從去年的首次載人太空交會(huì)對(duì)接、航母下水、艦載機(jī)試飛到本周運(yùn)20的首飛成功和中段反導(dǎo)攔截試驗(yàn)的成功表明中國(guó)的軍事工業(yè)今非昔比，勢(shì)頭強(qiáng)勁。上世紀(jì)90 年代以后起步的軍工研發(fā)已經(jīng)進(jìn)入“井噴期”，中國(guó)軍工正進(jìn)入大突破、大換代、大裝備的新時(shí)期。軍工板塊的題材利好可能將不斷涌出，題材效應(yīng)持續(xù)發(fā)酵。

運(yùn)20打破美俄壟斷

1月26日，運(yùn)-20（代號(hào)鯤鵬）大型運(yùn)輸機(jī)首飛成功。預(yù)計(jì)運(yùn)-20 最大起飛重量約220 噸，載重量約60 噸，目前全世界只有美國(guó)、俄羅斯、烏克蘭和中國(guó)有能力研制200 噸級(jí)起飛重量的大型運(yùn)輸機(jī)。大型運(yùn)輸機(jī)作為一種高技術(shù)集成型裝備，將帶動(dòng)諸多產(chǎn)業(yè)發(fā)展。其現(xiàn)實(shí)意義甚至比載人航天更重要。

運(yùn)20成功試飛，給航天軍工股打入新的雞血。周一，制造運(yùn)20的中航飛機(jī)（000768）開(kāi)盤(pán)即告漲停，中航動(dòng)控（000768）、航天動(dòng)力（000768）不久也被推升至漲停。

大型運(yùn)輸機(jī)是重要的空中平臺(tái)

大型運(yùn)輸機(jī)的平臺(tái)可根據(jù)需要改型成為加油機(jī)、反潛機(jī)、預(yù)警機(jī)、電子偵察機(jī)等多種特種機(jī)型，甚至還可以以此為平臺(tái)研發(fā)出戰(zhàn)略轟炸機(jī)等，其空中平臺(tái)的重要意義不言而喻。例如我國(guó)的空警-2000 預(yù)警機(jī)，其相控陣?yán)走_(dá)技術(shù)世界領(lǐng)先，但其飛機(jī)平臺(tái)卻采用的是伊爾-76，運(yùn)-20 研制成功后將改變這一現(xiàn)狀。此外軍用大型運(yùn)輸機(jī)和民用大型運(yùn)輸機(jī)即大型客機(jī)有70％以上的技術(shù)可以通用，軍用大型運(yùn)輸機(jī)的研制成功也將為我國(guó)大型客機(jī)的研制起到助推作用。

軍用大型運(yùn)輸機(jī)剛性需求較大

不同于戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)，運(yùn)20的定型列裝是時(shí)代所需的迫切要求，是中國(guó)空軍急需的戰(zhàn)略性裝備，定型列裝的必要性、可行性和時(shí)間進(jìn)度都將遠(yuǎn)高于此前各類(lèi)機(jī)型。

目前遠(yuǎn)程力量的投送是我國(guó)空軍建設(shè)的一塊短板，作為一支真正的戰(zhàn)略空軍，必須要具備強(qiáng)大的戰(zhàn)略投送能力，這種戰(zhàn)略投送的基礎(chǔ)也是最核心的平臺(tái)就是大型運(yùn)輸機(jī)（包括遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)等）。為建立戰(zhàn)略空軍，我國(guó)必須首先具備可以快速投送成建制部隊(duì)的能力。按每架運(yùn)輸機(jī)運(yùn)載150人/次測(cè)算，如果需要一次性投送一個(gè)陸軍師對(duì)軍用大型運(yùn)輸機(jī)的需求就達(dá)到了100架以上。另外還有不同類(lèi)型的特種任務(wù)機(jī)型衍生出來(lái)的大量需求。因此出于提高部隊(duì)機(jī)動(dòng)能力及建設(shè)特種飛機(jī)空中平臺(tái)的需要，軍用大型運(yùn)輸機(jī)的剛性需求非常大。

運(yùn)20試飛 中航飛機(jī)從此大不同

就大型運(yùn)輸機(jī)和中國(guó)預(yù)警機(jī)生產(chǎn)情況看，中航飛機(jī)是研制生產(chǎn)的主力。目前，中航飛機(jī)重大資產(chǎn)重組已經(jīng)完成，陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司、中航飛機(jī)起落架有限責(zé)任公司、西安航空制動(dòng)科技有限公司、西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司等四家公司航空業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn)進(jìn)入中航飛機(jī)。陜飛的主打產(chǎn)品是運(yùn)八，而以運(yùn)八為平臺(tái)研制的空警200、電子對(duì)航機(jī)等機(jī)種已經(jīng)列裝部隊(duì)，以伊爾-76 運(yùn)輸機(jī)為平臺(tái)研制生產(chǎn)預(yù)警2000 也已注入上市公司。運(yùn)-20是由西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)主要負(fù)責(zé)研制生產(chǎn)。運(yùn)20的成功試飛預(yù)示著中航飛機(jī)未來(lái)的軍機(jī)業(yè)務(wù)將呈現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)的勢(shì)頭，大型軍用運(yùn)輸機(jī)的巨大需求潛力足以支撐公司在未來(lái)較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)將保持快速增長(zhǎng)。

運(yùn)20其他相關(guān)個(gè)股：中航動(dòng)控（航天發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)）、中航電子（航空機(jī)載照明）、洪都航空（教練機(jī)制造）、航空動(dòng)力（航空發(fā)動(dòng)機(jī)及武器）、成發(fā)科技（發(fā)動(dòng)機(jī)零部件供應(yīng)）等。

朝印還在亮肌肉 中美已在炫示智慧

本周軍工還有另外一則消息更引人矚目：國(guó)防部新聞事務(wù)局披露， 1月27日，我國(guó)在境內(nèi)再次進(jìn)行了陸基中段反導(dǎo)攔截技術(shù)試驗(yàn)，試驗(yàn)達(dá)到了預(yù)期目的。這是中國(guó)自自2007年 “反衛(wèi)星武器技術(shù)”秘密實(shí)驗(yàn)以來(lái)第三次空間攔截試驗(yàn)。三次試驗(yàn)都取得了圓滿(mǎn)成功。同日，美國(guó)導(dǎo)彈防御局宣布，當(dāng)天下午美國(guó)進(jìn)行了一次中段反導(dǎo)試驗(yàn)。此前，朝鮮也以發(fā)射衛(wèi)星的方式，高調(diào)顯示本國(guó)的火箭導(dǎo)彈技術(shù)。印度本周宣布進(jìn)行了一次?；椭谐虖椀缹?dǎo)彈的點(diǎn)火測(cè)試。然而當(dāng)中美兩國(guó)同日先后進(jìn)行了中段反導(dǎo)試驗(yàn)之后，這些“威懾”瞬間顯得無(wú)足輕重。

只有同時(shí)擁有強(qiáng)大的航天技術(shù)和尖端的探測(cè)制導(dǎo)控制技術(shù)的國(guó)家才有可能開(kāi)發(fā)出這種“外太空武器”。全世界只有美、中兩國(guó)擁有這樣的技術(shù)，俄羅斯盡管有很好的彈道導(dǎo)彈技術(shù)，但始終沒(méi)能攻克大氣層外直接撞擊的精確制導(dǎo)技術(shù)。至于其他的國(guó)家，連合格適用的遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈技術(shù)都不具備，更不可能制造出合格的中段攔截導(dǎo)彈了。

當(dāng)俄羅斯、印度、伊朗和朝鮮還在忙著用發(fā)射各種各樣的彈道導(dǎo)彈展露自己的肌肉的時(shí)候，中國(guó)和美國(guó)已經(jīng)開(kāi)始用攔截導(dǎo)彈彰顯自己的綜合國(guó)力。

子彈打子彈 機(jī)會(huì)只有一次

中段反導(dǎo)是指在大氣層外、對(duì)處于自由飛行階段彈道導(dǎo)彈進(jìn)行攔截的導(dǎo)彈攔截方式。傳統(tǒng)的導(dǎo)彈攔截系統(tǒng)針對(duì)目標(biāo)再入段進(jìn)行攔截，這種攔截方式隨著導(dǎo)彈末端機(jī)動(dòng)技術(shù)的提高而變得困難，且殺傷后的效果不理想，攜帶大量核裝藥的導(dǎo)彈仍然會(huì)對(duì)地面產(chǎn)生不小的破壞和輻射。中段反導(dǎo)的目標(biāo)則是在自由飛行段的彈道導(dǎo)彈。這一階段導(dǎo)彈飛行軌跡單一，有利于測(cè)算攔截，且因?yàn)閿r截發(fā)生在大氣層外，攔截后的爆炸和其他殘骸對(duì)地面的影響較小，是攔截彈道導(dǎo)彈的理想方式。

不過(guò)這一攔截方式需要比末端反導(dǎo)更為先進(jìn)的早期預(yù)警系統(tǒng)、高速運(yùn)行分析的計(jì)算機(jī)和射程更遠(yuǎn)的中段攔截導(dǎo)彈，攔截導(dǎo)彈的射程通常超過(guò)數(shù)千公里，作戰(zhàn)高度則達(dá)到1000 公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了大氣層的范圍，是一種航天武器，技術(shù)難度上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出末端攔截。

由于中段攔截導(dǎo)彈的射程巨大，其基本結(jié)構(gòu)就是一枚高精度遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈，加之導(dǎo)彈釋放的動(dòng)能攔截部采用直接撞擊的方式進(jìn)行攔截，對(duì)導(dǎo)彈的控制和攔截精度要求極高。這好比“用一顆子彈去打另外一顆子彈”，細(xì)節(jié)的區(qū)別在于，兩顆子彈相會(huì)在距地面數(shù)百公里的太空，每顆子彈都有著約10 倍馬赫的速度，機(jī)會(huì)只有一次。

矛利盾堅(jiān) 御敵于國(guó)門(mén)之外

載人太空交會(huì)對(duì)接、航母下水、艦載機(jī)和運(yùn)20試飛還只是說(shuō)明中國(guó)在相關(guān)領(lǐng)域的補(bǔ)缺和追趕，而中段反導(dǎo)試驗(yàn)則表明在外太空武器中國(guó)與美國(guó)齊頭并進(jìn)。導(dǎo)彈防御系統(tǒng)決定國(guó)家最終戰(zhàn)略威懾力，在敵方彈道導(dǎo)彈飛行中段將其攔截，使其無(wú)法飛臨我方本土，將有效防止敵方對(duì)我的核打擊，降低敵方對(duì)我國(guó)的核威懾。如果說(shuō)中國(guó)當(dāng)年成功試爆原子彈，屬于“矛”里面的劃時(shí)代成就的話(huà)，那么此次反導(dǎo)試驗(yàn)則屬于“盾”里面的劃時(shí)代成就。其意義不亞于60年代原子彈試驗(yàn)。

重點(diǎn)關(guān)注個(gè)股：中國(guó)衛(wèi)星（早期預(yù)警衛(wèi)星系統(tǒng)），四創(chuàng)電子、高淳陶瓷（地面遠(yuǎn)程警戒雷達(dá)），航天長(zhǎng)峰（紅外導(dǎo)引目標(biāo)識(shí)別），航天電子（航天用傳感器，慣導(dǎo)設(shè)備等）。