他曾說(shuō)過(guò)：“我希望在晚上能夠安穩(wěn)地睡覺(jué)，我希望自己沒(méi)有傷害任何人?！?/p>

拉丹·塔塔在印度最大的集團(tuán)公司塔塔工作了50年，當(dāng)了21年董事長(zhǎng)，他沒(méi)有家庭，不貪戀財(cái)富，不會(huì)有孩子來(lái)繼承現(xiàn)在的位置，他工作的動(dòng)力似乎不是金錢。

2012年12月28日，拉丹·塔塔宣布退休。這個(gè)消息的重要性不難理解：他經(jīng)營(yíng)著印度最大的私營(yíng)聯(lián)合企業(yè)，其市值占整個(gè)印度股票市場(chǎng)的7%，支付的企業(yè)稅占印度全國(guó)的3%，消費(fèi)稅占5%。塔塔集團(tuán)還是一家跨國(guó)企業(yè)，旗下?lián)碛写蠹s100多家子公司，業(yè)務(wù)遍及6大洲的80多個(gè)國(guó)家，對(duì)85個(gè)國(guó)家有產(chǎn)品和服務(wù)出口業(yè)務(wù)，2011～2012財(cái)年總收入為1000.9億美元，其中58.5%來(lái)自于海外業(yè)務(wù)，位列財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)。

在印度，人們住的房子、開(kāi)的車、用的手機(jī)、吃的調(diào)料、買的保險(xiǎn)、戴的手表、穿的衣服和鞋子、住的酒店，都是拜塔塔公司所賜。

在過(guò)去二十多年里，拉丹一直被認(rèn)為是印度企業(yè)大軍的“總司令”。《塔塔：一個(gè)百年企業(yè)的品牌進(jìn)化》的作者說(shuō)，在印度，出租車司機(jī)、餐廳服務(wù)員、保安、搬運(yùn)工以及售票員對(duì)塔塔集團(tuán)和塔塔家族都有著相當(dāng)深的感情，都為塔塔的成就感到驕傲。帶領(lǐng)塔塔走向海外的掌門(mén)人拉丹先生在印度所受的敬重，正如J.P.摩根之于美國(guó)人。

來(lái)自波斯的古老家族

塔塔家族是印度歷史最悠久、最富有的家族之一，堪稱印度第一大商業(yè)家族。一部塔塔家族商業(yè)史，幾乎就是印度的工業(yè)發(fā)展史。塔塔家族早年來(lái)自波斯，多年來(lái)一直保持信奉瑣羅亞斯德教的傳統(tǒng)，該家族從商始于19世紀(jì)中葉。

塔塔集團(tuán)由詹姆謝特吉·塔塔（Jamsetji　Tata）于1868年創(chuàng)立，這位在英國(guó)受教育的商界傳奇與中國(guó)頗有淵源。1859年，詹姆謝特吉·塔塔被叔父公司派到香港開(kāi)辦分支機(jī)構(gòu)。數(shù)月之后，他轉(zhuǎn)遷上海，直到1863年才離開(kāi)中國(guó)。塔塔集團(tuán)的早期發(fā)展深受民族主義精神的鼓舞。詹姆謝特吉是一位民族主義者，有著強(qiáng)烈的民族情節(jié)和獨(dú)立自主的精神。他創(chuàng)建了印度第一家鋼鐵廠、第一家水電站、第一家紡織廠、第一家船運(yùn)公司、第一家水泥廠、第一所大學(xué)，甚至第一家豪華酒店。

1904年，詹姆謝特吉去世，按照印度老家族的傳統(tǒng)，大兒子道拉布吉（Dorabji　Tata）接任塔塔家族的董事長(zhǎng)職務(wù)。1932年，道拉布吉去世，在接班人的選擇上，沒(méi)有引發(fā)任何危機(jī)。道拉布吉的表弟（姑姑的兒子）諾羅吉（Nowroji　Saklatwala）接管家族事務(wù)及塔塔董事長(zhǎng)職位。這位不姓塔塔的繼承人，在傳承的基礎(chǔ)上，又進(jìn)一步扶植了新的商業(yè)領(lǐng)袖，即賈罕吉·塔塔，將產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)過(guò)渡給第四代。

賈罕吉的父親是塔塔家族奠基人詹姆謝特吉的堂弟，母親是法國(guó)人，本人也生于法國(guó)（1904年）。賈罕吉的重要貢獻(xiàn)是創(chuàng)建了塔塔航空。不過(guò)1953年，總統(tǒng)尼赫魯親自出面，希望能將塔塔航空國(guó)有化，塔塔家族只保留了20%多的股權(quán)。

盡管有很多榮譽(yù)環(huán)繞著賈罕吉·塔塔，但當(dāng)他在1991年退休時(shí)，塔塔集團(tuán)已經(jīng)日漸衰退，集團(tuán)下面大大小小250家公司中很多經(jīng)營(yíng)狀況很差，嚴(yán)重缺乏應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)變革的靈活性。1991年，在集團(tuán)創(chuàng)建150周年的時(shí)候，拉丹·塔塔成為董事長(zhǎng)。

拉丹1937年出生于孟買，嚴(yán)格說(shuō)來(lái)他與第一代和第二代掌門(mén)人之間沒(méi)有任何血緣關(guān)系。拉丹的父親納瓦爾·塔塔是個(gè)孤兒，13歲時(shí)被詹姆斯特吉的次子拉丹·塔塔爵士（與其孫子同名）收養(yǎng)。

拉丹的父母在他七歲時(shí)離異，是祖母把他養(yǎng)大的。15歲時(shí)他到了美國(guó)，1962年畢業(yè)于美國(guó)康奈爾大學(xué)工程和建筑專業(yè)?！叭绻恍账?，我就做建筑師了，”他曾說(shuō)過(guò)，“但是祖母病重，我得經(jīng)常回印度看她。之后，事情一件接著一件，我就再也沒(méi)能回美國(guó)?！?/p>

大學(xué)畢業(yè)后，拉丹進(jìn)入塔塔集團(tuán)，先在塔塔鋼鐵工廠里跟高溫熔爐打交道，1971年，他當(dāng)上了NELCO公司的負(fù)責(zé)人，雖然在其領(lǐng)導(dǎo)下，市場(chǎng)份額增加了23%，但是該公司終因勞工和經(jīng)濟(jì)問(wèn)題而衰落。此后，他又管理女皇紡織廠，雖然讓工廠有起死回生之勢(shì)，但終因沒(méi)能得到投資而倒閉。在1974年到1975年間，拉丹又在哈佛商業(yè)管理研究所學(xué)習(xí)（這也正是他日后為哈佛捐款的原因）。

在塔塔集團(tuán)工作20年后，1986年拉丹被任命為塔塔工業(yè)公司主席，隨后，在塔塔“元老院”的支持下，年富力強(qiáng)的拉丹·塔塔順勢(shì)登基塔塔帝國(guó)。

帶領(lǐng)塔塔走出印度

當(dāng)拉丹從他的叔父賈罕吉·塔塔手中接管權(quán)力時(shí)，塔塔集團(tuán)是一個(gè)結(jié)構(gòu)臃腫的大企業(yè)，面對(duì)外國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)步履維艱。拉丹歷10年之力，對(duì)家族所涉產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了一次徹底重組，果斷在白色家電、化妝品、制藥、水泥、油漆、快遞等11個(gè)產(chǎn)業(yè)收縮陣線，然后大膽進(jìn)入15個(gè)新產(chǎn)業(yè)，并將拳頭集中于汽車、鋼鐵、消費(fèi)品、信息服務(wù)等七大產(chǎn)業(yè)。

汽車業(yè)務(wù)是拉丹押中的最大賭注。1998年，塔塔集團(tuán)推出了第一輛本土產(chǎn)轎車，由于質(zhì)量太差慘遭失敗，公司出現(xiàn)巨額虧損。雖然如此，但拉丹依然堅(jiān)持繼續(xù)拓展汽車業(yè)務(wù)。如今，塔塔卡車、塔塔公交車和塔塔轎車幾乎成了印度市民工作與生活中不可或缺的組成部分。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，塔塔汽車已經(jīng)成為世界第五大中型及重型卡車制造商，占有印度市場(chǎng)59%的份額。

1991年以前，塔塔集團(tuán)在印度以外幾乎沒(méi)有業(yè)務(wù)，其品牌置根于印度文化和歷史，具有非常濃厚的印度特征。作為全球化的忠實(shí)倡導(dǎo)者，拉丹認(rèn)為這種情況必須改變。他感到，塔塔的未來(lái)在印度之外，塔塔應(yīng)該立志成為一家全球性企業(yè)。

上世紀(jì)90年代末，塔塔公司開(kāi)始在印度以外進(jìn)行小規(guī)模收購(gòu)。第一宗大型收購(gòu)是2000年塔塔茶葉（即現(xiàn)在的塔塔飲料）收購(gòu)英國(guó)領(lǐng)先的茶葉品牌泰特萊。這筆收購(gòu)當(dāng)時(shí)幾乎無(wú)人注意。后來(lái)的收購(gòu)要高調(diào)得多。2001年，塔塔與全球保險(xiǎn)巨頭美國(guó)國(guó)際集團(tuán)（AIG）達(dá)成合資，成功進(jìn)入保險(xiǎn)業(yè)。2004年，塔塔汽車成功收購(gòu)韓國(guó)大宇汽車的重卡部。2008年塔塔汽車收購(gòu)捷豹-路虎公司成為了公司最成功的一筆收購(gòu)。

拉丹對(duì)待新的收購(gòu)一直非常務(wù)實(shí)。在樹(shù)立企業(yè)品牌方面，傳統(tǒng)理論認(rèn)為，所有的收購(gòu)都應(yīng)打上收購(gòu)方的品牌名稱和商標(biāo)。但塔塔則不同，集團(tuán)一方面安撫其印度股東，稱自己不會(huì)為了全球增長(zhǎng)而放棄傳統(tǒng)價(jià)值觀，同時(shí)又安撫被收購(gòu)的外國(guó)公司的股東，稱不會(huì)毀掉他們喜愛(ài)的品牌。塔塔只有在確定更名會(huì)增加價(jià)值的時(shí)候才會(huì)為被收購(gòu)的企業(yè)更名。

比如，泰特萊加入塔塔集團(tuán)已有10多年，仍保持著獨(dú)立的身份。泰特萊的消費(fèi)者堅(jiān)持將其視為一個(gè)英國(guó)品牌，更改品牌名稱或許會(huì)損害泰特萊在他們眼中的形象和聲譽(yù)。捷豹和路虎的例子更是如此。塔塔汽車斷然拒絕了用塔塔給兩者重新冠名的建議。兩個(gè)品牌都?xì)v史悠久，聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，塔塔汽車認(rèn)為更名會(huì)毀了二者的價(jià)值。

雖然塔塔在亞洲、歐洲、美洲、大洋洲都有投資，但拉丹在中國(guó)的投資則顯得神秘莫測(cè)。拉丹首次訪華名義上是為了旗下主營(yíng)IT業(yè)務(wù)的TCS中國(guó)公司周年慶，但卻與記者大談汽車經(jīng)。目前捷豹路虎已經(jīng)與奇瑞成立了合資公司。從目前塔塔集團(tuán)海外投資的規(guī)模來(lái)看，塔塔集團(tuán)在中國(guó)所占的市場(chǎng)份額比在美國(guó)和英國(guó)較小，塔塔集團(tuán)當(dāng)前在中國(guó)約有3300名員工。

拉丹曾經(jīng)表示，中國(guó)的市場(chǎng)非常難以理解，一方面，這個(gè)市場(chǎng)似乎對(duì)國(guó)際品牌趨之若鶩，而另一方面，卻又對(duì)價(jià)格非常敏感，非常愿意購(gòu)買那些沒(méi)有品牌的產(chǎn)品或者本地品牌的產(chǎn)品。中國(guó)的價(jià)格體系無(wú)法讓人完全理解。拉丹說(shuō)，“在北京的時(shí)候，有人領(lǐng)我到過(guò)一些小巷子，里面有手表和服裝出售。那里的手表外形非常漂亮，而且與某些知名品牌很相似，但有些表的按鈕卻不能用。所以，我沒(méi)有真正理解中國(guó)的市場(chǎng)?！?/p>

讓外人繼承公司

亞洲家族企業(yè)在選擇繼承人的時(shí)候，往往造成同胞反目和公司治理的丑聞，種種鬧劇不斷上演。一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，印度頂級(jí)的大企業(yè)中，只有1/5會(huì)在選擇繼承人時(shí)咨詢董事會(huì)的意見(jiàn)。相比之下，60%的美國(guó)頂尖企業(yè)每年都會(huì)在董事會(huì)上討論首席執(zhí)行官的繼任者問(wèn)題。塔塔的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手安巴尼家族的瑞萊恩斯集團(tuán)自從創(chuàng)始人去世之后就一直飽受兩個(gè)兒子爭(zhēng)當(dāng)接班人的困擾，業(yè)績(jī)已嚴(yán)重下滑。

塔塔集團(tuán)規(guī)定的董事長(zhǎng)退休年齡是70歲，而拉丹2012年已經(jīng)是75歲了，為了選擇接班人，2010年8月，塔塔集團(tuán)組建了一個(gè)選拔委員會(huì)，以尋找繼任者。塔塔家族目前只有一名成員在集團(tuán)工作，也就是拉丹同父異母的弟弟諾威爾·塔塔。諾威爾同時(shí)也是集團(tuán)最大個(gè)人股東密斯特里的女婿。但問(wèn)題是諾威爾目前在集團(tuán)只負(fù)責(zé)一小塊零售類業(yè)務(wù)。

選擇接班人的過(guò)程持續(xù)了超過(guò)十五個(gè)月，委員會(huì)還考慮了一些來(lái)自美國(guó)、歐洲等地的職業(yè)經(jīng)理人。2011年，11月，塔塔之子公司董事會(huì)將董事塞勒斯·密斯特里（Cyrus　Mistry）提升為副董事長(zhǎng)。塔塔之子公司是塔塔集團(tuán)的控股公司，這一舉動(dòng)也就意味著，塞勒斯將接替拉丹的董事長(zhǎng)職位。

現(xiàn)年44歲的塞勒斯是第二位領(lǐng)導(dǎo)該集團(tuán)的非塔塔家族成員，也是億萬(wàn)富豪、建筑業(yè)大亨帕朗吉·密斯特里的小兒子。帕朗吉是愛(ài)爾蘭公民，握有塔塔之子公司18.4%的股份，是其最大的股東。1930年，塞勒斯的祖父逐漸成為塔塔集團(tuán)第二大股東。2006年，賽勒斯本人進(jìn)入董事會(huì)，接替父親的位置。雖然塞勒斯不是塔塔家族成員，但他與這個(gè)著名家族有著親戚關(guān)系：他的妹妹嫁給了諾威爾·塔塔。

他工作的動(dòng)力不是錢，而是公平、正直

拉丹曾經(jīng)戀愛(ài)過(guò)，也失戀過(guò)，有一次甚至在訂婚請(qǐng)柬印刷前分了手。他沒(méi)有家庭、也不擁有自己管理的公司，更不會(huì)有孩子來(lái)繼承現(xiàn)在的位置。他工作的動(dòng)力似乎不是金錢，他經(jīng)常談?wù)摴健⒄?。拉丹認(rèn)為自己從祖母那里學(xué)會(huì)了自尊、信守承諾和做可靠的人。在會(huì)見(jiàn)記者時(shí)，拉丹曾說(shuō)：“我希望在晚上能夠安穩(wěn)地睡覺(jué)，我希望自己沒(méi)有傷害任何人?！?/p>

在公共場(chǎng)合，拉丹先生反對(duì)貪污；私下里也如此，在這一點(diǎn)人盡皆知。他一直禮貌地和印度政界保持距離。他說(shuō)，“今天有很多不規(guī)范的商業(yè)操作，但我要把正直、誠(chéng)實(shí)的傳統(tǒng)堅(jiān)持下去。”他反復(fù)宣稱不搞“灰色交易”。拉丹說(shuō)，塔塔集團(tuán)從來(lái)沒(méi)有行賄過(guò)政治家。

謙謙一般的拉丹毫無(wú)工業(yè)巨頭常見(jiàn)的跋扈，他20多年來(lái)一直住在孟買的一套小公寓里，房子不到60平方米，屋里除了許多繪畫(huà)作品和各種模型飛機(jī)外，幾乎看不到任何值錢的東西。他的繼母住在三樓，鄰居們說(shuō)，從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)他舉辦過(guò)什么聚會(huì)。拉丹養(yǎng)了兩條德國(guó)牧羊犬，人們還常常在公寓附近的公園里見(jiàn)到他，穿著濺滿泥水的牛仔褲與他最忠愛(ài)的狗一起玩耍。除此之外，他還有一個(gè)嗜好就是收藏汽車，但他不愿意鋪張奢侈，“我時(shí)常要開(kāi)一開(kāi)這些車，”他說(shuō)，“然后就放到車庫(kù)里?！?/p>

有人曾問(wèn)過(guò)拉丹·塔塔退休后干什么。他說(shuō)工作的時(shí)候幾乎沒(méi)有閑暇時(shí)間，他要重新?lián)炱鸷芫们皝G下的嗜好——打高爾夫球。傍晚的時(shí)候，還要花半小時(shí)時(shí)間乘船橫跨孟買港到一個(gè)很小的破舊海灘屋去?！澳抢锖苌儆须?，所以我得安上一臺(tái)發(fā)電機(jī)，”他說(shuō)，“那里十分寧?kù)o，遠(yuǎn)離喧囂。我想靜靜地過(guò)著自己的生活。在沙灘上漫步，讀書(shū)，思考問(wèn)題?！?/p>

插排

塔塔集團(tuán)的丑聞

塔塔集團(tuán)并非沒(méi)有丑聞。2008年，印度最高法庭要求政府取消多家電信公司在一次違法銷售中獲得的122個(gè)運(yùn)營(yíng)牌照。塔塔集團(tuán)旗下手機(jī)業(yè)務(wù)部門(mén)也在涉嫌以低價(jià)獲得電信頻譜分配一案的名單之列。拉丹·塔塔否認(rèn)其個(gè)人或集團(tuán)從電信頻譜分配案中獲得任何好處，并稱這一攻擊是對(duì)其個(gè)人“人格的刻意侮辱”。