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        空壓站空氣壓縮機(jī)的新技術(shù)改造實(shí)例

        2013-11-04 07:09:34黃思東
        中國科技信息 2013年14期
        關(guān)鍵詞:空壓空氣壓縮機(jī)工頻

        黃思東

        廣東省粵東商貿(mào)技工學(xué)校,廣東省梅州市 514011

        1 設(shè)備現(xiàn)狀

        1.1 運(yùn)行中空氣壓縮機(jī)供風(fēng)量遠(yuǎn)大于實(shí)際用風(fēng)量

        由于生產(chǎn)用風(fēng)量隨機(jī)性和不均衡,而裝機(jī)容量需根據(jù)工廠最大用風(fēng)量并留有余量設(shè)計,采用三臺45KW空氣壓縮機(jī)(星-三角啟動)并聯(lián)使用,(如圖1)故實(shí)際運(yùn)行中空氣壓縮機(jī)供風(fēng)量遠(yuǎn)大于實(shí)際用風(fēng)量。如果減少機(jī)組運(yùn)行的話,當(dāng)生產(chǎn)用風(fēng)量要增加時,只能通過電話通知空壓站開車人員增加機(jī)組運(yùn)行,這對生產(chǎn)調(diào)度和管理均很不方便。

        圖1

        1.2 對電網(wǎng)及其它用電設(shè)備沖擊大,能耗大。

        為保證生產(chǎn)用風(fēng),空壓站一般保持兩臺機(jī)組連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),儲氣罐內(nèi)的氣體壓力隨時會越來越大,罐內(nèi)壓力上升達(dá)到設(shè)定壓力時,空氣壓縮機(jī)卸荷運(yùn)行,不產(chǎn)生壓縮氣體,電動機(jī)處于空載運(yùn)轉(zhuǎn),其用電量仍為滿負(fù)載的30%~60%,這部分電能被白白浪費(fèi)掉;如果停止空氣壓縮機(jī)運(yùn)行,將會帶來電動機(jī)的頻繁啟動。空氣壓縮機(jī)的空載啟動電流大約是額定電流的5~7倍,對電網(wǎng)及其它用電設(shè)備沖擊較大,同時使空氣壓縮機(jī)的使用壽命也會縮短。

        2 改造方案

        選用與三臺電動機(jī)容量相當(dāng)?shù)娜釧740變頻器驅(qū)動三臺空氣壓縮機(jī),通過檢測儲氣罐壓力,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的壓力閉環(huán)控制,自動調(diào)節(jié)空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速。利用三菱FX2N PLC和PG1300壓力傳感器實(shí)現(xiàn)空氣壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)臺數(shù)控制。其結(jié)構(gòu)如(圖2)。

        3 工作原理

        3.1 改造后的空壓站控制系統(tǒng)由兩個基本系統(tǒng)組成,即變頻調(diào)速系統(tǒng)和PLC控制系統(tǒng)。系統(tǒng)工作時,壓力傳感器PG1300將總管壓力P轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘査鸵詨毫υO(shè)定值Po比較,并根據(jù)差值的大小按給定控制模式進(jìn)行運(yùn)算,產(chǎn)生控制信號送變頻調(diào)速器和控制系統(tǒng)。即通過變頻器控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速,通過PLC控制空氣壓縮機(jī)運(yùn)行的臺數(shù),使實(shí)際壓力P始終接近設(shè)定壓力Po。當(dāng)用風(fēng)系統(tǒng)只需一臺空氣壓縮機(jī)運(yùn)行時,單臺空氣壓縮機(jī)變頻運(yùn)行維持恒壓供風(fēng)。當(dāng)用風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行風(fēng)量不足時,變頻器運(yùn)行頻率升高為50Hz,原變頻運(yùn)行空氣壓縮機(jī)自動轉(zhuǎn)為工頻運(yùn)行,變頻器啟動另一臺空氣壓縮機(jī)變頻運(yùn)行維持恒壓供風(fēng)。三臺空氣壓縮機(jī)都由變頻器來啟動,實(shí)現(xiàn)帶載軟啟動,避免了啟動沖擊電流和啟動給空氣壓縮機(jī)帶來的機(jī)械沖擊。

        圖2

        3.2 變頻器的設(shè)定

        三菱FR-A740為用戶實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制提供了內(nèi)藏PID功能,它能將外部變送器輸入的模擬信號反饋輸入到變頻器,并取得與變頻器設(shè)定頻率指令之間的偏差,進(jìn)行比例、積分、微分控制。PID控制器在減少或消除靜差,提高精度,以及抑制過大超調(diào)量,提高穩(wěn)定性,加快過渡過程,得到更完善的控制效果。從而使負(fù)荷一側(cè)的動作跟隨指令值的變化而改變。在變頻閉環(huán)控制下使用一個4mA對應(yīng)0 MP,20 mA對應(yīng)0.5 MP的壓力傳感器(PG1300)調(diào)節(jié)儲氣罐的壓力。設(shè)定值通過變頻器的2和5端子給定(0~5V)。

        其相關(guān)參數(shù)為:

        3.3 變頻器與PLC的連接示意圖及I/O分配表。

        3.4 PLC的工作過程:(PLC梯形圖見附錄)

        PLC主要是進(jìn)行交流接觸器組的控制,以實(shí)現(xiàn)各機(jī)組的變頻和工頻切換和臺數(shù)的調(diào)整。由接線圖(圖C)可見,交流接觸器KM1、KM2分別控制1#機(jī)的變頻和工頻運(yùn)行,而KM3、KM4和KM5、KM6分別為2#機(jī)和3#機(jī)的控制。但3#機(jī)沒有進(jìn)行工頻接線(為了安全沒必要)。

        系統(tǒng)啟動時,KM1閉合,1#機(jī)以變頻方式啟動運(yùn)行。經(jīng)1分鐘KM1斷開,KM2閉合,1#機(jī)轉(zhuǎn)為工頻運(yùn)行。同時KM3閉合,2#機(jī)變頻啟動運(yùn)行。當(dāng)變頻器的運(yùn)行頻率超出設(shè)定值(若壓力過低)時,輸出頻率上限信號(FU),PLC通過上限信號將KM3斷開,KM4閉合,2#機(jī)由變頻轉(zhuǎn)換為工頻運(yùn)行。同時KM5閉合,3#機(jī)變頻啟動運(yùn)行。相反,若壓力過高,變頻器輸出頻率下限信號(OL),PLC通過下限信號關(guān)閉KM5、KM4,3#機(jī)退出。KM3閉合,2#機(jī)變頻啟動并運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)再次收到下限信號時則關(guān)閉KM3、KM2,2#機(jī)退出。KM1閉合,1#機(jī)變頻運(yùn)行。

        圖3

        4 改造后系統(tǒng)運(yùn)行特點(diǎn)

        (1)風(fēng)壓幅值變化小

        由于該變頻器是以壓力控制的,即v/f保持恒值,使壓力-轉(zhuǎn)速-功率達(dá)到動態(tài)匹配,在設(shè)定的壓力下穩(wěn)定運(yùn)行。使用變頻運(yùn)行時,在設(shè)定壓力為0.5MPa時,其壓力變化幅值可望在0.486~0.52MPa區(qū)間變化。而工頻運(yùn)行時,在同樣的條件下,其壓力在0.368~0.523MPa區(qū)間變化,其變化幅值較高。因風(fēng)壓幅值變化小,使用風(fēng)負(fù)荷穩(wěn)定,供風(fēng)質(zhì)量好,生產(chǎn)效率高。

        (2)噪音低

        使用變頻運(yùn)行時,機(jī)房平均噪音和排氣時機(jī)房噪音比使用工頻運(yùn)行時小。由于噪音降低,改善了工作環(huán)境。

        (3)操作簡便

        使用變頻運(yùn)行,只要按動啟動按鈕就可使設(shè)備運(yùn)行。甩掉了傳統(tǒng)的減荷閥控制,省去了繁瑣的操作程序,同時,可實(shí)現(xiàn)三臺電動機(jī)循環(huán)軟啟動,消除了電機(jī)啟動時對電網(wǎng)大電流的沖擊現(xiàn)象。

        (4)節(jié)約空氣壓縮機(jī)潤滑油

        采用變頻調(diào)速后,在空氣壓縮機(jī)低轉(zhuǎn)速運(yùn)行時,潤滑油耗量也就變小,即所謂“低轉(zhuǎn)速,低潤滑”。

        (5)延長設(shè)備使用壽命

        由于變頻器V/f保持恒定值的優(yōu)點(diǎn),使之壓力-轉(zhuǎn)速-功率達(dá)到動態(tài)匹配,轉(zhuǎn)速明顯降低,一般情況在220~584r/min之間,機(jī)械磨損減小,延長設(shè)備的使用壽命。

        (6)提高運(yùn)行可靠性

        原電控系統(tǒng)與改造后電控系統(tǒng)可互為備用,提高了運(yùn)行可靠性,同時各項(xiàng)保護(hù)措施可做到更加完善。

        5 節(jié)能效果分析

        (1)調(diào)節(jié)不合理所消耗的能量

        通常情況下,當(dāng)壓力達(dá)到最大值(極限)時,空氣壓縮機(jī)通過關(guān)閉吸氣閥使電機(jī)空轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)排氣量,但空氣壓縮機(jī)在空轉(zhuǎn)中還是帶動活塞做往復(fù)運(yùn)動,此時的能耗約占空氣壓縮機(jī)滿載運(yùn)行時的30%~50%,將這部分能量節(jié)省下來的數(shù)量,也相當(dāng)可觀。

        (2)電機(jī)啟動時所消耗的能量

        空氣壓縮機(jī)是大轉(zhuǎn)動慣量負(fù)載,電機(jī)空載啟動時所需的功率大致相當(dāng)于電機(jī)滿載運(yùn)行時所消耗功率的2~3倍,時間約為1分鐘,這部分能耗在大多數(shù)空壓站中不占主要部分,但在某些靠頻繁啟動來控制排氣量的空壓站時,這部分能耗就顯得很大。

        六、結(jié)束語

        本系統(tǒng)利用PLC和變頻器實(shí)現(xiàn)多臺空氣壓縮機(jī)的變頻節(jié)能改造,在降低投資的同時實(shí)現(xiàn)最佳節(jié)能效果,既降低開機(jī)、停機(jī)時瞬間電流沖擊對電氣和機(jī)械設(shè)備的影響,又提高了設(shè)備運(yùn)行的可靠性,能滿足了生產(chǎn)的實(shí)際需要,可達(dá)到了預(yù)期節(jié)能效果。

        [1]恒壓供水說明書-實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)(三向公司)

        [2]三菱A740變頻器使用說明書

        [3]梁光耀.電工新技術(shù)教程,2007.5

        [4]中國勞動社會保障出版社.可編程序控制器及其應(yīng)用

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