博澤是全球知名的汽車部件制造商，主要為80 多家汽車制造企業(yè)和30多家供應(yīng)商提供機電一體化系統(tǒng)和電子驅(qū)動裝置。作為全球百強汽配供應(yīng)商，博澤已在全球23個國家擁有53個生產(chǎn)基地，員工總數(shù)大約21000人，2011年博澤的營業(yè)額已高達40億歐元。

武漢博澤汽車部件有限公司

武漢博澤汽車部件有限公司于2008年正式成立，主要經(jīng)營汽車門窗升降器和座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)?，F(xiàn)產(chǎn)品主要應(yīng)用于上海通用、東風標志雪鐵龍、吉利、奇瑞等國內(nèi)外知名汽車制造企業(yè)。

項目介紹

武漢博澤汽車部件有限公司成立后，隨著產(chǎn)能的增加及新生產(chǎn)線的引進，工廠工藝流程日趨復(fù)雜，為確保生產(chǎn)流程的安全穩(wěn)定，維護管理工作逐漸成為武漢博澤關(guān)注的首要問題，鑒于喜科在汽車行業(yè)的經(jīng)驗極為豐富(在國內(nèi)已積累了40余家客戶，汽車行業(yè)的客戶涉及：豪樂奧、歐雷法、北一法康、采埃孚底盤和轉(zhuǎn)向軸等。整車和汽配行業(yè)的全球客戶還包括：大宇汽車、戴姆勒克萊斯勒、德爾福、電裝、佛吉亞、輝門、菲亞特、依維柯、麥格納、馬涅利馬瑞利、馬輪固力、雪鐵龍、梅賽德斯奔馳、雷諾、泰昌、沃爾沃等)，武漢博澤于2009年6月邀請喜科幫助其工廠建立了一套完善的維護管理體系。

由武漢博澤和喜科工程師所組成的聯(lián)合團隊，使用SaaS(軟件即服務(wù))版COSWIN維護管理系統(tǒng)作為輔助工具，幫助工廠管理其技術(shù)知識數(shù)據(jù)庫，并對故障進行系統(tǒng)分析。同時通過可視化管理，該項目還被納入了博澤TPM管理中。

所謂SaaS模式，即軟件作為服務(wù)合同的一部分以租借而不是購買的形式提供給客戶進行使用。SaaS軟件的應(yīng)用程序不但可以在本地客戶端進行安裝，亦可通過喜科服務(wù)器使用互聯(lián)網(wǎng)進行云計算。由于免去了傳統(tǒng)軟件的實施費用，因此SaaS模式大大簡化了企業(yè)IT的維護管理工作。除武漢博澤外，正使用SaaS模式的喜科客戶還包括長城物業(yè)集團和北京北一法康生產(chǎn)線有限公司。

基于在同行業(yè)其他項目中所積累的經(jīng)驗，喜科承諾該項目在一年內(nèi)收回投資回報。

項目收益

武漢博澤總經(jīng)理在2009年接受《上海商業(yè)評論》關(guān)于“精益生產(chǎn)”話題的專訪時，對于喜科所開展的維護改進項目做出了如下評價：“面對博澤嚴峻的發(fā)展計劃，喜科幫助我們在項目早期就建立了一套結(jié)構(gòu)清晰的維護管理體系，從而避免了企業(yè)正式運營后實施系統(tǒng)所造成的種種困難。該維護改進項目不單單是實施一套維護軟件，更重要的是有豐富工業(yè)維護經(jīng)驗的喜科專家的參與?！辈椖克〉玫木唧w改進歸納為如下四點：

1.重建維護組織架構(gòu)和工作準則

“通過使用COSWIN維護管理系統(tǒng)，我們不但能有效地計劃和執(zhí)行各類維護工作，更重要的是系統(tǒng)化和規(guī)范化了維護實踐流程，從而重建了高效的維護團隊和新的工作準則?！?/p>

2.易用靈活的軟件系統(tǒng)

“COSWIN維護管理系統(tǒng)界面非常靈活易用，我們的團隊操作起來也十分輕松。此外，COSWIN還與我們使用的SAP系統(tǒng)實現(xiàn)了集成。而SaaS模式也減少了我們IT管理上的諸多顧慮?！?/p>

3.KPI指標(關(guān)鍵績效指標)

“通過使用COSWIN維護管理系統(tǒng)，生產(chǎn)數(shù)據(jù)得到了有效的整理和分析，從而幫助我們定期獲得標準的KPI指標和其他定制的管理報表，以此及時讓維護團隊明確當下改進工作的進展。”

4.投資回報(ROI)

“雖然項目仍在進行階段，財務(wù)部門也無法作出大膽地預(yù)測，但從目前所取得的成績和未來的走勢來說，我相信我們絕對能在一年內(nèi)收回投資！”

而2010年設(shè)備故障和能源消耗的大幅降低，也向武漢博澤展示了在維護改進項目啟動后，博澤在降低成本費用上所取得的令人鼓舞的成績。