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        淺析飛機雷達對衛(wèi)星信號接收的干擾及其解決措施

        2013-12-16 03:38:58易斌高俊陳嘉
        衛(wèi)星電視與寬帶多媒體 2013年21期
        關鍵詞:中星衛(wèi)星天線接收機

        易斌 高俊 陳嘉

        本文以IPTV集成播控平臺的信源系統(tǒng)為例,淺析飛機雷達測高微波對衛(wèi)星信號干擾的原因,對全IP化播出系統(tǒng)的影響及其解決措施。

        衛(wèi)星受信號干擾情況和特征

        自2012年以來,IPTV集成播控平臺衛(wèi)星信號一直遭受當?shù)夭幻餍盘柕母蓴_,造成衛(wèi)星接收系統(tǒng)每天少則幾次、多則十幾次的信號失鎖影響。IPTV集成播控平臺的監(jiān)測系統(tǒng)檢測到衛(wèi)星信號受干擾情況的特征如下:

        1、干擾現(xiàn)象反應為衛(wèi)星接收機的短暫失鎖。衛(wèi)星接收機上能夠查看到告警日志為“衛(wèi)星信號解調(diào)失敗”、“誤碼率過高”、“連續(xù)計數(shù)錯誤”、“檢測不到載波”、“MPEG同步丟失”等信息。全IP化的播出系統(tǒng),在衛(wèi)星信號受干擾導致衛(wèi)星接收機信號失鎖時,衛(wèi)星接收機輸出的IP碼流會短暫中斷。

        2、衛(wèi)星信號干擾每天發(fā)生的時間不固定,干擾次數(shù)每天多則十幾次,少則幾次,且持續(xù)時間較短。

        3、根據(jù)三個月來的紀錄統(tǒng)計,衛(wèi)星信號干擾發(fā)現(xiàn)一般集中在8:00~24:00、凌晨0:00~8:00這段時間內(nèi),發(fā)生干擾的概率很?。ㄈ鐖D1);在節(jié)假日,干擾概率比日常高。

        干擾定位

        在排除了設備、系統(tǒng)參數(shù)、鏈路連接、電源系統(tǒng)等故障后,平臺基本確定衛(wèi)星信號本身及衛(wèi)星信號的傳輸鏈路并非造成衛(wèi)星信號干擾的因素,造成衛(wèi)星信號失鎖的最可能來自空間干擾,且是一個功率非常大的干擾。

        在節(jié)假日這段時間中,衛(wèi)星信號受干擾非常頻繁,平臺發(fā)現(xiàn)每次出現(xiàn)衛(wèi)星信號受干擾時,都有飛機從衛(wèi)星天線上方飛過。

        通過各渠道了解到:民航飛機機載雷達測高儀為無線電高度表(工作頻率4200~ 4400MHz,發(fā)射信號為調(diào)頻連續(xù)波),該設備在飛機起降時工作。無線電干擾除了同頻干擾外,還有差頻、倍頻、一次諧波、二次諧波等。電磁波是一種能量,如果干擾源的能量極高,甚至有可能淹沒整個臨近頻帶的通訊。所以,衛(wèi)星信號非常容易受飛機起降時測高儀發(fā)出的無線電波干擾。

        從圖2中可以看出,受干擾頻段大部分為C波段。平臺初步判斷衛(wèi)星信號干擾問題是民航飛機起降時測高儀發(fā)出的微波信號所造成的。

        飛機起飛降落時,其雷達測高儀會發(fā)出大功率的微波信號,頻率范圍通常在4200~4400MHz內(nèi),與衛(wèi)星接收的C波段頻率(3400~4200MHz)相鄰。每當飛機從衛(wèi)星天線上方飛過,衛(wèi)星天線接收到其雷達測高儀發(fā)出的微波信號。當飛機接近衛(wèi)星天線接收衛(wèi)星信號的方向時,飛機雷達測高微波會引起接收系統(tǒng)的低噪聲放大器飽和,致使正常信號阻塞,無法達到正常的接收載噪比,導致衛(wèi)星接收機產(chǎn)生解調(diào)失敗等故障。飛機通過天線主波束方向后,放大器工作狀態(tài)恢復正常,干擾消失。

        解決措施

        由于機載測高儀的工作頻率是國際電信聯(lián)盟正常分配給民航使用的,符合國際無線電規(guī)則標準,它在工作時對衛(wèi)星通信系統(tǒng)產(chǎn)生的干擾是地面接收系統(tǒng)本身無法抑制的帶外干擾,只得通過外加部件等手段來解決干擾問題。

        根據(jù)測試結果及技術討論,平臺決定在地面接收系統(tǒng)低噪聲放大器之后,高頻頭前端,接入一個帶通濾波器,抑制由于測高儀發(fā)射的微波信號對地球站接收系統(tǒng)的干擾。3700~4200MHz的帶通濾波器(圖3)可有效抑制干擾,確保正常接收衛(wèi)星信號。這種方案的優(yōu)點是簡單、好實現(xiàn),但極不靈活,系統(tǒng)換轉(zhuǎn)發(fā)器時需要一起更換濾波器。

        增加濾波器后IPTV播出受干擾次數(shù)明顯減少。

        平臺在衛(wèi)星天線接收中星6A C-H的高頻頭前增加了帶通濾波器,對濾波器抑制衛(wèi)星信號受干擾情況進行了完整的記錄?,F(xiàn)將測試結果分析如下:

        從圖4的曲線圖中判斷出,在安裝帶通濾波器后,中星6A C-H信號質(zhì)量得到明顯改善,而未安裝帶通濾波器的中星6B C-H和6B C-V沒有改善。從使用了一個月的情況來看,在中星6A C-H天線加了帶通濾波器后,受干擾次數(shù)明顯減少,證明中星6A C-H信號在增加濾波器后效果明顯,能夠抑制干擾信號。

        增加濾波器能一定程度上抑制信號干擾,縮小干擾影響范圍,但無法完全消除干擾。

        圖5是中星6A C-H信號沒有安裝濾波器時,衛(wèi)星信號受到干擾時的頻譜。從圖中可以明顯看出,飛機雷達發(fā)出的無線電波能量極高,淹沒整個臨近頻帶的通訊,引起地球站接收系統(tǒng)的低噪聲放大器飽和,致使正常信號阻塞,無法達到正常的接收載噪比,IPTV衛(wèi)星信號受干擾。圖6是衛(wèi)星信號受干擾時,濾波器起到抑制效果,有效的抑制了干擾產(chǎn)生的影響,IPTV播出信號未受影響。

        總結

        總體上來說,飛機雷達測高微波會引起接收系統(tǒng)的低噪聲放大器飽和,致使正常信號阻塞,無法達到正常的接收載噪比,導致衛(wèi)星接收機產(chǎn)生解調(diào)失敗等故障。衛(wèi)星天線增加帶通濾波器,能對干擾微波起到抑制作用,能有效減輕干擾產(chǎn)生的影響。

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