我們選擇過去六次航天發(fā)射日前后各十個交易日航天股相對大盤的走勢，發(fā)現(xiàn)其中兩次（神舟六號和九號）在發(fā)射前后航天股走勢均強于大盤；有三次（神舟五號、七號和天宮一號）在發(fā)射日前航天股小幅強于大盤，在發(fā)射日之后相對大盤出現(xiàn)顯著下跌；另有一次（神舟八號）發(fā)行前后航天股走勢基本輸于大盤。

從過去六次發(fā)射的經驗來看，航天發(fā)射前10個交易日航天股往往有強于大盤的走勢，出現(xiàn)階段性投資機會；在發(fā)射之后的10個交易日則有50%以上的可能會出現(xiàn)相對大盤走勢的下跌。因此，我們認為本次神十發(fā)射有望迎來階段性交易行情。

從我們追蹤分析的七只航天相關個股的情況來看，航天發(fā)射前10個交易日個股相對大盤有漲有跌，個股走勢強于大盤的次數(shù)略多于走弱的次數(shù)，但顯著性不強。發(fā)射前個股相對于大盤的走勢在大部分時間里要強于航天發(fā)射后的個股走勢。

在發(fā)射事件的催化劑作用過去后，航天板塊中的個股走勢出現(xiàn)分化，因此我們認為對股價起決定作用的還是其基本面情況。針對航天板塊上市公司的投資我們建議更多關注基本面和長期趨勢，針對事件型的投資操作需謹慎，而我們更看好航天相關產業(yè)的中長期發(fā)展前景和投資機會。