李文軍
甘肅省酒泉公路總段,甘肅酒泉 735000
隨著我省交通事業(yè)的快速發(fā)展,各級(jí)公路上交通流量均在不斷增加,車輛噸位也大幅度的增長(zhǎng),危舊橋梁增多。我段管養(yǎng)的G312 線k3089+300 鞏昌河橋,始建于1996 年,是一座下穿溝壑的雙曲拱橋,橋長(zhǎng)30m,跨徑1m~20m,橋?qū)挒?1+0.5×2m,下部為U 型橋臺(tái),明挖擴(kuò)大基礎(chǔ),拱上填料為煤渣?,F(xiàn)今該橋上部主要承重構(gòu)件橋板有裂縫,主拱圈裂縫嚴(yán)重并出現(xiàn)露筋已影響行車安全。橋臺(tái)基礎(chǔ)腐蝕.錐坡和地基基礎(chǔ)均有不同程度的破損。經(jīng)省局橋梁專家綜合評(píng)定該橋?qū)偎念悩?,需改造維修,針對(duì)實(shí)際病害實(shí)際情況,采取可行經(jīng)濟(jì)的有力措施。根據(jù)施工設(shè)計(jì),我段在鞏昌河橋的加固采用了粘鋼技術(shù),取得了理想的效果,提高提高結(jié)構(gòu)承載能力與抗變形能力。
粘鋼加固技術(shù) 是通過(guò)建筑結(jié)構(gòu)膠,將鋼板粘貼到混凝土構(gòu)件表面上,從而提高結(jié)構(gòu)承載能力與變形能力的一種加固方法。粘鋼加固是現(xiàn)在運(yùn)用較為廣泛、成熟的一種加固方法,已有相應(yīng)的規(guī)范。特點(diǎn):具有抗彎、抗拉、抗剪、抗壓等特點(diǎn)。適用范圍:適用于梁、板正、負(fù)彎矩加固,梁的抗剪承載力加固,可直接提高承載力 。
準(zhǔn)備機(jī)具:電焊機(jī)、等離子切割機(jī)、磁力鉆、角磨機(jī)、電箱、砂輪片、鋼絲刷。
輔助機(jī)具:電錘、手吹風(fēng)、氧氣、乙炔、攪拌器、棉絲、墨斗、墨水、線墜、水平尺、盒尺、石筆、紅藍(lán)鉛筆等。 主要材料:結(jié)構(gòu)膠、鋼板、螺桿、脹栓、丙酮。
施工前先清理施工區(qū)域內(nèi)的障礙物,清除施工面浮土及污漬。 根據(jù)圖紙要求,放出粘鋼位置線。 夜間施工時(shí),應(yīng)合理安排工序,防止出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,施工場(chǎng)地應(yīng)根據(jù)需要安裝照明設(shè)施,在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志。 熟悉圖紙,做好技術(shù)交底。
工藝流程:清理雜物——放線、驗(yàn)線——電錘打脹栓孔——清理粘鋼混凝土結(jié)構(gòu)面——鋼板下料、鉆栓孔——鋼板除銹——鋼板拼裝——涂膠粘鋼——刷防銹漆——報(bào)驗(yàn)。
3.3.1 障礙物清理
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況予以清理,總的原則是方便施工為宜。 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員核查清理狀態(tài),合格后進(jìn)行下一步工序。
3.3.2 放線、驗(yàn)線
放出鋼板粘鋼位置線及脹栓鉆孔點(diǎn)位線。 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員(工長(zhǎng))復(fù)核放線無(wú)誤后,方可開(kāi)始施工。
3.3.3 鉆孔
根據(jù)施工方案要求,確定脹栓鉆孔規(guī)格。 接好電錘電源,進(jìn)行鉆孔施工。 鉆孔施工完成,檢查成孔直徑及深度。
3.3.4 清理粘鋼混凝土結(jié)構(gòu)面
用角磨機(jī)打磨混凝土表面。 用吹風(fēng)機(jī)將混凝土表面浮塵吹掉。 請(qǐng)甲方、監(jiān)理、總包負(fù)責(zé)人,對(duì)打磨后的混凝土表面進(jìn)行驗(yàn)收。
3.3.5 鋼板下料、鉆脹栓孔
根據(jù)圖紙所要求的尺寸下鋼板料。(特殊情況請(qǐng)甲方、監(jiān)理、總包負(fù)責(zé)人研究后在定);根據(jù)脹栓的分布,在鋼板相應(yīng)位置鉆孔。
3.3.6 鋼板除銹
角磨機(jī)配砂輪片打磨鋼板,打磨方向與受力方垂直,并用丙酮擦拭干凈。 報(bào)請(qǐng)監(jiān)理或總包驗(yàn)收,合格后方可進(jìn)行粘鋼作業(yè)。
3.3.7 鋼板拼裝
在需要粘鋼的位置將下好的鋼板拼裝好。 拼裝好后的鋼板位置與實(shí)際位置偏差不允許大于規(guī)范允許偏差。
3.3.8 涂膠粘鋼
嚴(yán)格按膠的說(shuō)明書配膠,以保證粘鋼質(zhì)量。 用灰刀將調(diào)整好的膠液刮在鋼板上(涂膠時(shí)中間高,兩邊低)然后粘貼于混凝土上。
3.3.9 刷防銹漆
清理鋼板余膠至原鋼材面。 先刷一道防銹漆,待干后,再刷第二道防銹漆。 如有防火要求規(guī)定涂刷防火涂料。
1)粘鋼結(jié)構(gòu)膠嚴(yán)格按照比例配制,必須攪拌均勻;
2)打脹栓孔前必須放線;
3)拼裝鋼板時(shí),要將鋼板緊貼混凝土表面;
4)用角磨機(jī)打磨鋼板表面:要求紋理粗重且與受力方向垂直;
5)所有焊接施工應(yīng)在注膠前完成;
6)竣工驗(yàn)收
(1)報(bào)驗(yàn)
全部完成后,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理或總包驗(yàn)收。然后填寫隱檢資料,分項(xiàng)/分部工程質(zhì)量報(bào)驗(yàn)認(rèn)可單,請(qǐng)總包負(fù)責(zé)人、監(jiān)理簽字。 整理所有工程必須的資料移交給總包單位,以便整個(gè)工程資料的完整性。
(2)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)主控項(xiàng)目
粘鋼必須符合設(shè)計(jì)要求及加固行業(yè)施工規(guī)范。 允許偏差項(xiàng)目,見(jiàn)下表:
序號(hào)檢項(xiàng)目粘接面積檢驗(yàn)方法1錨固區(qū)粘鋼不小于90%用小錘2非錨固區(qū)粘鋼不小于70%用小錘
(3)成品保護(hù)
鋼板打磨后注意保護(hù)防止再生銹。 刷防銹漆,根據(jù)設(shè)計(jì)要求是否刷防火涂料。
粘鋼空鼓處理方法:
在粘鋼施工過(guò)程中,空鼓面積超過(guò)規(guī)范允許范圍時(shí),按如下方法處理: 用小錘確定空鼓范圍,然后用手槍鉆在空鼓處鉆孔,最后用注膠器補(bǔ)膠,直到密實(shí)為止。 粘鋼加固工程應(yīng)對(duì)粘鋼的拉拔和剪切性能做現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)由施工方委托有國(guó)檢測(cè)資質(zhì)的單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,出具蓋有MA 章的檢驗(yàn)報(bào)告。
通過(guò)對(duì)粘鋼加固施工工藝的詳細(xì)介紹可以看出,這種施工方法具有堅(jiān)固耐用、施工快速工期短、簡(jiǎn)潔輕巧等特點(diǎn)。這次粘鋼加固工期短,見(jiàn)效快,不會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)物其他構(gòu)件連鎖加固,針對(duì)加固目標(biāo)性強(qiáng),實(shí)踐證明,這次粘鋼維修橋梁施工是成功的,為今后施工積累了經(jīng)驗(yàn)。
[1]公路橋梁加固技術(shù)規(guī)范.人民交通出版社,2008-8-2.
[2]公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范.人民交通出版社,2011-6-7.