1. 特斯拉 S

英里/加侖：88/90（電池動力）

年燃油耗費：700美元

2012年特斯拉推出了全電池動力版，來自硅谷的特斯拉不僅運用新能源還兼具時尚和奢華，可供5名成人和2名兒童乘坐的大空間。特斯拉的售價從5.74萬美元起，高配達(dá)10.54萬美元，最大馬力為435。3款不同性能的電池組供用戶選擇，這3款電池組分別在行駛范圍和動力上有所區(qū)別，每次滿電最長的行駛距離為300英里。

2. 菲斯克·卡瑪

英里/加侖：52城市/高速（電池動力）、20英里/加侖（燃油）

年燃油耗費：0美元

菲斯克·卡瑪?shù)男阅芤恢北荒脕砼c雪佛蘭混合動力汽車沃特作比較，它們都采用電動為主燃油作補充的設(shè)計理念。菲斯克·卡瑪在電池耗盡的情況下，燃油發(fā)動機能夠提供32英里的行駛距離。菲斯克·卡瑪?shù)恼ｋ妱有旭偡秶炎銐蛉粘Ｍㄇ诖叫枨蟆?/p>

3. 雷克薩斯 CT 200h

英里/加侖：43/40

年燃油耗費：1250美元

頗具玩味的小型車?yán)卓怂_斯CT200h，搭載了1.8升燃油發(fā)動機和134馬力純電動發(fā)動機，可自行選擇驅(qū)動模式。這款混合動力車的安全設(shè)計和豪華內(nèi)飾按照雷克薩斯一貫的標(biāo)準(zhǔn)，并提升了運動性能和過彎穩(wěn)定性。售價定為2.912萬美元起的CT200h受到車評專家的一致贊賞。

4. 林肯 MKZ 混合動力

英里/加侖：41/36

年燃油耗費：1300美元

林肯MKZ和福特福遜是另一對經(jīng)常被比較的混合動力車，MKZ在性能和節(jié)省燃油方面表現(xiàn)更加。MKZ搭載了2.5升4汽缸燃油發(fā)動機和191馬力的純電動發(fā)動機，在電動發(fā)動機的牽引下能夠達(dá)到47英里/小時。MKZ是唯一燃油和電動版本售價相近的車款，售價為3.5萬美元起。2013年年底MKZ將進(jìn)一步改進(jìn)，在外觀和內(nèi)飾方面有不小改動。

5. 雷克薩斯 HS 250h

英里/加侖：35/34

年燃油耗費：1450美元

“短命”HS250h確定在2013年推出最后版本，取代它的是新ES混合動力系列。250h一直以帥氣的外觀和豐田普銳斯相提并論，但普銳斯接近50英里/加侖的燃油效率占據(jù)上風(fēng)。舒適和豪華讓250h的定價一直不低，性價比未達(dá)到大多數(shù)買主的預(yù)期。

6. 雷克薩斯 GS 450h

英里/加侖：29/34

年燃油耗費：1800美元

2013年初雷克薩斯GS450h經(jīng)過了重新設(shè)計，混合動力中尺寸GS運動型車搭配了3.5升燃油發(fā)動機和338馬力的電動發(fā)動機，寬敞的乘坐空間和豪華的內(nèi)飾讓這款車的售價在5.9萬美元左右。

7. 英菲尼提M35h

英里/加侖：27/32

年燃油耗費：1900美元

英菲尼提M35h是2012年受關(guān)注較高的混合動力車，是英菲尼提的旗艦款，360馬力直接比肩英菲尼提M37，電動發(fā)動機的效果令人滿意。比起使用CVT轉(zhuǎn)換技術(shù)的混合動力車，M35h采用常規(guī)7檔位自動變速，5名成人的乘坐空間足夠舒適，但儲物空間受到限制。

8. 奧迪 A6

英里/加侖：25/33

年燃油耗費：2000美元

奧迪A6在2012年進(jìn)行了重新設(shè)計，中尺寸奢華車A6選擇了2升渦輪增壓4汽缸發(fā)動機，能夠產(chǎn)生211馬力。8檔位自動切換成為中尺寸奢華車市場上的亮點。A6內(nèi)部更具時尚感的設(shè)計了無線網(wǎng)絡(luò)熱點鏈接系統(tǒng)和手寫識別技術(shù)。

9. 寶馬 328i

英里/加侖：23/34

年燃油耗費：2050美元

寶馬3系仍是小型運動車的不錯之選，240馬力渦輪增壓4汽缸搭配6檔位手動或8檔位自動切換，都能滿足不同駕駛習(xí)慣的車主。335i選用了渦輪增壓6汽缸發(fā)動機，能夠產(chǎn)生300馬力。

10. 寶馬 528i

英里/加侖：23/34

年燃油耗費：2050美元

寶馬528i同樣選用渦輪增壓4汽缸發(fā)動機，比起3系增加了空間和整車重量。5系的過彎能力再一次得到提升。535i搭載300馬力渦輪6汽缸發(fā)動機，燃油效率為21/31英里每加侖。550i搭配的是雙渦輪V8發(fā)動機，燃油效率為15/23英里每加侖。（寧良凌編譯自美國《福布斯》）