ME-GI 發(fā)動機(jī)再獲訂單著名船公司訂購四臺雙燃料超長沖程發(fā)動機(jī)，并有望追加六臺。

曼柴油機(jī)與透平公司宣布其再獲B&W ME-GI 雙燃料二沖程氣體機(jī)訂單。國際航運(yùn)集團(tuán)Teekay 公司旗下的Teekay LNG Partners L.P. (Teekay LNG)已訂購兩艘LNG 運(yùn)輸船，每艘船分別由兩臺5G70ME-GI 發(fā)動機(jī)提供動力；并有望追加三艘該型船只。Teekay 選擇的是最省油且低排放的推進(jìn)解決方案。

Teekay 集團(tuán)首席執(zhí)行官彼得?埃文森(Peter Evensen)表示，“新造船將采用兩臺M 型電控氣體(MEGI)發(fā)動機(jī)，預(yù)計將比目前使用中的液化石油氣(LNG)船只更為節(jié)油，排放更低?！?/p>

“MAN 公司的ME-GI 發(fā)動機(jī)十分符合液化天然氣運(yùn)輸船市場的需求，可以說是目前市場公認(rèn)最省油的燃?xì)獍l(fā)動機(jī)。我們相信這些發(fā)動機(jī)的質(zhì)量和燃油效率對客戶來說是極具吸引力的?！?/p>

此外，此次Teekay 公司訂購的LNG 發(fā)動機(jī)基于全新的超長沖程G 型概念，提供更高的整體推進(jìn)效率。在MAN B&W 所有產(chǎn)品組合中G 型機(jī)獲得市場認(rèn)可最快。

新船將由韓國大宇造船(DSME)承建，每艘運(yùn)力173,400 立方米，擬于2016 年上半年交付。Teekay LNG計劃在此之前確定新船的長期租船合同。本月初，美國航運(yùn)公司TOTE已為其2+3 艘3,100TEU 集裝箱船訂購8L70MEGI發(fā)動機(jī)，是曼柴油機(jī)與透平公司ME-C-GI 型低速機(jī)的首個商業(yè)訂單。

曼柴油機(jī)與透平公司低速機(jī)銷售資深副總裁Ole Gr?ne 表示，“當(dāng)前燃油價格不斷波動，新的環(huán)境管制區(qū)(ECA)政策出臺，我們認(rèn)為是時候發(fā)布這一商用低速雙燃料發(fā)動機(jī)了。TOTE 公司下的首個ME-GI訂單就是有力的證明。TeekayLNG的訂單更顯示了客戶了解ME-GI 具備正面的商業(yè)和環(huán)境意義，這一新型機(jī)正迅速被市場接受。”

ME-GI 發(fā)動機(jī)使用高壓氣體點火，從而保持了該型低速機(jī)的眾多優(yōu)勢，使其成為航運(yùn)界的首選。MEGI 在不影響發(fā)動機(jī)功率的前提下，徹底解決了甲烷從廢氣中逸出及由此產(chǎn)生的二氧化碳排放的問題。

ME-GI——現(xiàn)今可用的未來發(fā)動機(jī)

曼柴油機(jī)與透平公司于2011年5月在其哥本哈根研發(fā)中心舉行了ME-GI 全球首發(fā)儀式，該型機(jī)標(biāo)志著多年的研發(fā)達(dá)到了高潮。公司于上世紀(jì)90 年代研發(fā)的MC-GI 雙燃料發(fā)動機(jī)在1994 年安裝在日本東京附近的千葉發(fā)電廠。

根據(jù)相對價格、可用性及環(huán)境因素，ME-GI 發(fā)動機(jī)為船東和運(yùn)營商提供重油或天然氣（為主）的燃油選擇，也可使用液化石油氣(LPG)和甲烷。隨著燃料價格的上漲和現(xiàn)代廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)收緊，曼柴油機(jī)與透平看到了船用發(fā)動機(jī)以天然氣為燃料的重大機(jī)遇。研究確實表明，ME-GI 發(fā)動機(jī)可大大降低二氧化碳、氮氧化物和硫氧化物的排放。此外，該型機(jī)確保甲烷不會從廢氣中逸出，因此是迄今為止最環(huán)保的技術(shù)。曼柴油機(jī)與透平公司預(yù)計MEGI 發(fā)動機(jī)的市場前景廣闊，潛力無限。ME-GI 發(fā)動機(jī)代表著高效靈活的推進(jìn)系統(tǒng)和發(fā)電廠解決方案。

G 型發(fā)動機(jī)

在效率優(yōu)化的市場發(fā)展趨勢下，曼柴油機(jī)與透平公司不斷探索遠(yuǎn)洋船只使用更大螺旋槳和轉(zhuǎn)速更低的發(fā)動機(jī)的可能性。與當(dāng)前的設(shè)計相比，船只有可能更適合使用直徑較大的螺旋槳，通過調(diào)整船尾和船體的設(shè)計來容納更大的推進(jìn)器，從而獲得更高的效率。預(yù)計該新型設(shè)計有望節(jié)省4-7%的油耗及二氧化碳排放量。

關(guān)于Teekay

Teekay 公司成立于1973 年，由一家區(qū)域運(yùn)輸公司發(fā)展到如今世界最大的海洋能源運(yùn)輸、儲存和生產(chǎn)公司之一。Teekay 公司(NYSE:TK)為擴(kuò)大其業(yè)務(wù)，作為其液化天然氣和液化石油氣戰(zhàn)略的一部分，成立了公開上市公司Teekay LNG Partners L.P.。后者現(xiàn)有27 艘LNG 運(yùn)輸船，5 艘LPG 和混合氣體運(yùn)輸船，以及11 艘傳統(tǒng)油輪，主要與大型能源和公用事業(yè)公司簽訂長期固定利率的租船合同，提供LNG，LPG 和原油海運(yùn)服務(wù)。

曼柴油機(jī)與透平公司介紹

曼柴油機(jī)與透平是世界領(lǐng)先的船用及電站用大缸徑柴油發(fā)動機(jī)和透平機(jī)械制造商，總部位于德國奧格斯堡。公司開發(fā)和生產(chǎn)二沖程和四沖程發(fā)動機(jī)，并授權(quán)許可廠商生產(chǎn)。其發(fā)動機(jī)的輸出功率從450 千瓦高至87 兆瓦。曼柴油機(jī)與透平開發(fā)和制造高達(dá)50 兆瓦的燃?xì)廨啓C(jī)、150 兆瓦的蒸汽輪機(jī)以及流量達(dá)150萬立方米/小時、壓力達(dá)1000 巴的壓縮機(jī)。其他產(chǎn)品還包括渦輪增壓器，可調(diào)螺距螺旋槳，燃?xì)獍l(fā)動機(jī)和化學(xué)反應(yīng)器。曼柴油機(jī)與透平產(chǎn)品涵蓋全系列船舶推進(jìn)系統(tǒng)，石油和天然氣領(lǐng)域、流程工業(yè)應(yīng)用的透平機(jī)械以及發(fā)電廠總包。公司為全球客戶提供命名為MAN PrimeServ品牌的全方位售后服務(wù)。全球員工約14,000名，主要分布在德國、丹麥、法國、瑞士、捷克、印度、中國等100 多個國家和地區(qū)。曼柴油機(jī)與透平是曼集團(tuán)旗下動力工程領(lǐng)域的子公司。