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        他國做法可鑒

        2013-12-29 00:00:00日本
        汽車縱橫 2013年12期

        美國

        新建筑將配備電動車充電器

        據(jù)Engadget中文版今年9月30日的報道位于美國加州舊金山灣區(qū)西南部的帕羅奧圖的市議會以 9 票贊成比 0 票反對,全數(shù)通過一個決定,即要求所有新建房都配備 240V 的 Level 2電動車充電器。帕羅奧圖的市長 Greg Scharff 指出,在建屋時加入電動車充電器的成本不超過200美元,但在建成后若要為之外加配同樣設(shè)備,所需成本將不止翻兩番。當(dāng)?shù)厥峭瞥鲋妱榆?Model S 的 Tesla Motors 及不少科技公司的發(fā)源地。美國能源部公布的數(shù)據(jù)顯示,截至5月28日,全國已建成6048座電動汽車公共充電樁,比4月26日增加了182座。目前,電動車公共充電樁在美國西海岸的普及率最高,加州則以1318座公共充電樁居首。除此之外,德克薩斯州、佛羅里達(dá)州、華盛頓州和俄勒岡州的數(shù)量分別是461座、371座、339座和326座,日產(chǎn)聆風(fēng)的產(chǎn)地田納西州則有293座公共充電樁。目前,Walgreens擁有369座公共充電樁,排在第二三位的Kohl"s和Kwik Trip分別有52座和48座。

        補(bǔ)貼加免“費”

        美國2008年遭遇經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后,政府為刺激消費推出了汽車“以舊換新”的計劃,鼓勵民眾將舊的大排量汽車置換為節(jié)省能源的新型汽車。在經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)貼之余,各州政府對駕駛新能源車的車主也提供一些駕駛及停車方面的便利,如電動汽車免收停車費,免收過橋費等。

        禁止燃油汽車占用裝有充電樁的公共車位

        2011年9月,美國加利福尼亞州出臺了電動汽車充電車位法律,該法律明確規(guī)定,街道中裝有充電樁的停車位僅允許電動汽車和插電式混合動力汽車充電,非充電汽車??恳唤?jīng)發(fā)現(xiàn)將一律被拖走。近年來加州的電動汽車及插電式混合動力汽車數(shù)量不斷增長,導(dǎo)致州政府在公共場所安裝的充電樁供不應(yīng)求。為保護(hù)充電汽車車主的合法權(quán)利,加州修改了之前已確立的相關(guān)法則,并且加大了管理力度。

        零排放汽車充電站網(wǎng)絡(luò)

        2012年3月底,加州與NRG能源公司簽署一份1.2億美元(1美元約為6.3元人民幣,下同)的協(xié)議,在全州范圍內(nèi)建成零排放汽車充電站網(wǎng)絡(luò)。據(jù)環(huán)境新聞服務(wù)網(wǎng)報道,這份協(xié)議包括至少200座公共快速充電站,另外還有分布在全州1000個地點的1萬個充電樁,主要位于舊金山海灣區(qū)、圣華金河谷、洛杉磯盆地和圣迭戈縣。加州州長布朗日前還發(fā)布了一項行政命令,目標(biāo)如下:2015年,加州的所有主要城市將擁有足夠的基礎(chǔ)設(shè)施,“為零排放車輛做好準(zhǔn)備”。到2020年,加州將建成足夠支持100萬輛零排放車輛的基礎(chǔ)設(shè)施。

        合建無線充電智能井蓋

        此外,美國HEVO動力公司和紐約大學(xué)合作,將于明年初在華盛頓公園廣場建造可以無線充電的智能井蓋。HEVO公司創(chuàng)始人杰里米─麥克庫爾(Jeremy McCool)介紹稱,每隔0.9米放置一個無線充電板,當(dāng)人們停車時便能充電。這項設(shè)計旨在通過配置無線充電網(wǎng)絡(luò)加速電動汽車的適用性,這是一種快速、價格適中的充電方式,能夠消除插頭充電的危險性和由此產(chǎn)生的麻煩。據(jù)了解,HEVO公司設(shè)想未來智能井蓋將并排放置于行車道上,當(dāng)汽車運(yùn)行時也可以充電。

        德國

        今年,德國決定在慕尼黑和萊比錫之間的A9高速公路上完成快速充電基礎(chǔ)設(shè)施,每80公里設(shè)置電動汽車充電站。該項目完成后,將為電動汽車的長途行駛提供可能性。

        德國首都柏林市政府2009年宣布,將免費提供土地用于在市區(qū)繁華地段建立至少550個汽車充電站,并對各大汽車生產(chǎn)商提供的1000輛電動車進(jìn)行全面測試。

        日本

        今年7月,日本四大汽車廠商豐田、本田、日產(chǎn)以及三菱宣布,共同負(fù)擔(dān)政府補(bǔ)貼外的安裝及整修費用,2014年10月時要實現(xiàn)日本快速充電器數(shù)量達(dá)到現(xiàn)在的2.4倍,普通充電器達(dá)到現(xiàn)在的2.7倍的目標(biāo)。傳統(tǒng)充電站將主要設(shè)于大型商場、DIY店鋪、飯店等地,原因是上述店鋪客戶逗留時間較長;而在高速公路監(jiān)測站、汽油站等地點則將建造快充站。使用同一張卡能夠在任意一家車企授權(quán)的充電樁上進(jìn)行充電。

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