□ 章江

美國科羅拉多州的Britek Tire and Rubber公司最近宣布，他們對山地自行車的傳統(tǒng)設計進行了重大革新，開發(fā)出一種不會被扎破的新型無氣輪胎。

公司設計師布萊恩·拉塞爾說，經(jīng)常騎自行車的人可能都遇到過爆胎的尷尬經(jīng)歷，這時候別無他法，只得無可奈何地推著癟癟的車胎四處尋找修車店，補胎或者換胎。而他富有創(chuàng)新的發(fā)明不但可以能使爆胎事故成為過去的事，而且還可以幫助車主把車騎得更快。早在10年前，Britek Tire and Rubber公司就研發(fā)出適用于汽車的無氣輪胎，他們希望這次專門針對山地車而設計的無氣輪胎能推廣到世界各地。

在產(chǎn)品推介會上，拉塞爾指出，新款29孔的自行車輪胎直徑為0.7米，表面是一層強力橡膠，而中空的輪胎架由復合型碳材料制作。這種材料采用納米技術加工而成，非常結實并且還有一定的韌性，能夠在騎車時起到緩沖作用。車手還可以對輪胎架做適當?shù)恼{節(jié)，以便根據(jù)人體重量和不同的地形等情況，更好地確定輪胎中流通的空氣量。

新型無氣輪胎表面是一層強力橡膠

特別值得一提的是，無氣輪胎在杜絕爆胎的同時還有助于自行車加速，而這點對于車手來說是求之不得的。大家都知道，在崎嶇不平的路面騎車，顛簸的車輪都會出現(xiàn)反彈的現(xiàn)象，而反彈產(chǎn)生的能量此時會被充氣輪胎抵消掉。而無氣輪胎則完全不同，獨特的設計能夠把車輪在前進過程中因被不斷拉伸而獲得的彈性勢能儲存起來，把它變成一個“360度的彈弓”，然后將其反作用到車輪上轉換成動能，起到推動自行車前進的作用。巧妙的能量轉換技術使得自行車獲得更快的前進速度，這不能不說是無氣輪胎最為獨特的地方。

使用該輪胎前進時好像有一種外力在推著往前走

由于在無氣輪胎上使用的是電阻焊管技術，結果使輪胎的韌性和彈性得到極大的提升，從而保證輪胎在行進過程中能夠收集到盡可能多的能量。不少騎過安裝了這種無氣輪胎自行車的人都有這樣的體會：在騎車前進時感覺到好像有一種外力在推著自行車往前走。

為了對無氣輪胎的相關技術進行更為深入的研發(fā)，Britek Tire and Rubber公司正在尋找合作伙伴。