英國(guó)南安普敦大學(xué)的研究人員聲稱(chēng)，地鐵空氣大量的超細(xì)微金屬粉塵對(duì)人體危害極大。

最新研究發(fā)現(xiàn)地鐵系統(tǒng)中的空氣成分與地面上的差別很大；地鐵空氣中含有的大量細(xì)微顆粒金屬粉塵可透入包括肺、腦、肝、腎在內(nèi)的主要人體器官，對(duì)健康造成極大威脅。

來(lái)自英國(guó)南安普敦大學(xué)（University of Southampton）的一個(gè)研究小組呼吁有關(guān)方面就長(zhǎng)期乘坐地鐵和在地鐵系統(tǒng)工作可能給人體帶來(lái)的健康隱患做出更多研究。

研究小組成員，南安普敦大學(xué)博士生洛克山姆（Matt Loxham）介紹說(shuō)，他們主要研究了在歐洲大都市地鐵系統(tǒng)空氣中存在的超細(xì)微顆粒粉塵。

洛克山姆說(shuō)：“通常來(lái)說(shuō)，空氣中的超細(xì)微顆粒粉塵從化學(xué)組合來(lái)說(shuō)都不會(huì)都人體造成很大威脅?！?/p>

“不過(guò)，我們對(duì)地鐵車(chē)站空氣的研究卻發(fā)現(xiàn)，地鐵系統(tǒng)空氣中除了有大量與地面空氣相同的大顆粒常規(guī)粉塵外，還有大量超細(xì)微金屬顆粒。”

研究小組指出，這些超細(xì)微金屬顆粒將能夠穿透并進(jìn)入人體主要器官，對(duì)健康造成極大威脅。

引發(fā)爭(zhēng)議

倫敦交通局（Transport for London）對(duì)上述研究結(jié)果提出了異議。

倫敦地鐵系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)主管考林斯（Howard Collins）說(shuō)：“為了讓員工和乘客放心，我們常年監(jiān)測(cè)地鐵內(nèi)部的粉塵水平。我們的研究一貫顯示倫敦地鐵空氣中的礦物質(zhì)粉塵和塵土水平不但符合安全標(biāo)準(zhǔn)，而且粉塵水平一般只有法定安全標(biāo)準(zhǔn)臨界點(diǎn)的1/3。”

倫敦地鐵當(dāng)局還補(bǔ)充說(shuō)，除了他們自己的研究外，職業(yè)病研究所（Institute of Occupational Medicine）的研究也得出結(jié)論認(rèn)為倫敦地鐵的空氣質(zhì)量威脅健康的可能性“非常小”。

考林斯還說(shuō)：“嘗試把倫敦地鐵與歐洲其他國(guó)家的地鐵混為一談是錯(cuò)誤的?！?/p>

前車(chē)之鑒

有專(zhuān)家指出，此前很多國(guó)家的研究都顯示在諸如鋼鐵廠、焊接車(chē)間等工業(yè)環(huán)境中的高量金屬粉塵有害健康，不過(guò)有關(guān)地鐵環(huán)境中健康影響方面的研究卻不多。

研究者指出，除地鐵維修施工外，列車(chē)鋼輪常年與鋼軌高溫摩擦，再加上地鐵空氣相對(duì)滯怠且高溫，均是造成空氣中漂浮有大量細(xì)微金屬粉塵的原因。

他們呼吁地鐵管理方和公共衛(wèi)生部門(mén)應(yīng)該更多從事這方面的研究，以便確定長(zhǎng)時(shí)間乘坐地鐵和在地鐵系統(tǒng)中工作可能對(duì)健康帶來(lái)的影響。

南安普敦大學(xué)的研究小組首先提取了在歐洲某機(jī)場(chǎng)地下的干線地鐵空氣標(biāo)本，然后將標(biāo)本與燃燒木材的火爐邊上，以及堵塞的地面公路隧道中的空氣標(biāo)本做出比較。

據(jù)悉，小組的下一研究主要是細(xì)微金屬粉塵如何影響呼吸道系統(tǒng)細(xì)胞，以及細(xì)胞如何能夠自我保護(hù)等課題。（編輯/唐馨）