蔣艾

摘要；當(dāng)前在國(guó)內(nèi)LNG（液化天然氣）是一種新型的清潔能源，對(duì)于LNG汽車加注項(xiàng)目建設(shè)中相關(guān)人力資源的管理尚無(wú)成熟經(jīng)驗(yàn)可借鑒，因此探索建立一種適合中國(guó)國(guó)情、適應(yīng)LNG汽車加注項(xiàng)目特點(diǎn)的人力資源管理模式，確保項(xiàng)目人員“招得進(jìn)、留得住、培養(yǎng)得出來(lái)、用得上”，這既是LNG汽車加注項(xiàng)目建設(shè)管理的需要，又是人力資源職業(yè)人的歷史責(zé)任。文章作者對(duì)珠海LNG汽車加注項(xiàng)目人力資源管理的策略與實(shí)踐進(jìn)行了總結(jié)提煉，期望能起到拋磚引玉的作用?？蔀閲?guó)內(nèi)其它后續(xù)LNG汽車加注項(xiàng)目提供參考和借鑒。

關(guān)鍵詞；LNG；汽車加注；人力資源；策略

1、背景

珠海LNG汽車加注項(xiàng)目是廣東片區(qū)汽車加注產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的試點(diǎn)項(xiàng)目，目標(biāo)用戶主要涵蓋公交、長(zhǎng)途客運(yùn)、港口拖車、物流重卡和出租車等。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2013年建成加氣（油）站8座，服務(wù)LNG加注車輛超過(guò)1600輛，總資產(chǎn)達(dá)到20000萬(wàn)元，年銷售收入34473萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)年利潤(rùn)總額4000萬(wàn)元。

2、現(xiàn)狀

珠海LNG汽車加注項(xiàng)目是國(guó)有企業(yè)和珠海市公交集團(tuán)共同投資、聯(lián)合組建的主要從事LNG、CNG的加注項(xiàng)目，汽車加注項(xiàng)目的人力資源管理在國(guó)內(nèi)無(wú)成熟經(jīng)驗(yàn)可借鑒。如何建立一種符合中國(guó)國(guó)情、適應(yīng)LNG項(xiàng)目特點(diǎn)的人力資源管理模式，確保項(xiàng)目人員“招得進(jìn)、留得住、培養(yǎng)得出來(lái)、用得上”，同時(shí)可為中國(guó)蓬勃發(fā)展的LNG事業(yè)積累人力資源管理經(jīng)驗(yàn)，可為國(guó)內(nèi)其它后續(xù)LNG汽車加注項(xiàng)目提供借鑒，這既是珠海LNG項(xiàng)目建設(shè)管理的需要，又是相關(guān)人力資源職業(yè)人的歷史責(zé)任。

3、執(zhí)行方案

3.1 企業(yè)文化

制定公司的人力資源管理策略，必須緊扣公司的企業(yè)文化，珠海LNG項(xiàng)目公司的企業(yè)文化主要表述為；

公司使命；奉獻(xiàn)清潔能源，創(chuàng)造美好生活。

公司發(fā)展目標(biāo)；成為國(guó)際一流的液化天然氣汽車加注運(yùn)營(yíng)公司。

公司核心價(jià)值觀；尊重員工、快樂(lè)工作、互動(dòng)成長(zhǎng)、奉獻(xiàn)社會(huì)。

3.2 人力資源管理模式的指導(dǎo)思想

根據(jù)珠海LNG汽車加注項(xiàng)目的具體情況，將項(xiàng)目人力資源管理模式的指導(dǎo)思想表述為；科學(xué)地進(jìn)行人力資源配置與開(kāi)發(fā)，建立健全企業(yè)人力資源管理體系，為項(xiàng)目建設(shè)提供合適人力資源，為項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備人力資源，為中國(guó)LNG事業(yè)培養(yǎng)和儲(chǔ)備人力資源，處理好以人為本與堅(jiān)持市場(chǎng)化原則的關(guān)系，促進(jìn)項(xiàng)目的協(xié)調(diào)發(fā)展和員工的全面進(jìn)步。

3.3 建立人力資源管理體系

為科學(xué)地進(jìn)行人力資源戰(zhàn)略規(guī)劃和規(guī)范地進(jìn)行人力資源管理，公司在項(xiàng)目建設(shè)之初構(gòu)建起人力資源管理體系，體系包括勞動(dòng)關(guān)系、人工成本和人力資源開(kāi)發(fā)三個(gè)模塊，包含23個(gè)工作要素。

3.4 組織機(jī)構(gòu)

根據(jù)權(quán)變——系統(tǒng)理論.沒(méi)有最完美的組織.也沒(méi)有一成不變的組織，任何組織必須依照企業(yè)的實(shí)際情形不斷的調(diào)整和優(yōu)化，以便發(fā)揮組織最大競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)項(xiàng)目公司覆蓋N個(gè)加氣站的管理模式，公司實(shí)行直線職能制。分為兩個(gè)層級(jí)，即經(jīng)營(yíng)管理層和生產(chǎn)運(yùn)行層。

3.5 職位管理（定崗定員）

3.5.1 基本原則

精簡(jiǎn)高效的原則；

適度人才儲(chǔ)備的原則；

人工成本投入產(chǎn)出率最優(yōu)的原則。

3.5.2 輪班方式

LNG加氣站實(shí)行24小時(shí)營(yíng)業(yè)模式，加氣站操作班共設(shè)置三個(gè)班，三班二倒制，每班工作12小時(shí)（綜合計(jì)算工時(shí)制），每6天一輪換。

3.5.3 崗位設(shè)置

經(jīng)營(yíng)管理層中的公司高管職數(shù)依據(jù)公司章程由董事會(huì)確定；部門管理職數(shù)原則上實(shí)行一部一長(zhǎng)制，其中財(cái)務(wù)部門可根據(jù)公司章程設(shè)置副職。

生產(chǎn)運(yùn)行層職數(shù)按照崗位工作量和工種設(shè)置確定。

3.5.4 崗位分類

公司實(shí)行崗位分類管理制度；

經(jīng)營(yíng)管理層為管理類；

生產(chǎn)運(yùn)行層除加氣站站長(zhǎng)（副站長(zhǎng)）屬于管理類之外，其余運(yùn)營(yíng)操作員屬于操作類崗位。

3.6 工作標(biāo)準(zhǔn)

工作標(biāo)準(zhǔn)（又稱崗位說(shuō)明書(shū)）是開(kāi)展崗位評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)，是人員招聘的依據(jù)。為做好崗位說(shuō)明書(shū)的編制工作，設(shè)計(jì)編制了系列崗位說(shuō)明書(shū)文件，包括；

崗位說(shuō)明書(shū)模板

公司內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及職能劃分方案

崗位能力模型

崗位說(shuō)明書(shū)編碼說(shuō)明

崗位說(shuō)明書(shū)崗位職業(yè)能力描述分類表

崗位說(shuō)明書(shū)專業(yè)分類表

3.7 員工招聘

3.7.1 招聘指導(dǎo)思想

合理配置人力資源，將合適的人放到合適的崗位；既要注重人才質(zhì)量，又要避免人才浪費(fèi)；既形成員工的合理結(jié)構(gòu)，又搭建員工的發(fā)展平臺(tái)。

根據(jù)LNG汽車加注行業(yè)專業(yè)管理人員以及熟練加氣工匱乏的現(xiàn)狀，珠海LNG項(xiàng)目制定了“二類院校、一流學(xué)生、自主培養(yǎng)、提前動(dòng)手”的操作人員招聘培訓(xùn)方針，降低了招聘成本、穩(wěn)定了員工隊(duì)伍，減少了培養(yǎng)風(fēng)險(xiǎn)，達(dá)到了零流失率（新員工）的效果。

3.7.2 招聘來(lái)源

經(jīng)營(yíng)管理層由股東單位推薦或從社會(huì)上招聘有一定工作經(jīng)驗(yàn)的人員；

運(yùn)營(yíng)操作人員主要從應(yīng)屆畢業(yè)生和技能院校中分批招聘。

3.7.3 招聘條件

學(xué)歷；經(jīng)營(yíng)管理層以上人員以本科為主，運(yùn)營(yíng)操作層人員以中專和技校為主；專業(yè)；經(jīng)營(yíng)管理層以本崗位專業(yè)為主；運(yùn)營(yíng)操作層人員以機(jī)電儀專業(yè)為主；職業(yè)資格；運(yùn)營(yíng)操作層人員要求通過(guò)培訓(xùn)取得中級(jí)（四級(jí)）以上職業(yè)技能資格；性別；加氣站運(yùn)營(yíng)操作層女性比例不大于10%，主要為統(tǒng)計(jì)和收銀崗位。

3.7.4 招聘程序

3.7.4.1 公司員工招聘實(shí)行“三關(guān)”控制法，即事前控制、事中控制、事后控制。

3.7.4.2 事前控制

a）公司制定人力資源規(guī)劃方案.b）用人部門根據(jù)定員提出用人申請(qǐng)；c）人力資源部門審核用人部門申請(qǐng)；d）公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)招聘立項(xiàng)。

3.7.4.3 事中控制

a）用人部門提出擬聘人員名單.b）人力資源部門組織面試；c）用人部門組織業(yè)務(wù)考核；d）公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)招聘人選。

3.7.4.4 事后控制

a）用人部門對(duì)招聘員工進(jìn)行試用期考核.b）人力資源部門審核考核情況；c）公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

3.8 勞動(dòng)關(guān)系

3.8.1 公司根據(jù)汽車加注項(xiàng)目合資合營(yíng)的特點(diǎn)，采用多元化的用工形式，較好地解決了合適人員招聘難的問(wèn)題。公司的用工形式分為股東外派、企業(yè)聘用和勞務(wù)派遣三種形式。

3.8.2 股東外派是指員工的勞動(dòng)關(guān)系在股東單位，工作關(guān)系在項(xiàng)目公司的用工形式。

3.8.3 企業(yè)聘用是指員工的勞動(dòng)關(guān)系在人力資源管理單位，工作關(guān)系在項(xiàng)目公司的用工形式。

3.8.4 勞務(wù)派遣是指員工的勞動(dòng)關(guān)系和工作關(guān)系在勞務(wù)單位，由勞務(wù)單位派往項(xiàng)目公司完成委托的工作。

3.9 人工成本

3.9.1 公司設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了人工成本預(yù)算編制模型并運(yùn)用在實(shí)際工作中，收到了精確控制人工成本的效果，提高了人工成本的預(yù)算準(zhǔn)確性和管理水平，為下一步建立和完善人工成本管理體系打下了基礎(chǔ)。

3.9.2 人工成本預(yù)算編制模型的設(shè)計(jì)步驟為；首先對(duì)人工成本科目進(jìn)行細(xì)分，第一步分析會(huì)計(jì)科目，將涉及人工成本的18項(xiàng)科目從會(huì)計(jì)科目表中細(xì)分出來(lái)；第二步設(shè)計(jì)人工成本預(yù)算表，并根據(jù)預(yù)算表需求設(shè)計(jì)預(yù)算支持明細(xì)表；其中，由于人工成本統(tǒng)計(jì)科目與會(huì)計(jì)科目在分類和稱謂方面有所不同，公司又將人工成本預(yù)算表科目從18項(xiàng)擴(kuò)增到44項(xiàng)，部分科目稱謂實(shí)行“雙名制”，這樣既與體現(xiàn)了“以財(cái)務(wù)為核心”的管理理念，又保持了人力資源統(tǒng)計(jì)的獨(dú)特性；既細(xì)化了預(yù)算科目增強(qiáng)了預(yù)算的準(zhǔn)確性，又維護(hù)了會(huì)計(jì)科目的完整性。（見(jiàn)下表）

3.10 人員培訓(xùn)

3.10.1 公司人員培訓(xùn)分為新員工培訓(xùn)和在職員工培訓(xùn).新員工培訓(xùn)以生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)時(shí)期的崗位技能需求為主，在職員工培訓(xùn)以項(xiàng)目建設(shè)時(shí)期的崗位技能需求為主。

3.10.2 新員工培訓(xùn)計(jì)劃

3.10.2.1 培訓(xùn)目標(biāo)

以取得“三證”為目標(biāo)，即；

a）國(guó)家職業(yè)資格證

人力資源部門牽頭，解決職業(yè)準(zhǔn)入和技能水平問(wèn)題；

b）國(guó)家特種作業(yè)操作證

安全部門牽頭，解決安全操作準(zhǔn)入問(wèn)題；

c）上崗合格證

運(yùn)行部門牽頭，解決本崗位實(shí)際操作能力問(wèn)題。

3.10.2.2 培訓(xùn)專業(yè)（工種）

3.10.2.3 培訓(xùn)步驟

第一階段，入職培訓(xùn)，內(nèi)培，培訓(xùn)時(shí)間1個(gè)月；

第二階段，應(yīng)知培訓(xùn)，內(nèi)培，培訓(xùn)時(shí)間4個(gè)月；

第三階段，操作培訓(xùn)，外培，培訓(xùn)時(shí)間3個(gè)月；

第四階段，職業(yè)技能鑒定取證，內(nèi)培與外培相結(jié)合，培訓(xùn)時(shí)間4個(gè)月；

第五階段，特種作業(yè)操作取證，內(nèi)培，培訓(xùn)時(shí)間3個(gè)月；

第六階段，上崗合格證取證，內(nèi)培，培訓(xùn)時(shí)間3個(gè)月。

3.10.2.4 培訓(xùn)教材

a）入職培訓(xùn)教材由公司內(nèi)部組織編寫(xiě)；

b）應(yīng)知培訓(xùn)教材由運(yùn)行部門組織編輯；

c）操作培訓(xùn)資料由培訓(xùn)單位提供；

d）特種作業(yè)培訓(xùn)教材由培訓(xùn)單位提供；

e）上崗培訓(xùn)資料由運(yùn)行部門組織提供。

3.11 風(fēng)險(xiǎn)防范

企業(yè)人員有序流動(dòng)是正?，F(xiàn)象，有利于合理配置企業(yè)人力資源；但人員的無(wú)序流動(dòng)既流失是企業(yè)人力資源管理最大的風(fēng)險(xiǎn)，為穩(wěn)定技術(shù)骨干人員，擬采取如下風(fēng)險(xiǎn)防范措施；

a）建立良好的企業(yè)文化氛圍和生產(chǎn)生活環(huán)境；

b）薪酬水平的確定應(yīng)具有勞動(dòng)力市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；

c）關(guān)鍵崗位實(shí)行雙人雙崗制；

d）運(yùn)營(yíng)操作人員配置實(shí)行備員制。

結(jié)束語(yǔ)

建立科學(xué)的LNG汽車加注項(xiàng)目人力資源管理體系，把工作“做細(xì)致、做扎實(shí)、做規(guī)范、做科學(xué)”，對(duì)于探索降低LNG加注項(xiàng)目人工成本，提高人工成本效率的管理模式具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和戰(zhàn)略意義。