中國(guó)成功實(shí)施首次航天器繞飛交會(huì)試驗(yàn)

據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，2013年6月25日上午，神舟-10飛船從天宮-1目標(biāo)飛行器上方繞飛至其后方，并完成近距離交會(huì)，我國(guó)首次航天器繞飛交會(huì)試驗(yàn)取得成功。據(jù)悉，未來(lái)中國(guó)的空間站由一個(gè)核心艙和兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙組成，核心艙前端、后端將設(shè)多個(gè)對(duì)接口，供飛船交會(huì)對(duì)接、?？垦a(bǔ)給，因此飛船需多次變軌，并掌握前向、后向?qū)蛹夹g(shù)，能與不同的對(duì)接口交會(huì)對(duì)接。本次試驗(yàn)的主要目的，是驗(yàn)證航天器繞飛及多方位交會(huì)技術(shù)，為后續(xù)空間站工程建設(shè)積累經(jīng)驗(yàn)。

中國(guó)向獨(dú)立自主的空間站邁出了關(guān)鍵一步

據(jù)中國(guó)航天網(wǎng)2013年7月1日?qǐng)?bào)道，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司董事長(zhǎng)許達(dá)哲在《求是》雜志2013年第13期刊登了署名文章《載人航天二十載 托起民族飛天夢(mèng)》。許達(dá)哲在文章中闡述：1992年，載人航天工程經(jīng)中央批準(zhǔn)立項(xiàng)，并確定了“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略。從1999年到2002年，神舟-1到神舟-4試驗(yàn)飛船的連續(xù)成功發(fā)射，為實(shí)現(xiàn)載人飛行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2003年和2005年，中國(guó)相繼成功發(fā)射神舟-5、神舟-6飛船，實(shí)現(xiàn)了從載人首飛到多人多天飛行的跨越，圓滿完成了載人航天工程第一步戰(zhàn)略目標(biāo)。2008年，中國(guó)成功發(fā)射神舟-7飛船，首次實(shí)現(xiàn)航天員空間出艙活動(dòng)。2011年和2012年，先后發(fā)射神舟-8、神舟-9飛船，與天宮一號(hào)實(shí)施空間交會(huì)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了地面向在軌飛行器進(jìn)行人員和物資的往返運(yùn)輸與補(bǔ)給，解決了有一定規(guī)模、短期有人照料的空間應(yīng)用問(wèn)題。2013年6月，天宮-1與神舟-10載人飛行任務(wù)取得圓滿成功，朝著建設(shè)中國(guó)獨(dú)立自主的空間站邁出了關(guān)鍵一步。中國(guó)航天科技集團(tuán)公司承擔(dān)了運(yùn)載火箭、載人飛船和空間實(shí)驗(yàn)室三大核心關(guān)鍵系統(tǒng)的抓總研制任務(wù)。

俄科學(xué)家啟動(dòng)新型飛船舷窗研制試驗(yàn)

據(jù)中國(guó)載人航天工程網(wǎng)2013年6月27日消息，俄羅斯科學(xué)家已經(jīng)開始進(jìn)行新一代載人飛船舷窗試驗(yàn)，此舷窗將能有效防護(hù)空間碎片和灰塵，窗上玻璃的防護(hù)材料由科學(xué)院強(qiáng)度物理及材料科學(xué)研究所研制?！皣?guó)際空間站”的俄羅斯艙段以及美國(guó)艙段都有受到空間碎片撞擊的痕跡。該防護(hù)材料基于高強(qiáng)度的納米涂層工藝制造，是一種“智能材料”，可根據(jù)受到的負(fù)荷重新組織結(jié)構(gòu)，受到外力撞擊時(shí)，可通過(guò)改變結(jié)構(gòu)來(lái)消解受力。俄羅斯新一代載人飛船將執(zhí)行5次飛行任務(wù)，并成為聯(lián)盟號(hào)接替飛船。

泰國(guó)THAICOM 公司與以色列Gilat衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)公司簽署合作協(xié)議

中國(guó)國(guó)防科技信息網(wǎng)站2013年7月1日消息，以色列Gilat衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)公司與泰國(guó)THAICOM 國(guó)營(yíng)公司簽署了一份合作框架協(xié)議。兩家公司將利用Gilat公司的衛(wèi)星地面設(shè)備以及泰國(guó)THAICOM-4（即iPSTAR）高吞吐衛(wèi)星，為亞太區(qū)域的用戶提供綜合的解決方案。此次合作是THAICOM 公司的“開放進(jìn)出平臺(tái)”（OAP）戰(zhàn)略的另一舉措，該戰(zhàn)略允許技術(shù)設(shè)備供應(yīng)商訪問(wèn)THAICOM-4衛(wèi)星，為用戶提供更多選擇，更好地滿足用戶需求。

中國(guó)航天科技集團(tuán)衛(wèi)星定位技術(shù)助力藏羚羊保護(hù)

據(jù)中國(guó)航天網(wǎng)2013年6月18日?qǐng)?bào)道，近日，青海三江源種群的藏羚羊正在陸續(xù)穿過(guò)青藏公路和鐵路的動(dòng)物通道，前往可可西里腹地的卓乃湖集中產(chǎn)子。目前，有關(guān)專家首次利用我國(guó)自主研制的北斗衛(wèi)星定位技術(shù)，對(duì)藏羚羊遷徙路線及生活習(xí)性等進(jìn)行研究，他們已給該地區(qū)的幾只藏羚羊佩戴了定位項(xiàng)圈，跟蹤并了解藏羚羊攜子返回棲息地的情況，以便有效地保護(hù)這種珍稀動(dòng)物。

中國(guó)將向斯里蘭卡在軌交付通信廣播衛(wèi)星

據(jù)中國(guó)航天網(wǎng)報(bào)道，2013年5月28日，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司所屬中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)集團(tuán)有限公司與斯里蘭卡SupremeSAT 衛(wèi)星公司，在北京人民大會(huì)堂正式簽署《斯里蘭卡SupremeSAT-2通信衛(wèi)星在軌交付合同》和《關(guān)于在斯里蘭卡及印度洋開展北斗／GNSS導(dǎo)航信息服務(wù)代理和合作意向的諒解備忘錄》。根據(jù)合同規(guī)定，中方將向斯里蘭卡在軌交付一顆東方紅四號(hào)平臺(tái)的通信廣播衛(wèi)星，為斯里蘭卡及周邊國(guó)家和地區(qū)提供電視直播、衛(wèi)星通信等服務(wù)。該衛(wèi)星的成功發(fā)射和順利運(yùn)營(yíng)，將使斯里蘭卡成為周邊區(qū)域重要的衛(wèi)星服務(wù)者。同時(shí)，中斯雙方還簽署了利用中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在斯里蘭卡和印度洋地區(qū)開展服務(wù)的合作意向文件。未來(lái)，雙方將合作開展北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在該地區(qū)的商業(yè)運(yùn)營(yíng)，服務(wù)于漁業(yè)、交通、信息采集等領(lǐng)域。

NASA參與歐洲和日本的水星探測(cè)任務(wù)

“貝皮· 科倫坡”水星探測(cè)器概念圖

據(jù)ESA 網(wǎng)站2013年6月18日?qǐng)?bào)道，NASA 計(jì)劃向“貝皮· 科倫坡”水星探測(cè)器（Mercury Composite Spacecraft，MCS）任務(wù)增加科學(xué)儀器，該任務(wù)是歐洲和日本航天局的聯(lián)合項(xiàng)目。此任務(wù)以意大利科學(xué)家貝皮·科倫坡（BepiColombo，1920—1984）命名，他開發(fā)了使用行星重力來(lái)操縱衛(wèi)星的技術(shù)。美國(guó)將提供“斯特羅菲奧”（Strofio）儀器，用于精細(xì)測(cè)繪水星大氣層的變化。ESA 制造了“水星行星軌道器”（MPO）。日本宇宙航空開發(fā)研究機(jī)構(gòu)（JAXA）制造了“水星磁層軌道器”（MMO）。這些探測(cè)器計(jì)劃于2015年8月使用阿里安-5火箭一同發(fā)射，將花費(fèi)6年時(shí)間飛往水星，在進(jìn)入軌道執(zhí)行1年的任務(wù)之前，將借助行星重力獲得加速，并在飛行途中將環(huán)繞地球1次，金星2次，水星4次。目前，NASA“信使”（MESSENGER）任務(wù)正在對(duì)水星實(shí)施探測(cè)，“貝皮·科倫坡”是其后續(xù)任務(wù)。

薩瑞公司將為哈薩克斯坦建造對(duì)地觀測(cè)衛(wèi)星并提供小衛(wèi)星平臺(tái)

中國(guó)國(guó)防科技信息網(wǎng)消息，據(jù)Spacenews網(wǎng)2013年7月1日?qǐng)?bào)道，英國(guó)小衛(wèi)星制造商薩瑞衛(wèi)星技術(shù)公司（SSTL），將進(jìn)一步參與哈薩克斯坦航天計(jì)劃。根據(jù)與哈薩克斯坦Ghalam LLP公司的合同，薩瑞公司將提供1顆對(duì)地觀測(cè)衛(wèi)星以及用于未來(lái)航天器的衛(wèi)星平臺(tái)技術(shù)。Ghalam 公司由哈薩克斯坦Garysh Sapary（KGS）公司和歐洲航空航天防務(wù)集團(tuán)（EADS）阿斯特留姆公司（包括SSTL）聯(lián)合投資。薩瑞公司稱，新衛(wèi)星將包括用于商業(yè)地球觀測(cè)成像的1臺(tái)薩瑞公司制造的地球繪圖有效載荷，此外還有星載計(jì)算機(jī)。一顆裝載電離層研究?jī)x器的小衛(wèi)星將由薩瑞公司和Ghalam 公司共同研制。2009年10月，阿斯特留姆公司和哈薩克斯坦政府簽署了協(xié)議（價(jià)值2．3億歐元），致力于廣泛的衛(wèi)星研發(fā)工作，其長(zhǎng)期目標(biāo)是形成哈薩克斯坦自主建造衛(wèi)星的能力；協(xié)議要求阿斯特留姆公司向哈薩克斯坦提供高分辨對(duì)地觀測(cè)衛(wèi)星，薩瑞公司提供中分辨衛(wèi)星，按照此協(xié)議制造的衛(wèi)星將于2014年發(fā)射。2013年3月，英國(guó)航天局發(fā)布一份諒解備忘錄，根據(jù)此備忘錄，通過(guò)交流，哈薩克斯坦人員可以由薩瑞公司培訓(xùn)。薩瑞公司2013年7月1日宣布，根據(jù)此前的協(xié)議16名哈薩克斯坦工程師已經(jīng)在英國(guó)工作。

中國(guó)民航首次提供機(jī)上全球衛(wèi)星通信互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)

據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，2013年7月3日14時(shí)05分，由空客330、編號(hào)B6525飛機(jī)在首都機(jī)場(chǎng)的跑道上起飛，這是由北京飛往成都的CA4108航班。大約50min后，飛機(jī)上的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)自動(dòng)打開，中國(guó)民航局局長(zhǎng)李家祥通過(guò)國(guó)航官方微博網(wǎng)站向網(wǎng)友發(fā)出了問(wèn)候。這是中國(guó)民航首次提供機(jī)上全球衛(wèi)星通信互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，除了瀏覽新聞、查收郵件（目前在飛機(jī)上只能看到最近10天的郵件，而發(fā)郵件也只能發(fā)文字，不能發(fā)圖片），飛機(jī)上網(wǎng)還可以查看股票走勢(shì)圖，在國(guó)航網(wǎng)上商城訂購(gòu)商品。國(guó)航通過(guò)租用國(guó)際海事衛(wèi)星，先把機(jī)艙信息傳遞到地面，接到互聯(lián)網(wǎng)，再把信息返回機(jī)艙。旅客乘坐互聯(lián)網(wǎng)飛機(jī)，可利用自帶的平板電腦或手提電腦登陸指定網(wǎng)站。此次體驗(yàn)的航班，帶寬為864kbit／s。飛機(jī)上網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在飛機(jī)起飛至3000m 高度時(shí)才自動(dòng)打開，起飛及降落階段均不能使用。此次租用的是國(guó)際海事衛(wèi)星，中國(guó)國(guó)航已經(jīng)在與中國(guó)衛(wèi)通公司展開合作，以期將來(lái)應(yīng)用中國(guó)的衛(wèi)星和技術(shù)推動(dòng)地空互聯(lián)更好地實(shí)現(xiàn)。

全球在軌人造衛(wèi)星達(dá)1071顆

中國(guó)國(guó)防科技信息網(wǎng)站消息，據(jù)美國(guó)優(yōu)思科學(xué)家網(wǎng)站2013年6月21日?qǐng)?bào)道，截至2013年5月31日，在軌運(yùn)行的人造衛(wèi)星總數(shù)為1071顆，與2012年11月31日相比，增加了46顆衛(wèi)星，退役或失效19顆衛(wèi)星。在軌運(yùn)行的衛(wèi)星中，美國(guó)擁有464顆，俄羅斯110顆，中國(guó)105顆，日本44顆，印度29顆，法國(guó)17顆。

動(dòng)態(tài)新聞

美國(guó)科研人員利用3D 打印技術(shù)生產(chǎn)衛(wèi)星零部件

中國(guó)國(guó)防科技信息網(wǎng)站2013年6月28日消息，據(jù)3Ders網(wǎng)站2013年6月27日?qǐng)?bào)道，在NASA支持下，華盛頓州立大學(xué)的研究人員演示了如何利用3D 打印機(jī)和類月球材料生產(chǎn)零部件。該大學(xué)機(jī)械與材料工程學(xué)院的兩名教授——Bandyopadhyay和Susmita Bose是3D 打印領(lǐng)域非常著名的研究者。他們當(dāng)前的項(xiàng)目是一項(xiàng)利用3D 打印技術(shù)為小型衛(wèi)星生產(chǎn)金屬和陶瓷零部件的探索性項(xiàng)目，該項(xiàng)目在Aerojet公司（GenCorp公司的子公司）的支持下開展研究。與傳統(tǒng)制造技術(shù)相比，3D 打印技術(shù)使零部件更容易修改。

NASA網(wǎng)絡(luò)將支持印度的火星任務(wù)

中國(guó)國(guó)防科技信息網(wǎng)站消息，2013年6月24日，美國(guó)與印度宣布，NASA 深空網(wǎng)將對(duì)印度2013年發(fā)射的火星軌道器任務(wù)提供支持，火星任務(wù)由印度空間研究組織（ISRO）研發(fā)，預(yù)計(jì)在2013年10月或11月發(fā)射。近日，兩國(guó)政府在一份聯(lián)合聲明中表示，NASA 與ISRO 將進(jìn)一步探討在行星科學(xué)、太陽(yáng)物理學(xué)，以及潛在月球、火星任務(wù)方面開展合作；雙方正在探索合作實(shí)施雙頻雷達(dá)衛(wèi)星的可能性，美方負(fù)責(zé)提供L 頻段部分，印度負(fù)責(zé)提供S 頻段部分，用于地球觀測(cè)研究，ISRO 將供應(yīng)衛(wèi)星；兩國(guó)還計(jì)劃參與互利領(lǐng)域的討論，如太空態(tài)勢(shì)感知，以及碰撞規(guī)避，這是太空安全對(duì)話的一部分。在雙方科學(xué)家交流計(jì)劃下，NASA 兩名地球觀測(cè)專家將在2013年訪問(wèn)ISRO各中心。

可用撒旦導(dǎo)彈應(yīng)對(duì)小行星的威脅

中國(guó)國(guó)防科技信息網(wǎng)站2013年6月25日消息，俄羅斯專家認(rèn)為，可用蘇聯(lián)時(shí)期的SS-18撒旦重型洲際彈道導(dǎo)彈摧毀可能對(duì)地球造成威脅的小行星。不久前，俄羅斯的烏拉爾地區(qū)曾遭受一次嚴(yán)重的隕星打擊。撒旦（SS-18Satan）洲際導(dǎo)彈從1967年開始服役，它的運(yùn)載火箭使用了以肼為基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)液體燃料，非常適用于摧毀小型天體，該導(dǎo)彈發(fā)射就緒狀態(tài)可以保持10年甚至更長(zhǎng)時(shí)間。俄羅斯“聯(lián)盟”和“安加拉”重型火箭使用的低溫燃料不能長(zhǎng)時(shí)間保存，要在發(fā)射前直接補(bǔ)給，這些火箭在發(fā)射前需要數(shù)天時(shí)間準(zhǔn)備，不適合摧毀小型天體，因?yàn)檫@些小天體只能在其與地球相撞前數(shù)小時(shí)被發(fā)現(xiàn)，而撒旦導(dǎo)彈能在命令下達(dá)后10～20min內(nèi)發(fā)射。如果撒旦導(dǎo)彈裝備第三級(jí)，可以用于摧毀對(duì)地球造成威脅的直徑達(dá)100m 的小型太空物體。如果安裝一個(gè)助推器，該導(dǎo)彈能在太空物體撞擊地球前5～6h 將其摧毀。

用于微衛(wèi)星的“即插即用”技術(shù)已被試驗(yàn)驗(yàn)證

據(jù)中國(guó)國(guó)防科技信息網(wǎng)2013年6月3日消息，近日，俄羅斯SPUTNIX 公司參與微衛(wèi)星平臺(tái)TabletSat制造的專家已集成并測(cè)試了星載控制系統(tǒng)設(shè)備，是一套安裝在衛(wèi)星上的軟件和硬件系統(tǒng)，它利用連續(xù)的數(shù)據(jù)平臺(tái)SpaceWire，將支持衛(wèi)星（包括其定向和穩(wěn)定設(shè)備、遙測(cè)和通信系統(tǒng)、GPS 導(dǎo)航儀和電源控制系統(tǒng)）與有效載荷及高速傳輸單元綜合在一起。該設(shè)備按照“太空即插即用構(gòu)型”（SPA）的標(biāo)準(zhǔn)建造而成，此標(biāo)準(zhǔn)由美國(guó)航空航天學(xué)會(huì)（AIAA）和美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室（AFRL）聯(lián)合制定?；赟PA 方法，SPUTNIX 公司研制了自己的“Sputnix即插即用構(gòu)型標(biāo)準(zhǔn)”（SxPA）。SxPA 是一種即插即用的構(gòu)架，其關(guān)鍵目標(biāo)是利用即插即用原則，可以在系統(tǒng)內(nèi)直接插接設(shè)備，快速集成并配置微衛(wèi)星子系統(tǒng)。SPA 與SxPA 的關(guān)鍵區(qū)別在于：SPUTNIX 公司的標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)化了SPA 的構(gòu)建方法，減少了對(duì)SpaceWire網(wǎng)絡(luò)硬件和軟件資源的需求。因此SxPA 很適于10～50kg級(jí)的微衛(wèi)星（TabletSat）任務(wù)。此次試驗(yàn)驗(yàn)證了網(wǎng)絡(luò)用戶插拔鄰近備用設(shè)備的情況，管理人員操控用戶識(shí)別與卸載的程序，以及設(shè)備間的數(shù)據(jù)交換。試驗(yàn)表明，該系統(tǒng)運(yùn)行正常，SpaceWire網(wǎng)絡(luò)容量不少于30 Mbit／s，所有星載控制系統(tǒng)耗電量在數(shù)瓦（瓦級(jí)）之內(nèi)。試驗(yàn)結(jié)果證實(shí)了選擇這種構(gòu)建微衛(wèi)星平臺(tái)的概念和執(zhí)行太空即插即用軟硬件方案的正確性。

薩瑞公司完成“伽利略”4顆衛(wèi)星建造

據(jù)中國(guó)國(guó)防科技信息網(wǎng)2013年6月19日消息，英國(guó)薩瑞衛(wèi)星技術(shù)公司（SSTL）已經(jīng)向總承包商德國(guó)OHB系統(tǒng)公司交付“伽利略”（Galileo）第一批4顆完全運(yùn)行能力（FOC）的衛(wèi)星。根據(jù)SSTL 和OHB系統(tǒng)公司2010年簽訂的合同，兩家公司將合作建造“伽利略”全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）的前14顆FOC衛(wèi)星。未來(lái)，SSTL將繼續(xù)建造其余10顆FOC衛(wèi)星載荷，其中5顆已經(jīng)在該公司開普勒（Kepler）大廈先進(jìn)技術(shù)工廠中開始建造。為確保“伽利略”星座快速部署，F(xiàn)OC 衛(wèi)星的組裝和測(cè)試工作將并行推進(jìn)。

阿里安與三菱重工將投資衛(wèi)星準(zhǔn)備程序的標(biāo)準(zhǔn)化工作

據(jù)中國(guó)國(guó)防科技信息網(wǎng)站2013年6月13日綜合報(bào)道，6月7日，歐洲阿里安航天公司與日本三菱重工簽署諒解備忘錄，同意投資衛(wèi)星準(zhǔn)備程序的標(biāo)準(zhǔn)化工作。三菱重工董事長(zhǎng)在一次聲明中表示，通過(guò)與阿里安航天公司合作，能為客戶提供更具吸引力的更高價(jià)值的服務(wù)。雙方同意聯(lián)合探討新型發(fā)射服務(wù)，并在發(fā)射場(chǎng)對(duì)衛(wèi)星準(zhǔn)備工作實(shí)施規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。目的是進(jìn)一步開發(fā)商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)，持續(xù)增強(qiáng)雙方的相關(guān)服務(wù)。

德國(guó)將研制3顆SARah雷達(dá)偵察衛(wèi)星的星座

據(jù)中國(guó)航天網(wǎng)消息，德國(guó)OHB AG 公司2013年7月2日宣布，與聯(lián)邦德國(guó)國(guó)防軍裝備、信息技術(shù)與后勤服務(wù)辦公室（BAAINBw）簽署了一份價(jià)值11億美元的合同，將研制一個(gè)3星星座的SARah雷達(dá)偵察系統(tǒng)，該系統(tǒng)預(yù)計(jì)在2019年晚些時(shí)候運(yùn)行。阿斯特留姆衛(wèi)星公司獲得了建造3 顆SARah 衛(wèi)星中1顆衛(wèi)星的子合同。阿斯特留姆衛(wèi)星公司建造的這顆衛(wèi)星將攜帶一副相控陣天線，并借用目前在軌運(yùn)行的阿斯特留姆公司另外兩顆商業(yè)衛(wèi)星TerraSARX 和TanDEM-X 上的技術(shù)。德國(guó)將由此躋身于商業(yè)雷達(dá)對(duì)地觀測(cè)市場(chǎng)前列，與意大利、加拿大并駕齊驅(qū)。阿斯特留姆公司正在尋求與加拿大MDA 公司，在研發(fā)下一代TerraSAR-X 衛(wèi)星和加拿大3顆“雷達(dá)衛(wèi)星”（Radarsat）星座任務(wù)衛(wèi)星方面開展合作。在此聲明中，OHB 公司表示將負(fù)責(zé)SARah地面段工作，準(zhǔn)備在2016年投入使用，以便SARLupe衛(wèi)星能使用該設(shè)備，并順利轉(zhuǎn)給SARah。SAR-Lupe衛(wèi)星已在2008年開始運(yùn)行。OHB 公司目前與德國(guó)軍隊(duì)簽署的SAR-Lupe合同執(zhí)行期截至2017年11月。為了維持德國(guó)未來(lái)的偵察能力，德國(guó)正在規(guī)劃更為有效的SARah的后續(xù)系統(tǒng)。OHB公司和阿斯特留姆公司正計(jì)劃使用美國(guó)太空探索技術(shù)（SpaceX）公司的獵鷹-9 火箭發(fā)射全部3顆衛(wèi)星。ESA研發(fā)其首艘可往返地球的航天飛船

“過(guò)渡性實(shí)驗(yàn)飛行器”（IXV）濺落在海里

據(jù)中國(guó)航天網(wǎng)2013年6月27日消息，ESA 正在研發(fā)其首艘可往返地球的航天飛船，飛船質(zhì)量1800kg，長(zhǎng)4．4m、寬2．2m，它起飛無(wú)需雙翼，將通過(guò)推力器和兩個(gè)可移動(dòng)的后部機(jī)身胸翼控制飛行。此項(xiàng)目的第一步是研發(fā)出“過(guò)渡性實(shí)驗(yàn)飛行器”（IXV）。6月19日，一架直升飛機(jī)在意大利地中海撒丁島附近上空3000m 的高度釋放了一個(gè)全尺寸IXV 樣機(jī)，以試驗(yàn)飛行處理和降落傘系統(tǒng)。IXV 樣機(jī)在下降過(guò)程中不斷增速以模擬航天飛行任務(wù)，之后降落傘打開，并使IXV 樣機(jī)以低于7m／s的速度安全濺落在海里。IXV 項(xiàng)目旨在為歐洲未來(lái)的自主大氣再入飛行器開發(fā)和演示驗(yàn)證相關(guān)技術(shù)和系統(tǒng)。2014年，IXV 將搭載在歐洲的新型小火箭“織女星”（Vega）上，從法屬圭亞那庫(kù)魯航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射進(jìn)入一條亞軌道，它將模擬從低地球軌道再入大氣的任務(wù)，試驗(yàn)高超聲速和超聲速飛行階段的再入技術(shù)。

日本推出機(jī)器人宇航員

日本機(jī)器人Kirobo

據(jù)中國(guó)新聞網(wǎng)2013年6月27日消息，日前，日本東京大學(xué)及電通、豐田等公司在東京展示了聯(lián)合研發(fā)的小型機(jī)器人Kirobo。Kirobo會(huì)說(shuō)日語(yǔ)并伴有肢體語(yǔ)言，將在2013年8月4日由HTV-4無(wú)人補(bǔ)給飛船送至“國(guó)際空間站”，以迎候11月來(lái)此站的首位日本人船長(zhǎng)若田光一，并伴隨他在太空聊天和生活。Kirobo高約0．34m，質(zhì)量約1kg。