大賽組委會(huì)為確保大賽在“公平、公開(kāi)、公正”的環(huán)境下進(jìn)行，特設(shè)仲裁組，負(fù)責(zé)接受選手異議，及時(shí)解決相關(guān)問(wèn)題。大賽現(xiàn)場(chǎng)，記者采訪了仲裁組組長(zhǎng)、洛陽(yáng)公交集團(tuán)公司總顧問(wèn)郝輝，他對(duì)仲裁組的主要工作及仲裁流程和大賽的意義作了介紹。

《駕駛園》記者：請(qǐng)介紹一下仲裁組的主要職責(zé)和工作內(nèi)容。

郝輝：仲裁組是在大賽組委會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作的。仲裁組的成員，由我和學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)部主任曹國(guó)才、《駕駛園》雜志社主編路智軍、中國(guó)公交信息網(wǎng)丁峰，以及40個(gè)參賽代表隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)組成。比賽中，如果參賽選手對(duì)裁判的判罰有異議，可以在比賽結(jié)束30 分鐘內(nèi)，以書面形式提出申訴。仲裁組要在接到申訴后，立即進(jìn)行初步調(diào)查，并根據(jù)初步調(diào)查的情況，做出受理或者不受理的決定。對(duì)于受理的申訴，應(yīng)召開(kāi)仲裁組全體會(huì)議進(jìn)行仲裁，裁決以半數(shù)以上成員通過(guò)方式做出。

由于我們的比賽場(chǎng)地是社會(huì)道路，有可能出現(xiàn)突發(fā)情況。所以在比賽現(xiàn)場(chǎng)，仲裁組和裁判組、調(diào)度組的主要成員組成了一個(gè)臨時(shí)處置小組。對(duì)遇到突發(fā)情況影響了選手比賽正常進(jìn)行的，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)商議達(dá)成一致意見(jiàn)后，現(xiàn)場(chǎng)處置，保證比賽順利進(jìn)行。

《駕駛園》記者：很多選手來(lái)到比賽場(chǎng)地都很緊張，一定程度上來(lái)說(shuō)，心理素質(zhì)的好壞決定著現(xiàn)場(chǎng)發(fā)揮極其最終成績(jī)，公交企業(yè)對(duì)駕駛員進(jìn)行心理素質(zhì)培養(yǎng)是否是今后駕駛員教育的趨勢(shì)？

郝輝：這次大賽是全國(guó)公交駕駛員操作水平的頂級(jí)對(duì)決，參賽選手感到緊張是正常現(xiàn)象。來(lái)參加大賽的選手都是優(yōu)秀駕駛員，駕駛技術(shù)都很熟練，相互間的技術(shù)差別不會(huì)太大。選手的差別主要是平時(shí)開(kāi)的車型不一樣，面對(duì)的路況不一樣，所在單位的考核辦法不一樣，駕駛員的操作習(xí)慣不一樣等。比如，有些城市對(duì)油耗的考核嚴(yán)格，有些城市的考核較松，這使得駕駛員對(duì)節(jié)能的關(guān)注程度不一樣，這會(huì)直接反映到節(jié)能操作的熟練程度上。單位考核嚴(yán)格的，駕駛員在節(jié)能操作上會(huì)很熟練。這樣的駕駛員在比賽時(shí)的心態(tài)也會(huì)比較平和，就是心里有底。平時(shí)不太注意節(jié)能操作習(xí)慣的養(yǎng)成、節(jié)能意識(shí)稍薄弱的駕駛員，到了比賽場(chǎng)地出現(xiàn)緊張的情緒在所難免。

很多駕駛員是第一次參加這個(gè)比賽，到了一個(gè)新的比賽場(chǎng)地，駕駛生疏的比賽車輛，這就靠現(xiàn)場(chǎng)發(fā)揮了。即便是上一屆參加過(guò)比賽、成績(jī)較好的駕駛員也容易產(chǎn)生壓力。比賽現(xiàn)場(chǎng)我們看到，有的還是上屆比賽成績(jī)較好的駕駛員，由于太過(guò)緊張，連簡(jiǎn)單的停車都不能停在指定的白線以內(nèi)，還要重新啟動(dòng)調(diào)整距離，這就增加了能耗?？梢?jiàn)，駕駛員的心理因素對(duì)于比賽時(shí)駕駛水平的發(fā)揮非常重要，今后，駕駛員心理素質(zhì)的培養(yǎng)和提高，也應(yīng)該引起公交企業(yè)的關(guān)注。

《駕駛園》記者：您在洛陽(yáng)公交管理層工作多年，您認(rèn)為公交企業(yè)節(jié)能的措施有哪些，您如何看待這次大賽的意義？

郝輝：由于交通擁堵越來(lái)越嚴(yán)重，公交企業(yè)節(jié)能越來(lái)越難。我們除了通過(guò)提升車輛技術(shù)水平和駕駛員操作技能外，城市政府還應(yīng)該系統(tǒng)地建設(shè)公交專用道，保證公交車的正常運(yùn)營(yíng)，這也是降低公交企業(yè)能耗的有效辦法。

這次全國(guó)性質(zhì)的節(jié)能大賽，是對(duì)節(jié)油理念的倡導(dǎo)。全國(guó)幾十家公交企業(yè)首先在內(nèi)部組織節(jié)能比賽，然后選派選手參加全國(guó)大賽，參與這個(gè)過(guò)程的公交駕駛員有幾十萬(wàn)人之多，超過(guò)了上一屆。所以說(shuō)，大賽最重要的作用，是培養(yǎng)了節(jié)能駕駛的風(fēng)氣，傳播了節(jié)能環(huán)保理念。大賽在全國(guó)的駕駛員中營(yíng)造了關(guān)注節(jié)能、努力節(jié)能、養(yǎng)成節(jié)能、節(jié)能光榮的風(fēng)氣和氛圍。