“哥，冬天已經(jīng)到了，春運(yùn)還遠(yuǎn)嗎？”

這是當(dāng)下社會(huì)的一句戲謔，網(wǎng)友們相互調(diào)侃：正如有了冬雪冬天才完整一樣，沒有春運(yùn)，春節(jié)就會(huì)顯得支離破碎的，但我們都很難買到票??！

眼看著蛇年春節(jié)將至，各地返鄉(xiāng)潮即將出現(xiàn)，如何快速買到適合回家的車票成為眾多離家在外的人最關(guān)心的話題。與此同時(shí)，一份“2013購票秘籍”正在網(wǎng)上被廣泛轉(zhuǎn)發(fā)，秘籍制作者——北京大學(xué)2009級(jí)本科生裴濟(jì)洋，給大家提供了這樣一種可能。

大學(xué)4年，他獨(dú)自乘火車走遍中國30多個(gè)省（市、區(qū)），行程22.9萬公里；大二開始，他連續(xù)3年幫同學(xué)訂了20萬張火車票，被稱為北大“售票帝”，更被《人民日報(bào)》稱為“用哲學(xué)智慧研究并破解一票難求的大學(xué)生”。

為什么他總能買到票

在裴濟(jì)洋眼里，訂票這事兒并沒那么神秘，但的確是“技術(shù)活”，需要耐心，更需要巧勁兒。3年幫同學(xué)訂20萬張火車票，還年年都出一本堪稱專業(yè)的購票攻略，“售票帝”應(yīng)該是鐵路子弟吧？有人發(fā)出這樣的疑問。其實(shí)，裴濟(jì)洋的父母并不在鐵路部門工作，家里也沒有在鐵路部門工作的親戚。裴濟(jì)洋在北大一共學(xué)了三個(gè)專業(yè)，分別是國際政治、經(jīng)濟(jì)學(xué)、哲學(xué)，和訂火車票扯不上關(guān)系。

裴濟(jì)洋是北京人，不存在要買火車票回家的問題，“但是身邊人的遭遇，看著都覺得太痛苦了”。他說2009年春運(yùn)期間，有同學(xué)42小時(shí)全程站回成都，也有室友為了購票，曾經(jīng)凌晨兩三點(diǎn)去售票點(diǎn)排隊(duì)。

2009年年中，裴濟(jì)洋走進(jìn)一家火車票代售點(diǎn)，把想法付諸實(shí)施。約兩個(gè)月的時(shí)間，從跑腿送票到默背鐵路運(yùn)營線，裴濟(jì)洋感動(dòng)了代售點(diǎn)的師傅項(xiàng)琴，“項(xiàng)老師帶我走進(jìn)售票間，教我售票系統(tǒng)”。同年9月下旬，裴濟(jì)洋返校，在位于北大28號(hào)樓的代售點(diǎn)，當(dāng)起了售票員。

此后每年春運(yùn)、暑運(yùn)，裴濟(jì)洋都會(huì)來到28號(hào)樓售票，并把自己的購票方式總結(jié)后發(fā)布至人人網(wǎng)。北大學(xué)生回憶，每逢購票高峰期，等候裴濟(jì)洋售票的隊(duì)伍，總能排近百米長。

裴濟(jì)洋曾在校內(nèi)的售票點(diǎn)義務(wù)服務(wù)3年，訂票20萬張就是在那個(gè)時(shí)候統(tǒng)計(jì)的。“看似很多，其實(shí)在購票高峰期，一天出一兩千張很正常?！睗u漸的，裴濟(jì)洋不再滿足于“授人以魚”，而是要“授人以漁”——教大家如何購票。

從2009年起，他開始把自己的購票心得編寫成“春運(yùn)購票攻略”放到網(wǎng)上，并很快走紅。前幾天，他的2013版攻略剛一出爐，便成了網(wǎng)絡(luò)搜索的熱門關(guān)鍵詞。在新版的攻略中，裴濟(jì)洋對“電話訂票”和“中轉(zhuǎn)購票”作了詳細(xì)解釋。

編寫攻略所需的相關(guān)資料，裴濟(jì)洋并沒有特別的途徑?！岸际莵碜澡F路部門的公開資料、12306網(wǎng)站和自己的經(jīng)驗(yàn)。”裴濟(jì)洋說，他的專業(yè)雖然不是購票，但是他所學(xué)的哲學(xué)卻可以活學(xué)活用，能幫著做好這件事?！爸饕袃牲c(diǎn)：一是利用規(guī)則，二是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)?！?/p>

和票販子的“戰(zhàn)爭”

既然是赫赫有名的“售票帝”，裴濟(jì)洋自然有很多幫人買票的“經(jīng)典案例”。曾有個(gè)男生要給師妹買回重慶的車票，但所有直達(dá)車都沒有坐票。他找到了裴濟(jì)洋，裴濟(jì)洋給出的方案是：先從北京南乘C2005到天津（二等座）；到天津后轉(zhuǎn)乘K1063到任丘（無座）；之后繼續(xù)乘K1063，從任丘至聊城（硬臥）；再接同次K1063到梁山（無座）；然后是K1063梁山到重慶（硬臥）。全程打5張票，但只需換一次車，比飛機(jī)票便宜1300元。這讓那名男生樂瘋了。

但很多人依然在春運(yùn)買不到票，裴濟(jì)洋的對策很明確，他說，除了火車線路少等客觀因素，大多數(shù)人買不到火車票是因?yàn)椴话匆?guī)則買票。比如現(xiàn)在提前20天放票，就必須要在放票當(dāng)天8點(diǎn)鐘準(zhǔn)時(shí)打進(jìn)電話，如果錯(cuò)過了，接下來的時(shí)間可能就只是白等，之后買到票的可能性微乎其微。

裴濟(jì)洋曾聽人講過一個(gè)例子，從北京發(fā)往烏魯木齊的一趟火車，后臺(tái)監(jiān)控顯示僅僅30秒票就沒了。從今年起，電話訂票可以訂購異地票、返程票，且可在本地或異地取票，電話訂票將更加繁忙。所以，保證電話能順利打進(jìn)去至關(guān)重要。

“訂票電話若撥不通，可以在號(hào)碼前加撥所在鐵路局管內(nèi)各車站所在城市的區(qū)號(hào)，這樣成功率會(huì)高一些。比如北京鐵路局，如果打不通可以在訂票電話前加撥河北省某個(gè)城市的區(qū)號(hào)，如石家莊0311?！彼f，從一條不太擠的線路打進(jìn)訂票系統(tǒng)，這是一條捷徑。

另外，裴濟(jì)洋還在新攻略中提出利用其他車站“曲線回家”的方法。“以北京出發(fā)為例，京滬方向經(jīng)天津或衡水中轉(zhuǎn)，京九方向經(jīng)任丘或衡水中轉(zhuǎn)，京廣方向經(jīng)石家莊或鄭州中轉(zhuǎn)，隴海、焦柳方向經(jīng)鄭州或太原中轉(zhuǎn)，京包方向經(jīng)張家口南中轉(zhuǎn)，西南各地經(jīng)鄭州或襄陽中轉(zhuǎn)，東南沿海各地經(jīng)上海虹橋中轉(zhuǎn)。更重要的是，這樣很可能有座?！?/p>

大多數(shù)時(shí)候，裴濟(jì)洋都能為大家買到滿意的車票，然而，他也明顯感覺到，有票販子在跟他“搶票”。

盡管現(xiàn)在是實(shí)名制購票，但票販子們似乎總能搞來幾十張身份證，在他們熟悉的訂票點(diǎn)瘋狂搶票，找到買家后再換名改簽。與他們相比，只有一臺(tái)速度很慢的電腦的裴濟(jì)洋似乎處于下風(fēng)。

“雖然我有時(shí)候也會(huì)為排隊(duì)的同學(xué)刷票，但機(jī)器很慢，一般很難刷到。不過我可以通過一趟車分兩段售票、中途轉(zhuǎn)乘等方式，讓大家順利出行。我跟票販子不同的還有一點(diǎn)，那就是，他們刷到一張熱門線路的臥鋪票可以加幾百元賣出去，我刷到了一分錢不賺，包子還是我自己買的呢?！?/p>

和票販子的“戰(zhàn)爭”，裴濟(jì)洋可以用自己的智慧迂回贏得勝利，但有些問題，單憑智慧是無法解決的。28樓售票窗口原來是64K撥號(hào)上網(wǎng)，而車站是10M寬帶，兩者顯然不在一個(gè)數(shù)量級(jí)上：進(jìn)行一次點(diǎn)到點(diǎn)余票查詢，車站只需要1秒，28樓則需要5～15秒不等；而查詢一次異地票需要的時(shí)間更長。裴濟(jì)洋的工作難度遠(yuǎn)比車站工作人員的大。

“售票帝”是怎樣煉成的

面對春運(yùn)一票難求的現(xiàn)實(shí)，大多數(shù)人只能搖頭嘆氣，充其量再痛罵一頓“ 12306”。但裴濟(jì)洋卻不一樣，按他自己的說法，他只是用課余的時(shí)間，根據(jù)自己的興趣做了一些與鐵路相關(guān)的研究。

裴濟(jì)洋說他更多的時(shí)間還是放在功課上?！拔胰雽W(xué)時(shí)學(xué)的是國際政治，當(dāng)時(shí)想做外交官。現(xiàn)在呢，更喜歡鉆研學(xué)術(shù)，也樂在其中。我只是用我的方法幫助身邊的人買票，我沒有那么大的能力可以改變鐵路部門的工作方式和管理方式。我目前和很多機(jī)構(gòu)有過交流，但還沒有和鐵道部聯(lián)系過，不過我覺得他們本身有發(fā)現(xiàn)問題和反思問題的能力?！?/p>

他每天最多的時(shí)間是用來讀書，基本上一閑下來就會(huì)讀書，在接受采訪時(shí)還隨身帶了本《詩經(jīng)譯注》。此外，他還出版了一本書。但是，生活中的裴濟(jì)洋并不是宅男。他喜歡吹薩克斯，曾隨學(xué)校樂團(tuán)參加第15屆世界管樂大賽，并獲得金獎(jiǎng)。

裴濟(jì)洋說，他上網(wǎng)關(guān)注最多的是鐵路動(dòng)態(tài)，并對購票攻略隨時(shí)進(jìn)行更新，他也常常在網(wǎng)上解答大家提出的問題。他下一個(gè)目標(biāo)是想寫一本《中國列車史》，講述中國列車的演變。

今年春運(yùn)，為了幫助更多人，裴濟(jì)洋已經(jīng)修訂了訂票室的宣傳展板，還通過BBS、人人網(wǎng)和傳單等途徑向大家傳授訂票技巧。

“只要認(rèn)真研讀裴濟(jì)洋的購票攻略，就一定能買到票。”有同學(xué)這樣說。在裴濟(jì)洋的影響下，北大鐵路文化研究協(xié)會(huì)的師弟師妹們也掌握了他的購票攻略。他們即將接班裴濟(jì)洋，成為下一個(gè)、下下一個(gè)售票達(dá)人，而裴濟(jì)洋還會(huì)以顧問的身份提供技術(shù)上的支持。（本刊綜合）