月工作日減少，汽車月度銷量同比有較大幅度下降，但綜合1-2月看，累計(jì)銷量增長(zhǎng)14.7%。中汽協(xié)認(rèn)為今年汽車市場(chǎng)開(kāi)局良好，整體需求較為旺盛。中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為，2013年中國(guó)汽車市場(chǎng)遇到的困難相對(duì)2012年要少一些，但是想回到前幾年30%-40%的增長(zhǎng)不可能。他保持去年底時(shí)對(duì)2013年車市7%左右增長(zhǎng)的預(yù)判不變。

1-2月，乘用車銷量增長(zhǎng)19.5%，商用車銷量下降5%，乘用車成為拉動(dòng)汽車市場(chǎng)總體增長(zhǎng)的動(dòng)力。從細(xì)分車型看，乘用車中的轎車和SUV銷量增長(zhǎng)速度最快，分別達(dá)到50.2%和19.5%，顯示出汽車普通消費(fèi)需求趨于旺盛。家用汽車作為大宗消費(fèi)品，其銷量增長(zhǎng)與近幾月房地產(chǎn)市場(chǎng)量?jī)r(jià)齊升有一定關(guān)聯(lián)，隨著未來(lái)幾年我國(guó)城鎮(zhèn)化的Bxl+xAnhTqOflX/S03yKC1kXi76ALrMOp9l4MmbLDdY=進(jìn)一步發(fā)展、個(gè)人收入的增長(zhǎng)，乘用車領(lǐng)域還可能釋放更多消費(fèi)潛力。（MPV增速的大幅度變化多源于統(tǒng)計(jì)口徑的改變）。

在商用車各細(xì)分車型中，半掛牽引車和貨車非完整車輛市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，降幅遠(yuǎn)高于其他商用車品種，分別下降35.9%和24.2%，貨車銷量也出現(xiàn)了0.5%的輕微下降。行業(yè)專家認(rèn)為，此三種車型的需求疲軟與物流業(yè)需求不足、運(yùn)輸業(yè)效率低成本高、油價(jià)高升等有關(guān)。貨車市場(chǎng)的不景氣已經(jīng)持續(xù)多時(shí)，對(duì)前兩年已經(jīng)各感壓力的貨車企業(yè)來(lái)說(shuō)，情況似乎暫時(shí)難以緩解?？蛙囦N量增長(zhǎng)8.7%，表現(xiàn)依舊好于其他商用車品種。

中國(guó)品牌占有率微增

1～2月，中國(guó)品牌乘用車銷售122.53萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)20.8%，高于乘用車總體增長(zhǎng)速度1.3個(gè)百分點(diǎn)；占乘用車銷售總量的43.2%，比上年同期提高0.5個(gè)百分點(diǎn)，表現(xiàn)良好。日系車市場(chǎng)占有率下降17.1%，德系、美系、韓系和法系車均為正增長(zhǎng)。其中德系、韓系和法系銷量增速均超過(guò)30%；德系、日系、美系、韓系和法系乘用車1-2月累計(jì)市場(chǎng)份額分別為19.3%、12.5%、11.9%、9.5%和3.3%。

乘用車出口增速快于商用車

1～2月，出口汽車14.07萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)19.1%。其中，乘用車出口8.81萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)29.6%；商用車出口5.26萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)4.9%。乘用車和商用車不同的增長(zhǎng)速度體現(xiàn)出中國(guó)汽車出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化。

1～2月，出口企業(yè)前五名分別為奇瑞、上汽、士利、東風(fēng)和長(zhǎng)城，出口量同比增長(zhǎng)10.04%、86.68%、42.66%、24.27%和-4.04%。

1-2月，海關(guān)汽車進(jìn)口量為14萬(wàn)輛，同比下降22.9%。其中，乘用車進(jìn)口13.74輛，同比下降22.7%；轎車和MPV進(jìn)口量分別下降48.6%和42.9%；SUV進(jìn)口輛增長(zhǎng)5.6%；延續(xù)2012年四季度的調(diào)整態(tài)勢(shì)。