顏士州

在2012年6月，荷蘭“火星1”號公司曾向世人宣稱，該公司將在2023年4月將首批4名宇航員送上火星，以后每隔2年再派出2名～4名宇航員到火星“安家”。到2033年，至少派出20名地球人去火星生活，這些人將永遠(yuǎn)在火星“定居”，不再重返地球。

然而，人類登陸火星畢竟不同于到月球上去，因?yàn)樵虑螂x地球很近，僅僅幾天時間就到了，而登陸火星一個單程就要將近1年的時間。宇航員在太空那么多天，即使備足了食品、飲料等生活用品，身體也不一定堅(jiān)持得住。該如何解決這一問題呢？

首先要建立一個永久性航天站，用航天飛機(jī)把制造好的飛往火星的飛船模塊構(gòu)件以及食品燃料等送到航天站。航天站相當(dāng)于一個中轉(zhuǎn)站，科學(xué)家在這里組裝好火星飛船，然后從這里把飛船送往火星。

當(dāng)然，人類在前往火星之前，必須要發(fā)射一個能往返地球的火星探測器，探測器以核燃料為動力，攜帶著先進(jìn)的探測設(shè)備。發(fā)射火星探測器的目的是勘探火星沙漠般的地表，探測器上高度精密的儀器會將搜集到的信息傳回地面。

根據(jù)探測器從火星土壤中帶回的樣本，研究人員要調(diào)查火星土壤中有沒有對人體有害的物質(zhì)，確認(rèn)安全之后，再用載人飛船把人送上火星。整個火星計(jì)劃時長約22個月，在火星軌道上停留兩個月。

其次，要飛向火星必須建造出能夠飛往火星的宇宙飛船。制造具有人工重力的宇宙飛船，飛船的中央是乘員的居住區(qū)和活動區(qū)。有兩條圓筒狀的通路通向兩端，兩端有研究活動用艙和機(jī)械室。這些艙用小型火箭以2轉(zhuǎn)/分鐘的速度旋轉(zhuǎn)，用以制造人工重力。有了人工重力，乘員就能克服長期失重的惡劣影響。這樣的人工重力相當(dāng)于地球重力的1/3，因而整個飛船的半徑就需要60米。

如果把現(xiàn)有航天飛機(jī)的燃料助推器改良增大，也能建成飛往火星的飛船。一般600噸以上有效載荷能力的飛船，就能適應(yīng)飛往火星的航程。

目前，盡管人類對火星已有了一定了解，但距真正實(shí)現(xiàn)飛向火星的夢想還有相當(dāng)?shù)木嚯x。宇航大國已向火星發(fā)起挑戰(zhàn)，許多國家都制訂了宏偉的火星探測計(jì)劃，展開了激烈的競爭。荷蘭的火星探測分為五步：

第一步，爭取在2016年向火星軌道發(fā)射一顆通訊衛(wèi)星，目的是探測火星的地形、火星引力場、火星表面元素和礦物特征以及它的磁場和大氣環(huán)流結(jié)構(gòu)，同時繪制第一份火星四季氣候圖，用以幫助之后的飛行器選擇降落區(qū)域。飛行器上的廣角相機(jī)將提供火星表面塵暴、霜厚和云層的情況以及火星峽谷和火山等的地質(zhì)特征。

第二步是在2018年向火星表面發(fā)射一個火星地表探測車，為人類居住尋找最合適的場所。這種探測車是在空間站上組裝的，任務(wù)是：探測火星上是不是存在危害人類的有毒物質(zhì)和敵對生物；火星上什么地方是人類著陸的安全地點(diǎn)；最豐富的火星資源在哪里等。這種探測車如同傘兵一樣，從圍繞火星飛行的軌道器上降落到火星表面。事后。其中一兩個機(jī)器人返回地球，其余的留在火星上，等以后宇航員登上火星時使用。機(jī)器人本身具備人工智能，能識別危險并主動避開，從而為著陸位置的確定提供依據(jù)。

第三步是在2020年將一些移居火星必需的生活資料和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)送到火星上，包括太陽能板、能將火星表面物質(zhì)轉(zhuǎn)化為水和氧氣的“轉(zhuǎn)換機(jī)”等。據(jù)研究，火星土壤中含有大量的二氧化碳?xì)?，要想讓人類安居樂業(yè)，必須將二氧化碳釋放出來，通過機(jī)器把二氧化碳變成氧氣，制造供人類呼吸的大氣。

第四步是計(jì)劃在2022年9月14日將首批4名火星殖民者發(fā)射升空，他們將在2023年4月左右抵達(dá)火星。他們將生活在一些圓錐式的密封“火星住宅”中，每個“火星住宅”里都有一間臥室、一間起居室、一間辦公室和一間植物生產(chǎn)室。

第五步計(jì)劃是以后每隔年，將再派遣2名-4名宇航員移居火星，力求到2033年，建立一個至少擁有20名地球人的“火星基地”。

要實(shí)現(xiàn)載人登上火星，并不是輕而易舉的事，需要解決許多技術(shù)上和醫(yī)學(xué)上的問題。只要世界各國通力合作，相信人們一定能在21世紀(jì)中期看到人類登上火星的壯舉。