2012年卡特勒姆賽道上的萊科寧。31歲的芬蘭車手2006年簽約進入一級方程式賽車。2008年他在匈牙利站奪得冠軍，成為一級方程式賽車第100位冠軍。萊科寧在場外還喜歡高爾夫和滑雪運動。（圖1）

36歲的馬克·韋伯1995年為提高競賽水平移居英國，一直等待著進入一級方程式的機會，直到2002年代表米納爾迪車隊出戰(zhàn)。大器晚成的韋伯是紅牛車隊的當家車手，2012年他拿到了摩納哥和銀石賽道這兩個最具代表性的分站賽冠軍。（圖2）

亞歷山大·羅西是卡特勒姆車隊的試車手。22歲的羅西是美國加州人，16歲高中畢業(yè)后就專注于賽車。他現(xiàn)久居英國倫敦，離開賽車場時，他喜歡開著自己的寶馬M6代步。（圖3）

佩雷斯是邁凱輪車隊的車手，23歲的墨西哥人。佩雷斯擁有自己的車迷俱樂部。2012年在馬來西亞站和加拿大站登上了領獎臺。2013年賽季佩雷斯接替漢密爾頓，搭檔隊友巴頓。（圖4）

27歲的羅斯伯格去年在中國站獲得了冠軍，他是奔馳車隊的當家車手。擁有芬蘭和德國雙重國籍的羅斯伯格，職業(yè)生涯早期代表芬蘭參賽，而現(xiàn)在代表的是德國車手。（圖5）

29歲的布魯諾·塞納是已故巴西著名車手埃爾頓·塞納的侄子。埃爾頓生前曾表示自己的侄兒非常有賽車天賦，他認為布魯諾在賽道上能比自己用時更短完成總圈數(shù)。布魯諾·塞納還答應參加阿斯頓·馬丁的國際汽聯(lián)24小時耐力賽。（圖6）

漢密爾頓去年贏得了邁凱輪車隊和紅牛車隊背靠背的比賽，時隔5年再次在美國站奪冠。他還曾贏得過2007年美國印地賽車的冠軍。（圖7）（寧良凌編譯自美國《福布斯》）