在接受本刊記者專訪時(shí)，張克林會(huì)長(zhǎng)告訴記者，在全球化背景下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向海外發(fā)展具有重要意義。首先，汽車產(chǎn)業(yè)海外發(fā)展是汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)與貿(mào)易全球化的大勢(shì)所趨。中國(guó)汽車市場(chǎng)是當(dāng)前世界上最大也是增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，但是相對(duì)于全球市場(chǎng)，仍然只占到1/5左右。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化、國(guó)際分工與產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)正逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐惑w化的、相互關(guān)聯(lián)的全球產(chǎn)業(yè)，要實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，形成持續(xù)的產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，就必須著眼于全球市場(chǎng)，在全面參與的國(guó)際大分工中取得產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。其次，汽車產(chǎn)業(yè)海外發(fā)展是改善全球產(chǎn)業(yè)鏈與價(jià)值鏈的內(nèi)在要求。以市場(chǎng)為導(dǎo)向，把握全球市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)是汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求。雖然從全球范圍看，我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)還處于起步階段，但是立足于長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展目標(biāo)，我們必須重視向海外的拓展，在廣闊的海外市場(chǎng)中選擇和占領(lǐng)自己的細(xì)分市場(chǎng)。再次，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向海外發(fā)展，也可以充分利用產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，提升企業(yè)實(shí)力。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很激烈，我國(guó)汽車企業(yè)必須充分運(yùn)用自身比較優(yōu)勢(shì)，但由于市場(chǎng)容量所限，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這一優(yōu)勢(shì)難以完全發(fā)揮。這一方面為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的海外發(fā)展提供了條件，另一方面，通過(guò)海外發(fā)展，發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大企業(yè)利潤(rùn)來(lái)源，有利于企業(yè)優(yōu)勢(shì)的不斷強(qiáng)化與提升，所以中國(guó)汽車企業(yè)需要“走出去”。

同時(shí)，張克林會(huì)長(zhǎng)還表示，我國(guó)汽車行業(yè)已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)重要組成部分，近三年來(lái)，汽車產(chǎn)銷量連續(xù)居世界首位，出口額也逐年遞增。但是，與汽車行業(yè)的其他跨國(guó)企業(yè)相比，我國(guó)汽車出口占生產(chǎn)量的比重很低，尚處于海外市場(chǎng)的開(kāi)拓期，正是培育國(guó)際化經(jīng)驗(yàn)和自主品牌海外營(yíng)銷能力的關(guān)鍵時(shí)期。在此階段，我國(guó)汽車企業(yè)要充分地認(rèn)識(shí)汽車產(chǎn)業(yè)的海外市場(chǎng)環(huán)境，選擇合理的切入點(diǎn)，發(fā)揮自身比較優(yōu)勢(shì)，扭轉(zhuǎn)自己的劣勢(shì)。中國(guó)的汽車企業(yè)不僅要“走出去”，更要“走進(jìn)去”。