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        變電站電氣設(shè)備安裝質(zhì)量的控制探究

        2013-10-31 03:24:00陳震
        關(guān)鍵詞:安裝電氣設(shè)備變電站

        陳震

        【摘 要】電氣設(shè)備是變電站中最為重要的部分,只有其正常工作才能保障變電站運行的安全和穩(wěn)定。本文主要就變電站電氣設(shè)備中的GIS設(shè)備的安裝,主變壓器安裝和高壓試驗的質(zhì)量控制進行了探討。

        【關(guān)鍵詞】變電站;電氣設(shè)備;安裝;質(zhì)量

        變電站的正常運行必須依賴于眾多電氣設(shè)備,電氣設(shè)備的運行質(zhì)量直接關(guān)系到變電站整體工作的性能,而要保證電氣設(shè)備正常工作必須確保安裝技術(shù)的正確性,所以,必須嚴格控制變電站電氣設(shè)備的安裝與維護質(zhì)量。

        1.GIS設(shè)備的安裝

        氣體絕緣組合電器(GIS)是把變電站里面的一次性設(shè)備(除去變壓器)組合成一個整體。因為其占地面積小等優(yōu)點,勢必將成為高壓變電站的首選設(shè)備,所以必須嚴格控制施工工藝,重視每一項工作和任何一個細節(jié)。

        1.1安裝前準備

        安裝室外的設(shè)備時,必須避免灰塵和雨潮的損壞,戶外安裝要搭建工作帳篷進行。安裝室內(nèi)的設(shè)備時,應盡量完善房屋的地面、天花、墻面、門窗及相關(guān)附屬設(shè)施,如要保證正常的照明和通風等。

        在安裝GIS設(shè)備前,必須先由土建和電氣專業(yè)做好交接驗收工作。

        在安裝GIS設(shè)備前,必須審核廠家所給出的安裝作業(yè)指導書,在運行單位審核批準后方能實施運用,施工材料一定要充足,以方便運行時的運用。

        1.2安裝的質(zhì)量控制

        a、保證法蘭螺栓的緊固

        緊固螺栓時要按力矩值使用力矩扳手。對于豎直安裝的盆式絕緣子,緊固螺栓必須按照先左后右,先上后下的順序進行,并且保證中心對稱緊固,相關(guān)力矩和緊固順序見圖1。

        b、溫度補償型伸縮節(jié)調(diào)整。

        外界的溫度變化會產(chǎn)生熱脹冷縮,外力會產(chǎn)生振動和設(shè)備管道的位移,而溫度補償型伸縮節(jié)能處理好上述問題。在進行GIS設(shè)備安裝時,常因安裝基礎(chǔ)不平或安裝孔距超差造成的誤差需調(diào)整伸縮節(jié),但是伸縮節(jié)的調(diào)整必須控制在一定范圍內(nèi),如某廠規(guī)定110kVGIS設(shè)備所用波紋管調(diào)整量:軸向±20mm,徑向±5mm:220kVGIS設(shè)備所用波紋管調(diào)整量:6KBC389033G2軸向±10mm,徑向±5mm。伸縮節(jié)的調(diào)整要注意尺寸變化的控制,保證伸縮節(jié)在一定的拉力和壓力變形后,仍能發(fā)揮應有的作用,所以安裝時盡量不調(diào)整伸縮節(jié)。

        c、斷路器油壓閉鎖

        GIS設(shè)備斷路器的操作機構(gòu)許多采用液壓彈簧機構(gòu)。測量操作機構(gòu)的主要參數(shù),必須在現(xiàn)場進行逐項測試。這里要重點說明重合閘閉鎖油壓回路。由于設(shè)計單位考慮的欠缺,設(shè)計時往往將重合閘閉鎖油壓和合閘閉鎖油壓回路合并考慮。實際上,重合閘閉鎖油壓只用于重合閘回路閉鎖,閉鎖值能夠保證斷路器進行一次O—C—O操作:合閘閉鎖油壓則用于斷路器合閘回路閉鎖,閉鎖值能夠保證斷路器進行一次C一0操作,因此重合閘閉鎖油壓值與合閘閉鎖油壓值比較多了一次分閘操作相應油壓會降低更多因此兩回路不能合并,否則當開關(guān)重合于永久故障而液壓下降較多時會閉鎖分閘回路造成斷路器拒分使事故擴大,見表1。

        表1 某斷路器夜壓彈簧機構(gòu)參數(shù)表

        從表1可以看出重合閘閉鎖壓力值高于合閘閉鎖壓力值315MPa。為保證重合閘閉鎖油壓值只能反映斷路器動作前的狀態(tài),重合閘閉鎖接點應用在重合閘回路中時必須有延時功能,以躲開進行開關(guān)時油壓回路的降低,以滿足開關(guān)動作及重合閘完成正常操作,設(shè)計可以通過啟動裝置操作箱內(nèi)中間繼電器的延時接點來實現(xiàn)延時功能。

        d、主回路電阻測量標準

        主回路電阻測量是主要的試驗項目,這樣就能盡早觀察到GIS設(shè)備主回路接觸不良的問題,防止設(shè)備因為接觸不良引起發(fā)熱或電弧放電而受到損壞。主回路電阻測量采用不低于100A直流壓降法,測得的電阻不應超過112Ru,并做三相不平衡度比較。建設(shè)單位在簽訂設(shè)備技術(shù)協(xié)議時應要求廠家出廠時的主回路電阻測量試驗必須按照現(xiàn)場的方法再做一遍,這樣使現(xiàn)場試驗數(shù)據(jù)具有可比性?;蛞髲S家按照現(xiàn)場試驗方法計算出主回路電阻值來作為參考值。某變電站主變變中主回路電阻測量數(shù)據(jù)如表2及圖2:

        從以上數(shù)據(jù)分析得出2—3(線路刀閘)B相回路測量值偏大,后檢查發(fā)現(xiàn)線路刀閘B相動、靜觸頭接觸不到位,經(jīng)調(diào)整刀閘的拐臂角度后再次測量后數(shù)據(jù)變成36,滿足要求。

        e、確定工頻耐壓試驗值。

        有些廠家只是在做型式試驗時斷口間工頻耐壓試驗值達到460kV,而出廠試驗往往只達到395kV。試驗值不滿足設(shè)備技術(shù)協(xié)議要求,斷路器在設(shè)備停電時可能會出現(xiàn)擊穿事故。如果廠家在出廠時工頻耐壓值只達到395kV,現(xiàn)場就必須按照460kV的80%即368kV來作為現(xiàn)場工頻耐壓試驗值的最高標準值。試驗前應注意相關(guān)的外購元件如套管等的耐壓水平是否可以滿足要求再制訂相關(guān)的試驗方案。試驗時避雷器、電壓互感器、電纜終端應隔開,CT回路應短接。

        2.主變壓器安裝

        主變壓器是變電站的重要設(shè)備,其安裝質(zhì)量直接關(guān)系到投運后電網(wǎng)的安全運行,所以安裝時必須按照規(guī)范和廠家說明書編制詳細的主變壓器安裝安全技術(shù)措施,并嚴格執(zhí)行。750kV跟500kV變壓器安裝相比,變壓器油注入太多,流入麥式真空計和真空泵內(nèi),考慮將麥式真空計和真空泵在本體安裝位置加裝一截鋼管,提高其高度;并通過一段透明塑料管將本體上下連通,隨時觀察注油過程中油面高度。注油完畢后,對變壓器本體進行熱油循環(huán),循環(huán)方式為對本體上出下進,循環(huán)時間60h;以往500kV變壓器及以下循環(huán)方式為上進下出,改變的原因主要是由于原循環(huán)方式下變壓器本體頂部容易積聚氣體,在循環(huán)過程中不能隨油一起帶出本體。要求在安裝前,注入變壓器油進行認真觀察,發(fā)現(xiàn)滲漏點進行及時記錄,并做妥善處理。安裝完畢后,處理滲漏點時,避免使用電焊機對本體直接施焊,以防變壓器油發(fā)生反應,產(chǎn)生氣體。

        3.高壓試驗

        主變壓器常規(guī)試驗項目中,繞組直流電阻、繞組變比的測試,現(xiàn)有的試驗儀器在性能及測量范圍等方面是可以滿足要求的。因為主變壓器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與500kV主變相比并無特殊之處,所以其試驗方法也應相同,只是由于750kV變壓器套管距離地面有17m左右,現(xiàn)有測試儀器所配測試線均不能滿足要求,對于1000kV主變,其套管距離地面應比750kV的高大更多。具體需要時我們可以向設(shè)備廠家訂做加長測試線。繞組連同套管的介質(zhì)損耗試驗、吸收比、極化指數(shù)、泄露電流試驗等,原有試驗設(shè)備也可滿足要求。

        GIS的主回路電阻測試是是檢查各分段連接情況的主要手段,應采用電流大于100A的回路電阻儀,按照廠方的測試要求,認真測量相應部位。假如回路電阻值超出廠方技術(shù)要求,說明GIS回路連接部位接觸不好,必須進行返工重新裝配。GIS配電裝置中的斷路器應測量動作速度、動作時間、同期性等,參考廠家技術(shù)要求,在廠家技術(shù)人員的配合下,應用常規(guī)的試驗儀器完成。對于1000kV變電設(shè)備,假如其結(jié)構(gòu)與750kV,500kV設(shè)備結(jié)構(gòu)相似,因其所采用的材料、生產(chǎn)工藝不同,對測試數(shù)據(jù)的判別標準也應不同。所以,必須在進行前搜集1000kV設(shè)備的廠家說明書等相關(guān)技術(shù)資料,認真研究其結(jié)構(gòu)變化,采用相應的試驗方法,必要時可以去廠家現(xiàn)場學習。

        【參考文獻】

        [1]崔英博.變電站電氣設(shè)備安裝方法探討[J].科技與生活,2011(11).

        [2]陸海.變電站電氣設(shè)備安裝技術(shù)要點探討[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2010(17).

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